HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[thx 1138]

Kato onko jarrunestettä tarpeeksi säiliössä.

Kyllä on. Jos en muuta keksi niin aion ainakin tarkkailla väheneekö neste nyt.

[thx 1138]

Tarkoitan tässä myös sitä että mahtaakohan tälle asiaan mitään kannattaa tehdä jos muita oireita ei tule ilmi? Jarrut kun tulevat kuitenkin välittömästi toiminta valmiiksi kun auton käynnistää. Ainoastaan ero entiseen on että toiminta valmius ei kestä enää kuin muutaman tunnin eikä useita päiviä kuin aikaisemmin.

[AlluK]

Tehostajalta katoaa alipaine? Ei hälyttävää, jos käydessä toimii.

[BJ-40/76]

Tarkoitan tässä myös sitä että mahtaakohan tälle asiaan mitään kannattaa tehdä jos muita oireita ei tule ilmi? Jarrut kun tulevat kuitenkin välittömästi toiminta valmiiksi kun auton käynnistää. Ainoastaan ero entiseen on että toiminta valmius ei kestä enää kuin muutaman tunnin eikä useita päiviä kuin aikaisemmin.

alipaine katoaa, kuten alluk kertoi, aivan normaalia.

muistaakseni laturin päässä alipainepumppu, ja siinä takaiskuventtiili.
toinen vaihtoehto, todennäköisempi, että alipainetehostimen venttiili vuotaa, ja sille ei käytännössä pysty tekemään mitään.

[thx 1138]

Nyt näyttäisi siltä että alipaine pysyy taas pidempään ei ainakaan vuorokaudessa vielä lopu. Mahtaisikohan tämä johtua vain jotenkin näistä kylmistä päivistä ja alkaisi toimia sitten samoin kuin ennenkin sitten kun pakkaset loppuvat.

[Juha1]

Uusi laturi laitettu alkuvuodesta. Heti asennuksen jälkeen vilkutti varoitusvaloja pari kertaa. Sen jälkeen aina joskus tehnyt säännöllisen epäsäännöllisesti. Nyt jäi päälle kokonaan ja samalla katosi ajovaloautomatiikka. Tietoa mistä johtuu? Uudella takuuseen haetulla laturilla kuntoon?

-98 LN170 kyseessä. 2-lt.

[Kuljukka]

No ensiksi latauksen mittaus jos ei lataa niin voihan se uusi laturi olla sökö.
Olen kuullut vastaavasta hiluxista jossa tarvikelaturit ei kestäneet vuottakaan, oliko vika latureissa vai rikkoiko joku niitä en tiedä.

[Juha1]

Lataa sen reilut 14 kuten pitääkin akulta mitattuna, aluksi kun asennettiin uusi niin joulukuusen palaessa latasi yli 16, nyt vain sen 14.7.

pittää käyttää se laturin töpseli irti ja tutkia, kaipa maita sen jälkeen tutkia.

sulakkeet käytin irti kaikki ja mittasin niin kaikki ehjiä. loppui valojen palaminen sen jälkeen ja palasi ajovaloautomatiikkakin käyttöön.

mutta pitää tuota tutkia vielä paremmin, tuskin sulakkeet niin hapettuneet oli, että siitä johtuu. ainakin näyttivät ihan hyviltä päällepäin.

[Kuljukka]

Lataa sen reilut 14 kuten pitääkin akulta mitattuna, aluksi kun asennettiin uusi niin joulukuusen palaessa latasi yli 16, nyt vain sen 14.7.

pittää käyttää se laturin töpseli irti ja tutkia, kaipa maita sen jälkeen tutkia.

sulakkeet käytin irti kaikki ja mittasin niin kaikki ehjiä. loppui valojen palaminen sen jälkeen ja palasi ajovaloautomatiikkakin käyttöön.

mutta pitää tuota tutkia vielä paremmin, tuskin sulakkeet niin hapettuneet oli, että siitä johtuu. ainakin näyttivät ihan hyviltä päällepäin.

Tätä ylilataustakin oli uusilla latureilla mutta ei tainnut koskaan selvitä missä vika.
Tuliko tuo vika uuden laturin myötä?

