nissan king cap topic

[Guffaw]

Ok

Näin ajattelinkin...
Löytyskö Rovaniemeltä kellään irtona 31x10,5-15 rengasta Nissanin vanteella jota vois sovittaa paikoilleen?
Näkis mikä ET pitää olla renkaassa ja mahtuuko pyörimään varmasti.
Tarkoitus ostaa vanteet ja renkaat ja pitäis olla varma ET:stä millä ostaa...
Jos mahdollista saada 4 kpl lainaan niin katsastaisin myös renkaat jo etukäteen.
Jos jollain on niin viestiä vois laittaa mulle...

Timppa

[Rautakansi]

Itellä aika sama paketti mitä sulla, eli 87 sama kone ja sama kori. Levikkeet on ilmeisesti alkuperäiset, eli oisko jotain luokkaa 20-30mm.

Katsastin autoni 31x10,5 laina renkailla, joissa se ET oli 3, tilaa jäi sisäpuolelle niin paljon, että olisi sopinut pyörimään vaikka ET:llä 20, ehkä jopa hieman isommallakin. Ja renkat jäivät levikkeen allekkin n. 10mm. Nuo millä katsastin oli jonkinverran kuluneet renkaat (eikä pinnatut). Nyt tilasin itselleni Insan Specialtrack uusio renkaat, jotka on heti jonkun verran isommat, vaikka kokomerkintä onkin sama. Vanteet on viellä tilauksessa, mutta mittomalla ja vertaamalla nuihin, millä katsastin sain sen käsityksen, että niille ET saa olla jotain luokkaa max 10 ja nuilla renkailla tuo levike alkaakin olla ihan välttämätön.

Sullahan ei vissiin niitä levikkeitä ollut, vai sekotanko? Voisi kuitenkin kuvitella, että kuluneet (ei uusio) renkaat voisit saada sinne mahtumaan, mutta tuntuu nuiden kumejen leveyksissä ja korkeuksissa olevan vaihtelua.

Takana ei tee kyllä tiukkaa että mahtuu, mutta kääntyminen tulee vastaan. Toki kääntymistä voi hieman rajoittaa ja toinen millä sai renkaita enemmän alle oli kun kiristi vääntösauvoja, toki en sitä tutkinut käykö rengas silloin herkemmin kääntäessä.

Mutta tuo on kyllä aika hyvä, jos saa jostain alle renkaat, jotka edes vähän sinnepäin ja pääsee mittaamaan, niin sain itsekkin lainaan nuo joilla katsastin ja sattu mukavasti ET:kin passaamaan, niin sai sitten rauhassa tilata katsastettuun autoon kumet.

[Lerssinen]

0 ET vanteilla "31 kummi ottaa simpukkaan, näkyy kuvassa kiillottuneena osana.. On eka mistä alkaa ottamaan muutenkin kiinni :D
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/Rempatti/maast2.jpg

[Guffaw]

Joo

Ei ole levikkeitä vielä, mutta lokasuojan reunat on ehjät ja olen suunnitellut noita valmiita kumisia levikesarjoja joita myydään...
Sarjan mukaan levittää sen 50mm joka on sallittua.
Nuo on kait pakko laittaa jos meinaa saada renkaat sopimaan hyvin.

En tiedä millä ET:llä nuo nykyiset vanteet ja renkaat on (215x80-16) mutta renkaan reuna on aika tasalla lokasuojan kanssa.
Kuvio on siis sentin toista sisällä...

Samalla suunnittelen väliaikaista pikakiinnitystä etupuskuriin, jotta olis helpompi suunnitella vinssiä keulaan.
Puskuri olis hyvä saada pikaisesti paikoilleen silloin kun tarvin autoa ... Ettei tarvis pultata aina sitä kunnolla kiinni ja taas irti..
Tämä tietenkin on vain väliaikainen ratkaisu vinssiasennuksen ajaksi.


Timppa

[Guffaw]

0 ET vanteilla "31 kummi ottaa simpukkaan, näkyy kuvassa kiillottuneena osana.. On eka mistä alkaa ottamaan muutenkin kiinni :D
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/Rempatti/maast2.jpg
Mikä vuosimalli sulla KC:ssä?
Timppa

[Lerssinen]

Ei sillä tuohon asiaan ole vaikutusta :D Mutta tällä kertaa ihan "uusi" eli 1991 :)

On ollu -86 -87 ja -89 ja ny -91..

[Nippan]

Käännönrajoittimia kun säätää niin ei ota simpukkaan kautta runkoon kiinni... Näin omassani on tehty...

[Rautakansi]

30mm jäi väliä simpukkaan kun käänteli linkkuun, et3 ja rengas vielä tuo lainassa oleva 31x10,5. Lainarenkaisiin verrattuna nuo omat kumit on sen reilun 20mm leveemmät kuviopinnalta ja vähän korkeammatkin, mutta mittomisen jälkeen edelleenkin tohdin tilata vanteet nuihin ET:llä 10 ja vähän enemmänhän nuita omia pitää sisään saadakkin, ettei tuu levikkeestä ulos.

Siitä ei ole mitään hajua mihin asentoon on edellinen omistaja käännönrajoittimet väännellyt verrattuna alkuperäiseen asentoon, mutta on tuon vielä ympäri saanut käännettyä. Mittasin varsin nuo levikkeenikin, niin eipä nuo levitä kuin sen 20mm.

[taimikko]

Joo ei 31 hankaa mihinkään ja tilaa tuntuu olevan niin reilusti että seuraavat renkaat kun ostan niin ne on 235/85-16. Rengaslaskurin mukaan 31,73 tuumaa eli 80,59 mm mutta "Sirocco 825 mm ja extreme 810 mm" myyjän ilmoittamana.


No tulikin ostettua nastarenkaat Nokialaiset 235/85-16. Hyvin mahtuvat pyörimään vakion navaran alla. Korkeutta 32 tuumaa ja nopeusmittari näyttää vähemmän kuin navigaattori.

[juuso85]

nyt se perkeleen moottori otti ja korkkas... olin tainnu ajaa monta päivää huohotin jääs tol kinkkukaapil ku korkkas nelospytyn veivinlaakerit... se jotenki unohtu syksyl pitkä huohotinletku siihe venakopan kylkee kiinni ja jäihinhän se vetäs sitte saatana! nyt tartteis kuulkaas viilarit tietää et mitäs eroo on td27 ja td25 kiertokangil ku kampurahan on sama... aattelin ku tos on td27 patti kii ni jos sen ny sitte remppais oikein perusteellisesti eli laakeroittis ja renkastais ja liimais kannenkii uuetaan kiini....tul ostettuu hätäpäissää rempan sijaisautoks tommone gr patruuna ja hetihää sitäki teki mieli ruveta viilaa mut ny pitäs saaha se kinkkis ekaan läjään. eli sopiiks td25 veivi td27t kattilaa ja jos ei ni miks???

[taimikko]

Kuinkas leveät on ne Nissan Pickupien ja Kingcabien alkuperäiset 16" peltivanteet?

[Lerssinen]

Eiköhän se ole "6

[jyrden]

nyt se perkeleen moottori otti ja korkkas... olin tainnu ajaa monta päivää huohotin jääs tol kinkkukaapil ku korkkas nelospytyn veivinlaakerit... se jotenki unohtu syksyl pitkä huohotinletku siihe venakopan kylkee kiinni ja jäihinhän se vetäs sitte saatana! nyt tartteis kuulkaas viilarit tietää et mitäs eroo on td27 ja td25 kiertokangil ku kampurahan on sama... aattelin ku tos on td27 patti kii ni jos sen ny sitte remppais oikein perusteellisesti eli laakeroittis ja renkastais ja liimais kannenkii uuetaan kiini....tul ostettuu hätäpäissää rempan sijaisautoks tommone gr patruuna ja hetihää sitäki teki mieli ruveta viilaa mut ny pitäs saaha se kinkkis ekaan läjään. eli sopiiks td25 veivi td27t kattilaa ja jos ei ni miks???

En nyt oo vielä TD:tä vertailut, mutta ainakisn SD sarjasiss aol kampurat erillaiset. Valumuotissa merkinnät et SD23 ja SD25...
Tallissa pitäs olla tuollaset Td sarjaset ku kysyjälä... Mut en oo vielä selvittänyt et onko mitä eroa muut ku iskussa eroa. Poraukset samaa kokoa.

Kiertokangen varmaan joutuu koneistaan leikkautumisen takia.

[juuso85]

En nyt oo vielä TD:tä vertailut, mutta ainakisn SD sarjasiss aol kampurat erillaiset. Valumuotissa merkinnät et SD23 ja SD25...
Tallissa pitäs olla tuollaset Td sarjaset ku kysyjälä... Mut en oo vielä selvittänyt et onko mitä eroa muut ku iskussa eroa. Poraukset samaa kokoa.

Kiertokangen varmaan joutuu koneistaan leikkautumisen takia.


ympäristön autos sanovat että kampura samal osanumerol molemmis... netist selvis et eri poraus on lohkois.... ja kiertokanget sitte oli eri numeroil joten selvitetään paraikaa et mitäs niis sitte on eroo... purkailin jo td25 motin nippeleiks ja lähipäivinä purkaan myös ton td27t motin sittenpähän ttietää... td27t veivi on muuten hinnaltaa 240ekee kappale ympäristön autol joten kuulosti mun korvaan pikkasen tyyriiltä. mutta onhan se kestävä motti kun en määkään sitä muulla oo hajalle saannu ku tolla huohottimen jäätymisellä, nii kaites se kuntoo on pantava!!!

[-JaneZki-]

Tuli eilen hommattua tollanen -86 neliveto nipsu.

Nyt jo murheita sen kanssa eli tyhjäkäynti tosi korkee, saako sitä säädettyä jostain? Vai voiko johtua pumpun ruuvaamisesta on vissiin aika rankasti ruuvattu ku mustaa tulee putken täydeltä.

Ja tänään kävin pikku lenkin heittää ni ihmeellisä kolahduksia kuuluu takaa ja tuntuu penkissä mistä vois johtua?

Eilen noita kolahduksia ei ollu, joten mitä on yön aikana tapahtunu...

Ja jos jollain on jotain lisä infoo mun autosta ni oisin kiitollinen tiedosta tulinko täys pommin hankkineeksi.

Tuntomerkit matta musta jägermaister tekstit ovien alareunassa valkosella ja perälaudassa, pikkusen vissiin korotettu ja 31" renkaat. Toivottavasti joku tunnistaa noilla tiedoilla.

[jyrden]

Tuli eilen hommattua tollanen -86 neliveto nipsu.

Nyt jo murheita sen kanssa eli tyhjäkäynti tosi korkee, saako sitä säädettyä jostain? Vai voiko johtua pumpun ruuvaamisesta on vissiin aika rankasti ruuvattu ku mustaa tulee putken täydeltä.

Ja tänään kävin pikku lenkin heittää ni ihmeellisä kolahduksia kuuluu takaa ja tuntuu penkissä mistä vois johtua?

Eilen noita kolahduksia ei ollu, joten mitä on yön aikana tapahtunu...

Ja jos jollain on jotain lisä infoo mun autosta ni oisin kiitollinen tiedosta tulinko täys pommin hankkineeksi.

Tuntomerkit matta musta jägermaister tekstit ovien alareunassa valkosella ja perälaudassa, pikkusen vissiin korotettu ja 31" renkaat. Toivottavasti joku tunnistaa noilla tiedoilla.


Saahan siin säädettyä... Joko syöttöä pinenetäen, tai sitten kaasuakselin rajottimen ruuvia löysää... Sitä ruvia mihin kaasuvivun vapaa pää vastaa. Ja vastaavasti sit kaasuvaijerin löysää ettei se jää vetään kaasua auki turhaan. Ja onko käsikasu katottu, että se ei oo päällä valmiiksi?

Kattelin itekkin tuota kampest, mutta jätin sitten tekniikan vuoksi laittamatta. Td-sarjasella mieluten otan dsl syövist versioista.

[-JaneZki-]

Mistäs päin tää käsi kaasu löytyy? Luulen kyl et tos ei oo sellasta.

Edelliselle omistajalle eli sille keltä tän ostin ni soitinkin ja se sano et syöttöö tiputtaa ni pienenee tyhjäkäynti.

Mietityttää vaa noi eiliset kolahdukset ettei riko heti jotain.

[AUH]

Mistäs päin tää käsi kaasu löytyy? Luulen kyl et tos ei oo sellasta.

Edelliselle omistajalle eli sille keltä tän ostin ni soitinkin ja se sano et syöttöö tiputtaa ni pienenee tyhjäkäynti.

Mietityttää vaa noi eiliset kolahdukset ettei riko heti jotain.

Kato ainaki kardaanin kannatinlaakerin kunto. Mulla hiluksi kolahtelee vaihdoissa kun on väljä.

[Guffaw]

Huomasin tuossa oman King Cabin "käännettävää" vetokoukkuhommaa suunnitellessa,
että kun taka-akseli roikkuu vapaana niin ettei renkaat vastaa maahan,
niin iskareissa ei ole oikeastaan ollenkaan enää varaa tulla alaspäin.

Onko liian lyhyet iskarit ja voiko iskarista loppua max pituus esim ajettaessa isompaan monttuun ...

Yläkannaketta olis kyllä mahdollista siirtää hieman...

[-JaneZki-]

Kato ainaki kardaanin kannatinlaakerin kunto. Mulla hiluksi kolahtelee vaihdoissa kun on väljä.


Ei kolahtele vaihtaessa eikä suoraa ajaessa, vaan kääntyessä kuluu sellanen klonk klonk klonk.

[AUH]

Ei kolahtele vaihtaessa eikä suoraa ajaessa, vaan kääntyessä kuluu sellanen klonk klonk klonk.
Ai nelikko päällä? Ettei olis murros?

[Onni]

Nissani teki sitte semmosen tempun että pukkasi öljyt tikun kautta pihalle. Ja tietenki koulun pihalle.. :mad:
Huohotinletkuhan siitä koneen päältä on ilmeisesti jäässä ja sulatettava, mutta voisko olla muualla vika? Vm-89 ja koneena TD25.

[cybress]

Nissani teki sitte semmosen tempun että pukkasi öljyt tikun kautta pihalle. Ja tietenki koulun pihalle.. :mad:
Huohotinletkuhan siitä koneen päältä on ilmeisesti jäässä ja sulatettava, mutta voisko olla muualla vika? Vm-89 ja koneena TD25.

voipi olla että huohotin tukossa, onneks pukkas tikun kautta:D

[Onni]

voipi olla että huohotin tukossa, onneks pukkas tikun kautta:D
Taisin siis selvitä pienimmän pahan kautta:) Onko tuossa vaarana että ois jotaki menny särki ko sammahti tyhjäkäynniltä laseja puhistaessa?

[cybress]

Taisin siis selvitä pienimmän pahan kautta:) Onko tuossa vaarana että ois jotaki menny särki ko sammahti tyhjäkäynniltä laseja puhistaessa?

en usko että mitään ihmeempää on tapahtunut, oletko koittanu uudestaan käyntiin? siis sen huohottimen aukasun jälkeen?

[Onni]

en usko että mitään ihmeempää on tapahtunut, oletko koittanu uudestaan käyntiin? siis sen huohottimen aukasun jälkeen?
En ole saanu vielä huohotinta auki mutta kyllä sen verran kokeilin että käyntiin lähtee.

[juuso85]

kyl mul leipo veivin kampuraan kiinni ku ajos huohotin jääty.... eli täys koneremontti edessä. ja kysytääs ny täältäkin eli td27t kiertokangen ehjän tarvisin.

[Onni]

No pitääpä kattella mitä se sanoo ku saa sulateltua ja käyntiin. Luulis kuitenki ettei olis pahemmin käyny ko tyhjäkäynnillä sammu.

[-JaneZki-]

Ai nelikko päällä? Ettei olis murros?


Juu se unohtu mainita et neliveto päällä en oo koittanu pelkäl takavedolla, vois kyl kokeilla pitääkö sillo samoja ääniä.

Ja nyt kun en mitään näistä ymmärrä ( viä ) ni mikä on murros? Missä se on? Onko kallis? helppo vaihtaa?

[Nikuzai]

Juu se unohtu mainita et neliveto päällä en oo koittanu pelkäl takavedolla, vois kyl kokeilla pitääkö sillo samoja ääniä.

Ja nyt kun en mitään näistä ymmärrä ( viä ) ni mikä on murros? Missä se on? Onko kallis? helppo vaihtaa?

Se on se nikama vetoakselissa mikä sallii etupyörien kääntämisen.

Hakua kannattaa käyttää jos tulee outoja sanoja itekkin monesti ihan googlettanut esim soa;n jousi akselin päällä/spring over axle.

[jyrden]

En ole saanu vielä huohotinta auki mutta kyllä sen verran kokeilin että käyntiin lähtee.

Ei siin muuta oo ku laittaa tarpeeks öljyä ja jatkaa ajamista. Itellä teki aikoinaan työpaikan pihassa saman, että pukkas öljyä hiukan mittatikunreijästä... Naapurin traktorin perässä sit kotiin, ja viikon pääst ku siit vitutuksetl selvitti vikaa. EI ollu mitään vahinkoa tapahtunut, ja tapaturman jälkeenkin ajettiin n. 20tkm ja ei ongelmia.

[juuso85]

[QUOTE=jyrden;961303]Ei siin muuta oo ku laittaa tarpeeks öljyä ja jatkaa ajamista. Itellä teki aikoinaan työpaikan pihassa saman, että pukkas öljyä hiukan mittatikunreijästä... Naapurin traktorin perässä sit kotiin, ja viikon pääst ku siit vitutuksetl selvitti vikaa. EI ollu mitään vahinkoa tapahtunut, ja tapaturman jälkeenkin ajettiin n. 20tkm ja ei ongelmia.

joo samaa mieltä... on mulla jäätynny ennenkii toi huohotin ja ei oo ikinä ennen menny mitää mut nytte ku on huohotin jääs ja melkee 3 baarii ahtoo välillä nii se työntää öljyt aika joutusasti pihalle. purkasin eilen ny muuten ne molemmat pannut ja on se td27t kiertokanki paljon vankempi ja männäntappi on kans isompi ku td25 koneen ja tosiaa mäntä noin 3 millii isompi. olis muuten kohta ollu kansiremontti eessä jokatapauksessa kun oli pahvi ottannu värii 2 ja 3 pytyn välistä nii ei ois varmaa kauaa kestänny ku ois alkannu supsutella.... no ei muutaku kasaa ja jos viel innostusta piisaa nii ois kiva testata etanoolin ruiskutusta noin niiku lisänä tonne pannuu kun on ahdot isollaan... onkos kellään kokemusta semmosesta? mitähän määriä sitä pitäs ruikkia?

[Onni]

Ei löytyny jäätä mistään mutta otin sen letkun pätkän irti ja lisäsin öljyä koneeseen. Huonosti se kävi aluksi mutta siitäki päästiin yli ku pumppas ilmat pois polttoainejärjestelmästä. En kyllä tiiä miten sitä sinne oli päässy.. Nyt pelaa normaalisti mutta pitää seurailla noita öljyjä pari päivää.

Paljonkos olette pitäny paineita tuommosissa 31x10½ renkaissa?

[ISE]

Ei löytyny jäätä mistään mutta otin sen letkun pätkän irti ja lisäsin öljyä koneeseen. Huonosti se kävi aluksi mutta siitäki päästiin yli ku pumppas ilmat pois polttoainejärjestelmästä. En kyllä tiiä miten sitä sinne oli päässy.. Nyt pelaa normaalisti mutta pitää seurailla noita öljyjä pari päivää.

Paljonkos olette pitäny paineita tuommosissa 31x10½ renkaissa?
kannattaa ihan kokeilla,riippuu vanteen leveydestä,kumin jäykkyydestä,aloita n.1.8-2.5 siis tie ajoon. maastossa tilanteen mukaan.

[Guffaw]

Mulla on -87 King. Taakse ed.om. vaihtanut uudet jouset
Ilmeisesti kirinyt myös sitten vääntövarsia edessä, jotta auto on suorassa.
Nyt ei pysty säätään eturenkaiden kallistusta kunnolla.
Taidan säätää alaspäin hieman...


Kannattaako uusien vääntövarsien vaihto, ja säätö sitten niillä?
Jos vaihtaa normikäyttöön niin tavallinen vai tuo +50kg?
Normaali käyttö = ei oikeaa offia...


Miten sitten varmistan että molemmat vääntövarret on samalla tavalla säädetyt.
Nyt minusta kuskin puolen kiristyspultin päätä näkyy näkyy paljon vähemmän...
Voiko nuo olla eri lailla "väsyneitä nuo tangot?

Jaaha, ja pitää tarkistaa tuo huohotinputkikin näköjään nyt heti...

[Guffaw]

Joo.

Helppo oli säätää nuo vääntövarret.
Löysäsin lukituksen ja väänsin säätöpulttia pulttipistoolilla ja laskin etupäätä renkaiden kohdalta pari-kolme senttiä.
Mittasin välin ylätukivarren ja palkin väliltä että on sama molemmilla puolen, ja säädöt piti jättää edelleen eri tasoille tangon päissä.

Testasin sitten ja huomasin, että ohjaus oli huomattavasti parempi ja kiermurtelua ei enää esiintynyt.
Kyllä mulla edelleen on maavaraa ihan hyvin. :D

Ajoin kauppaan Prisman parkkiin ja tarkastelin sivuprofiilia ja ehkä keula on nyt pari senttiä alenpana ku perä. Minusta noin se pitäis ollakin...;)

Nyt ohjauskulmatkin alkaa olla varmaan paremmin kohdallaan...
Keula tuntuu nyt kyllä paljon pehmeämmältä kuin peräpää.
Pitäiskö nuo vääntövarret sittenkin vaihtaa...:rolleyes:

[jyrden]

Joo.

Helppo oli säätää nuo vääntövarret.
Löysäsin lukituksen ja väänsin säätöpulttia pulttipistoolilla ja laskin etupäätä renkaiden kohdalta pari-kolme senttiä.
Mittasin välin ylätukivarren ja palkin väliltä että on sama molemmilla puolen, ja säädöt piti jättää edelleen eri tasoille tangon päissä.

Testasin sitten ja huomasin, että ohjaus oli huomattavasti parempi ja kiermurtelua ei enää esiintynyt.
Kyllä mulla edelleen on maavaraa ihan hyvin. :D

Ajoin kauppaan Prisman parkkiin ja tarkastelin sivuprofiilia ja ehkä keula on nyt pari senttiä alenpana ku perä. Minusta noin se pitäis ollakin...;)

Nyt ohjauskulmatkin alkaa olla varmaan paremmin kohdallaan...
Keula tuntuu nyt kyllä paljon pehmeämmältä kuin peräpää.
Pitäiskö nuo vääntövarret sittenkin vaihtaa...:rolleyes:

Itsellä kirrattu ja mikäli orkkis pohjaanlyöntikumet ois paikallaan, niin ei ne kestäs kauaa... Sen verran kirrattu, ja ulosjoustoa vähän, että vois melkeen sanoa et ois jatkuvasti pohjaanlyöntikumeilla mikäli ne ois paikallaan (ei kylläkään katsastust haitannut niiden pois olokaan).
Pitäs kattoo omassakin, että löysäiskö hiukan et sais pehmeyttä ja ulosjousoa lisää... Koppaahan mulla korotettu, ja alla tällä hetkellä 235/85-16 Insat ja ei oo kaaret edes lähellä, vaikka on leikkeleämttömät ja orkkis levein kaarilevikkeidenkin... Noist ku aika jättää, niin sitten leveempää kumia alle...

[m.k.]

Tuli hommattua vm-90 KC 24Z ja eilen jäin jo kiinni mökille:D
(pohjaa myöten hangessa, tuli vähän lapiohommia, onneksi ei tullut kuuma kun pakkasta oli vaan 25 astetta...). Onko näihin bensakoneisiin saatavilla kärjetöntä sytytystä kärkien tilalle, kun edellinen omistaja oli "uusinut kaikki sytytyksen osat", mutta tuntuu että hieman nykii ja arpoo kun painaa kaasun pohjaan. Automaatti ryyppykin varmaan järkevää muuttaa manuaaliseksi => onko näihin olemassa valmista settiä vai miten olette toteuttaneet?
Onko alkuvuoden -90 mallissa 27 booriset napalukot? Ei oikein paikkaa mihin jättää autoa levälleen että näkisi ja sitten tilaisi oikeat navat...

[Lerssinen]

Napalukon ottaa kahtia vaikka marketin parkkipaikalla, ainoo työväline sopiva kuusiokolo.. :D Laskemalla varmistuu sitten lopullisesti.

[cybress]

Napalukon ottaa kahtia vaikka marketin parkkipaikalla, ainoo työväline sopiva kuusiokolo.. :D Laskemalla varmistuu sitten lopullisesti.

Kyllä siihen tarvii ainaki yhen malboron vielä kaveriksi,mielummin pehmeestä askista :D on niin helppo homma että pitäähän sitä ees savut saada silmiin :D

[king cap]

eleköö poijat kehtaa kiusata ku toinen tarvii apua.27 booria siinä on

[m.k.]

Kiitos asiallisista ja asiattomista neuvoista (ei, en vetänyt herneitä nenään:p). Ei tosiaan kauan mennyt tuohon boorien laskemiseen aikaa, 27 siellä oli.
Mutta vielä kaipaisin neuvoja tuohon sytystys puolen juttuun...

[cybress]

Kiitos asiallisista ja asiattomista neuvoista (ei, en vetänyt herneitä nenään:p). Ei tosiaan kauan mennyt tuohon boorien laskemiseen aikaa, 27 siellä oli.
Mutta vielä kaipaisin neuvoja tuohon sytystys puolen juttuun...

meikä veikkaa kyllä nyt tuohon kaasuttimeen tuosta puutumisesta, kannattaa käyttää levälleen se kaasari ja sitte putsata se huolella,yleensä alkaa toimimaan.

kyllä kai tuolla kärelliselläkin pärjää,vaatii vaa hermoja saaha se kohilleen.

[m.k.]

meikä veikkaa kyllä nyt tuohon kaasuttimeen tuosta puutumisesta, kannattaa käyttää levälleen se kaasari ja sitte putsata se huolella,yleensä alkaa toimimaan.

kyllä kai tuolla kärelliselläkin pärjää,vaatii vaa hermoja saaha se kohilleen.

Se ei niinkään puudu bensan puutteeseen vaan pätkii ja nykii ikäänkuin katkoisi sytytystä...
Kunhan nuo tilaamani manuaaliset napalukot saapuvat ja saan auton lämpimään niin täytyy käydä sytystys läpi ja vaikka putsata kaasarikin...

[Guffaw]

Nyt alkaa vinssin rakentelu -87 Kingin keulaan.

Käytän autoa koko ajan ja se ei voi seisoa tallisssa.
Aluksi teen pikakiinnikkeen puskurille, jotta se on helppo irrottaa aina rakentelun ajaksi, ja pikapikaa puskuri paikoilleen jos autoa tarvii...

Rakenteluun menee aikaa, koska ei ole joka viikonloppu mahdollista sitä tehdä ja viikolla ei taida onnistua ollenkaan.
Ja tietenkin kun ei ole valmista ohjetta, ja pitää suunnitella kaikki itse...

Vinssiksi otan jonkun n 4500-5000kg vissin..
Tarkoitus tehdä luja vinssiteline jonka saa pulttaamalla suoraa runkoon kiinni.
Köysi vaihtuu vaijerin tilalle vinssiin.
(vaijeri saa huilata autossa jos joskus tarvii lujempaa vetää...)
Kun saan vinssin valittua niin vasta sitten alkaa vinssipedin suunnittelu..

Pitää ottaa vissiin valokuvia hommasta...

TM

[m.k.]

Pitää ottaa vissiin valokuvia hommasta...Omaan autoon suunnitteilla etupuskuri ( sekä takapuskuri tai sitten jätän sen kokonaan pois) ja vinssiäkin ajattelin samalla laittaa => laita vaan kuvia. Lavakaaren offi-valoille ajattelin tehdä myöskin tässä piakkoin joten jos muiltakin löytyy kuvia omasta tai muiden versiosta niin laittakaa kuvia kaikkien ihmeteltäväksi...

[Guffaw]

Koska en tarvitse metsästyshommissa kovin hyvää vinssiä niin valitsin tuollaisen halvimman RUNVAnin EWX12000,
vetää kuitenkin 4500kg, mutta lupasivat sen vasta n 3 viikon kuluttua.

Joillain on katkennut noita apusimpukoita joten tein tuen tuonne alle.
Malli Calminilta...
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5666&pictureid=122629

Ratista oli muovit irti joten sekin vaihtoon.
Ratti Nissan Sunnystä -96 taisi olla. Sopivuus 100%...
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5666&pictureid=122631

Penkit myös meni vaihtoon, uudet on Nissan Sunny Coupen penkit 90 luvulta...
Kaikki säädöt kippauksineen ok...
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5666&pictureid=122632

Ja etupuskuri menee uusiksi mullakin, suunnittelu menossa...

[Rautakansi]

Nonii, jänskättää, että oisko pitäny kuunnella sittenkin palstan et- suosituksia, toki epäilen niin tarkkaan kyllä mitottiin, oikeen sabluuna tehtiin:).

No huomenna kuitenkin (pitäs) sitten vihdoinkin saada omat 31x10,5 renkaat vanteille ja alle. Ja vanteet tilasin sillä ET10:llä vaikka onkin ylikokoset uusiorenkaat ja vielä specialtrak isoilla kulmapaloilla, eli kuviossakin on sitä leveyttä.

Kytkinkin saatiin vaihdettua ja laatikon stefa ja sen vuoto se oli näimmä sen kytkimen pilannutki, kun levy ei muuten paljoa uudelle hävennyt, mutta jokapuolella oli öljyistä mähnää. Ja syylärikin tuli sitten vaihdettua ja se vesipumpun pulttikin, se olikin helppo kun sai lukkopihdeillä viellä katkenneen väänneltyä pois.

Alkaa auto olemaan pian syksyä varten tikissä, oikeestaan ei paljoa uudelle häpeä:D (toistaiseksi).

[Kettu_]

Onkos kellään mitään tietoja mistä saisi korjaus paloja tuohon kc:een lavaan? Ja eikös ne yleensä ole koko lavan mittasia? Puhutaan siis kylkipaloista, joskus jossain niitä näin? Tarvisi tuohon omaan lavaprojektiin hiukka uutta peltiä kylkeen, tosin vakio mitta ei oikein stemmaa enään kun typistin lavan 152 senttiseksi :D eli osissa joutuisi liimailemaan,

[cybress]

Onkos kellään mitään tietoja mistä saisi korjaus paloja tuohon kc:een lavaan? Ja eikös ne yleensä ole koko lavan mittasia? Puhutaan siis kylkipaloista, joskus jossain niitä näin? Tarvisi tuohon omaan lavaprojektiin hiukka uutta peltiä kylkeen, tosin vakio mitta ei oikein stemmaa enään kun typistin lavan 152 senttiseksi :D eli osissa joutuisi liimailemaan,


nettiautossa on se joku ukko joka myy kaikkiin japsi laviskoihin noita korjauspeltejä, kannatttaa koittaa googlella jos vaikka haku natsais..

[Lerssinen]

Penkeistä kinkyyn puheenollen mie laitoin Turbo Bluebirdin penkit itelle
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/penk3.jpg

Sävy passaa ja istui TODELLA vähällä työllä.. Kuskinpenkissä on kompressori ja ilmasäätöiset sivutuet ja ristiseläntuet jne
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/penk5.jpg

Melekö ökyluksuspenkit :D

Siitä peltiosanmyyjästä muuten, tästä löytyy suoraa linkkiä
http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/490938

[zille2.5]

Sävy passaa ja istui TODELLA vähällä työllä.. Kuskinpenkissä on kompressori ja ilmasäätöiset sivutuet ja ristiseläntuet jne


Melekö ökyluksuspenkit :D
Mitäs tuo luupään penkkien naittaminen lavuriin käytännössä vaati? Sopiko kiskot ristiin?
Tuossa olisi yhdellä tutulla noita luupäitä vissiin parikin pihassa seisomassa...

[Guffaw]

Jopas oot löytäny penkit ja siistit...
En tiennytkään että noita on kompurasäädöillä Nissanissakin..

[m.k.]

Onko kukaan asentanut tällaista:http://www.purenissan.com/lockright_locker1.htm
Meneekö parkkipaikalla ajelu mahdottomaksi?

[Lerssinen]

Käytin luupään omia penkkikiskoja, tein vain kiinnikkeet oman maun mukaan.. Edestä meni tosi vähällä, taakse tein vähä erilaiset systeemit kun halusin niin että penkissä piisaa säätöjä, Bluebirdin penkissä kun säätyy etureunakin !!

Asennuskuva1 (http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/Penk1.jpg)

Asennuskuva2 (http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/penk11.jpg)

[jyrden]

Onkos kellään mitään tietoja mistä saisi korjaus paloja tuohon kc:een lavaan? Ja eikös ne yleensä ole koko lavan mittasia? Puhutaan siis kylkipaloista, joskus jossain niitä näin? Tarvisi tuohon omaan lavaprojektiin hiukka uutta peltiä kylkeen, tosin vakio mitta ei oikein stemmaa enään kun typistin lavan 152 senttiseksi :D eli osissa joutuisi liimailemaan,

Autopalvelu Uusitalo... Ja num. 050 578 1668 ....

[Rautakansi]

Nonnii Insan special trackit alla ja ET 10:llä, ei hinkkaa ja justiinsa sopii 20mm levikkeen alle ja ainakin tuon vielä ympärin saa, että ei kääntöäkään ihan älyttömästi oo rajoitettu.

Aika makiaa hurinaa pitää, kun ajelee 90km/h, mutta kuiteskin jopa yllätti, että ei kauheena souda laidasta laitaan, eikä pompota yhtään. Ei nuo mikään ajoelämys oo polanteiselle tielle, mutta eiköhän sen katsastusreissun aina pärjää.

[Guffaw]

Nonnii Insan special trackit alla ja ET 10:llä, ei hinkkaa ja justiinsa sopii 20mm levikkeen alle ja ainakin tuon vielä ympärin saa, että ei kääntöäkään ihan älyttömästi oo rajoitettu.

Aika makiaa hurinaa pitää, kun ajelee 90km/h, mutta kuiteskin jopa yllätti, että ei kauheena souda laidasta laitaan, eikä pompota yhtään. Ei nuo mikään ajoelämys oo polanteiselle tielle, mutta eiköhän sen katsastusreissun aina pärjää.

Kenen tekemä vanne sulla on tuossa, kun noissa vanteissakin voi olla heittoa?
Otitko 7" vai 8" vanteet, merkki? Ite olen katellu kuiteski noita halvimpia...
Kerroit että juuri jää levityksen sisään? Olikos sulla 50mm levitys edessä ja sama takana vai takana 70mm.
Mulle on tulossa tuo lain sallima 50mm levikesarja...
Paljon jää edessä ja takana joustolle varaa lokasuojaan?

[Guffaw]

Nonnii Insan special trackit alla ja ET 10:llä, ei hinkkaa ja justiinsa sopii 20mm levikkeen alle ja ainakin tuon vielä ympärin saa, että ei kääntöäkään ihan älyttömästi oo rajoitettu.

Aika makiaa hurinaa pitää, kun ajelee 90km/h, mutta kuiteskin jopa yllätti, että ei kauheena souda laidasta laitaan, eikä pompota yhtään. Ei nuo mikään ajoelämys oo polanteiselle tielle, mutta eiköhän sen katsastusreissun aina pärjää.

Voitko laittaa kuvia myös...

[Guffaw]

Käytin luupään omia penkkikiskoja, tein vain kiinnikkeet oman maun mukaan.. Edestä meni tosi vähällä, taakse tein vähä erilaiset systeemit kun halusin niin että penkissä piisaa säätöjä, Bluebirdin penkissä kun säätyy etureunakin !!

Asennuskuva1 (http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/Penk1.jpg)

Asennuskuva2 (http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Woodoo/penk11.jpg)

Aika saman näköisiä kiinnikkeitä kuin mullankin noissa Sunnyn penkeissä...

[Rautakansi]

Kenen tekemä vanne sulla on tuossa, kun noissa vanteissakin voi olla heittoa?
Otitko 7" vai 8" vanteet, merkki? Ite olen katellu kuiteski noita halvimpia...
Kerroit että juuri jää levityksen sisään? Olikos sulla 50mm levitys edessä ja sama takana vai takana 70mm.
Mulle on tulossa tuo lain sallima 50mm levikesarja...
Paljon jää edessä ja takana joustolle varaa lokasuojaan?

Vanne on tämä: http://korjaushuolto.com/kauppa/vanteita-vanteita-barzetta-black-barzetta-black-7x15-jako-6x1397-p-4291.html

Rengas on tämä: http://www.euro4x4parts.com/parts/7pi1155_tire_insa_turbo_special_track_31x10_5_r15. html



Tuosta renkaasta voi kyllä sanoa, että on noin tuuman verran leveämpi kuvio ja korkeampi rengas, mitä velipojan mudterrain, eli aikasta isokokonen merkintöihin nähden. Peruskokosen vois saada sopimaan vielä isommalla ET:llä ilman levikkeitäkin.

Kuvia en ainakaan ihan helpolla heti saa, kun kamera ja auto on eri paikkakunnilla;) Mutta vois joskus ottaa.

Ja levikkeestä, oli vissiin vähän huonoa kieltä, eli 20mm:n perästä puuttu tuo :n, eli siis levike on 20mm levittävä, ei sen enempää. Ja kuvio jää sen alle justa just.

Edit: joustoista vielä sen verran, että ei kyllä pelota että osuis, en sen kummemmin miettinyt asiaa, saati mitannut. Takajouset on mulla kyllä aika väsyneet.

[Guffaw]

OK- Kiitoksia tiedoista
Eiköhän nyt uskalla tilata jo vanteet tuolla 10 ET:lä.
Renkaita mietin vielä, koska mulla tulee kuitenkin ajettua paljon enemmän maantieajoa.
Lähinna vain kuvion karkeutta.
Luulisin että mitä karkeampi kuvio, sitä kovempi ääni maantiellä.

Mulla on nyt uudet normaalileveyksiset nastarenkaat alla, joten kiirettä mulla ei oo.

[Rautakansi]

OK- Kiitoksia tiedoista
Eiköhän nyt uskalla tilata jo vanteet tuolla 10 ET:lä.
Renkaita mietin vielä, koska mulla tulee kuitenkin ajettua paljon enemmän maantieajoa.
Lähinna vain kuvion karkeutta.
Luulisin että mitä karkeampi kuvio, sitä kovempi ääni maantiellä.

Mulla on nyt uudet normaalileveyksiset nastarenkaat alla, joten kiirettä mulla ei oo.

No jos kerran tilasit jo nuo 50mm levittävät levikkeet, niin sama ne vanteet on tilata, vaikka 0 et:llä aina se sentti lisää varaa sisällekkin. Silläkin kyllä heilahtaa 50mm levittävän levikkeen alle reilusti mikätahansa 31x10,5 rengas ja ei tarvi niitä käännönrajoittimia niin ruuvailla.

Itse en toki ole niitä ruuvaillu, mutta en tiedä, mitä edellinen omistaja on tehnyt.

[Guffaw]

No jos kerran tilasit jo nuo 50mm levittävät levikkeet, niin sama ne vanteet on tilata, vaikka 0 et:llä aina se sentti lisää varaa sisällekkin. Silläkin kyllä heilahtaa 50mm levittävän levikkeen alle reilusti mikätahansa 31x10,5 rengas ja ei tarvi niitä käännönrajoittimia niin ruuvailla.

Itse en toki ole niitä ruuvaillu, mutta en tiedä, mitä edellinen omistaja on tehnyt.

Oonko käsittäny oikein että jos levityssarjassa levitys on 50mm niin se tarkoittaai 25mm puolelleen?

[Onni]

Oonko käsittäny oikein että jos levityssarjassa levitys on 50mm niin se tarkoittaai 25mm puolelleen?
Ite kävin raskasosasta hakemassa levikekumia, samaa mitä offroadtarvikkeessa myydään http://www.offroadtarvike.fi/verkkokauppa/parts/client_view/64415/139 , ja levitti noin 60mm puoleltaan. Renkaina miula on BFG All-Terrainit 31x10½, vanteen leveydestä tai et:stä ei ole tietoa mutta juuri ja juuri riitti tuo levitys.

[Guffaw]

Ite kävin raskasosasta hakemassa levikekumia, samaa mitä offroadtarvikkeessa myydään http://www.offroadtarvike.fi/verkkokauppa/parts/client_view/64415/139 , ja levitti noin 60mm puoleltaan. Renkaina miula on BFG All-Terrainit 31x10½, vanteen leveydestä tai et:stä ei ole tietoa mutta juuri ja juuri riitti tuo levitys.

Sanooko katsastusmies tuohon 60mm levikkeeseen mitään?

[jyrden]

Sanooko katsastusmies tuohon 60mm levikkeeseen mitään?

Tuskin... Mulla omassa taitaa olla 70mm puolelleen levittävät levikkeet ja ei tuo mitään sanonut ku hain kilvet syksyllä konttorilta uusiks. Muoviset ja aikoinaan tui asennusohjeetkin auton mukana, missä ne oli mulle tullessa kii.

[Onni]

Sanooko katsastusmies tuohon 60mm levikkeeseen mitään?
Ei sanonu mitään.

[Guffaw]

Näyttäisi ettei tuo ohjaamo ole aivan keskellä runkoa.
Ohjaamo on lavaan verrattuna noin 15mm sivussa oikeaan ja kun mittailin eturenkaita niin niissäkin on sama n 15mm heitto.
Onko noissa ohjaamon "kiinnityskumeissa" säätövaraa?
Montako niitä on ja onnistuuko keskitys normaali työkaluilla?

[m.k.]

Minulla on autossa alkuperäiset levikkeet (ei ne ainakaan mitään metritavaraa ole, sen verran hyvin istuu...) ja juuri ostin vanteet 15x8 et -20 ja vanne/rengas juuri sopivasti levikkeen reunalla.

[Kettu_]

Mites tuommoseen kaappiin kytketään rpm mittari? Löytyykö suoraan mittariston takaa? Vai pitääkö se ottaa muualta? Aattelin ihan varmuuden vuoksi kysellä eka ennen ku lähtee ite kokeilemaan.

[cybress]

Mites tuommoseen kaappiin kytketään rpm mittari? Löytyykö suoraan mittariston takaa? Vai pitääkö se ottaa muualta? Aattelin ihan varmuuden vuoksi kysellä eka ennen ku lähtee ite kokeilemaan.

eikös se liitin löydy laturin perästä...

[Tomijo]

Sellanen kysymys kun tuli parin vuoden motivaation keräämisen jälkeen kaivettua toi kingcappi(1988) tuolta lumihangesta ja heitettyä vaihtokone(TD25) keulille, jollainen sielä myöskin ennestään oli.. samalla toinen laatikko ja jakolaatikko tuli iskettyä kiinne.. nyt ei löydy noista sähköistä mistään noita töpsöleitä mitkä tulee jakolaatikkoon ja vaihdelaatikkoon(ilmeisesti nelikon valon piuha ja pakkivalon anturi) eli onko siellä mahollisesti ollut noille joku erillinen pätkä minkä oon epähuomiossa heittäny olan yli? ja jos näin on niin onko kellekkään jäänyt nurkkiin sellasta pyörimään? :)

[jyrden]

Sellanen kysymys kun tuli parin vuoden motivaation keräämisen jälkeen kaivettua toi kingcappi(1988) tuolta lumihangesta ja heitettyä vaihtokone(TD25) keulille, jollainen sielä myöskin ennestään oli.. samalla toinen laatikko ja jakolaatikko tuli iskettyä kiinne.. nyt ei löydy noista sähköistä mistään noita töpsöleitä mitkä tulee jakolaatikkoon ja vaihdelaatikkoon(ilmeisesti nelikon valon piuha ja pakkivalon anturi) eli onko siellä mahollisesti ollut noille joku erillinen pätkä minkä oon epähuomiossa heittäny olan yli? ja jos näin on niin onko kellekkään jäänyt nurkkiin sellasta pyörimään? :)

Kyllähän siellä alla pitäs ne vastapuoletkin olla jossain... Mulla vois vielä tuolta hallin takaa löytyy yhdest niit johtoja... Ku pari purkuun mnennyt.

[Weber]

Moroo! Tuli tässä jonkin aikaa sitten hommattua tuollanen vm.-88 king cappi bensakoneella.Moottori on tyyppiä Z24i eli siis ruisku kone.Onko tämä moottorityyppi harvinainenkin kun tuntuisi vaan löytyvän kaasari vehkeitä???

[jyrden]

Moroo! Tuli tässä jonkin aikaa sitten hommattua tuollanen vm.-88 king cappi bensakoneella.Moottori on tyyppiä Z24i eli siis ruisku kone.Onko tämä moottorityyppi harvinainenkin kun tuntuisi vaan löytyvän kaasari vehkeitä???

Ei se nyt ihan harvinainen oo... Tuo vuosikerta vaan tekee sen, kun ei silloin pahemmin oo vielä ruiskullisia tehty. Ettei olisi vaihdettu jälest päin ruiskullinen tekniikka. Vaik tulee mulla mieleen yks Z24:nen missä on kahdeksan sytytysulppaa kannessa ja suodatin kopassa tais olla et elecric jtn... Ei ennään muista mitä siin oli tarkemmin, tuo kyllä tulossa jossain vaiheessa pihaan seisoon uudestaakin...

[Kettu_]

eikös se liitin löydy laturin perästä...



Minkäs värinen johto kyseessä?

[Weber]

Ok.Saattaapihan tuo olla et joku on joskus vaihtan ton ruisku koneen.Näyttää vaan niin hyvin istuvan tonne konehuoneeseen et ajattelin olisiko alkuperäinen peräti..Kyllä tässä ihan normaali määrä sytytystulppia on ettei niin poikkeuksellinen sentään :) Ja tuntuisi hyvin pirteeltä toi kone,eikä noi kulutus lukematkaan nyt mitään tähtitieteellisiä ole. Hyvä niin...

[cybress]

Minkäs värinen johto kyseessä?

ei mitään tietoa, selaa topiccia taaksepäin,siitä on ollu jo aikasemmin juttua...

[Lerssinen]

Ei oo kinkyn latureissa valmiina W liitäntää..

[Guffaw]

Nonniin, kovasti pohojosessa tuulee...

Ostin hieman käytetyt M+S renkaat ja vanteet (31x10,5-15, aluvanteilla).
Renkaat oli paikallaan tosi siistissä neliveto King Cabissä. Ostin senkin, siis toisen jo...
Ja samassa kaupassa tuli ostettua samanlainen tosi vähän ajettu takatuupparikin...

Jotta semmosta tuulta täällä...

Nyt vain pitäis saada kerrottua vaimollekin.
Ja saada uskomaan, miksi nuo on niin tarpeellisisa että piti ostaa nuo kaksi lisää....

[turbodiesel]

Tietääkö kukaan passaako kingcapin lootaan cedricin ld28 kone suoraan kiinni? jossei niin minkälaisia muutoksia joutuu tekeen?

[Kettu_]

Mistähän lähtisi tekemään tuohon kaappiin ohjaus iskaria? Hiukka vittumainen ajaa nelikolla kun vasen rengas vatkaa edes takasin, joku joskus jotkut kiinnikkeet tuonne laittanu näköjään mutta iskari varmaan tippunut kovassa vauhissa kun sitä ei siellä enää ole, jotenkin turhauttaa tuo nissani ohjaus systeemi, kellään muulla samaa ongelmaa ollut? :/, puslat ja helat juurivaihettu samoin raidepäät,

[joker]

Tietääkö kukaan passaako kingcapin lootaan cedricin ld28 kone suoraan kiinni? jossei niin minkälaisia muutoksia joutuu tekeen?

Vaihda cedricin kytkinkoppa ld28 kone-kc:n laatikon väliin

[Onni]

Mistä alkais vikaa ettimään kun kingi täristää 60-100km/h vauhdissa? Tekee tämän vain nelivedolla ja kun pääsee tuohon 100km/h tai yli niin tärinä häviää. Tekee tuota kiihdyttäessä, jarruttaessa ja tasasella vauhilla. Elikkä jos muilla on ollu samanlaista ongelmaa niin missä on ollu vika?

E. Sen verran kävin auton alla kurkkimassa että vetarin ulompi suojakumi on särki kuskin puolelta.

[m.k.]

Mitäs iskareita raati suosittaa:
old man emu, dobinsons, KYB Gas a just vai joku muu?
Taka-akseli pomppii niin perkeleesti kun möyryää umpihangessa ja kun rengas ei pidä...

[macro]

Siitä peltiosanmyyjästä muuten, tästä löytyy suoraa linkkiä
http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/490938

Onpahan hinnat ainaki netti-ilmotuksessa pilvissä. Esim. tuon takalokas. korjauspalan 49€ sai Oulusta tarviketorilta noin puolet halvemmalla. Eli kannattaa paikallisesta varaosakaupastakin kysäistä...

Ja ite laitoin takaiskareiksi jotku vw lt:stä ilmeisesti otetut iskarit, isäukko ne jostain arkistoistaan kaivoi, ni satavarma en ole, mutta sellaisiksi väitti. Jokatapauksessa hyvin pienellä sovitustyöllä sai perään mukavasti ryhtiä ja jämäkkyyttä, ei ehkä parhaat offiin, mutta kadulla toimi tosi hyvin...


Ja tais jakkaroitten sovituksistakin olla puhetta, ite sovitin palstan kautta löytyneet audista otetut Recarot
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=1756&pictureid=87428
joskin vaati aikalailla sovittamista, sekä kippiominaisuus jäi puuttumaan, ja muutenkin alkoi tuo kingin hytti tuntua kapealta kun hieman kookkaampaa jakkaraa sovitti, jokatapauksessa mukavat jakkarat istua.

[jyrden]

Mitäs iskareita raati suosittaa:
old man emu, dobinsons, KYB Gas a just vai joku muu?
Taka-akseli pomppii niin perkeleesti kun möyryää umpihangessa ja kun rengas ei pidä...

Itellä Monroen Magnumit joka nurkassa... Ja ei valittamista oo. Noi kaasut ja paksuilla varsilla vielä. Ei kyllä enään saa tuota, kun korvaava on Adventure.

KYB:hän on orkkista vastaava, jotka löytyi ennen Monroen isakreita alustasta.

Kysy kauppiaalta, että mitä saa mikäli ei verkosta tilaa. Tuo kauppiaan tarjoama monesti se ainut mahdollisuus, mikäli ei oo tukkurin kaa sopimusta tilata asiakkaan haluamaa ihan. Esim. Vianorkin tarjoaa Saschia ja KYB:tä täällä. Sit toinen pelkästään Gabrielia. Kolmas sit Saschia yleensä, ja muita voi tilata mikäli ei kauhe kiire oo tukkurist johtuen ja tän entisen omistajan aikaan oli Bilsteiniäkin saatavissa.

[jyrden]

[QUOTE=macro;967560]Onpahan hinnat ainaki netti-ilmotuksessa pilvissä. Esim. tuon takalokas. korjauspalan 49€ sai Oulusta tarviketorilta noin puolet halvemmalla. Eli kannattaa paikallisesta varaosakaupastakin kysäistä...

Ja mitä tuohon hintaan tullee, niin riippuu siit toki et saako paikallinen kauppias kyseistä osaa. Aikoinaa ku Vianorilt kyselin tuota takakaaren korjauspalasta, niin ei luettelo tuntenut kyseistä palaa edes. Toisen kauppiaan puehille en vittinyt ees mennä, kun sitä ei paljoo varaosakauppa kiinostanut edes... Nyt siin eri omistajat, ja osaa kyllä enemmän ku entisen toimesta ikinä ollut. Ei oo kyllä nyt tullu kysyttyä et saako, kun ei oo ollut tarves edes.

[hacci]

Moro viisaammat! Oonko täysin väärässä kun epäilen että kingin vaihdelaatikon kylessä oleva ( pelkääjän puolella) osa johon menee 2johtoa on pakkivaloille? vuotaa vaan öljyä sitä kautta ja kuntoon pitäs saada. pitääkö ostaa uus osa vai liekkö helppo korjata?

[cybress]

Moro viisaammat! Mikähän osa kingin vaihelaatikossa pelkääjän puolella noin puolessavälissä johon menee 2 johtoa? Tihkuu vaan öljyä pikkasen siitä ja kuntoon pitäs saada. td25 koneella ja todennäköisesti vielä alkuperänen aski kun muutenki aika alkuperänen kapistus. Ainiin ja auto on 90vm jos tärkee tieto


nelivedon anturi tai pakkivalon anturi...voi käyttää irti ku tekee sen varoen,niitten mulikoitten takana on jousi ja kuula tai kuulia, kierre teippiä siihen anturiin ja kirraa takasin paikalleen,ei oo muistaakseni sen erikoisempia tiivisteitä niissä...

[hacci]

nelivedon anturi tai pakkivalon anturi...voi käyttää irti ku tekee sen varoen,niitten mulikoitten takana on jousi ja kuula tai kuulia, kierre teippiä siihen anturiin ja kirraa takasin paikalleen,ei oo muistaakseni sen erikoisempia tiivisteitä niissä...


Joo! Pitääpäs kokeilla. Pitäs viedä öljynvaihtoon mutta eka pitää vuoto saada kuriin! Kiitos tiedosta!

[cybress]

Joo! Pitääpäs kokeilla. Pitäs viedä öljynvaihtoon mutta eka pitää vuoto saada kuriin! Kiitos tiedosta!


jos et ite vaiha niitä öljyjä ni muista sanoa että vaihtaa jakolaatikkoonkin öljyt,ne on erillään päävaihteiston kanssa.

[hacci]

jos et ite vaiha niitä öljyjä ni muista sanoa että vaihtaa jakolaatikkoonkin öljyt,ne on erillään päävaihteiston kanssa.


Niin pitää sanoa ku en ite jouda vaihtelee. Piti tilata uus pakkivalonkytkin ku se tihkuttikin siitä muovin ja pultin välistä enkä mitään patenttia kehannut alkaa väsäämään. Soitin merkkiliikkeeseen ja kysyin hintaa niin 102e väitti( Sillon teki miel patentti väsätä) Mutta paikallinen motonet kerto 15,30 hinnaks ni nyt pitää vaan toivoa että osa on oikea!

[cybress]

Niin pitää sanoa ku en ite jouda vaihtelee. Piti tilata uus pakkivalonkytkin ku se tihkuttikin siitä muovin ja pultin välistä enkä mitään patenttia kehannut alkaa väsäämään. Soitin merkkiliikkeeseen ja kysyin hintaa niin 102e väitti( Sillon teki miel patentti väsätä) Mutta paikallinen motonet kerto 15,30 hinnaks ni nyt pitää vaan toivoa että osa on oikea!


tuskin niitä manuaali laatikkoon on montaa erillaista?

[m.k.]

Onko Z24 ja KA24E (bensa) kansien pakosarjat (laippa kanteen) samat?
Mietin tätä kun KA24E koneeseen saa peltisarjaa 4WD malliin kun Z24 koneeseen ei löydy kuin 2WD versio...
Laitoin muuten iskareiksi Kyb Gas-a-justit (kun niistä hyviä kokemuksia muissakin harrastepeleissä...) => viikonvaihteessa taas hankeen kokeilemaan loppuiko pomppiminen :cool:

[Finderi]

Hommasin Pathfinderiin(=Terranoon) Jyväskylän AutoFitiltä Bilsteinit viime keväänä, taisin valmistajan verkkosivuilta tsekata sopivuuden ja pätikät tuli muutamassa päivässä kauppaan. On olleet hyvät iskarit. Kinkkuun löytyy esim. tuollaisella pikku linkillä:

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?32=9163&51=17100016537&35=171&125=171&36=854&124=854&14=4&10=D9A3A713EB514845B59B200A8FF6C3E0018004&12=140

[WILLE_O]

Moro, näin uutena tulokkaana kyselisin että miten eroaa -87 sd25 moottorilla olevan nelivedon laatikko -91 td25 koneisen takavedon laatikosta, eli onnistuuko vaihtaa kytkikopat ym. Mahdollisesti tarvittava noista päikseen? Tai koko laatikkokoneen ja jakolaatikon väliin?

[jyrden]

Moro, näin uutena tulokkaana kyselisin että miten eroaa -87 sd25 moottorilla olevan nelivedon laatikko -91 td25 koneisen takavedon laatikosta, eli onnistuuko vaihtaa kytkikopat ym. Mahdollisesti tarvittava noista päikseen? Tai koko laatikkokoneen ja jakolaatikon väliin?

Sisuskaluissa jotain eroja, mutta ristiin vaihdettavissa kyllä (kuulemma). Sit tuo kytkinnkopan voi vaihtaa toiseen, kytkinkopan kytkinakselin laakerin peitelevy voi olla et ol erillainen... En tullu verranneeksi ku vaihdoin noit koppia keskenään tekniikan vaihdossa... Ehkä sillä jäi vertaamatta, kun toinen koppa toisaalla ku itte ja ne kävin vaihtaan paikanpäällä ja en verrannu siin sitten ku kiirus oli takas...

[skyhigh]

elikäs toi huohotin tos vk.ssa on imeisesti jonkunlainen venttiili.kysymys,
miten toimii ? ja onko mitään järkee poistaa ja korvata perinteisellä vapaasti hengittävällä systeemillä?laippa ja siihe letkulähtö?:confused:

[jaappe77]

Tuskin... Mulla omassa taitaa olla 70mm puolelleen levittävät levikkeet ja ei tuo mitään sanonut ku hain kilvet syksyllä konttorilta uusiks. Muoviset ja aikoinaan tui asennusohjeetkin auton mukana, missä ne oli mulle tullessa kii.

Mulla oli kans kingissä nuo ns,alkuperäis levikkeet olisko se nyt sen 70 mm levittävät.autoa oli korotettu se 1" tuuma. vanteina oli 0,et 8x15,vanne ja renkaana 32x11,5-15.Eivät rapanneet mihinkään missään kulmassa,eivätkä levittäneet edes levikkeen tasalle.Kokeiltiin samanlaisia renkaita vanteelle, jonka et oli-20,ja se oli aika lailla sen levikekaaren tasalla,mutta ajo-ominaisuudet oli sitten mitä oli. en tiiä mikä siinä oli ,mutta vähänkään ku oli enempi pattia niin niillä enempi levittävillä vanteilla se tuntu ratissa semmoista hirveää tempomista.lisäksi otti ääriasennossa kiinni johonkin,ei kyllä sen kummemmin kateltu minne.
Kaveri tilasi kanssa kingiin vanteet et,10,7x15 ,rengas 31x10,5-15,joka
passas myös tosi hyvin kingin alle.pysyy hienosti siellä 50 mm,levikkeen
sisällä.Ite oon sen 0,et kannalla(mutta se on vaan oma mielipide). eikö se
ole vanha sanontakin,että se on makuasia sano musti ku munia nuoli.:)

[V.Kylmälehto]

Asiasta toiseen tai kolmanteen...
Osaisiko joku viisas henkilö kertoa, löytyykö kingcabin pumpusta sisäistä sihtiä/suodatinta.
Auto nimittäin käryää ja vedot on poissa...

[pahamaja]

Täällä kun on tietäjiä joka lähtöön niin Terranon ja King Cabin tekniikan erot vai onko niissä yleensäkään mitään yhteistä?
2.7 konehan vastaa ilmeisesti iskutilavuutta lukuunottamatta saman aikakauden kingin konetta?
Onkohan akselit ja vaihteistot samat?
Kertokaa muistakin eroista kuka tietää?

[jyrden]

Täällä kun on tietäjiä joka lähtöön niin Terranon ja King Cabin tekniikan erot vai onko niissä yleensäkään mitään yhteistä?
2.7 konehan vastaa ilmeisesti iskutilavuutta lukuunottamatta saman aikakauden kingin konetta?
Onkohan akselit ja vaihteistot samat?
Kertokaa muistakin eroista kuka tietää?

Vaihteistot ja akselistot samat. Kaveri haki multa Kigist nappikset aikoinaan Terraanoonsa.
Moottorissa sit vähän eroja, kun männäntapit isommat ja kanget vähän paksummat myöskin. Ja tais siin porauskin olla eri... En tarkasti muista, kun yhdelle männän vinkkassin tohon Td27:kaan ja oli mittaillut sitä. Vesipumppu sama kummaskin Td moottorissa... Jousitus takana eri sit kuitnekin, kun Terranossa kierteet takana.

[Guffaw]

Minkäslaisia korotusosia voi laittaa ohjaamolle ja lavalla?
Ei kait ne tehastekosia tarvi olla?
Ja paljon sai korottaa ilman katsastusta?

[jyrden]

Minkäslaisia korotusosia voi laittaa ohjaamolle ja lavalla?
Ei kait ne tehastekosia tarvi olla?
Ja paljon sai korottaa ilman katsastusta?

Itellä omavalmisteet... Eikä katsuri puhunnu mitään... Ja nuo 40mm korottaa. Olisko 76mm... Katsastamatta ei yhtään...

[hacci]

Minkäslaisia korotusosia voi laittaa ohjaamolle ja lavalla?
Ei kait ne tehastekosia tarvi olla?
Ja paljon sai korottaa ilman katsastusta?


Minua kiinnostas kans tuo korin korotus! Offipalstalla oli joku kaveri joka teki korotuspaloja ihan kohtuu hinnalla kun tilasin edelliseen kulkineeseen. Voisin ettiä sen hepun nimen ja kysellä vieläkö tekee. Nylokista väsäs aikasemmat ja oli hyvät!

[juuso85]

Vaihteistot ja akselistot samat. Kaveri haki multa Kigist nappikset aikoinaan Terraanoonsa.
Moottorissa sit vähän eroja, kun männäntapit isommat ja kanget vähän paksummat myöskin. Ja tais siin porauskin olla eri... En tarkasti muista, kun yhdelle männän vinkkassin tohon Td27:kaan ja oli mittaillut sitä. Vesipumppu sama kummaskin Td moottorissa... Jousitus takana eri sit kuitnekin, kun Terranossa kierteet takana.

nii terraanon takaperä oli semmonen eestäpäin purkautuva ja kingin takaapäin ja eri välitykset oli perissä... moottoreissa tosiaan eri veivit männät ja lohko mut kampura ja kansi vissii passaa tosin en tiiä uuemmista kun oli erilainen toi palotila siinä uuemman männäs... pitäs tutkailla sitä sitten kun saan loput osat ja rupeen konetta lyömään takas kasaan.

[jaappe77]

Minua kiinnostas kans tuo korin korotus! Offipalstalla oli joku kaveri joka teki korotuspaloja ihan kohtuu hinnalla kun tilasin edelliseen kulkineeseen. Voisin ettiä sen hepun nimen ja kysellä vieläkö tekee. Nylokista väsäs aikasemmat ja oli hyvät!

Jos halvalla haluaa päästä niin marssii urheilukauppaan ja ostaa
Kassillisen jääkiekkoja.yhessä vekottimesa oli itsellä jäkis
Korotus ja eihän nuo konttorilla mitään puhunut.tietenkin
Paremman saa jos käy ostaan nylon tankoa ja leikkoo
Siitä halutunmittaset palat. Pylväsporakoneella sitten vaan reijät
Niihin.

[cybress]

Jos halvalla haluaa päästä niin marssii urheilukauppaan ja ostaa
Kassillisen jääkiekkoja.yhessä vekottimesa oli itsellä jäkis
Korotus ja eihän nuo konttorilla mitään puhunut.tietenkin
Paremman saa jos käy ostaan nylon tankoa ja leikkoo
Siitä halutunmittaset palat. Pylväsporakoneella sitten vaan reijät
Niihin.



niin tai sitten pyöreestä putkesta,seinämä vahvuus esim 4mm ja halkasija 55-70 mm , tulee hyvät ja siistit... jääkiekot tahtoo murentua ku sinne pääsee suolapaskaa väliin... ja kuullu juttua että ei olis leimalla enää kelvannu...

[pahamaja]

nii terraanon takaperä oli semmonen eestäpäin purkautuva ja kingin takaapäin ja eri välitykset oli perissä... moottoreissa tosiaan eri veivit männät ja lohko mut kampura ja kansi vissii passaa tosin en tiiä uuemmista kun oli erilainen toi palotila siinä uuemman männäs... pitäs tutkailla sitä sitten kun saan loput osat ja rupeen konetta lyömään takas kasaan.

Kiitos. Oliko tietoa kummassa tiheämmät välitykset? Villinä arvauksena hyötyajoneuvo Kingissä?

[V.Kylmälehto]

Jos halvalla haluaa päästä niin marssii urheilukauppaan ja ostaa
Kassillisen jääkiekkoja.yhessä vekottimesa oli itsellä jäkis
Korotus ja eihän nuo konttorilla mitään puhunut.tietenkin
Paremman saa jos käy ostaan nylon tankoa ja leikkoo
Siitä halutunmittaset palat. Pylväsporakoneella sitten vaan reijät
Niihin.


Multa saattaisi löytyä tallista 40mm nylon tankoa. Onkohan liian hoikkaa kampetta?

[4x4Garage.fi]

Kiitos. Oliko tietoa kummassa tiheämmät välitykset? Villinä arvauksena hyötyajoneuvo Kingissä?

Molemmista KingCapistä ja Terranosta löytyy molempia periä, eli isoja jotka aukee eteenpäin ja pieniä jotka aukee taakse.

Välityksiä pääasiassa 1:3.9, -4.375, -4.625 ja -4.875
Vaihtelevat vuosimallin, vaihteiston ja koneenmukaan...
Pääasiassa harvin 1:4.875 löytyy 2,4 bensa koneisista Nissaneista.

Jos vielä harvempaa haluaa niin niitä löytyy sitten tarvikkeena 1:5.142

[hacci]

Jos halvalla haluaa päästä niin marssii urheilukauppaan ja ostaa
Kassillisen jääkiekkoja.yhessä vekottimesa oli itsellä jäkis
Korotus ja eihän nuo konttorilla mitään puhunut.tietenkin
Paremman saa jos käy ostaan nylon tankoa ja leikkoo
Siitä halutunmittaset palat. Pylväsporakoneella sitten vaan reijät
Niihin.



Kysykeepäs sellaselta henkilöltä ku gegguli86. Se teki mulle hojoon palat ja kuulema vieläkin tekis niitä. Itse ainakin olin tyytyväinen laatuun!

[Nippan]

Asiasta toiseen tai kolmanteen...
Osaisiko joku viisas henkilö kertoa, löytyykö kingcabin pumpusta sisäistä sihtiä/suodatinta.
Auto nimittäin käryää ja vedot on poissa...

2kpl löytyy pumpulta sihtiä. Eka heti banjopultin alla ja toinen on juurkikin pumpum sisällä, tuosta omasta toissasyksynä purettiin se sisäinen sihti kokonaan poes...

[V.Kylmälehto]

2kpl löytyy pumpulta sihtiä. Eka heti banjopultin alla ja toinen on juurkikin pumpum sisällä, tuosta omasta toissasyksynä purettiin se sisäinen sihti kokonaan poes...
Kiitos tiedosta. Täytyypä tarkastaa vielä ne.

[Guffaw]

Jääkiekkoja....
Joku taisi jo tuossa aiemminkin kertoa laittaneensa kaksi jääkiekkoa ja korotus oli silloin noin 5cm...
Pitääpäs miettiä tuota.
Pitääkö ne olla "KOHO" kiekkoja vai saako olla nimettömiä...

Heh heh heh....

[Rautakansi]

Jääkiekkoja....
Joku taisi jo tuossa aiemminkin kertoa laittaneensa kaksi jääkiekkoa ja korotus oli silloin noin 5cm...
Pitääpäs miettiä tuota.
Pitääkö ne olla "KOHO" kiekkoja vai saako olla nimettömiä...

Heh heh heh....

Kyllä se ihan tottapuhuenki kannattaa kattoa, että on Tsekissä tehty kiekko, ainakin ennen meni kyllä muualta tuotuja kiekkoja murusiksi talvenmittaa.

[jyrden]

nii terraanon takaperä oli semmonen eestäpäin purkautuva ja kingin takaapäin ja eri välitykset oli perissä... moottoreissa tosiaan eri veivit männät ja lohko mut kampura ja kansi vissii passaa tosin en tiiä uuemmista kun oli erilainen toi palotila siinä uuemman männäs... pitäs tutkailla sitä sitten kun saan loput osat ja rupeen konetta lyömään takas kasaan.

Molemmista KingCapistä ja Terranosta löytyy molempia periä, eli isoja jotka aukee eteenpäin ja pieniä jotka aukee taakse.

Välityksiä pääasiassa 1:3.9, -4.375, -4.625 ja -4.875
Vaihtelevat vuosimallin, vaihteiston ja koneenmukaan...
Pääasiassa harvin 1:4.875 löytyy 2,4 bensa koneisista Nissaneista.

Jos vielä harvempaa haluaa niin niitä löytyy sitten tarvikkeena 1:5.142

Mulla tarkemmin muisteltuna löytynyt molempia malleja... Yhdess vajaa bvetosessa taaksepäi purkautuva... Yhdessä nelarissa eteenpäin... Toisessa nelarissa taakse... Kolmannessa nelarissa myös ja viidennessä eteen... Kuudenneskin olemassa, mutta siit en nyt muista ku ei oo vielä omaan pihaan saatu. Mist tietää vaik tulee vielä parikin lisää listaan, jos ei kolmattakin...

[american]

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

[jyrden]

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

Yleensä bensa koneisissa noita ollut... Itselläkin tais tuossa viimesimmässä olla sellaset ja moottorina Z24. kaks vetosessa ei ollut, ja noissa neljässä dsl:ssä ei oo myöskään ollut noita istumia siellä kyljissä... Ja kaikki King Cab mallia, eikä yksikään pick-uppi.

[toyota4x4]

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

joku 2+2 nissani king cappi oli joskus olisko ollu 88 mallinen dieseli siinä oli penkit takana sivuilla näytti kyllä oma tekoisilta. tilapäisesti sai matkustaa. ja oli pakun verolla ja 80 lätkä on silloin aina perseessä kun on noi lisäpenkit.

[king cap]

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.
onko kenties vaikka ruotsista tuotu joskus,niissä ainaki yleensä on penkit ja kierroslukumittari mitkä puuttuu näistä suomimalleista.

[Weber]

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

Onkos sulla bensa vai diesel king-cappi? Mulla bensa ja siint löytyy lisäpenkit. Ja on myös kierroslukumittari,en tiedä onko kaikissa bensa koneisissa mut tässä ainakin on... Auto on rekisteröity 2 paikkaiseksi eikä sitä kuulemma saa nelipaikkaiseksi rekisteröityykään ilman että maksaisi tähtitieteelliset verot :mad:

[american]

Dieseli ja kierrosluku mittarilla ja ilmeisesti ruotsista tuotu.katselin vain että on ulkomaalainen tunnu löytyy rek.otteesta. ajellaan näin ja ratsiassa ollaan vitun tyhmiä ja tietämättömiä mistään.on kumminkin vyöt muksuille niin muutakun menoks vaan.

[Paltt@]

*poistettu*

[Guffaw]

Lämppärinmoottori pitää aika kovaa ääntä -87 Kingissä.
On pitänyt kyllä ääntä kokoajan, mutta nyt 25 pakkasella alkoi ääni koveneen ja ei enää hiljene vaikka lauhtui välillä.
Onko tuo puhallus täysilläkin tuulilasiin aika pieni vai onko jotain vialla?
Kierrokset kyllä muuttuu säädön mukaan.
Onko helppo purkaa jos vaihtais uuden moottorin? (Motonetissa 45€)

Jos helpottavia purkuohjeita joku osais antaa...

[jyrden]

Puhallinhan näkyy apparin jalkatilassa... Kolmella olikohan 8mm kannalla olevalla ruuvilla, vai oliko sittenkin ristipää ruuvinkannoin kii...

Mikäli suurimmallakin teholla puhallus heikko, niin vois olettaa et tukosta mut voihan tuo puhallin jo vetää viimesiä ettei jaksa silla hönkiä... Mites puhalluksen säädöt et onko ne lasille vai mihin osotettu sitten?

[zille2.5]

Tais olla 8mm kannalla 3kpl ja sitten yks pieni letku (pikkuräikkä ja sopivasti jatkoa).
Jos tehoja uupuu moottorista niin tarkistappa ensin moottorin hiilet. Moottorin sai kätevästi pohjasta muutaman ruuvin avaamalla auki, siinä ne hiilet sit töröttääkin.

[Guffaw]

Tais olla 8mm kannalla 3kpl ja sitten yks pieni letku (pikkuräikkä ja sopivasti jatkoa).
Jos tehoja uupuu moottorista niin tarkistappa ensin moottorin hiilet. Moottorin sai kätevästi pohjasta muutaman ruuvin avaamalla auki, siinä ne hiilet sit töröttääkin.

Moottorin hiilet vaihdettu kuulemma 2010. Olisko menny jo nyt?

Jyrdenille:
Jos käännän vivusta koko puhalluksen tuulilasille, ja lämppärin moottorin täysille, niin ei kuitenkaan kovin hyvin puhalla....
Äänestä päätellen kierrokset kyllä nousee säätimen mukaan (ainakin ääni kovenee)---
Auto on kyllä lämmin ja muuten ok mutta esim pikkupakkasella tuulilasin sulaminen on hidasta, ja lasi jäätyy helposti yli puolen välin esim jos sataa räntää. Jos sataa alijäähtynyttä vettä niin vaikeuksia on pitää tuulilasia sen verran auki jotta pystyy ajaan.
Jos tuon moottorin irrottaa niin pystyykö sieltä esim puhdistaan noita tuulilasille ym meneviä putkia, esim paineilmalla, rautalangalla ym ? Vai pitääkö purkaa koko lämppäri irti?
Varmaan alkuperäinen kennokin vielä paikoillaan...

Pitää kysyä kaikki valmiiksi koska vaimolla auto tallissa ja kun sinne Kingin viimein saan sisään, kaikki pitää saada nopeasti tehtyä, että rauha säilyy...

[jyrden]

Moottorin hiilet vaihdettu kuulemma 2010. Olisko menny jo nyt?

Jyrdenille:
Jos käännän vivusta koko puhalluksen tuulilasille, ja lämppärin moottorin täysille, niin ei kuitenkaan kovin hyvin puhalla....
Äänestä päätellen kierrokset kyllä nousee säätimen mukaan (ainakin ääni kovenee)---
Auto on kyllä lämmin ja muuten ok mutta esim pikkupakkasella tuulilasin sulaminen on hidasta, ja lasi jäätyy helposti yli puolen välin esim jos sataa räntää. Jos sataa alijäähtynyttä vettä niin vaikeuksia on pitää tuulilasia sen verran auki jotta pystyy ajaan.
Jos tuon moottorin irrottaa niin pystyykö sieltä esim puhdistaan noita tuulilasille ym meneviä putkia, esim paineilmalla, rautalangalla ym ? Vai pitääkö purkaa koko lämppäri irti?
Varmaan alkuperäinen kennokin vielä paikoillaan...

Pitää kysyä kaikki valmiiksi koska vaimolla auto tallissa ja kun sinne Kingin viimein saan sisään, kaikki pitää saada nopeasti tehtyä, että rauha säilyy...

Onko tiedossa, että ois käytetty paikkausaineita jäähdytysjärjestelmässä? "Lerssinen" kerran haki multa tuon kennon, ja sillä oli korjailtu sillä töhnällä... Mulla ei ollut, ja rupes kapiinissa lämpöä oleen sitten.

Putkistothan menee siellä kojetaulun alla ja uumenissa... Voihan siellä ola tukosta jossain, ja paineilmalla voi kokeilla aukoo paikkoja... Ohutta letkua ja taipusaa, kun siellä paikottain ahdasta.

[Lerssinen]

Joo mulla oli kennon vesikierto tukossa paikkamänkistä, ei paljoo lämmittäny ku hermoja :D Tosin kennoahan voi huuhtoa ja sitä kannattaa kokeilla kerta ne putket on niin nätisti siellä tulipellissä esillä.. Vettä vain läpi eri suuntiin ja voihan sinne jättää jotain astianpesuainettakin ?

Kennon vaihto muuten onnistuu kojelautaa purkamatta mutta siinä touhussa menettää ne keskisuulakkeet ja touhussa palaa ihan vitun isosti käpy ja joutuu teurastaan hanskalokeron puolelta kaikki ylimääräiset muovit pois..

Peen tere tone tät :D

Se lämppärin moottori on ihan tosihelppo purkaa hanskalukeron alta, nykäse se hanskalokero ja sen takuspelti irti (2min) niin johan on tilaa..

Voi olla kenno sitten tukossa siltä ilmapuoleltakin, vois onnistua puhkua ja puhaltaa esim ohuella hydräyliletkulla ja paineilmalla kennoa puhtaaksi.. Auto sottaantuu sitte kylläkin sisältä ku päräyttää rupelin pyöriin..

[Guffaw]

Ok
Koetan viikonloppuna purkaa ja puhaltaa putkia auki..

[zille2.5]

Ok
Koetan viikonloppuna purkaa ja puhaltaa putkia auki..

Ja moottorivianhan eliminoit helposti ottamalla puhaltimen irti kotelosta ja kokeilemalla puhallustehoa siinä apparin jalkatilassa.

[zille2.5]

Onkos kukaan vaihdellut kingiin bendix -ratasta? Kaikki ohjeet tervetulleita, huomenna täytyy aihetta ihmetellä.
(Tuohon on jossain vaiheessa vaihdettu TD25 kones, ja se taisi olla tätä remonttia ajatellen ikävempi juttu...)

Ilmeisesti kyseinen härpätin antautumassa, kun ei enää tahdo lähteä käyntiin normaalisti... Oireet startatessa vain naksuntaa, vitonen silmään ja autoa hiukan työnnellen ja taas lähtee käyntiin niin kuin ei olis mitään ongelmaa (eli konetta tarvii aavistus pyöräyttää).
Tuskin vika voi olla muuallakaan, auton heiluttelu tuskin vaikuttaa sähköpuoleen :D

[jyrden]

Onkos kukaan vaihdellut kingiin bendix -ratasta? Kaikki ohjeet tervetulleita, huomenna täytyy aihetta ihmetellä.
(Tuohon on jossain vaiheessa vaihdettu TD25 kones, ja se taisi olla tätä remonttia ajatellen ikävempi juttu...)

Ilmeisesti kyseinen härpätin antautumassa, kun ei enää tahdo lähteä käyntiin normaalisti... Oireet startatessa vain naksuntaa, vitonen silmään ja autoa hiukan työnnellen ja taas lähtee käyntiin niin kuin ei olis mitään ongelmaa (eli konetta tarvii aavistus pyöräyttää).
Tuskin vika voi olla muuallakaan, auton heiluttelu tuskin vaikuttaa sähköpuoleen :D



Jooo.... Kyllähän se TD-sarjasen kupeessa vähän ahtaassa paikassa on... Varsinkin, jos koppaa ei oo nostettu rungoltaan yhtään. Itellä vähän ja huomattavasti helpompi ruuvata yläputlttikin irti ja takas ku pääsee pyöräkotelosta käsin aukoon ja kii laittaan... Vaik kyllähän kerran startin vaihdoin turvesuon laidalla, kun oli sinne herennyt toimasta... Naapurihan ratkast Terranon kohdalla tuon irrotuksen ottamalla imusarjan irti ja tiputtamalla pultteja sit pihalle hankeen... Oisin kyllä vaihtanut, mutta ei tuo tuonut sitä vaihdettavaks.

Ei oo itte tarvinut rassata, kun oon vienyt korjarille suosiolla. Mulla nytkin yks irtona valmiina odottaan entisen antautumista. Miks itte rassata, kun osan hinta ja vähän vaivannäöstä tuo korjari velottaa vaa. Ja on ihan Boschin autosähkökorjari, vaikka ei ennään nuorimmast päästä oo.

[Guffaw]

Onko TD25 ja SD25 koneessa sama starttimoottori?
Ja onko eroa startin hammasrattaassa?

[jyrden]

Onko TD25 ja SD25 koneessa sama starttimoottori?
Ja onko eroa startin hammasrattaassa?

Sd-sarjasessa kuskin kupeella ja Td-sarjasessa apparin kupeella... Muistelen et silmiin havaittavin koko eroakin noilla starteilla on... Ja eri tilausnumerollahan noi on kauppiaallakin, että tuskin siis sama on kyseessä.

Bendix rattasta ei oo muistikuvaa, kun ei oo tarvinut verrata tai tilata tuollasta osaa edes... '
Mulla voi viel tallissa olla Sd-sarjasen ehyt startti suoraan käytöstä jääneenä, jos sellast tarvii.

[zille2.5]

Onko tuo nyt niin mahdoton homma ettei auta muu kun virallinen korjaaja? Eipä tuohon korjaajalla saa montaa minuuttia mennä, sillä uuden startin saa 55€ hintaan mätänetistä?

Täytynee metsästää hieman räjäytyskuvia ja ihmetellä sitten sen pohjalta mitä tekee, lähtökohtaisesti ajattelin kuitenkin palastella kyseisen murkulan tämän päivän aikana.

Ovatko nää startit näissä noin kuluvaa tavaraa? Edellinen omistaja väitti vaihtaneensa tuohon uuden startin parin vuoden sisään, ja hänellä auto oli kuitenkin pääasiassa käytössä vain kesäisin...

[zille2.5]

Nyt on startti pöydällä.

Nyt auttaisi kovasti kun tietäisi kummasta päästä tuota starttia pitäisi alkaa purkamaan, että olis edes teoreettinen mahdollisuus saada se toimimaan :D Yhtäkkiä ajattelisin että koneen (rattaan) päästä...

[jyrden]

Onko tuo nyt niin mahdoton homma ettei auta muu kun virallinen korjaaja? Eipä tuohon korjaajalla saa montaa minuuttia mennä, sillä uuden startin saa 55€ hintaan mätänetistä?

Täytynee metsästää hieman räjäytyskuvia ja ihmetellä sitten sen pohjalta mitä tekee, lähtökohtaisesti ajattelin kuitenkin palastella kyseisen murkulan tämän päivän aikana.

Ovatko nää startit näissä noin kuluvaa tavaraa? Edellinen omistaja väitti vaihtaneensa tuohon uuden startin parin vuoden sisään, ja hänellä auto oli kuitenkin pääasiassa käytössä vain kesäisin...

Monesti vaan helpompi viedä korjarille, kun itte rueta korjaan... Ja saa vielä okeilla osilla korjattuna ku voi olla ihan eri osia käytetty. Tohon asiaan törmäsin yhden VW Golf 1.4:sen startin kohdalla... Siin oli vastaavan tehtaan dsl startistakin osia käytetty, kun tarkasteltiin. Benxix ratas oli dsl:st ja erillainen ku bensan (bensan rattan tilasin ja meinasin et itte vaihdan)... Mut tuost jothuen vein korjarille sen.

Miten niin kulutustavaraa? Itellä omassa Td-sarjasen koneen kupeessa on nytkin korjattu versio paikallaan, joka välilä seisoo pitmepään... Ja välillä pyörittää koneen kymmenisenkin kertaa päivässä sit käyntiin... Ja talvellakin välillä pitemmän kaavan kautta, eikä se oo moksiskaan siitä. Saattaa ola ns. maanataikappale kyseessä mikä siellä nyt. Tai sit sellanen vaihtomalli, mitä ei välttämättä oo korjattu, vaan puhdistettu ja maalattu uudestaan. Näitäkin tapauksia tullut eteen, että on vaihdettu ns. tehdaskorjattu malli ja kohta sekin viallinen. Selvinnyt sit korjaajalla, että ei oo uusittu mitään vaa putsattu ja maalattu uudestaan, sekä tarrat laitettu.

[zille2.5]

Nyt on startti taas koneen kyljessä ja ainakin tässä vaiheessa hyvin pyörii.
Purin startin, putsaus + rasvaus, kaikki silmämääräisesti kunnossa. Oli tuon joku jo ennemminkin avannut...

[Guffaw]

Sd-sarjasessa kuskin kupeella ja Td-sarjasessa apparin kupeella... Muistelen et silmiin havaittavin koko eroakin noilla starteilla on... Ja eri tilausnumerollahan noi on kauppiaallakin, että tuskin siis sama on kyseessä.

Bendix rattasta ei oo muistikuvaa, kun ei oo tarvinut verrata tai tilata tuollasta osaa edes... '
Mulla voi viel tallissa olla Sd-sarjasen ehyt startti suoraan käytöstä jääneenä, jos sellast tarvii.

Hyvä homma. Laitan viestiä jos tarvitsen sen.
Irrotan startin vasta myöhemmin kun nyt on vieraita koko viikonlopun.
Mulla silloin tällöin tekee startti niin ettei hammasratas mee oikeallalailla hampaisiin...

Pitää saada kaikki korjattua kesäksi, ettei silloin olis noita murheita.
Ja ensiviikolla olen työmatkalla koko viikon, samalla reisulla käyn hakemassa käytetyt allterrainit vanteineen. Yksi vanne on sökö ja kun tiedän mallin niin kyselen kyllä josko löytyis täältä.


Ne toinet Kingit jotka ostin on nyt paperilla ja sovittiin että haen ne maaliskuulla kun jään silloin kevät lomalle. Joutuu tekeen kaksi reissua koska ei ole kuin yksi traileri jonka kantavuus riittää. Onneksi matka ei ole kuin 100km...

[jyrden]

Hyvä homma. Laitan viestiä jos tarvitsen sen.
Irrotan startin vasta myöhemmin kun nyt on vieraita koko viikonlopun.
Mulla silloin tällöin tekee startti niin ettei hammasratas mee oikeallalailla hampaisiin...

Pitää saada kaikki korjattua kesäksi, ettei silloin olis noita murheita.
Ja ensiviikolla olen työmatkalla koko viikon, samalla reisulla käyn hakemassa käytetyt allterrainit vanteineen. Yksi vanne on sökö ja kun tiedän mallin niin kyselen kyllä josko löytyis täältä.


Ne toinet Kingit jotka ostin on nyt paperilla ja sovittiin että haen ne maaliskuulla kun jään silloin kevät lomalle. Joutuu tekeen kaksi reissua koska ei ole kuin yksi traileri jonka kantavuus riittää. Onneksi matka ei ole kuin 100km...

Ok...
Joskus sattuu läheltä löytyy, kun itellä pari naapuripitäjästä löytynyt ja molemmat ihan ajaen saanu tuotua pihaan. Toiseen vaan piti startti ja laturi vaihtaa, kun startissa bendix-rattaan jarru rikki eikä saanut käyntiin avaimin ees. Laturin vaihdoin siks, kun myyjä epäili et se purkaa akkuja. Toisee ei tarvinut ku naftaa viedä tankkiin et saa pois.

Traileroitavaa on kaa itellä tiedossa tuossa lumien häivytyä, kun pitäs ysk Kingi hakee pois ja yks Pajero pois. Ja ku saa tuon oman veturin kasaan, ja leimaan ni helpottaa hakemista. Ku siin sentään 3500kg koukku perseessä, että ei oo ylilastia koukulla sitten.

[Guffaw]

Ok...
Joskus sattuu läheltä löytyy, kun itellä pari naapuripitäjästä löytynyt ja molemmat ihan ajaen saanu tuotua pihaan. Toiseen vaan piti startti ja laturi vaihtaa, kun startissa bendix-rattaan jarru rikki eikä saanut käyntiin avaimin ees. Laturin vaihdoin siks, kun myyjä epäili et se purkaa akkuja. Toisee ei tarvinut ku naftaa viedä tankkiin et saa pois.

Traileroitavaa on kaa itellä tiedossa tuossa lumien häivytyä, kun pitäs ysk Kingi hakee pois ja yks Pajero pois. Ja ku saa tuon oman veturin kasaan, ja leimaan ni helpottaa hakemista. Ku siin sentään 3500kg koukku perseessä, että ei oo ylilastia koukulla sitten.

Mulla ei ole tunkkia ollenkaan Kingissä. Olisko sulla ylimääräistä?
Ja riittääkö siina alkuperäisessä nostovara jos laitan nuo 31x10,5x15 renkaat?
Jos ei riitä niin pitää miettiä mikä olis sitten sopiva.
Onko muilla minkälaisia tunkkia käytössä?

[jyrden]

Mulla ei ole tunkkia ollenkaan Kingissä. