View Full Version : HILUX- kysy ja vastaa- palsta
Sivua :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
[
18]
19
20
21
Sorjonen
05.02.2017, 12:33
Kertokaapas arvon tietäjät mistä saa isomman jarrupääsylinterin ln65:seen? nyt on takana levyjarrut kaks mäntäsillä satuloilla niin on aika rajoilla että riittää jarrunesteet yhellä polkasulla jarruille. Kyllä siinä sen verran tehoja on että katsastuksesta läpi meni, mutta toisella polkasulla sitten kyllä huomattavasti tehokkaammat.
hiluvitkutin
05.02.2017, 15:33
Kertokaapas arvon tietäjät mistä saa isomman jarrupääsylinterin ln65:seen? nyt on takana levyjarrut kaks mäntäsillä satuloilla niin on aika rajoilla että riittää jarrunesteet yhellä polkasulla jarruille. Kyllä siinä sen verran tehoja on että katsastuksesta läpi meni, mutta toisella polkasulla sitten kyllä huomattavasti tehokkaammat.
Hj sylinteri käy suoraan. Himpun isompi on. Kato motonetin sivuilta tarkka koko. Oisko parisen milliä isompi.
Sorjonen
05.02.2017, 16:56
Hj sylinteri käy suoraan. Himpun isompi on. Kato motonetin sivuilta tarkka koko. Oisko parisen milliä isompi.
Joo pitää varmaan sellanen metättää näköjään lj:ssä myös samanlainen.
mistä tuolta motonetin sivuilta koot saa katottua??:eek:
hiluvitkutin
05.02.2017, 17:39
Joo pitää varmaan sellanen metättää näköjään lj:ssä myös samanlainen.
mistä tuolta motonetin sivuilta koot saa katottua??:eek:
Olikohan karjaussarjassa mitat?
Edit oli. 22.2
http://m.motonet.fi/fi/varaosat/592/autot/toyota/land-cruiser-1968-?vuosimalli=1989&tuoteryhma=23
Sorjonen
05.02.2017, 18:31
Olikohan karjaussarjassa mitat?
Edit oli. 22.2
http://m.motonet.fi/fi/varaosat/592/autot/toyota/land-cruiser-1968-?vuosimalli=1989&tuoteryhma=23
joo, hiluksin oma on 20,64. eli sen verran kasvaa et varmaan riittää. isku pituus on varmaan sama?
hiluvitkutin
05.02.2017, 21:33
joo, hiluksin oma on 20,64. eli sen verran kasvaa et varmaan riittää. isku pituus on varmaan sama?
Sitä ei tullu mitattua, muistaakseni mittasin että polin ylhäällä lähtee samasta kohdasta painamaan kuin hiluxin oma.tais myös polin mennä pohjaan ku ilmausta alotteli.
Toinen jarruputken lähtö vaan piti seuraavasta liitoksesta kääntää eri asentoon, ei tainnu muuta olla.
Onkohan ln110 hiluun (vw taro) saatavilla tai muuten käypäsiä automaatti napalukkoja? Tympii käydä kääntelee aina napiksia päälle ja 5m jälkeen pois takas takapotkulle.
Miks niitä pitää käännellä ? Mul ainakin o kiinni koko talven.
Caraland
10.02.2017, 11:11
Noin, me pyörähdettiin liukkaalla tiellä LN170:n kanssa sen verran kovaa ojaan että lava on ainakin entinen :mad:.
Onko hyviä vinkkejä mistä sais korvaavan tilalle?.
En myöskään ole koskaan irroittanut moista joten onkohan paha homma?
Noin, me pyörähdettiin liukkaalla tiellä LN170:n kanssa sen verran kovaa ojaan että lava on ainakin entinen :mad:.
Onko hyviä vinkkejä mistä sais korvaavan tilalle?.
En myöskään ole koskaan irroittanut moista joten onkohan paha homma?
Lava kuudella pultilla kiinni. Naftan täyttö letku irti ja takavalon johdot. Ja sitten vaan nostaa pois. Kavereita mukaan nostoon niin onnistuu
Lava kuudella pultilla kiinni. Naftan täyttö letku irti ja takavalon johdot. Ja sitten vaan nostaa pois. Kavereita mukaan nostoon niin onnistuu
Vai kahdeksalla ? ;)
Vai kahdeksalla ? ;)
Piti oikein käydä pihalla kattoos, kolme per puoli
Piti oikein käydä pihalla kattoos, kolme per puoli
Neljä per puoli..kävin pihalla kans :)
Caraland
10.02.2017, 12:44
Lava kuudella pultilla kiinni. Naftan täyttö letku irti ja takavalon johdot. Ja sitten vaan nostaa pois. Kavereita mukaan nostoon niin onnistuu
Isot kiitokset!. Pitänee pyytää jokunen kaveri kylään ja käydä läpi purkaamot :rolleyes:.
Noin, me pyörähdettiin liukkaalla tiellä LN170:n kanssa sen verran kovaa ojaan että lava on ainakin entinen :mad:.
Onko hyviä vinkkejä mistä sais korvaavan tilalle?.
Tuolla Macea Machineryllä on silloin tällöin noita vähän oudon mallisia hiluxin lavoja myynnissä. Vähän niinkuin uudemman koppasen lava, mutta noi laidat ja takaluukun salvat on suoraan kuin 80-luvulta. Sitten voi myös koittaa ettiskellä purkaamoilta tai harrastajilta. Nekin voi olla aika ruttusia tai ruosteisia. Saahan siihen tehdä itsekkin lavan tai korjata sen vanhan jossei se ole ihan solmussa.
https://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kaytetyt-lavat/toyota-hilux-lava/goglib6a.html
Tuo sama lava on tälläkin hetkellä huutokaupattavana
https://huutokaupat.com/fi/v/413086
Karvapöpö
10.02.2017, 16:36
Tuolla Macea Machineryllä on silloin tällöin noita vähän oudon mallisia hiluxin lavoja myynnissä. Vähän niinkuin uudemman koppasen lava, mutta noi laidat ja takaluukun salvat on suoraan kuin 80-luvulta. Sitten voi myös koittaa ettiskellä purkaamoilta tai harrastajilta. Nekin voi olla aika ruttusia tai ruosteisia. Saahan siihen tehdä itsekkin lavan tai korjata sen vanhan jossei se ole ihan solmussa.
https://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kaytetyt-lavat/toyota-hilux-lava/goglib6a.html
Tuo sama lava on tälläkin hetkellä huutokaupattavana
https://huutokaupat.com/fi/v/413086
Tommonen olisi hyvä omaankin vehkeeseen, kun pressulle koukut valmiina ja kaikki. Ei tarvitsisi porata reikiä terveeseen peltiin. :p
Miks niitä pitää käännellä ? Mul ainakin o kiinni koko talven.
Parin päivän sisään on tullu lipo 1000km ajelua ni ajelee mieluummin takapotkuna. Jos ois vähempänä ajot ni sit olis ihan sama. Mehtäkone hommissa tuppaa laanissa olemaan pehmeetä ni siinä on suurin nelikon tarve tuon auton kans.
Porvoon Hilma
10.02.2017, 21:33
Tuolla Macea Machineryllä on silloin tällöin noita vähän oudon mallisia hiluxin lavoja myynnissä. Vähän niinkuin uudemman koppasen lava, mutta noi laidat ja takaluukun salvat on suoraan kuin 80-luvulta. Sitten voi myös koittaa ettiskellä purkaamoilta tai harrastajilta. Nekin voi olla aika ruttusia tai ruosteisia. Saahan siihen tehdä itsekkin lavan tai korjata sen vanhan jossei se ole ihan solmussa.
https://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kaytetyt-lavat/toyota-hilux-lava/goglib6a.html
Tuo sama lava on tälläkin hetkellä huutokaupattavana
https://huutokaupat.com/fi/v/413086
Tuon tyyppisiä lavoja näki ihan uuden oloissa Hiluxeissa Qatarissa.
Caraland
10.02.2017, 22:01
Tuolla Macea Machineryllä on silloin tällöin noita vähän oudon mallisia hiluxin lavoja myynnissä. Vähän niinkuin uudemman koppasen lava, mutta noi laidat ja takaluukun salvat on suoraan kuin 80-luvulta. Sitten voi myös koittaa ettiskellä purkaamoilta tai harrastajilta. Nekin voi olla aika ruttusia tai ruosteisia. Saahan siihen tehdä itsekkin lavan tai korjata sen vanhan jossei se ole ihan solmussa.
https://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kaytetyt-lavat/toyota-hilux-lava/goglib6a.html
Tuo sama lava on tälläkin hetkellä huutokaupattavana
https://huutokaupat.com/fi/v/413086
Noissa on tankin luukku samalla puolella kuin uusimmissa. Onkohan paha rasti kääntää LN170:n tankkauspuoli jos tuollaiseen päätyisi?. Pitää huomenna mittailla jos tuo Macean sopii, vanhaa ei saa oiottua enään.
Edit: Kun googletin "qatar hilux" niin tosiaan tuota lavaa löytyi melkoisestikin 2010-2016 malleissa nyt ainakin.
MURSKAAJA
10.02.2017, 22:15
Kyllä se menee ihan kepistä takavedolle ja takas nelivedolle(napalukot tietty lukko asennossa).Itse käännän napalukot auki,jos on pitkiä siirtymiä kuivalla kelillä,säästää vähän ja hiljasempi ajella.
Juu kyllähän se nelikko menee siitä kepistä päälle ja pois mut ne napalukkojen kääntelyt tympii. Sen verran tulee tuota ajoa että ajelee mieluummin ne napikset auki (rullaa paremmin ja kuluttaa vähempi). Tänäkin talvena oon ajellu n. 90% pelkkänä takapotkuna napikset auki.
Skegge84
02.03.2017, 23:44
Hommasin tuossa -07 Hiluxiin uudet 31x10,5 -gummit ja Dotz Dakar -peltivanteet kokoa 7x15, et 12.
Tuossa rupesin ruuvaamaan alle, niin ottavat pirulaiset edestä jarrusatuloihin kiinni... Satula ottaa kiinni vanteen puoliin, eikä kyse ole kuin ihan muutamasta millistä. Offsetillähän ei tuohon juuri vaikutusta ole, vanteen profiili nyt vaan on tuollainen... Tuota mietin jo ennen kuin vanteet ostin ja kysyin asiaa jostain liikkeestäkin ja sanoivat, että pitäisi 15" Dakarit mahtua ilman raapimista. Vaan ei mahdu. 16" ei varmaan olisi ottanut kiinni. 15" tuuman Toyotan oma aluvanne ei ota satulaan kiinni, mutta kun ei noita uusia kumeja nyt vanhoille vanteille viitsi laittaa...
Pitäisikö tuohon haeskella jostain ohuet spacerit vai tohtiiko tuota jarrusatulaa rälläköidä miten paljon? Ohuet spacerit kun eivät sitten enää keskitä vannetta... Ja onko tietoa, mistä noita ohuita spacereita voisi tuohon saada? Kaikki tuohon sopivat spacerit kun tuppaavat olemaan sen väh. tuuman paksuja...
Ainakin maailmalta on saannut ostaa ohuet välilevyt ja niillä riittää omat pultit eli ei ole spacerit vaan välilevyt pitäisi onnistua jos oli vain milleistä kyse.
Varmaankin joku tietää tarkemmin mistä löytyy tai joku sorvaamo voi tehdä niitä sinulle niin jää keskityskin voimaan.
Sorvarilla olen teettänyt spacereita
Kerran yhdestä hiluxsista rälläköitiin valupurseita ja vähän satulaakin niin sopi pyöriin hienosti.
Skegge84
03.03.2017, 10:22
Paljonkohan tuosta satulasta uskaltaa rälläköidä...? Jotenkin kun itse vähän vierastaa noiden spacereiden laittamista. Tapauksia kun on tässäkin maassa useita, että on pinnapultit pettäneet, kun on lyöty väliin pelkkä keskittämätön spacer, jolloin vanne on ollut sitten pelkkien pinnapulttien varassa...
hiluvitkutin
03.03.2017, 11:10
Oiskohan ollu jotain muutakin vikaa jos pinnapultit katkeaa!
Varmaan suurin osa ollu mulla pulttien varassa.
Eikä ykskään rengas oo lentäny, muutaku korkeintaan kumi vanteelta😀
Skegge84
03.03.2017, 12:01
Joo, ei se ny varmaan kovin tavallista oo. Itellä ei kokemuksia ole, tuo perustui vaan siihen, mitä oon eri palstoilta lukenut.
Mut onko kellään kokemusta noiden 2006 --> Hiluxin jarrusatuloiden rälläköinnistä? Miten paljon niistä voi ottaa pois?
Porvoon Hilma
03.03.2017, 16:51
Jos ihan rehellisiä ollaan ja halutaan, ett ois jarrut silloin kuin niitä tarttee, niin ei yhtään.
Karvapöpö
04.03.2017, 09:57
Jos ihan rehellisiä ollaan ja halutaan, ett ois jarrut silloin kuin niitä tarttee, niin ei yhtään.
Ääni tälle. Itse en lähtisi kyllä yhtään rälläköimään satuloita, vaikkei nyt olisikaan mitään vaikutusta jarrujen toimivuuteen. Mielummin ostaa "suorasovitteiset" vanteet (niin suorasovitteiset kuin tarvikevanteita näihin vehkeisiin nyt saa), ettei tarvitse alkaa kikkailemaan. Keskireikähän harvemmin näissä tarvikevanteissa on oikean kokoinen, mutta mutterit keskittää tarpeeksi hyvin. Tottakai ottaa päähän kun renkaat ja vanteet on jo hankittuna. :(
Rupeltaja
09.03.2017, 20:00
Olisko jollaki jotain hajua miks 07 hilux täristää edestä jarruttaessa/vauhtia hidastettaessa. Pahimmillaan tärinä on noin 10-5kmh kohdilla. Levyt tuntus suorille ja ei kovemmassa vauhdissa tunnu mitään. Onko laakeri vai vetonivel kaput?
Porvoon Hilma
10.03.2017, 10:59
Olisko jollaki jotain hajua miks 07 hilux täristää edestä jarruttaessa/vauhtia hidastettaessa. Pahimmillaan tärinä on noin 10-5kmh kohdilla. Levyt tuntus suorille ja ei kovemmassa vauhdissa tunnu mitään. Onko laakeri vai vetonivel kaput?
Yläpalloa, alapallo, apusimpukka...
Mistähän vois johtua ku ln110 korisessa välillä syttyy mittariston tausta valot ja välillä ei syty. Samaan aikaan kun mittaristossa ei syty niin ei syty takavalotkaan. Mistä kannattas alottaa etsiin vikaa?
hiluvitkutin
15.03.2017, 18:11
Mistähän vois johtua ku ln110 korisessa välillä syttyy mittariston tausta valot ja välillä ei syty. Samaan aikaan kun mittaristossa ei syty niin ei syty takavalotkaan. Mistä kannattas alottaa etsiin vikaa?
Sulakkeella huono kosketus?
Sulakkeella huono kosketus?
Ei ollu ainaka liittimissä mitään huonoo eikä sulakkeissa ja hyvin oli paikallakin.
Hilux N170
19.03.2017, 14:10
LN170 Hiluxissa ei tankki täyty mittarin mukaan kuin puoliväliin. Onko näissä ollut ongelmia tankin kanssa vai olisiko syy mittarissa?
Olisko tankin anturi jumissa tai jostain syystä ei vastus muutu.
olisko jollain orkkis LN65 lava? tarvis sisäpuolelta mitat.
1. etusermistä pyöränkotelon etu reunaan?
2. pyöränkotelon etureunasta pyöränkotelon takareunaan, eli pyöränkotelon pituus.
EDIT: niin ku ihmetyttää etteikö pyöränkotelo oo keskellä rengasta? liekö takavedossa vain tollai hiukan enempi takapuolella.
EDIT: niin ku ihmetyttää etteikö pyöränkotelo oo keskellä rengasta? liekö takavedossa vain tollai hiukan enempi takapuolella.
https://irc-galleria.net/user/Luoppis/picture/122690935
Tollee se mulla oli takavetosessa. Nykyään ei pysty mittaamaan kun lava on ollut irrotettuna varmaan kohta 2,5 vuotta...
Ei ollu ainaka liittimissä mitään huonoo eikä sulakkeissa ja hyvin oli paikallakin.
Kato se sulaketaulun takapuolikin, ei olis ensimmäinen josta se on hapantunut.
olisko jollain orkkis LN65 lava? tarvis sisäpuolelta mitat.
1. etusermistä pyöränkotelon etu reunaan?
2. pyöränkotelon etureunasta pyöränkotelon takareunaan, eli pyöränkotelon pituus.
EDIT: niin ku ihmetyttää etteikö pyöränkotelo oo keskellä rengasta? liekö takavedossa vain tollai hiukan enempi takapuolella.
Oisin mitannu kylällä yhestä hilusta lavan mut oli vaihettu mitsun lava :rolleyes:
Löytyiskö täältä hilux-tiedon aarreaitasta tietoo mikä mahtaa olla häikkä kun pakkivalot ei syty (polttimot on ehjät :p ). Onko lootan kytkin/anturi sökö vai pitäskö vikaa lähteä metsästämään jostain syvemmältä, tyyppivika tms.? Onko muilla vastaavia ongelmia ollu? Pitäis syyniin saada pakkivalot toimitaan.
EDIT
Nii kulkine on: HILUX LN170L-CRMDXW 11/1997 - 08/2001 2LT DLX MTM
Löytyiskö täältä hilux-tiedon aarreaitasta tietoo mikä mahtaa olla häikkä kun pakkivalot ei syty (polttimot on ehjät :p ). Onko lootan kytkin/anturi sökö vai pitäskö vikaa lähteä metsästämään jostain syvemmältä, tyyppivika tms.? Onko muilla vastaavia ongelmia ollu? Pitäis syyniin saada pakkivalot toimitaan.
EDIT
Nii kulkine on: HILUX LN170L-CRMDXW 11/1997 - 08/2001 2LT DLX MTM
Tarkasta nyt se pakkivalokatkaisijan toiminta ensin. Sitten johdotus. Jommassa kummassa se on
Tarkasta nyt se pakkivalokatkaisijan toiminta ensin. Sitten johdotus. Jommassa kummassa se on
Olipahan hapan koko mokkula :eek: alumiininen tiivistekin melkein kadonnut... onneksi kuitenkin vielä oli toimittanut tiivisteen virkaa. Onneksi ei tarvinnu syvemmältä kaivella vikaa. Nyt selvis alle 15€ ja likaisin kourin :cool:
Olipahan hapan koko mokkula :eek: alumiininen tiivistekin melkein kadonnut... onneksi kuitenkin vielä oli toimittanut tiivisteen virkaa. Onneksi ei tarvinnu syvemmältä kaivella vikaa. Nyt selvis alle 15€ ja likaisin kourin :cool:
Samanlainen oli itsellä kun lakkasi valot pelaamasta. Hyvä että vika löytyi:)
Hartsa69
09.04.2017, 06:02
Meneekö 32" 11,5" hiluxin alkuperäsaluvanteelle?Vanne muistaakseni 7" .Sais kumia tuon 15" valssin päälle��.Sitten jos joku on tuommosen kombinaation pistäny ni sopiiko edessä pyörimään?Auto on 2012 vm 50 mm alustaa korotettu.Nuo sais vielä leimattua..
Köyhän miehen korotuspalit LN170:ssä tuovat ongelman käsijarruvaijerin ja jousipakan kanssa. Vaijeri hinkkaa jousipakkaan, näetsen. Miten ongelma on ratkaistu? Lisäpätkä vivun päähän?
Hartsa69
10.04.2017, 20:57
Meneekö 32" 11,5" hiluxin alkuperäsaluvanteelle?Vanne muistaakseni 7" .Sais kumia tuon 15" valssin päälle��.Sitten jos joku on tuommosen kombinaation pistäny ni sopiiko edessä pyörimään?Auto on 2012 vm 50 mm alustaa korotettu.Nuo sais vielä leimattua..
Itse itselleni vastaten..pistin kesäkumit alle(265/70 R15) jotka mitattuna leveimmältä kohtaa on sen 265.Jää yläällä tilaa tukivarteen n.13-14 mm.Eli suurinpiirtein sama mitä 11,5" on tota laskennallisesti leveempi..eli köyhä joutunee hankkiin speicerit tai vanteet eri offsetilla että mahtuu..
Arska-tehtaalta
14.04.2017, 15:10
LN65 lavan kannakkeiden määrä?
Extra cappi muistelen olevan 8kpl
Arska-tehtaalta
14.04.2017, 15:30
Kiitos :)
sattuisko keltään löytymään jotain räjäytyskuvaa tms. missä kohin LN170 lavan kiinnityspultit on. koitin haulla tonkia täältä, mutta huonoin tuloksin... katsuri sano notta vähän on hapan täältä kurakaaren takaa lavan palkki ja anto hylsyn.
edit:
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/1997/hilux/ln170l-crmdxw/3_672560_016_/body/6552_rear-body-floor-fender#65311
tuolta ei oikeen selvii tuo asia
Edit2
Ilmeisesti 6 kohtaa kiinni? Piuhoista en löytäny järkevää kohtaa mistä sais ne irti, vinkkejä? Tankkausputki ilmeisesti niitattu kauluksestaan lavaan? Muuta huomioitavaa kun ottaa lavan irti?
Eiköhän se lava oo 8 pultilla kiinni. Rungosta nousee lavaa kohti "tornit" joissa on ne kiinnitys pultit, niistä irti. Tankin täyttöputken otat irti vaikka tankilta. Sähköt irti liittimistä valoilta ja purat sen verran että johtosarjat jää enää runkoon kiinni. Tarkista ettei oo rungosta lavaan maadoituskaapelia kiinni. Sit ei kai pitäs olla ku lava nostaa pois.
http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/QAr6YZ.png (http://imageshack.us/i/pnQAr6YZp)
Vain noilta kohin löysin pultit... jossain piilossa vielä 2?
Eikös se pitäs olla vielä nuista korkeemmista torneista kiinni. Ne jotka on vasemman puolimmaisten ympyröityjen vasemmalla puolella.
http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/QAr6YZ.png (http://imageshack.us/i/pnQAr6YZp)
Vain noilta kohin löysin pultit... jossain piilossa vielä 2?
-04 170 hiluxissa ainakin on vain kuusi pulttia juuri noissa kuvan kohdissa.
110 taitaa olla 8 kpl
Eikös se pitäs olla vielä nuista korkeemmista torneista kiinni. Ne jotka on vasemman puolimmaisten ympyröityjen vasemmalla puolella.
Noissa toisissa korkeissa on jo kabiini kiinni :)
http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/923/Br4SCQ.jpg (http://imageshack.us/f/pnBr4SCQj)
Lähtihän se :D
Härskin happamia kyllä noi lavan alapuoliset jäykkärit :eek:
Ln170 Hiluxiin saa olla vaihtelemassa yhtenään vetonivelien suojakumeja. Yleensä sisempiä.
Suojakumeja on ostettu paikallisesta varaosa liikkeestä, merkkiä en muista.
Mitkä ne kumet pitäisi olle, että rupeaisi kestämään?
Jossei tojotassa tarvikeosa kestä, niin on käännyttävä alkuperäisosien puoleen.
Taitaa olla itselläkin tarvikkeet ja Ln170 kyseessä, lienee 1 vaiko 2 kumia vaihdettu nyt mulla olo aikana ja sen 9v lienee ollut ja 400 000tkm ajettu
Morjensta pöytään. Asiani ei varsinaisesti maastureihin eikä offroadiin liity, mutta Tuli ostettua tuollainen 147tkm ajettu, reilusti madallettu td-hilux ja tutut offiharrastajat neuvos kääntymään tämän foorumin puoleen. Eli olis tarvetta harvemmalle perälle, kun 205/50/15" rengastuksella kone huutaa kevyet 3300rpm satasen nopeudessa. Välitystä en ole vielä mitannut, mutta tiheä tuntuu olevan. Oisko sitten se 4.8?
En tiedä tuliko kyssäri oikeaan topikkiin, mutta menkööt ensikertalaisuuden piikkiin :D
Välitystä en ole vielä mitannut, mutta tiheä tuntuu olevan. Oisko sitten se 4.8?
https://goo.gl/j27wll
Tuolta löytyy suoraan vastaus perävälitykseen, kun katsot autosi tyyppikilvestä akselikoodin ja vertailet tuohon taulukkoon. 80-lukulaisessa takavetohiluxissa perävälitys oli muistaakseni jotain 4,5 luokkaa. Mulla on tullut mielikuva, että 2L2 koneisissa olisi pidempi perävälitys, kun uudemman takavedon laatikolla vanhan hiluxin mittari näyttää semmoset 20km/h ylimääräistä.
Bussi/taksihaisuissa saattoi olla pidempää välitystä tuohon takavetoakseliin, näin olen kuullut väitetyn.
BJ-40/76
28.04.2017, 23:01
Ln170 Hiluxiin saa olla vaihtelemassa yhtenään vetonivelien suojakumeja. Yleensä sisempiä.
Suojakumeja on ostettu paikallisesta varaosa liikkeestä, merkkiä en muista.
Mitkä ne kumet pitäisi olle, että rupeaisi kestämään?
Jossei tojotassa tarvikeosa kestä, niin on käännyttävä alkuperäisosien puoleen.
Nuo kumiosat, siis oli kyse stefoista, jousen puslista taikka vetonivelen suojakumeista: Jos ei tietoa tarvikeosan laadusta, niin jos pitää kestäää, niin alkuperäisestä kannattaa maksaa pikkasen enemmän, ja tuohon hintaan ei yleensä tule rahteja tms, joskus? saa ilmoituksen parin vuorokauden toimituksesta paikalliselle "marmorille" samaan hintaan kännyyn txt.
Tuollaista miettinyt että mikä mahtaa aiheuttaa pyöränlaakerin löystymistä?
Kyseessä LN 170, kuskin puolella lienee orkkis ja 600 tkm yli kilsoja takana, ei murheita. Hantin puolella kerran vuoteen saa tiukata, kerran jo sen vaihdoin kun epäilin että jotakin kipua kun kirrata saa joka vuosi. Turhaan sen vaihdoin, ei ollut värimuutoksia yms havaittavaa vikaa ja sama homma jatkuu. Eilen taas kyydissä olija huomasi äänen ( kulunet kloppirenkaat pitää oman orkesterin ) jota ei itse huomaa :D ja napaa auki ja laakeria piukempaan.
dodge3500
29.04.2017, 07:34
Onko siä lukkolevy mulla hdj:ssä oli sama vika ja kun vaihdoin uuden lukkolevyn niin rupes toimiin.
Oli hakannu jostain syystä sen sillai et pyöri kierteen mukana
On lukkolevy millä lukitaan molemmat mutterit, ihan sama systeemi noissa kaikissa tojoissa mitä on tullut purettua Hj, 4Wd Hiace ja Hiluxit, taitaa olla saman kokoinen mutterikin kaikissa.
Lukkolevy ehjä ja mutterit lukittuina.
_samppa_
30.04.2017, 20:43
Moro.
Osaisiko joku vastata pariin kyssäriin?
Ostin taron jossa käyttöönotto 23.10.1989 ja tarkistusnro. Rek.otteessa 1987 onko tämä auton vuosimalli? Koneen kyljessä lukee 2L. Onko vaihdettu moottori vanhemmasta?
Mistä erottaa onko 2L vai 2L2?
Ostin auton kone vikaisena. Kiertokangen laakeri naputti. Yhdestä oli pinta murtunut. Kolmessa kangessa oli 0,5 laakeri ja laatikon puolimmaisessa 1,0 kuuluko olla erikokoiset vai onko koneistettu joskus?
Saako kiertokangen vaihdettua alakautta vai onko käytettävä kansi irti?
Helpoin tunnistaa kone venttiilikopasta. Jos 3 kiinni keskeltä niin 2L ja jos useemmalla muistelen 10 reunoilta ni sit 2L2.
Taroahan on valmistettu -89 vuodesta etiä päin. Missä kohin tuo -87 lukee?
Kyllähän nuo laakerit viittais et koneellle on jotain tehty.
Onko suurta käytännön eroa 110 ja 170 välillä?
TD vai d4d parempi/kestävämpi?
Vaihteisto/jakis samat?
Jarrullista kärryä saa vetää vain 2250kg molemmilla? Vai Onko tyypitetty isompia vetopainoja niinkuin 46:ssa ja 65:ssa
_samppa_
01.05.2017, 09:16
Tossa on koppa useammalla ruuvilla . Rek. Otteessa lukee tarkistunro. 1987 mutta tarkoittaa sitte
Varmaan jotain muuta.
Onko suurta käytännön eroa 110 ja 170 välillä?
TD vai d4d parempi/kestävämpi?
Vaihteisto/jakis samat?
Jarrullista kärryä saa vetää vain 2250kg molemmilla? Vai Onko tyypitetty isompia vetopainoja niinkuin 46:ssa ja 65:ssa
? :confused:
170 vähä mukavempi ajella pitkiä matkoja ku 110. Eikös ne 110 oo pitkälti vapareita. Td koneessa ei ois ainakaan samoja suutin, yms muita commonrail ongelmia ku d4d koneissa.
Vaihteistoista ja vetomassoista ei kyllä kokemusta miten eroaa.
170 vähä mukavempi ajella pitkiä matkoja ku 110. Eikös ne 110 oo pitkälti vapareita. Td koneessa ei ois ainakaan samoja suutin, yms muita commonrail ongelmia ku d4d koneissa.
Vaihteistoista ja vetomassoista ei kyllä kokemusta miten eroaa.
Onko 170 mukavampi ajaa voiman puolesta, hiljaisempi, vai miten?
Alusta pitkälti sama? Hytin äänieristys yhtä hyvä tai huono melemmissa?
Hiljaisempi ja enemmän voimaa 170 mallissa. Ja ehkä pikkuisen parempi ajettavakin, tosin saattoi johtua ihan siitäkin että verrokkiautoilla oli n.200tkm eroa...
Hiljaisempi ja enemmän voimaa 170 mallissa. Ja ehkä pikkuisen parempi ajettavakin, tosin saattoi johtua ihan siitäkin että verrokkiautoilla oli n.200tkm eroa...
Noo entäs moottori? 170 saa molemmilla... Onko niissä miten eroa?
Ja vetopainot samat 110/170?
TD koneesta nuo omat kokemukset, työkaverilla oli sittemmin hiacet td ja d4d koneilla ja ei kuulemma ollut juurikaan eroa kulutuksessa.
Vetopainoja ei tullut katseltua.
Kyllä Hiluxi menee d4d koneella pienemmällä keitolla, on myös paremmin kaasuun vastaava mylly kuin vanha. On noi suoraruiskukoneet eri asia kuin vanhat esikammiokoneet.
Mites kulutus muuttuu lievästi piristettyyn TD:hen verraten vakio TD:hen?
2LT-2 saa pienellä vaivalla noin 120 hv?
Ja siis jos puhutaan vakio renkaissa tms, maks 235R16?
Edelleen kiinnostaa koukkupainot: 110/170 korkein jarrullinen massa 2250kg?
Mites kulutus muuttuu lievästi piristettyyn TD:hen verraten vakio TD:hen?
2LT-2 saa pienellä vaivalla noin 120 hv?
Ja siis jos puhutaan vakio renkaissa tms, maks 235R16?
Edelleen kiinnostaa koukkupainot: 110/170 korkein jarrullinen massa 2250kg?
-04 170 ssä 2250 vetopaino. Kympin paikkeilla kulutus d4d koneella. Olen ollut tyytyväinen omaani, 30 000km yhteistä taivalta takana.
Mistä mahtais saada tollasen ln65 hiluxiin lokasuojat? Alkaa olemaan noi omat niin haperot, et ei oikeen kiinnosta alkaa niistä enää rakentaan kunnollisia.
Taitaa tämäkin olla takavetosen?
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Toyota_Hilux_1988__Uusi_oikea_etulokasuoja_3635868 9.htm?ca=16&w=3
Taitaa olla. On ainakin eri näköinen
Jep, takavetoisen lokari toi on. Muuten mitoiltaan täysin sama, paitsi että puuttuu pyörän ympäriltä pullistus, kun nelikossa on leveämpi raideväli. Ja olisko nelikossa vielä paikka sille pikku sivuvilkulle.
Minkä vehkeen U-pultteja väki on käyttänyt kääntäessä U-pultit toisinpäin (kierreosa ylöspäin) ??
Onko jossain autossa pidemmät jarruletkut eteen mitkä sopii suoraan ln110 hiluxiin?
hiluvitkutin
16.05.2017, 11:22
Onko jossain autossa pidemmät jarruletkut eteen mitkä sopii suoraan ln110 hiluxiin?
Ei nyt varmuutta, mut käviskö vaikks vanhemman ln65.
Ootko akselit vaihtanu vai?
Saako tollasen ln65 muutoskatastettua 32" renkailla?
Saako tollasen ln65 muutoskatastettua 32" renkailla?
Saa
Stiffler
13.06.2017, 10:24
Minkä kokoiset kajarit menee ln110 suoraan vanhojen paikoille?
Tuli aloteltua tollanen flatbed projekti ln65 hiluxiin. Mitäs lakipykäliä tollaseen on? Tarviiko murehtia muuta kun et on tarpeeks iso ja sidonta lenkkejä. Onko esim takavalojen välillä jotain lakia? Sit viä et oisko tollaseen mahollista muutoskatsastaa 32" renkaat?
Katohan siä olikin jo vastattu tohon rengas kysymykseen. Tullu pienessä hönössä udeltua jo aiemmin...
Tuli aloteltua tollanen flatbed projekti ln65 hiluxiin. Mitäs lakipykäliä tollaseen on? Tarviiko murehtia muuta kun et on tarpeeks iso ja sidonta lenkkejä. Onko esim takavalojen välillä jotain lakia? Sit viä et oisko tollaseen mahollista muutoskatsastaa 32" renkaat?
Saa katsastettua myös 33" renkaat
hiluvitkutin
19.06.2017, 08:05
Tuli aloteltua tollanen flatbed projekti ln65 hiluxiin. Mitäs lakipykäliä tollaseen on? Tarviiko murehtia muuta kun et on tarpeeks iso ja sidonta lenkkejä. Onko esim takavalojen välillä jotain lakia? Sit viä et oisko tollaseen mahollista muutoskatsastaa 32" renkaat?
Valot muistaakseni max 40cm reunasta
Moro. Kyseessä 08 hilux perän Stefa vuotaa vaikka vaihdettu, oisko toi akseli kulunut ja vuotaa sen takia? Tietoa mistä sais uuden akselin halvemmalla kun Toyotan tiskiltä.
Lokapoka
19.06.2017, 19:14
Pitäis saada renkaille eteen vähän tilaa eikä lompakko anna viä oikeen myöden ostaa kunnon korotussarjaa. Jos laittais eteen tommoset 1"sdori palikat? Takajousille en ajatellu tehdä vielä mitää? Autona siis ln170. Mistä noita 1" palikoita saa vai saako ollenkaa??
Pitäis saada renkaille eteen vähän tilaa eikä lompakko anna viä oikeen myöden ostaa kunnon korotussarjaa. Jos laittais eteen tommoset 1"sdori palikat? Takajousille en ajatellu tehdä vielä mitää? Autona siis ln170. Mistä noita 1" palikoita saa vai saako ollenkaa??
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=23981&cid=178&path=0,1571,24,565,87,178&lang= siinä on
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=23981&cid=178&path=0,1571,24,565,87,178&lang= siinä on
Nuo on sitte 1,5" korottavat, että pidempää iskaria kanssa sitte samalla. Saahan nuokin tietysti pajalla jyrsittyä matalemmaksi :rolleyes:
Pitäis saada renkaille eteen vähän tilaa eikä lompakko anna viä oikeen myöden ostaa kunnon korotussarjaa. Jos laittais eteen tommoset 1"sdori palikat? Takajousille en ajatellu tehdä vielä mitää? Autona siis ln170. Mistä noita 1" palikoita saa vai saako ollenkaa??
https://www.blingfactory.fi/epages/blingfactory.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/BF300022/SubProducts/BF300022-0001 Tuolta tilasin joskus itse.
Lokapoka
23.06.2017, 10:17
https://www.blingfactory.fi/epages/blingfactory.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/BF300022/SubProducts/BF300022-0001 Tuolta tilasin joskus itse.
Hyvä tietää. Pitää jussin jälkeen soitella että saako niitä viä. Nuo 1.5" palikat tosiaan vaatii ne pidemmät iskarit
LN65 hiluxi kyseessä.
Onko kenelläkään kokemusta kuinka alkaa akseli kiertymään jos tuon alkuperäisen etu traktionbarin jättää pois?
LN65 hiluxi kyseessä.
Onko kenelläkään kokemusta kuinka alkaa akseli kiertymään jos tuon alkuperäisen etu traktionbarin jättää pois?
Itsellä ollut pari kolme vuotta jo pois. 33 boggereilla ei ainakaan ole saannut mitään sen takia rikki.
Itsellä ollut pari kolme vuotta jo pois. 33 boggereilla ei ainakaan ole saannut mitään sen takia rikki.
Nonin. Näkyy jenkkiporukallakin toi puuttuvan monelta. Taidan jättää itsekin nyt ainakin väliaikaisesti pois.
Saakos ln65 Hiluxiin viellä katsastettua kierrejousitusta vai teinkö turhaa?
hiluvitkutin
27.06.2017, 16:26
LN65 hiluxi kyseessä.
Onko kenelläkään kokemusta kuinka alkaa akseli kiertymään jos tuon alkuperäisen etu traktionbarin jättää pois?
Jos on vähennetty lateja niin en jättäisi pois.
Sain takapakatkin s:lle ku kuormalatit puuttu.
Jos on vähennetty lateja niin en jättäisi pois.
Sain takapakatkin s:lle ku kuormalatit puuttu.
Edessä on kaikki latit tallella ja siksi ajattelin jos päräisi ilman. Tosin tuskin sitä sinne alkujaankaan on huvikseen pistetty...
Takaa on itselläkin muutama otettu pois ja sinne oli pakko tehdä traction bar ei tarvinnut kuin hieman koittaa eteenpän ja heti alko pakka kääntyä.
BJ-40/76
01.07.2017, 00:04
LN65 hiluxi kyseessä.
Onko kenelläkään kokemusta kuinka alkaa akseli kiertymään jos tuon alkuperäisen etu traktionbarin jättää pois?
Ainakin tiellä alkaa "vikuroimaan" jarrutuksessa.
Siis olkatapit kiertyy akselin mukana "väärään suuntaan", ja alkaa "haukkaamaan", siis pieni puoltaminen kovassa jarrutuksessa vaatii ratista esim. neljännes kierrosta ohjausliikettä, ja kun suunta korjaantuu, niin haukkaa.. ja sitten taas puoli kierrosta ratista takasin... että mennään suoraan.
Saman efektin saa aikaan laittamalla "sopivat" korokepalat jousen ja akselin väliin.
Oisko kellään kuvamateriaalia miten nämä ala-plastin levikkeet istuu "110" koppaan?
http://ala-plast.com/poszerzenia-nadkoli-do-toyotahiluxv106.html
Mistähän löytäis ln46 hiluxin kuvat jossa näkyy raidevälit tai ylipäätänsä akseli mitat?
Oisko kellään kuvamateriaalia miten nämä ala-plastin levikkeet istuu "110" koppaan?
http://ala-plast.com/poszerzenia-nadkoli-do-toyotahiluxv106.html
https://www.nettiauto.com/toyota/hilux/8926462 Tuossa linkissä minu vanha hilu johonka nuo kyseiset levikkeet laitoin, leikkoa niitä sai yms mutta aika hyvin istu loppupeleissä.
Nyt taas tarvitaan viisammilta neuvoo. Tuli vaihdettua tollaseen ln65 hiluxiin uudet ledi takavalot. Muuten toimii hyvin mut vilkku vittuilee. Eli vilkuttaa samaan tahtiin ku ois yks vilkku palanu tai rele vika. Mut kaikki vilkut kyl toimii ja vika ilmaantu nyt vasta uusilla valoilla eli en ihan heti usko et rele ois nyt tossa remontti vaiheessa hajonnu.
hiluvitkutin
21.07.2017, 17:50
Rele vaihtoon. Ei se rikki ole mut se ei niitä ledejä älyä, luulee että valo palanut. Ei tarpeeksi vastusta.
Eiköhän löydy vaikka motonetista.
Ok. Kiitos taas kerran. Ei muuta ku rele kaupoille
Nyt ku pääsin kotio, ni testasin taas ja hätävilkkujen kans toimii normaalisti? Onko ne eri releen takana?
No hätävilkuilla se polttaa kaikkia vilkkupolttimoita samaan aikaan ja kun sulla on edessä (ja sivuilla?) ne perinteiset hehkulankalamput niin kuormaa on riittävästi ja rele pelaa normaalisti.
No juu... Taas ku ois aatellu ennen ku kysyy... Mut kiitti kuitenki.
Noin saa ledi vilkut toimimaan https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=2769&pictureid=205859
Onkos palstalaisilla tietoo tuosta 30a sulakkeesta, joka on jalkatilassa? Mitä kaikkee on sen takana? Sen tiiän et sit ku se palaa ni ei käyntiin lähe. Mistä kannattaa vikaa alkaa paikantaan, ku tasasin väliajoin polttaa ton sulakkeen. Kyseessä ln65 hilux
Onko raadilla kokemusta esim. tällaisista https://urly.fi/Nyd valoraudoista mk7 Hiluxeissa, istuuko paikoilleen vai joutuuko työstämään paljonkin? Katsastusmieshän ei hyväksymättömistä raudoista tykkää, mutta jos se olisikin ollut siinä oletettavasti jo uudesta asti..
Entä miten on toimineet optimoinnit 2KD-FTV (102hp, vm. 2006) moottoreissa, onko tullut ongelmia moottorin tai kytkimen/voimansiirron kanssa tms? Onko tuon vuosimallin vehkeissä jotain muutenkin erikseen huomioitavaa mahdollista hankintaa ajatellen?
- amatyyr -
Hirvittävää narinaa alkanut kuulua etupäästä vaikka eukko ei kyydissä olekkaan. Iskarit ei äännä, vaikuttaa tulevan ylätukivarresta ääni.
Onko jollakin ollut moista kipua? Saako jostain puslasarjaa vaiko kannattaako hommata koko tukivarret ja mistä?
Ne vääntösauvat pitää ilmeisesti irroitella siinä hommassa ja ne kiristyspultit uusia, ei taida kyllä auetakkaan kuin rälläkällä.
Jos on vain kääntäessä jyrkästi niin rasvaa sitkeätä rajoitin osien päälle sekä pultti että vastakappale niin hiljenee. Eli rajoitin navassa joka estää ohjauksen liikaa kääntäminen.
Riittää kun pikkuisen autoa heiluttaa niin narisee, ei ole kääntäminen syynä
Karvapöpö
07.08.2017, 08:44
Hirvittävää narinaa alkanut kuulua etupäästä vaikka eukko ei kyydissä olekkaan. Iskarit ei äännä, vaikuttaa tulevan ylätukivarresta ääni.
Onko jollakin ollut moista kipua? Saako jostain puslasarjaa vaiko kannattaako hommata koko tukivarret ja mistä?
Ne vääntösauvat pitää ilmeisesti irroitella siinä hommassa ja ne kiristyspultit uusia, ei taida kyllä auetakkaan kuin rälläkällä.
Omasta jouduin molemmat alapallot vaihtamaan juuri kyseisen vian takia. Ei ollut välystä vielä, mutta oli päässyt kuivahtamaan. Aina töyssyissä ja renkaat linkussa kuului kauheaa narinaa.
Porvoon Hilma
07.08.2017, 20:01
Hirvittävää narinaa alkanut kuulua etupäästä vaikka eukko ei kyydissä olekkaan. Iskarit ei äännä, vaikuttaa tulevan ylätukivarresta ääni.
Onko jollakin ollut moista kipua? Saako jostain puslasarjaa vaiko kannattaako hommata koko tukivarret ja mistä?
Ne vääntösauvat pitää ilmeisesti irroitella siinä hommassa ja ne kiristyspultit uusia, ei taida kyllä auetakkaan kuin rälläkällä.
Kattele kallistuksenvaimentimien kumit. Siis ne jotka on sellaisen kiekuraisen putken päissä kasimillisen pitkän pultin ympärillä. Mulla ne taitaa kiekua kun kääntää.
Kääntäminen ei liity asiaan, riittää kun autoa heiluttaa paikoillaan. Alapallot on uudet, iskarit kanssa. Yläpallot tilattuna, pitää katella noi kallistuksenvakaajan kumit kanssa.
Kuinka paljon Ln110 ja Ln65 lavan kiinnityspaikat eroaa?
Sopiiko Ln110 lava ln65:seen pienellä passauksella?
samoissa etäisyydessä toisistaan ja kopan kiinnityspisteestä eli pitäisi sopia
Pallonivel kuiva.
Jep, yläpallot uusittu ja ääni loppui. Kallistuksen vakaajaan uudet kumit ym prikat tilattu kun toiselta puolelta on prikat ja kumit alhaalta hävinnyt.
Mistä mahtais löytyä ln170 hiluksiin rungon reikiin kumitulpat. Miten muilla onko runko tulpattu sivuista vai ei..? Omassa ainakin oli runko täynnä tavaraa , joten ajattelin jos tulppaisi ne suorakaide reiät.
Porvoon Hilma
10.08.2017, 19:29
Mistä mahtais löytyä ln170 hiluksiin rungon reikiin kumitulpat. Miten muilla onko runko tulpattu sivuista vai ei..? Omassa ainakin oli runko täynnä tavaraa , joten ajattelin jos tulppaisi ne suorakaide reiät.
Laittelet siihen mustasta vahvasta teipistä(Gorilla tms.) peitelaput. Mulla ne on pysyneet ihan hyvin kunhan putsaat alustan.
Ja silloin tällöin rungon sisähuuhtelu vaikka olisikin tulpat, kun silti sitä moskaa kertyy sinne.
dodge3500
11.08.2017, 15:33
Mä pesen painepesuriin tulevalla viemäri rassilla 2× vuodessa ja hyvänä on pysyny
Niin ja oon ottanu kaikki tulpat pois
Joo itekki pesen kerran vuodessa palkit. Mut haluisin vielä tulpata noi sivussa olevat reiät. Pitää testata tuota teippiä jos ei löydy tulppia mistään. Aika kiven alla nuo tuntuu olevan :confused:
Mä nostan (pari kertaa vuodessa kans) trukilla auton sen verran pystyyn et vesi juoksee reippaasti rungon läpi ja sit vaan letkua ees taas rungon sisällä ja hana täysin auki.
Olen myös porannut reilut reiät rungon alapintaan alimman kohdan molempiin päihin, joista upotuksessa sisään mennyt vesi valuu pois, joka auton pesun yhteydessä huuhtelen myös runkoa pikaisesti sisältä ilman että nostan pystyyn niin silloinkin reiistä tulee vedet ja pienet kohnät ulos.
Mistä mahtais löytyä ln170 hiluksiin rungon reikiin kumitulpat?
Työkalukaupoissa on myynnissä sellaisia kumisia kartioita, joiden alunperinen tarkoitus on tulpata tilapäisesti letku-/putkiliitokset. Ovat vielä kivan keltaisia! ;)
Mikä on ln65 takakardaanin taaemman pätkän pituus? Tietäsi korjata oikean mittaiseksi.
https://forums.offipalsta.com/albumpicstb/206/9f2d4357ebe15189a7c316a44c62499e_206476.jpg?dl=150 3580568
kukahan on moisen hiluksiin rakentanut ja mistä osista hyvin tuntuu pelaavan.
Vähän niikun glox valmetti.
vauhtipyörä turbiini ja lyvykytkin.
onkohan toyotan diesel rukista?
2.2 L diesel moottori voiman lähteenä.
Nimimerkki Jari joskus tuollaisen rakenteli just LN46 hiluksiin ja jossain suunnistuskisoissakin sillä kävi. Turbiinikytkin oli mitsubishistä.
https://forums.offipalsta.com/albumpicstb/206/9f2d4357ebe15189a7c316a44c62499e_206476.jpg?dl=150 3580568
kukahan on moisen hiluksiin rakentanut ja mistä osista hyvin tuntuu pelaavan.
Vähän niikun glox valmetti.
vauhtipyörä turbiini ja lyvykytkin.
onkohan toyotan diesel rukista?
2.2 L diesel moottori voiman lähteenä.
hiluvitkutin
24.08.2017, 19:03
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=18751
Onko tuo?
Hienoa. Kiitoksia.
Sama pirssi.
Liikkuu ja etenee.
Toivottavasti projekti jatkuu. On työkaverin veljen auto.
Sopiiko hiacen laturi hiluxiin? Kyse siis 2.4 dieselistä?
Alipainepumppu on ainakin eri päässä:confused:
hiluvitkutin
01.09.2017, 08:53
Mistä johtuu että joku joutuu madaltamaan öljypohjaa ja joku taas ei, kun laittaa high steer palikat?
Onko niitä eri korotuksella?
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5355&pictureid=206632
Mistä johtuu että joku joutuu madaltamaan öljypohjaa ja joku taas ei, kun laittaa high steer palikat?
Onko niitä eri korotuksella?
Eikös niitä öljypohjia ollut erilaisia. Korkeus eroon en usko itsellä ei ainakaan olisi matalammalle mahtunut tai sitten olisi pitänyt pistää lehden alapuolelle ja öljypohjaa piti muokata.
Voihan se ero tulla myös jousituksesta, korotushan ratkaisee ongelman tai sisäänjouston rajaus
_samppa_
08.09.2017, 20:09
Moro. Onko muilla minkälaisia vetomassoja??
Kyseessä -89" 4x4 2,4d taro. Vetomassa vain
1500kg?? Voiko olla noin hengetön vai saako
Jotenkin konttorilla lisää??
Jotenkin sellainen muistikuva ettei Taroa ja Hiluxia voinu verrata, vaikkakin pitkälti sama laite kyseessä. Viisaammat valaiskoot..
Ainakin jossakin vaiheessa sai vw-autolta pyynnöstä lisää vetomassoja koukulle, tai ainakin itte hain pari sataa kiloa transporterin koukkuun, saaneeko sitten vielä...
Jotenkin sellainen muistikuva ettei Taroa ja Hiluxia voinu verrata, vaikkakin pitkälti sama laite kyseessä. Viisaammat valaiskoot..
Ei voi, eri merkin autot...
harrasteauto
09.09.2017, 10:55
Löytyy perheestä 89 taro ja 89 hilux tarossa 2000 hiluxissa1500kg eli on vähän miten sattuu. Tarossa saa olla aura ilman hiekoitinta vastapainoa hiluxissa vaatii hiekoitin paikoillaan. Tarossa sallittu enemmän etuakselipainoa.
Selitettävää riittäisi jollekin että miksi moiset erot kun on vain muutama volkkarimerkki erona.
_samppa_
09.09.2017, 14:28
Joo tiedän ettei voi verrata hiluun. Tätä topikkia seuraa varmaan moni
Taron omistajakin.
Auttaisikohan konttorilla jos olisi valokuva jonku taron rek. Otteesta, jossa
Vetomassa isompi?
Joo tiedän ettei voi verrata hiluun. Tätä topikkia seuraa varmaan moni
Taron omistajakin.
Auttaisikohan konttorilla jos olisi valokuva jonku taron rek. Otteesta, jossa
Vetomassa isompi?
Ei auta muu kuin valmistajan todistus suuremmasta vetomassasta.
hei. osaako tietäjät auttaa tietämätöntä -92, vuoden 4runnerista halkesi kansi joka sylinterin kohdalta venttiilien välistä ja nyt pitäisi löytää uusi kansi. mutta onko mootori nyt 2lt vai 2lt2 kun kannessa nokka akseli sijatsee kannen keskellä. ja mistähän keneltähän voisi kannen löytää. kiitos http://sv.tinypic.com/r/33w84rs/9 http://sv.tinypic.com/r/2r7279e/9
hei. osaako tietäjät auttaa tietämätöntä -92, vuoden 4runnerista halkesi kansi joka sylinterin kohdalta venttiilien välistä ja nyt pitäisi löytää uusi kansi. mutta onko mootori nyt 2lt vai 2lt2 kun kannessa nokka akseli sijatsee kannen keskellä. ja mistähän keneltähän voisi kannen löytää. kiitos http://sv.tinypic.com/r/33w84rs/9 http://sv.tinypic.com/r/2r7279e/9
2lt2 jollei kukaan ole menny vaihtaan. Suomesta saa kansia monesta eri paikasta n. 1000e hintaan, ebaysta puolet halvemalla.
EDIT: Juu kuvissa on 2lt2
ebaysta puolet halvemalla
Eikös tuosta ollut joku topikki / ihan oma nettisivunsa, että kuinka laadukas oli kiinalainen sylinterinkansi 2L sukuiseen moottoriin? Vai saako sieltä ihan kunnon kansiakin puoleen hintaan?
mitkäs nettisivut niitä suomessa myy kun ei meinaa googlella löytyä ?
https://www.google.fi/search?client=opera&q=sylinterinkannet&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Tuosta listasta valkkaamaan/kyselemään vaikka. (Ei tossa tosin ole kuin yksi vaihtoehto) Tai joltain paikallisilta moottorikorjaamoilta? Ei noi suomalaiset taida paljoa netissä ilmotella.
harrasteauto
11.09.2017, 23:12
Tästä vaikka sylinterikansi
U ja M Lipponen Oy /
Offroadtarvike
Nunnanlahdentie 3
83900 Juuka
Tai ulkomailta
http://www.roughtrax4x4.com/
tai joka myös ottaa kotiin melkein mitä vaan maailmalta ellei löydy hyllyltä
http://www.cros4wd.fi/sites/default/files/logo_cros4wd_200px_1.png (http://www.cros4wd.fi/fi)
Sysmäläntie 1, JYVÄSKYLÄ
hiluvitkutin
12.09.2017, 06:40
mitkäs nettisivut niitä suomessa myy kun ei meinaa googlella löytyä ?
http://www.kouvolanmoottorikoneistamo.fi
Tuolla taitas olla.
Mikä on ln110 kokonaispaino? Onko yli 2500kg?
Meneekö ln100 mittarinvaijeri ln110?
PERSKUTTA
14.09.2017, 17:32
91 mallin 2l2 kone. Webaston asennus menos. Onko lämmityslaitteen hana meno- vai paluupuolella. Sais kierron webastolle kerralla oikein.
HJ60_Jussi
14.09.2017, 17:49
Yleensä hana on koneesta lämmityslaitteseen välissä.
PERSKUTTA
14.09.2017, 18:25
Eli siis menopuolella?
HJ60_Jussi
14.09.2017, 19:34
Juu.
Gary Grand
15.09.2017, 08:59
Meneekö LN110 leimalla ilman kallistuksenvakaajaa?
Jos ei onnistu, niin sellaista vois tarjota..:D Viime vuonna näköjään kirjattu korjauskehotus sen puutteesta.:mad:
Jos ei mene, niin löytyy ainakin 1kpl, ilman koiranluita.
Gary Grand
22.09.2017, 11:58
Meneekö LN110 leimalla ilman kallistuksenvakaajaa?
Jos ei onnistu, niin sellaista vois tarjota..:D Viime vuonna näköjään kirjattu korjauskehotus sen puutteesta.:mad:
Kukaan ei tiedä?:confused:
No jos siinä on alkujaan ollu vakaaja niin se pitäs olla siinä jatkossakin, se on sitten eri asia huomaako katsuri sitä ja onko se kiinnostunut.
Pätee kaikkiin autoihin.
Porvoon Hilma
23.09.2017, 13:14
Mikä on ln110 kokonaispaino? Onko yli 2500kg?
2510kg
2510kg
Sittenhän ln110 saisi muutoskatsastettua 8 pykälän mukaisesksi pakettiautoksi eikä näin ollen lavan mitalla olisi mitään väliä vain kantavuus ja tehopainosuhde merkistee.
93 vuoden jälkeen nuokin on varmaan olleet 23 tai 24 pykälän mukaisia pakuja joten muutoksesta ei tulisi edes veroseuraamuksia kun eivät ole olleet täysin verovapaita.
Tuohonhan vielä taisi saada laittaa jäykkää akseli kun käytti vertailumallina ln105
Meneekö LN110 leimalla ilman kallistuksenvakaajaa?
Jos ei onnistu, niin sellaista vois tarjota..:D Viime vuonna näköjään kirjattu korjauskehotus sen puutteesta.:mad:
Itellä ei ainakaan ole paikallaan, eikä oo katsastuksesaa ollu mitään mutinoita
rypyryytty
02.10.2017, 14:25
syttyi latauksen valo t-belt valo ja vesipinnanvalo suodattimessa yhtäaikaa onko kellekään tullu vastaan mikä mahdollisesti onpi vikana oisko joku johto oikosessa vai maadotusvikaa ajamaan tuntuu pystyvän kyllä
rypyryytty
02.10.2017, 14:48
vika löytyi oli lähteny liitin laturista irti luulin jotta joko hilux petti van ei onneks
PERSKUTTA
23.10.2017, 14:53
Mistä saa luotettavan tiedon katsastusmiehelle 2lt2 moottorin tehosta? Toyotalta sanottiin ettei vuoden 2008 jälkeen sellaisia tietoja ole Toyotalta annettu.
Elikkäs mulla on tollanen 87 ln65 hiluxi. Jälkeen turbotettu. Teki sellasen eilen et pistin pihalta kylmänä käyntiin ja pakitin pihalta pois. Eteenpäin en si päässykkään ku pikku pätkän ja sammu siihen. Siitä starttaamaan ja juur jakso käynnistyä. Samalla lykkäs putkesta valkosta sauhua sen verran ku siitä putkesta sopii ja käynti oli ku olis kolmella käyny. Sit taas tilanteen pakosta oli pakko saada se viä käyntiin, ja lähti ihan hyvin. Käviki ihan nätisti, mut putkesta tuli edelleen vaaleeta sauhua ja ehkä öljyä. Voi olla toki et se oli vaan putkeen kondensoitunutta nokista vettä. Mistä ois nyt alkuus viisainta alottaa tutkiminen? Öljyt ei ainakaan näytä siltä et ois vettä seassa
Elikkäs mulla on tollanen 87 ln65 hiluxi. Jälkeen turbotettu. Teki sellasen eilen et pistin pihalta kylmänä käyntiin ja pakitin pihalta pois. Eteenpäin en si päässykkään ku pikku pätkän ja sammu siihen. Siitä starttaamaan ja juur jakso käynnistyä. Samalla lykkäs putkesta valkosta sauhua sen verran ku siitä putkesta sopii ja käynti oli ku olis kolmella käyny. Sit taas tilanteen pakosta oli pakko saada se viä käyntiin, ja lähti ihan hyvin. Käviki ihan nätisti, mut putkesta tuli edelleen vaaleeta sauhua ja ehkä öljyä. Voi olla toki et se oli vaan putkeen kondensoitunutta nokista vettä. Mistä ois nyt alkuus viisainta alottaa tutkiminen? Öljyt ei ainakaan näytä siltä et ois vettä seassa
Veikkaus ettei saa polttoainetta. Polttoainelinjassa joko tukos tai ilmavuoto.
hiluvitkutin
23.10.2017, 16:21
Mistä saa luotettavan tiedon katsastusmiehelle 2lt2 moottorin tehosta? Toyotalta sanottiin ettei vuoden 2008 jälkeen sellaisia tietoja ole Toyotalta annettu.
Sellasen auton huolto/ohjekirja missä niitä moottoria on.? Rek otteesta?
BJ-40/76
24.10.2017, 22:26
Elikkäs mulla on tollanen 87 ln65 hiluxi. Jälkeen turbotettu. Teki sellasen eilen et pistin pihalta kylmänä käyntiin ja pakitin pihalta pois. Eteenpäin en si päässykkään ku pikku pätkän ja sammu siihen. Siitä starttaamaan ja juur jakso käynnistyä. Samalla lykkäs putkesta valkosta sauhua sen verran ku siitä putkesta sopii ja käynti oli ku olis kolmella käyny. Sit taas tilanteen pakosta oli pakko saada se viä käyntiin, ja lähti ihan hyvin. Käviki ihan nätisti, mut putkesta tuli edelleen vaaleeta sauhua ja ehkä öljyä. Voi olla toki et se oli vaan putkeen kondensoitunutta nokista vettä. Mistä ois nyt alkuus viisainta alottaa tutkiminen? Öljyt ei ainakaan näytä siltä et ois vettä seassa
Mille pakokaasu haisi? diesel ja öljy haisee kisuamiselle taikka kärylle; puhdas vesi ei haise millekkään; ja jäähdytysneste pilvi haisee, jopa tuntuu suussa makealle.
Lähteekö nyt käyntiin/pysyykö käynnissä tyhjäkäynnillä/onko vetoja edes sen vertaa, että pysyy liikenteen mukana?
Olisko jako hypännyt? siis jos hyppä myöhäselle pumpulta (toki myös nokalta yleensä...)
Siis kitkuaa valkeaa, tehot hukassa, huono lähtemään käyntiin, käy pehmeästi, mutta ehkä pystyy liikuttelemaan isolla kaasulla.
Ja yleenä/pahimmillaan diesel haisee tuossa yhteydessä sen verran, että jos olit hetken savussa, niin voit käydä haistelemassa vaatteita... siis niistä selviää, että haiseeko diesel (kirpeä/tympääntynyt rasvan käry)
vai glygoli (makea käry)
Eihän sinne jälkiahdettuun koneeseen ole laitettu vedestä-veteen välijäähdytintä? sieltä tuota jäähdytysnestettä voi myös ... kiertää pihalle.
-> jos jako hyppää, niin älä käytä yhtään. tarkista ajoitukset.
Ja jos haluat tarkistaa jaon itse, niin etsi merkit jakopäästä, ja pyöritä merkit kohdalleen kampiakselin päästä pyörittäen; ja pelkästään tuohon koneen pyörintäsuuntaan.
Ja tarkista että merkit kohdallaan.
Sylinterien keskinäisen tiiviyden pieni maallikkotarkastus:
Siis pyöritä esim. räikällä kampiakselin päästä, ja merkkaa hihnapyörään ne kaksi kohtaa, jolloin pyörittäminen käy raskaaksi tai meinaa työntää takasin tms.
Siis nämä kohdat on puristustahteja, ja niitä on 4 sylinterisessä 2 kpl kampiakselikierrokselle. -> siis ensimmäisellä kampiakselikierroksella pistää vastaan kahden sylinterin puristustahdit, ja sitten seuraavalla kahdesta muusta.
Jos joku/jotkut noista merkatusta puolikierroksesta on paljon kevyempi(/ei pane vastaan juuri yhtään /ei sihise juurikaan) niin siitä sylinteristä venttiili mutkalla. siis on voinut osua venttiili mäntään).
Rengastietäjät? Mahtuuko 2007 hilussa pyörimään ja kääntymää 31/10.5 r15 renkaat vanteilla 8/15 et-19? Tulee varmaan hiton ulos tolla er,llä? Eikös vakio ole 30?
Deadweight
02.11.2017, 07:54
Olisi tarkoitus hommata tuollainen ln110 hilux. Alkavat vaan olla kaikki jo noin 400tkm ajettuja, niin mietin että kuinka paljon nuo yleensä kestävät jos on suht hyvin huollettu? Lähinnä laatikko ja perä, ja miten kalliita ovat kunnostaa.
110 on todella vähillä kilsoilla jos 400 alkaa olla ajettu, itsellä 170 ja 600 yli ajettu ilman murheita
hiluvitkutin
02.11.2017, 21:34
Joo, taitaa kuppa olla pahin vihollinen.
Olikos jollain varma tieto siitä onko ln65 etutikut saman pituset ku läjän etuakselissa...et saisko hiluxin rojuilla kasattua läjän putkeen.
Olikos jollain varma tieto siitä onko ln65 etutikut saman pituset ku läjän etuakselissa...et saisko hiluxin rojuilla kasattua läjän putkeen.
Ei ole saman pituiset.
Ei ole saman pituiset.
Kiitos tiedosta
khakanen
03.11.2017, 13:32
Oletteko vaihtaneet Hilukseihin näitä uustuonta peltiosia? miten istuu/kestää?
Ovet on 110:ssä läpimädät, jos ei saakkaan hitsattua..
Jarrulevyjen vaihto edessä 2002 kdn170. Taitaa joku stefa olla siellä jarrulevyn takana, mikä pitää vaihtaa uutta asentaessa?
Saatavuus motonet, onko oikea stefa?
Tuotenumero: 27-9596
Tuote: Akselitiiviste 66x85x8/10
HiLux 89-> : Eteen 4WD+levyt
onkos tästä seuraavasta setistä kellään kokemuksia?
http://www.4x4parts.fi/jousisarjat/10174-toyota-hilux-vigo-2005-50mm.html#/tm_hilux_vigo-hilux_05_50mm_takablokit
tarkotus olis saada n.35" renkaat enskeväänä mahtuun vm2010 hiluxin alle :rolleyes: liekö tuo setti tarpeeks siihen vai joutuuko viä suorittaan jotain muutakin temppuja :confused:
Olisi tarkoitus hommata tuollainen ln110 hilux. Alkavat vaan olla kaikki jo noin 400tkm ajettuja, niin mietin että kuinka paljon nuo yleensä kestävät jos on suht hyvin huollettu? Lähinnä laatikko ja perä, ja miten kalliita ovat kunnostaa.
Voimansiirto on pitkälti sama kuin 80-luvulla. Perän saa rikki vain jos sieltä tulee öljyt ulos. Vaihteistokin kestää noita laiskoja koneita erinomaisesti, mutta juuri tuossa 400-500tkm välillä alkaa huomaamaan, jos on ajettu paljon vitosvaihteella liian pienillä kierroksilla. Kytkinakselin laakerit alkaa pikkuhiljaa ääntämään jos on ääntääkseen. Uskon kovasti, että jos löydät äänettömällä voimansiirrolla yksilön, niin on mahdollista myös pitää se sellaisena.
Jos tuo lause "suht hyvin huollettu" vaan toteutuu niin kovia pelejähän noi on. Kovasti vaan pyytävät niistä rahaa. Jos kurkkaat syylärin korkkiin ja siellä on ruskeaa vettä, varaudu siihen että jäähdytysjärjestelmän osat kuten vittumaisesti irroitettava lämppärin kenno, voivat olla jäähdytysnesteessä virtaavien ruostehileiden kuluttamia.
Korjauksien hinnathan riippuu siitä, teetkö itse. Osien hintoja voi katella esimerkiksi www.tamgears.com
Pajalla teetettynä tuskin kovin edullista, jos et vie itse irroitettua vaihteistoa/taka-akselia esimerkiksi. Joku kardaanin kannatinlaakerikin voi noissa pitää esimerkiksi ajossa jos jonkinmoista ääntä eikä ole vaikea vaihtaa ja osan hinta jotain alle 70€.
Lisätään vielä yhtenä tyypillisenä kun noi alkaa ikääntymään lähelle 30-vuoden käyttöikää niin alkaa monesti syöttöpumpun tiivisteet tulemaan ikänsä loppuun eikä ne korjaudu kuin purkamalla pumppua tarpeeksi pitkälle.
Kertokaapas fakta tietoa että saako LN65 muutoskatastettua ykköskoppaisen LJ70 jakarit ja kierrejouset nykypäivänä?
BJ-40/76
13.11.2017, 21:46
Kertokaapas fakta tietoa että saako LN65 muutoskatastettua ykköskoppaisen LJ70 jakarit ja kierrejouset nykypäivänä?
Mielikuva: Ainakin takapään jakareissa ongelmia kantavuuden suhteen hiluxi:ssa takapäässä. (siis ei varmaa tietoa, LN65 oli aika kiva kantavauus noinkin keveään autoon)
Etupäät vois onnistua; ainakin tuossa minun LN-65 oli etuakselilla aika vaatimaton akselipaino.
Jos kierteet haluat taakse, olisko HJ-80 takatukivarret vaihtoehto?
Kertokaapas fakta tietoa että saako LN65 muutoskatastettua ykköskoppaisen LJ70 jakarit ja kierrejouset nykypäivänä?
Onnistuu vielä...mutta toukokuussa kun tulee uusia pykäliä niiin kannattaa ehkä ennen sitä toteuttaa kun ei vielä tiedä miten jutut muuttuu.ainakin itsellä on tarkotus ennen sitä käydä leimaamassa
Nyt tarvis hiukan vinkkiä. Elikäs potilaana LN65 -88 hilux joka polttaa pääsulakkeen, vai mikä tuon virallinen nimi onkaan, 60 ampeerin kuitenkin, sijaitsee hehkusulakkeen vieressä. Poltti ensimmäisen, en sen kummemmin alkanut tutkimaan laitoin vain uuden paikalleen joka kesti yhden kerran startata, toisella kertaa paloi. Ja palaa tosiaankin siinä kohtaa kun kääntää avaimen start asentoon. Mitä kaikkea tuon takana on/mistä alkaa hakemaan? Todennäköisestihän tuo starttiin liittyvää hommaa on. Starttikin on uusi, ollut paikallaan 3 viikkoa ja toiminut niinkuin pitääkin. :confused:
karppinen
24.11.2017, 15:48
Käytin hiluxin pesussa ja unohin rasvata sen nupin mikä lukitsee polttoainesäiliön kannen.
No tietysti se oli jäässä kun menin tankkaamaan ja vedin väkisin avausvivusta sen auki ja se valkia nuppi jäi nyt sinne sisään. Sitten suutus päissään taisin saada särettyä sitä vähän lisää, kun meisselillä rassasin jonkun mustan renkulan irti mikä kait jotenkin pitää sen avaus nupin paikallaan.
Onko kukaan joutunut vastaavaan? ja miten korjasit? onko se avausnuppi systeemi vaijerin päähän vaihettavissa ja miten ja mistä kautta? Googlesta en osannut etsiä kuvia etes koko systeemistä, mikä lie sen oikea nimi on jos sillä kokeilis
Hilux vm 2008
Arska-tehtaalta
24.11.2017, 21:51
Onkos jollain LN-kuusvitoseen sovitettu oikeelle puolelle snorkkelia, en tarkota paskaputkesta tehtyä vaan käviskö esim. Hdj,n
http://www.ebay.de/itm/Bravo-Snorkel-Ansaugschnorchel-fur-Toyota-LandCruiser-J8/132148618446?hash=item1ec4abe4ce:g:fyIAAOSwF09ZdjW m
Moro. Kyselisin vähän apua katsastus asioissa, kun tuntuu olevan niin älyttömän huono tieto noilla katsastusmiehillä mistään muutoksista. Taustatietona tähän että laitoin 50 + 75 mm korotus blokit maahantuojan lausunnon kera sekä pyöränsuuntaustodistuksen kanssa ja sain käydä kolmella konttorilla ennenkö sain menemään sen läpi... Järjetöntä hommaa että katsastusmiehet ei tunne YHTÄÄN ajoneuvon alustan korotukseen liittyviä säädöksiä.
Tästä syystä kysyisin jo vähän etukäteen apua rengastuksen suhteen, kun konttorilta saa vain v*ttuilua jos kysyy jotain apua laillisiin vaihtoehtoihin. Mikä on tuollaisen 2012 hiluxin suurin rengaskoko minkä saa muutoskatsastettua ? Onko se nyt ajoneuvoluokan 150 mm max korotus miinus tuo 75 mm korotus eli 75 mm saa kasvaa rengakoko ? Vai tuleeko siinä jotain vääntöä mittarilukeman vääristymän kanssa ?
31"x10,5xr15 nyt ainakin pitäs varmaan saaada leimalle ? rek. ot. merkitty rengaskoko on 255/70r15 ja siihen nähden tuo 31" rengas olisi 49 mm suurempi.
http://https://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/4009/auton_ja_sen_peravaunun_rakenteen_muuttamisesta_an nettu_maarays_tulee_voimaan_1_5_2016 (https://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/4009/auton_ja_sen_peravaunun_rakenteen_muuttamisesta_an nettu_maarays_tulee_voimaan_1_5_2016)
"Renkaan ulkohalkaisijaa ei saa muuttaa alkuperäiseen renkaaseen nähden enempää kuin 10 %
tai 51 mm suuremman arvon ollessa määräävä. Maastoajoneuvojen alaluokissa (ajoneuvoluo-
kassa lisäkirjain G) jälkimmäinen arvo on kuitenkin 77 mm. Kun renkaan ulkohalkaisijaa muu-
tetaan, on nopeusmittarin näyttämä tarvittaessa korjattava ja ajopiirturi tarvittaessa kalibroi-
tava."
Eikös toi vastaa kysymykseen? Tästä taisi olla ihan topikki jossain vaiheessa :confused:
Onko kukaan irroitellut Hilux SR -07:sta sähkösäätöisiä peilejä ja viritellyt lämmitystä niille? Irtoaako peili helposti, vaikeasti vai ainoastaan palasina ja säätömoottorit tuhottuna? Sen verran runsaasti on viime päivinä pukkaillut kuuraa autoon kylkiä myöden, että peilejäkin saanut joka startissa rapata, eikä tahdo saada niin varovasti rapattua etteikö rattaat rusahtaisi peilin taittuessa aina eri asentoon. Mieluummin hoitaisi tuon vastuksella enää itse peiliin, vaikkapa tämmöisellä porvarimallin setillä: https://www.ebay.com/itm/Universal-Quick-Warm-12V-Car-Side-Mirror-Glass-Heater-heated-Defogger-Pad-Mat-LZ/302509598845?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649
- amatyyr -
Onko kukaan irroitellut Hilux SR -07:sta sähkösäätöisiä peilejä ja viritellyt lämmitystä niille? Irtoaako peili helposti, vaikeasti vai ainoastaan palasina ja säätömoottorit tuhottuna? Sen verran runsaasti on viime päivinä pukkaillut kuuraa autoon kylkiä myöden, että peilejäkin saanut joka startissa rapata, eikä tahdo saada niin varovasti rapattua etteikö rattaat rusahtaisi peilin taittuessa aina eri asentoon. Mieluummin hoitaisi tuon vastuksella enää itse peiliin, vaikkapa tämmöisellä porvarimallin setillä: https://www.ebay.com/itm/Universal-Quick-Warm-12V-Car-Side-Mirror-Glass-Heater-heated-Defogger-Pad-Mat-LZ/302509598845?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649
- amatyyr -
Eikö siinä muka ole peilinlämmitystä,sehän toimii takalasin lämmittimen katkaisijasta,näin ainakin 10 mallin hilux sr.
Eikö siinä muka ole peilinlämmitystä,sehän toimii takalasin lämmittimen katkaisijasta,näin ainakin 10 mallin hilux sr.
Jaa, enpäs ole kokeillut, kun ei ole tullut lasia lämmitettyä. Pitääpä käydä testaamassa, lämpenisikö. Mutta -10 mallihan on jo seiskakopan facelift vai mikä lie?
Ja itse itselleni vastaten, ei lämmenneet. Eli jatketaan, josko saisi aiheeseen vinkkejä.
- amatyyr -
HAILUXI-07
06.12.2017, 20:05
Ei ole -07 hiluxissa peilinlämmittimiä vakiona.
Itse asennutin Tojotalla peilinlämmittimet samalle kytkimelle takalasin kanssa mutta otin takalasilta piuhat irti ku sitä ei tarvitse lämmitellä.
Ei ole -07 hiluxissa peilinlämmittimiä vakiona.
Itse asennutin Tojotalla peilinlämmittimet samalle kytkimelle takalasin kanssa mutta otin takalasilta piuhat irti ku sitä ei tarvitse lämmitellä.
Kieltämättä takalasi on deekupissa niin pystyssä, että ei ollut edes nyt kuurapäivinä ottanut kuin pientä kukkaa pintaansa, vaikka koko muu auto aivan kuurassa, eli ei huono idea ollenkaan. Mielessä kävi myös jos tekisi sen palautuvalla kytkimellä ja laittaisi siihen vähän älyä, vaikka kymmenen minuutin ajastimella, niin ei suotta hehkuttele Kuusamosta Helsinkiin.
- amatyyr -
Uhrina 2L-moottori joka ahdetaan. Tehoissa pysytellään alle kahdensadan, varmasti. Minkälainen pumpun kokoonpano olisi järkevin/kustannustehokkain?
Tällä hetkellä siis vakiopumppu 9mm nestepäällä, onko järkevää laittaa 10mm nestepäätä vaiko suoraan 11mm? Vai peräti 12mm?
Entä nokkalevy, meneekö vaihtoon vai pelaako alkuperäisellä?
Samoin kiinnostaa nestepäiden saatavuus, mistä kannattaa lähteä etsimään? Jos uuden ostan, otan riskin ja hommaan kiinalaisen, mutta mistä? Samoin nestepäiden sopivuus ristiin; käykö esim. Isuzun 11mm nestepää tuohon Toyotan Densoon? Edit: Ihan itse huomasin että ainakin löytämäni Isuzun nestepää oli vasuri, eli ainakaan se ei käy.
Ois uutta rengasta tulollaan koossa 31 10,50/15 mikähän vanne ois paras ja et, oisko tuo 15x10 ja et 44 vai passaako nuo nykyiset alkuperäiset? Auton virkaa toimittaa 08 hilux.
ois tommonen taron etuperä pöydäl ja ois tarkotus purkaa se.
kysees 110 mallinen 93vuoden,koppa irti ja nyt pitäs saada onks ne
nyt sit vetarit irti,räjäytyskuvas näyttäis et siel ois lukkorenkaat
molemmis,lyhyemmäs eli oikeen puolen on vissii rattaan takana??
pitemmäs kenties ihan pääs pitäs vissii olla joku peili et näkis kunnolla.
lähteeks toi pitempi ensin pois??jos jollain ois antaa vinkkejä,kiitos
perä ois tarkotus laakeroida uusiks ja samal kattoo muutenki et kaikki kunnos
Arska-tehtaalta
17.12.2017, 20:29
Onkos jollain LN-kuusvitoseen sovitettu oikeelle puolelle snorkkelia, en tarkota paskaputkesta tehtyä vaan käviskö esim. Hdj,n
http://www.ebay.de/itm/Bravo-Snorkel-Ansaugschnorchel-fur-Toyota-LandCruiser-J8/132148618446?hash=item1ec4abe4ce:g:fyIAAOSwF09ZdjW m
Ei käy kovin hyvin, a pilarin kulma ei oikein osu kohalleen
Lokapoka
18.12.2017, 13:32
Jakis vuotaa hieman öljyä. Ainakin on vähän märkä ja ajattelin että jos sitä ensin pesis painepesurilla ja sitten koittais seurata mistä se vuotaa... valistuneita arvauksia mikä siellä voisi olla? Kokemuksia?
Lisäksi! Neuvokaa tyhmää kuinka vaihteisto ja jakovaihteisto täytetään öljyjen tyhjäämisen jälkeen? Pitäis jossain vaiheessa öljyt vaihdella mutta en oo viä perehtyny että mistä ne uudet öljyt sinne sitte lorautetaan?
Jakis vuotaa hieman öljyä. Ainakin on vähän märkä ja ajattelin että jos sitä ensin pesis painepesurilla ja sitten koittais seurata mistä se vuotaa... valistuneita arvauksia mikä siellä voisi olla? Kokemuksia?
Lisäksi! Neuvokaa tyhmää kuinka vaihteisto ja jakovaihteisto täytetään öljyjen tyhjäämisen jälkeen? Pitäis jossain vaiheessa öljyt vaihdella mutta en oo viä perehtyny että mistä ne uudet öljyt sinne sitte lorautetaan?
Jakolaatikon täyttö on takakardaanin alla/oikeella 24 mm hylsyllä auki. Laatikon täyttö kuskin puolella suurinpiirtein keskellä saman kokonen pultin kanta. Ja niin paljon että rupee täyttöreijästä tulemaan ulos
Autossa on takaperän "lukon" kytkentään hitaalla nelivedolla nappi kojetaulussa. Napista kun painaa, kuuluu takaa "aktuaattorin tms" ääni, mutta kojetauluun jää vilkkumaan nelivedon lukitus valo, eikä "lukko" kytkeydy. Mitä mokkuloita sieltä mahtaa olla rikki ja onko minkälainen homma korjata?
http://i7.aijaa.com/t/00993/14499066.t.jpg (http://aijaa.com/aRBhsX)
http://i3.aijaa.com/t/00064/14499067.t.jpg (http://aijaa.com/QEfLya)
Toinen kysymys koskee peräöljyä. Kävin marmoritiskiltä hakemassa öljyä ja annettiin castrol syntrax universal plus 75w-90 GL4/5. Vaihdon jälkeen meni kyllä niin tiukaksi perä, että eron vanhaan huomaa selvästi. Oliko oikeaa öljyä, etu/taka perään?
kiittäen vastauksista
ois tommonen taron etuperä pöydäl ja ois tarkotus purkaa se.
kysees 110 mallinen 93vuoden,koppa irti ja nyt pitäs saada onks ne
nyt sit vetarit irti,räjäytyskuvas näyttäis et siel ois lukkorenkaat
molemmis,lyhyemmäs eli oikeen puolen on vissii rattaan takana??
pitemmäs kenties ihan pääs pitäs vissii olla joku peili et näkis kunnolla.
lähteeks toi pitempi ensin pois??jos jollain ois antaa vinkkejä,kiitos
perä ois tarkotus laakeroida uusiks ja samal kattoo muutenki et kaikki kunnos
Sielä on painesokka vai mikä hän nyt viralliselta nimeltä onkaan. Vasaralla kun reilustu kopauttaa vetarin päässä olevaan laippaan niin lähtee vetari irti peränstä, jos ei tohdi lyödä niin voi koittaa vääntää esim sorkkaraudalla jos lähtis, ite ainakin annoin vasaraa ja hyvin lähti ja laippa pysys suorana. Ei pitäis olla väliä kumman ottaa ekana irti
4runneri
25.12.2017, 18:23
AKE:n kanssa tänään käydyn keskustelun perusteella 33" kumeja ei saa hyväksyä Toyotan todistuksella jossa on kerrottu Hilux 170:n ja Tacoman olevan samaa mallisarjaa. Ne eivät sitä voi kuulemma olla, vaikka Toyota niin todistaisi.
Max. rengas siis 170-koppaseen 31" tai vastaava millikoko, esim. 265/75R15 tai LT275/65R17
Morjens
Onkohan tähän tullu muutoksia vai onko edelleen että 31" on maksimi koko mitä 170 koppaseen hiluxiin saa katsastettua???
Miten on noiden -07 hiluksin etupään jousijalkaan tulevien korotuspalojen kanssa, pitääkö muutoskatsastaa vai kelpaavatko sellaisenaan? Vakioalusta kun on hiukan nyökällään, ja oli ajatus 25mm eli 40mm korottavat palikat laittaa jousen päälle. Vai onko odotettavissa ongelmia nivelten tms kanssa, eli kannattaako unohtaa koko korotus? Käyttö on 99% asfaltilla takavedolla, 1% mahdollisesti huonommalla alustalla.
- amatyyr -
Sielä on painesokka vai mikä hän nyt viralliselta nimeltä onkaan. Vasaralla kun reilustu kopauttaa vetarin päässä olevaan laippaan niin lähtee vetari irti peränstä, jos ei tohdi lyödä niin voi koittaa vääntää esim sorkkaraudalla jos lähtis, ite ainakin annoin vasaraa ja hyvin lähti ja laippa pysys suorana. Ei pitäis olla väliä kumman ottaa ekana irti
jes kiitos paljon
Haulla en kyseiseen ongelmaan vastausta löytäny ja kuitenki ainakin kolmea vastaavaa Hiluxia testanneena sama vika kaikissa, "lukko" ei lukitu. Jollain joku vinkki vikaan antaa...
Oletko koittanut ajaa eteenpäin hieman kaartaen josko sitten kytkeytyisi?
Näköjään meni vähän, väärään toi jatkokysymys. Anyway. Kiitos vastauksesta, ei lukitu millään. Ei eteen eikä taaksepäin
Morjens
Onkohan tähän tullu muutoksia vai onko edelleen että 31" on maksimi koko mitä 170 koppaseen hiluxiin saa katsastettua???
Onnistuu 32” nykyään tai jotain sinneppäin millikoot, esim. 265/75R16.
Miten on noiden -07 hiluksin etupään jousijalkaan tulevien korotuspalojen kanssa, pitääkö muutoskatsastaa vai kelpaavatko sellaisenaan? Vakioalusta kun on hiukan nyökällään, ja oli ajatus 25mm eli 40mm korottavat palikat laittaa jousen päälle. Vai onko odotettavissa ongelmia nivelten tms kanssa, eli kannattaako unohtaa koko korotus?
Pitäishän ne muutoskatsastaa, vaikka ei niitä keskivertomasentunut katsastaja välttämättä sieltä bongaa. Ei ne ton korkuset vielä ongelmia tuo.
Toinen simppeli vaihtoehto kopsauttaa alalautanen irti ja sen alle holkki. Ironmanikohan niitä myi valmiinakin... Sitä ei huomaa sen vertaa.
Paras budjettiversio vaihtaa iskarit säädettävällä alalautasen paikalla oleviin Bilsteineihin (5100): https://www.bilsteincanada.com/pdf/5100.pdf
Vaikka täältä: http://www.4x4proyect.com/parts/bilstein-offroad--24-245487-5100-r.h.a.-series-b8-shock/en
Pitäishän ne muutoskatsastaa, vaikka ei niitä keskivertomasentunut katsastaja välttämättä sieltä bongaa. Ei ne ton korkuset vielä ongelmia tuo.
Toinen simppeli vaihtoehto kopsauttaa alalautanen irti ja sen alle holkki. Ironmanikohan niitä myi valmiinakin... Sitä ei huomaa sen vertaa.
Paras budjettiversio vaihtaa iskarit säädettävällä alalautasen paikalla oleviin Bilsteineihin (5100): https://www.bilsteincanada.com/pdf/5100.pdf
Vaikka täältä: http://www.4x4proyect.com/parts/bilstein-offroad--24-245487-5100-r.h.a.-series-b8-shock/en
Tämä viimeisin voisi olla varsin kätevä kampe, kun ei nuo alkuperäiset iskarit aivan täydessä iskussa taida enää olla. Kiitos vinkeistä!
- amatyyr -
4runneri
29.12.2017, 15:40
Onnistuu 32” nykyään tai jotain sinneppäin millikoot, esim. 265/75R16.
Ok. Kiitoksia tiedosta!
Minkäs tyyppinen se olikaan tuo n110:n mittaristonpoltin? Vois huomenna käydä hakemassa ja vaihdella. Ois taas yks erittäin hyvä syy linnottautua olutlaatikon kanssa autotalliin.
Lonely Rider
11.01.2018, 18:29
Pitäishän ne muutoskatsastaa, vaikka ei niitä keskivertomasentunut katsastaja välttämättä sieltä bongaa. Ei ne ton korkuset vielä ongelmia tuo.
Toinen simppeli vaihtoehto kopsauttaa alalautanen irti ja sen alle holkki. Ironmanikohan niitä myi valmiinakin... Sitä ei huomaa sen vertaa.
Paras budjettiversio vaihtaa iskarit säädettävällä alalautasen paikalla oleviin Bilsteineihin (5100): https://www.bilsteincanada.com/pdf/5100.pdf
Vaikka täältä: http://www.4x4proyect.com/parts/bilstein-offroad--24-245487-5100-r.h.a.-series-b8-shock/en
Toi Bilstein vaikuttais mielenkiintoiselta. Onko niistä mitään pahaa sanottavaa? :) Kestänevät körmyytystä sen verran kuin hiluxin originaalitkin? Olikos se niin ettei noille tarvi mitään TYV-papereita kun vaihdettava osa ei ole varsinainen jousi?
Hailuksi
13.01.2018, 07:44
Kyselläänpäs täältä varovasti, ku searchi ei tuottanu kaameesti tulosta aiheesta..
Onko kellään kokemusta ln170 hiluxin turbon vaihosta.. Lähinnä ct-20 vaihtamisesta ct-25..? Hiluxin oma 20 työntää jo nii rumasti öljyä läpi että ilettää ja ois parikin nuita 25 hyllyssä ni menisköhän semmonen kun heittämällä paikalleen?
Toi Bilstein vaikuttais mielenkiintoiselta. Onko niistä mitään pahaa sanottavaa? :) Kestänevät körmyytystä sen verran kuin hiluxin originaalitkin? Olikos se niin ettei noille tarvi mitään TYV-papereita kun vaihdettava osa ei ole varsinainen jousi?
Yhen reilun satatonnia ajelin, ei ongelmaa, mitä nyt takapumput tirskui öljyä pakkasella. Etuset pysyi ihan kuivana.
Ei tartte papereita. Alle ja menoks.
Uhrina 2L-moottori joka ahdetaan. Tehoissa pysytellään alle kahdensadan, varmasti. Minkälainen pumpun kokoonpano olisi järkevin/kustannustehokkain?
Tällä hetkellä siis vakiopumppu 9mm nestepäällä, onko järkevää laittaa 10mm nestepäätä vaiko suoraan 11mm? Vai peräti 12mm?
Entä nokkalevy, meneekö vaihtoon vai pelaako alkuperäisellä?
Samoin kiinnostaa nestepäiden saatavuus, mistä kannattaa lähteä etsimään? Jos uuden ostan, otan riskin ja hommaan kiinalaisen, mutta mistä? Samoin nestepäiden sopivuus ristiin; käykö esim. Isuzun 11mm nestepää tuohon Toyotan Densoon? Edit: Ihan itse huomasin että ainakin löytämäni Isuzun nestepää oli vasuri, eli ainakaan se ei käy.
Suoraruisku volkkarin nokkalevy, pumppurunkoon istuva isoin nestepää(12mm kiina) ja governor mod. Ja isot suuttimet ni et pilaa pumppua...
Suoraruisku volkkarin nokkalevy, pumppurunkoon istuva isoin nestepää(12mm kiina) ja governor mod. Ja isot suuttimet ni et pilaa pumppua...
Meneekö nokkalevy ns. itsekseen vai vaatiiko muita muutoksia pumppuun? Entä minkä laitteen suuttimet? Hetken jo meinasin hankkivani turbokoneen orkkispumpun mutta sama kai se on tehdä tuosta omasta.
Tuli tossa pikanen aivohärö mieleen, että voiko hiluxin -90 luvun alun v6- versioita käyttää verrokkina nykypäivänä? Tästä tietty ollu jo juttua palstalla, mutta en löytäny.... :(
Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?
Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?
Taitaa -89 vuodesta -97 vuoteen olla samat lasit Tarossa ja Hiluxissa.
Alkuperäinen kirjoittaja juha86 https://forums.offipalsta.com/ModernBlue/buttons/viewpost.gif (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=1370166#post1370166)
Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?
Taitaa -89 vuodesta -97 vuoteen olla samat lasit Tarossa ja Hiluxissa.
Eipä taida pojun vastaus olla vastaus juha86 kysymyksee?
On kai melkein pyydettävä joku mittaamaan ln110 edeltäjän ikkuna mutta toisaalta kyseessä suora pinta niin hädässä voi leikata särkymättömästä kirkkaasta mikä lie nimeltään levyltä mitkä jokkiskuskitkin käyttävät laseina.
hiluvitkutin
16.01.2018, 07:32
Alkuperäinen kirjoittaja juha86 https://forums.offipalsta.com/ModernBlue/buttons/viewpost.gif (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=1370166#post1370166)
Käyköhän mistään muusta kun nl110 hiluxista takalasi vw taroon auto vm89?
Taitaa -89 vuodesta -97 vuoteen olla samat lasit Tarossa ja Hiluxissa.
Eipä taida pojun vastaus olla vastaus juha86 kysymyksee?
On kai melkein pyydettävä joku mittaamaan ln110 edeltäjän ikkuna mutta toisaalta kyseessä suora pinta niin hädässä voi leikata särkymättömästä kirkkaasta mikä lie nimeltään levyltä mitkä jokkiskuskitkin käyttävät laseina.
Nimeltään polykarbonaatti
Täytyy tänään käydä mittaan 88vm hiluxin lasi.Pleksistä tai polykarbonaatti tulee muuten jos ei tuo käy.
Täytyy tänään käydä mittaan 88vm hiluxin lasi.Pleksistä tai polykarbonaatti tulee muuten jos ei tuo käy.
Ei lähistöllä ole lasiliikettä? Sellaisen palan joku leikkaa, ei luulisi olevan kallis.
Lonely Rider
21.01.2018, 15:22
Yhen reilun satatonnia ajelin, ei ongelmaa, mitä nyt takapumput tirskui öljyä pakkasella. Etuset pysyi ihan kuivana.
Ei tartte papereita. Alle ja menoks.
Tänks vastauksesta :) Tuota vois harkita etupään korottamiseen.
Eipä käy tuosta 88vm lasi 89vm.Meni pleksihommis.
Haukitaro
28.01.2018, 21:00
Mikä oli tuon 205r16 renkaan suurin koko ilman muutoskatsastusta sekä muutoskatsastettuna? Voiko saman mallin (taro) bensa version rengaskokoa (235/75/17) hyödyntää muutoskatsastuksessa? Eikö tuo 17" oo kuitenkin korkeampi!?
Vilkutin
28.01.2018, 21:45
LN110 sai jo vanhoilla säännöillä sen 33" / 12.5 renkaan leimaan... en tiä saako nykyään isomman?
Meneekö nokkalevy ns. itsekseen vai vaatiiko muita muutoksia pumppuun? Entä minkä laitteen suuttimet? Hetken jo meinasin hankkivani turbokoneen orkkispumpun mutta sama kai se on tehdä tuosta omasta.
Noissa on eroja, joissain on haittatappi joka pitää poistaa tai tehdä tilaa, muuten pitäisi mennä suoraan.
E: suutinta joko isommasta koneeesta mikä käyttää samaa suutinrunkotyyppiä tai lyhentää neulaa kärjestä, lisää virtauskapasiteettia.
Onkohan täällä ollut keskustelua [en ainakaan löytänyt] mikä jakolaatikon välityssetti olisi käytännöllisin ja bolt on asennattevissa? Tarvitseekohan kyseisestä sarjaa asentaessa tehdä laatikolle mitään muutoksia vai käykö suoraan entisen rattaiden paikalle?:) http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=19887&cid=&path=&lang=
Vähän joutuu jakolaatikon kuoria hiomaan että mahtuu yks ratas pyörimään
Moro. Nyt kun on ajellut jääpinnalla uudemmalla hiluxilla vm. 12 niin pistänyt korvaan sellainen pienen pieni mekaaninen rahina (ei mikään kauhean vakavan kuuloinen) nelivedolla ajettaessa vallankin 3 ja 4 vaihteella vähän vauhdikkaammin ku pistää vetoa päälle. Ääni vähän korostuu kun jarruttaa. Ja täytyy olla radio kiinni ja puhallin hiljasella että kuulee. Vanhemmissa malleissa millä ajellu en ihan samankaltaista ole kuullut, mutta onhan tuo muuten paljon hiljaisempi ajopeli äänimalmaltaan. Ikäänkuin jakikselta tai etukardaanilta se tulee. Onko muut uudemmalla ajavat havainnut normaaliksi voimansiiron ääneksi pienen rahinan nelikolla 50-80 vauhdissa vai onko sielä jotai hajoamassa ?
Ja kun nyt uudemmista oli puhe - Ensilumien myötä neliveto (nopea) ensimmäistä kertaa päälle. Edellisen uusi korisen kanssa en huomannut mitään vastaavaa (joka tosin oli satunnaisessa ajossa kevät - syksy, eikä tarvinnut paljoa 4x4) -> Hitaassa ajossa kääntyessä tuntuu nyt, että sisempi pyörä ei pyöri kunnolla. Ilman nelivetoa ei mitään samaa tunnetta. Neliveto päällä vauhti loppuu hitaassa ajossa kuin seinään kun veto loppuu.
Ihan normi ominaisuus vai vikaa?
Täytyy mennä johonkin kunnolla pyörittelemään toisen kuskin kanssa, niin näkisi mitä ne pyörät oikein tekevät.
Ja kun nyt uudemmista oli puhe - Ensilumien myötä neliveto (nopea) ensimmäistä kertaa päälle. Edellisen uusi korisen kanssa en huomannut mitään vastaavaa (joka tosin oli satunnaisessa ajossa kevät - syksy, eikä tarvinnut paljoa 4x4) -> Hitaassa ajossa kääntyessä tuntuu nyt, että sisempi pyörä ei pyöri kunnolla. Ilman nelivetoa ei mitään samaa tunnetta. Neliveto päällä vauhti loppuu hitaassa ajossa kuin seinään kun veto loppuu.
Ihan normi ominaisuus vai vikaa?
Täytyy mennä johonkin kunnolla pyörittelemään toisen kuskin kanssa, niin näkisi mitä ne pyörät oikein tekevät.
Puree kai kääntyessä vastaan jos neliveto on, mitä pitävämpi pinta niin sen enemmän vastustaa
Ja kun nyt uudemmista oli puhe - Ensilumien myötä neliveto (nopea) ensimmäistä kertaa päälle. Edellisen uusi korisen kanssa en huomannut mitään vastaavaa (joka tosin oli satunnaisessa ajossa kevät - syksy, eikä tarvinnut paljoa 4x4) -> Hitaassa ajossa kääntyessä tuntuu nyt, että sisempi pyörä ei pyöri kunnolla. Ilman nelivetoa ei mitään samaa tunnetta. Neliveto päällä vauhti loppuu hitaassa ajossa kuin seinään kun veto loppuu.
Ihan normi ominaisuus vai vikaa?
Täytyy mennä johonkin kunnolla pyörittelemään toisen kuskin kanssa, niin näkisi mitä ne pyörät oikein tekevät.
Ominaisuus, kiinteä neliveto ja etupää kulkee pidemmän matkan kuin takapää.
Ominaisuus, kiinteä neliveto ja etupää kulkee pidemmän matkan kuin takapää.
Jep ominaisuus kiinteällä nelivedolla ja se kantsii muistaa myös liukkaalla jos tempasee johkin jäisee risteyksee ja kääntää voimakkaasti ni saattaapi käydä niin että mennään suoraan se risteys jos ei hiljenä kunnolla.
Hartsa69
04.02.2018, 19:40
Juu ominaisuus ja nimenomaan näin että mitä pitävämpi alusta sen enempi kääntäessä kinnaa.En ole kyllä omassa 12 vm.ssa mitään ylimäärästä ääntä neliveto päällä huomannut.Nyt on jopa tullut ajeltua maantiellä neliveto päällä kun jäiset tiet.
ässäarpa
05.02.2018, 00:48
Haku ei tuottanut tulosta niin laitan tännekkin, eli potilas 92 2.4dsl hilux josta hyppäsi pakki pois silmästä kesken leikkien. Nyt pakki naputtaa, eli varmaan hampaasta hyppäsi pala pois.
Käykö sinne paikalleen -87 4wd hiasen lodju?
Käykö sinne paikalleen -90 bensa 4runnerin lodju?
Kumpikaan ei käy, ainakaan suoraan.
Eikö bensan laatikko käy siihen kunhan ottaa kytkinkopan diesel/alkuperäisestä laatikosta. Nopeusmittari voi näyttää väärin ja laatikoissa on kai jonkunverran eri välitys mutta muuten kai??