[Juha1]

ylilataus tuli uudella, alkuperäinen latasi jotain 10-11 lopussa eli kuolemaa teki.

uuden jälkeen tullut tuo että palaa joulukuusi tosi pitkään, nyt en ole käyntiin laittanut, mutta jos ensi vapaalla taas kokeilisi miten toimii. työmatkat menee toisella autolla, mikä kuluttaa pari kolme litraa vähemmän..

käynyt kyllä mielessä, että olisiko ollut paras vaihtoehto käyttää alkuperäinen laturi jossain liikkeessä, joka olisi käynyt läpi koko vehkeen ja tehnyt uusiksi.. ei vaan meilläpäin taida sellaisia olla.

[Kuljukka]

Joo siinäkin oli halivinta tarviketta mitä sai, onko tuohon edes mitään ns merkki tarviketta saatavana jos orkkis laturi tai sen korjaus ei ole vaihtoehto?

[Juha1]

ei ainakaan motonetissa ollu mitään muuta kuin jokin Remy, malli DRA3745. Parisataa maksoi sekin.. Ja jostain se oli saatava, kun piti auto saada liikkeelle.

ja toisaalta jos sen vie takaisin, niin eihän niillä ole antaa muutakaan tilalle kun samoja myyvät. pittäis saada rahat takaisin, jos muualta parempaa yrittää tialle.

[Juha1]

Akun maat ok ja tarkistettu. Laturin töpseli käytettiin irti ja työnnettiin sinne jotain rost-offia. ja paikoilleen. Sen jälkeen ajettu 200km ilman ongelmia. Tekisi mieli sanoa, että asia kunnossa vaan uskaltaako vielä kuitenkaan, seurataan tilannetta. Positiiviselta kuitenkin näyttää tässä vaiheessa.

Vaan syttyipä sitte ensimmäistä kertaa öljypinnan valo palamaan. Melko lirua näytti olevan tikun nokassa tuo tojon suosittelema 5w-30 esp. Oli sitä kuitenkin varmaan 5 milliä alarajan yläpuolella, ja heti sammui kyllä se valokin kun kaasua painoia, mitä lie oukkasi.. Venttiilikopan tiiviste ja vissiin kampiakselin stefa hieman tihkuttaa, vaikka se on vaihdettu pari vuotta sitten..

Mietin jos kuitenkin kokeilisi 5w-40 öljyä, tuskin siitä haittaakaan voi olla. Jos ei olisi niin lirua kuumana, kylmäpää kuitenkin sama 5w, niin tulee talvella toimeen ok.

[Kabe]

Noniin, päätin ottaa noin 10 vuotta seisseen ln46 hiluxin työn alle ja kaikki sujui kuin tanssi kunnes kytkin virrat päälle, mitään ei nimittäin tapahtunut. Tai no, sulake numero 6 paloi. Kun tämän huomasin, vaihdoin uuden, ja sama homma.

Muuten sähköistä toimii rajallinen määrä asioita; startti, lohkolämmitin, pitkät- ja parkkivalot. Vilkut palaa, mutta ei vilku (rele?) Myöskään mittaristossa ei ole mitään eloa, ei yksikään valo pala, eikä mittarit liiku.

Palaneen käryä ei voi haistaa, mutta jossain se vika piilee. Mietin vain, että kun on näin laaja ongelma sähköissä, niin löytyykö mistään sähkökaaviota näin vanhaan vehkeeseen, vai kannattaako suosiolla antaa periksi ja viedä ammattilaiselle?

e: Ongelmat ratkaistu, ei startannut koska polttoainepumpussa oleva solenoidi ei saanut virtaa, ongelma lienee virtalukon pohjassa. muut sähköongelmat ratkesi hajonneiden johtojen uusimisella.

[Kabe]

Noniin, päätin ottaa noin 10 vuotta seisseen ln46 hiluxin työn alle ja kaikki sujui kuin tanssi kunnes kytkin virrat päälle, mitään ei nimittäin tapahtunut. Tai no, sulake numero 6 paloi. Kun tämän huomasin, vaihdoin uuden, ja sama homma.

Muuten sähköistä toimii rajallinen määrä asioita; startti, lohkolämmitin, pitkät- ja parkkivalot. Vilkut palaa, mutta ei vilku (rele?) Myöskään mittaristossa ei ole mitään eloa, ei yksikään valo pala, eikä mittarit liiku.

Palaneen käryä ei voi haistaa, mutta jossain se vika piilee. Mietin vain, että kun on näin laaja ongelma sähköissä, niin löytyykö mistään sähkökaaviota näin vanhaan vehkeeseen, vai kannattaako suosiolla antaa periksi ja viedä ammattilaiselle?
tässä vielä kuva siitä, mitä sulake numero 6 pitää takanaan...106541

[Juha1]

mistä olette hommanneet LN170 hytin ja rungon väliin tulevia kumitulppia?

japan-partsilla näyttää kuvissa, että olisi isompi kokonaisuus se osa, eikä pelkkää kumia vainen. ebayssa hinnat oli taakse vajaa 50 dollaria, keskelle vajaa 30 dollaria ja eteen vajaa 20. aika kovia hintoja.

marmorilta en ole edes kysynyt vielä. takana vasemmalla on mennyt se kumen ympärillä oleva rauta sen verran ohueksi, että kumi on siitä irti, pitänee hitsata kesällä. samalla voisi miettiä sitä kumia jo vaihtoon, on kait se siellä jo kovettunut jonkin verran. vai onko joku niitä vaihdellut? kokemuksia?

e: siinähän on takana näemmä kiinnitysrauta, jossa tuo kumi on kiinni, onkohan se rauta sitten mätä, rungon rauta taitaa olla kohtuudella paksu..

[Tuukka123]

Nyt siis todellinen amatööri tarvitsee neuvoa.
Hiluxi hyytyi n.30m parkistalähdön jälkeen. Ilmanpuhdistin oli irronnut laitoin takaisin paikalleen mutta auto ei starttaa.
Mistähän lähtisin etsimään vikaa ?

[wikke]

Nyt siis todellinen amatööri tarvitsee neuvoa.
Hiluxi hyytyi n.30m parkistalähdön jälkeen. Ilmanpuhdistin oli irronnut laitoin takaisin paikalleen mutta auto ei starttaa.
Mistähän lähtisin etsimään vikaa ?

Ei starttaa, vai ei käynnisty?

[Tuukka123]

Ei starttaa, vai ei käynnisty?

ei käynnisty. startti toimii niinkuin pitääkin

[hiluvitkutin]

Nyt siis todellinen amatööri tarvitsee neuvoa.
Hiluxi hyytyi n.30m parkistalähdön jälkeen. Ilmanpuhdistin oli irronnut laitoin takaisin paikalleen mutta auto ei starttaa.
Mistähän lähtisin etsimään vikaa ?

Miten ilmanpuhdistin oli irti? Alkuperäinen?
Ja mikä hiluxi?

[miksu77]

Onko joku vaihtanut laturin öljy letkuja uusiin.Ei vuoda vielä,mutta kosteat pinnalta.löytääkö mistään tarvikemallit vai saako vain alkuperäisenä 2L vm:2000 kiitos

[pahtis]

Nyt tarttis apuja LN65 hiluxin kanssa, jarrutehostin vuotaa, auton sammuttaa niin pihinä kuuluu. eikä tehosta jarruja kunnolla, paikansin että pääsylinteri vuotaa nestettä tehostimen sisään joten oletan että on menny kalvot yms sieltä sököksi, ja en tiedä montako vuotta on vuotanu.

Joten, uusia tehostimia ei löydy mitä ettiny netistä enkä ole kyllä löytäny minkäänlaisia korjaussarjoja jos semmoisia edes on jarrutehostimiin, eli käviskö jonkun muun tehostin 100% varmuudella?? esim. corollasta, ln110 hiluxista ym? pitäis leima saada että pääsis ajeleen.

[thx 1138]

1996 vuosimallin hiluxsissa näyttäisi olevan oikean puoleinen napalukko kiinni vaikka on aukiasennossa. Haittaakohan tuo käytännössä jos ajelee menemään vaikka se oikeanpuoleinen pyörii mukana mutta vasemman puoleinen on kytketty pois päältä?

Varmaan kuitenkin tulee sitten jos laittaa nelivedon päälle pyöriteltyä ne kummaltakin puolelta lukko asentoon vaikka se oikealta puolelta jo on lukossa.

[wikke]

1996 vuosimallin hiluxsissa näyttäisi olevan oikean puoleinen napalukko kiinni vaikka on aukiasennossa.

Miten tämä todennettu?

[thx 1138]

Miten tämä todennettu?

Koska oikella puolella ei pyöri mukana se lyhyt juttu onko se nyt akseli vai mikä joka on heti renkaan vieressä. Kun pyörittää käsin kardaania.

Nyt vaikuttaisi siltä kun olen laittanut ne uudestaan lukkoon ja sen jälkeen auki niin se on ruvennut toimimaan. Mutta en tiedä onko tämä väliaikaista. Kun väännän oikean puolen napalukon vipua niin hieman epäilyttävä ääni kyllä kuuluu välillä sellainen jousimainen. Niinkuin jostain jousesta kuuluisi se ääni.

[thx 1138]

Mitenkähän hiluxsissa on noiden akkujen irroitus. Onko niissä tuohon vuosimalliin 2005 asti mitään sellaista ongelmaa että akkujen irroitus saisi esim jonkin elekroniikan sekoamaan tai muuten aiheuttamaan ongelmia?

[PikkuJii]

Ei. Vielä vm. 2017 hihhuluxinkin akun voi irroittaa ilman sekoamisia.

[thx 1138]

Ei. Vielä vm. 2017 hihhuluxinkin akun voi irroittaa ilman sekoamisia.

Yllättävän tuoreen sitten ajattelin että se olisi jo vuosikymmen aikaisemmin ollut jotain ongelmaa.

[Juha1]

mistä olette hommanneet LN170 hytin ja rungon väliin tulevia kumitulppia?

japan-partsilla näyttää kuvissa, että olisi isompi kokonaisuus se osa, eikä pelkkää kumia vainen. ebayssa hinnat oli taakse vajaa 50 dollaria, keskelle vajaa 30 dollaria ja eteen vajaa 20. aika kovia hintoja.

marmorilta en ole edes kysynyt vielä. takana vasemmalla on mennyt se kumen ympärillä oleva rauta sen verran ohueksi, että kumi on siitä irti, pitänee hitsata kesällä. samalla voisi miettiä sitä kumia jo vaihtoon, on kait se siellä jo kovettunut jonkin verran. vai onko joku niitä vaihdellut? kokemuksia?

e: siinähän on takana näemmä kiinnitysrauta, jossa tuo kumi on kiinni, onkohan se rauta sitten mätä, rungon rauta taitaa olla kohtuudella paksu..

vastataan nyt itse itselle, kun täällä on niin hiljaista, hajottamolta. Uusi paikoilleen ja johan loppui kolina ja rungon isku montuissa.

Tuli kyllä samalla sitten OME:n alusta alle, niin muuttui muutenkin meno, eipä potki enää ylijäykät latit takana. :D

[Harri81]

Meneekö 31x10.5 renkaat vakionalustan kanssa. Alkuperäsillä vanteilla, 15”.
2003 mallin hiluxi

Edit: 15x 6 näköjään vanteen koko. ETlukua en löytäny.
5mm spacerit näköjään paikallaan autossa..

[Jokaali]

Vuoden -99 2.4td hiluxista tuli käytettyä vauhtipyörä koneistamolla kytkinremontin yhteydessä (edellinen seppä hitsannut yhden asetelman pultin kiinni) ja nyt rupes mietityttään, onko asentaessa vauhtipyörän asennolla väliä?

Lohkossa on kampiakselin asentotunnistin, ja vauhtiksen takana kolot, eli voisi kuvitella että täytyisi ns ajoittaa?

[tekniikkamies]

Meneekö 31x10.5 renkaat vakionalustan kanssa. Alkuperäsillä vanteilla, 15”.
2003 mallin hiluxi

Edit: 15x 6 näköjään vanteen koko. ETlukua en löytäny.
5mm spacerit näköjään paikallaan autossa..


Mulla -98 LN170 meni ainakin 235/85/16 Insa Saharat pienellä etupään peltien sauman tarkistuksella..

Nyt siinä on tollaiset kuin mainitsit. Molemmat tuli muista-autoista.

Jos isompia kuin tähän saakka, joutus pissapojan säiliölle tekemään jotain.

[Luoppis]

Lohkossa on kampiakselin asentotunnistin, ja vauhtiksen takana kolot, eli voisi kuvitella että täytyisi ns ajoittaa?

Muuten en tiedä yhtään mitään mistään, mutta huvikseni nettiä hakemalla niin jos ton moottorin tyyppikoodi on 2L-TE, niin vauhtipyörältä luetaan moottorin yläkuolokohta syöttöpumpun elektroniikalle?

[tekniikkamies]

Hilux LN170 takajarrut pitäisi uusia.

Mites kannattaa toimia jos kengät jumittaa rumpua, johon tullut ehkä ura kengistä?

Onko etittävä säätö, josta löysätä, hakattava vai kuinka?

Otin joskus irti, mutta siitä aikaa. Pulteilla liikkuu vähän ulospäin kunnes tuntuu jumittavan.

[Kaihola]

Siellä on jarrukilvessä pitkän kumitulpan takana se säätörulla. Sitä kun vähän pyörittää takas päin niin lähtee rumpu helpommin.

[tekniikkamies]

Siellä on jarrukilvessä pitkän kumitulpan takana se säätörulla. Sitä kun vähän pyörittää takas päin niin lähtee rumpu helpommin.

Täytynee tehdä niin. Varmaan jarrukilpikään ei enää uutta vastaava.

Rumpu lähti pois kun rälläköin sen reunaan reiän, josta säätöä oli helpompi pyörittää. Käsijarrun avulla toimiva automaattisäätö esti pyörityksen löysemmälle. Siinä olisi tarvinut ehkä kahta ruuvaria. Hankalaa oli kireämmällekin.

Osa ongelmaa kulunut rumpu, joka vaikeutti avaamista.

[Harri81]

Nyt löytykin 8x15 vanteet noille kumeille et -25. Sopiikohan pyörimään vai pitäskö olla lähempänä 0 tuo et-luku. Kaarissa ei oo mitään levikkeitä, tuleeko liikaa ulos.

[Harri81]

no ei kai tuo nyt niin rajusti sit vuoda jos ei tarvinnu pumpata..? paitsi et vuotaakos tuo nyt sit ilmat tuonne suotimen ja pumpun väliin? se ei oo kovin hyvä juttu noissa d4d koneissa..

Pariin viikkoon ei oo hilux käynnistyny. Määräventtilin uusiminen ei auttanu mitään. Seuraavaksi vaihtuu kampiakselin asentotunnistin. Sen huomasin suodattimen vaihdon yhteydessä että lutkulla pumppas linjan täyteen ja vähän ajan päästä se oli taas löysänä. Onko tuosta haittaa?
Startatessa siis hörähtää mut ei käynnisty. Kulun puutumista oli ennen tuota käynnistymättömyyttä, ja lopulta sammu parkkipaikalla eikä sen jälkeen oo käynnistynyt. Icarsoft kapulalla ei saanut yhteyttä autoon. 2003 d4d koneella

[MURSKAAJA]

Pariin viikkoon ei oo hilux käynnistyny. Määräventtilin uusiminen ei auttanu mitään. Seuraavaksi vaihtuu kampiakselin asentotunnistin. Sen huomasin suodattimen vaihdon yhteydessä että lutkulla pumppas linjan täyteen ja vähän ajan päästä se oli taas löysänä. Onko tuosta haittaa?
Startatessa siis hörähtää mut ei käynnisty. Kulun puutumista oli ennen tuota käynnistymättömyyttä, ja lopulta sammu parkkipaikalla eikä sen jälkeen oo käynnistynyt. Icarsoft kapulalla ei saanut yhteyttä autoon. 2003 d4d koneella

Mulla oli 2003 vuoden hiluxissa samanlainen vika,tuli muutaman viikon ajamattomuuden aikana.Käytin trailerilla toyotan huollossa jossa koittivat lukea vikakoodeja,mutta eivät saaneet yhteyttä autoon.Eli ecu tai piuhasarjavika.Takasin kotitalliin ecu pöydälle ja auki,oli hapettunu aika pahasti(vettä päässyt sisälle).Purkaamolta käytetty ja kiinni autoon.Avaimesta käyntiin ja toimi moitteettomasti.Ei välttämättä sama vika mutta kannattaa tarkastaa.

[SimppaY61]

Mistä Hiluxiin 170L vm.2002 2.5 D4D polttoainetankki ?
Tarvikkeena ei tunnu löytyvän.

[Kaihola]

Milner offroadilta saa ainakin englannista ja suomesta kannattaa kysyä Varaosa Hinttu Oy:stä uutta tankkia.

[Leivistoo]

Kyseessä -08 Hilux ja sähköinen lukko taka-akselille. Käytin lukkoja tuossa tuttuun tapaan lumihangessa rymytessä. Jäi kuitenkin se punainen lukkojen merkkivalo sekä ABS-merkkivalo palamaan vaikka lukot kytketty pois päältä samoin nelikko. Osaako joku suoralta kädeltä sanoa, että onko joku tyypillinen juttu vai alanko käydä vaan johtoja ja antureita läpi takapäästä?

[hoojii]

https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9138&pictureid=246698

https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9138&pictureid=246697

[Tinka 2]

Hiluxista katosi virrat aamulla eikä yritä startata eikä mittariin tule valoja. Virtalukon pohja vaihdettu ei vaikutusta asiaan. Akuissa on virtaa ja valot menee viiksestä päälle. Joku rele naksahtaa avaimesta kääntäessä.
Auto on 2002 ln 170

[Kunkero]

Hei,

Olen rymynnyt hiluxini alla (2008) vaihtamassa kaikki pohjan litkut ja tuon jälkeen koeajossa huomasin että nelivedon keppi ei tahdo liikkua 2H asennosta 4H asentoon ajaessa kepin saa vääntämällä paikalleen ja tällöin nelikko kytkeytyy heti päälle. Ennen öljynvaihtoa tuota ongelmaa ei ollut. Pysähdyksissä nelikon vaihtamisesta suunnasta toiseen ei ole mitään ongelmaa.

Osaako joku viisaampi kertoa missä olisi vika?

[Kunkero]

Kyseessä -08 Hilux ja sähköinen lukko taka-akselille. Käytin lukkoja tuossa tuttuun tapaan lumihangessa rymytessä. Jäi kuitenkin se punainen lukkojen merkkivalo sekä ABS-merkkivalo palamaan vaikka lukot kytketty pois päältä samoin nelikko. Osaako joku suoralta kädeltä sanoa, että onko joku tyypillinen juttu vai alanko käydä vaan johtoja ja antureita läpi takapäästä?

Itse juuri vaihdoin tuon kyseisen lukon omaan 2008 luxiin ja voin sanoa seuraavaa;
Lukon valo palaa jos lukon sensori lukee olevansa kytkettynä.
Joskus lukon aukeaminen vaatii eteenpäin tai taaksepäin liikkumista/kunnon alipaineen moottorilta jotta lukko vapautuu, erityisesti jos sillä on ajettu vauhdilla.
Jos johdot sensorin tai moottoriin katkeaa tai ei ole yhteydessä, alkaa merkkivalo vilkkumaan.

Itse kytkisin pois päältä ja katsoisin lähteekö pois.
Jos ei niin tarkastaisin alipaine letkut ja johtokytkennät alla.

Jos näissä ei ongelmaa niin ensiksi kytket lukon takaisin kiinni, otat lukon moottorin irti ja katsot onko lukkotanko kytkettynä (hammastanko liikkunut takaperän keskelle) vai auki (hammastanko liikkunut takaperästä poispäin). Jos se on kytkettynä, ota ruuvimeisselillä vääntämällä auki ja varmista että liikkuu vapaasti sekä päälle että pois. Tämän jälkeen varmista että lukko moottori liikkuu kun painat napista.

Jos moottori ei liiku, olet hajottanut moottorin. 180€ (kiina) -1200€ (purkaamo).

Jos ei liiku vapaasti, tai ei enää toimi normaalisti niin olet hajottanut lukkomekanismin.

Jos avattuasi lukkotangon valo palaa vielä, olet hajottanut sensorin.

[Kytemä]

https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9138&pictureid=246698

https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=9138&pictureid=246697

Näyttää tutulta,jos on tuplajakolaatikko ja hj61 akselit niin voipi olla meidän pajasta

[hoojii]

Näyttää tutulta,jos on tuplajakolaatikko ja hj61 akselit niin voipi olla meidän pajasta

Juu on sitten sama

[Kabe]

Minulle olisi tarjolla 1990 LJ70 varustettuna 2LT koneella ja nelivedolla ulosottoineen. Toiselta kaverilta on tiedossa LJ60 vehkeestä Toyotan mekaaninen vinssi.

Kysymys kultainen kuuluu siis: Onko näiden naittamisessa yhteen sen suurempia ongelmia? Hiluxin kartaanit, osunevatko yksiin LJn vaihteiston kanssa? Käsittääkseni se on sama vaihdelaatikko, jakolaatikko vain on varustettu ulosotolla, niin saa voimaa vinssiin.

Auto johon nämä pitäisi tunkea on siis 1982 LN46.

[JanKops]

Mikähän mahtaa olla vikana toimi pitkään moitteita ja yhtenä päivänä ei enää startannut. Pelkkä akun valo palaa mittaristossa. Akuissa on virtaa.

[mslux]

potilas 2004 hilux. tuli vaihdeltua puslia ja niveliä useampia ja nyt nelipyöräsuuntaus ajankohtanen. tehtaan arvoihin laittavia pajoja on vaikka ja kuinka eli pyörät on näin \ /. myös caster säätö monia ihmetyttää. hyvää säätöpaikkaa siis vailla, ylöjärven läheisyydestä mielellään.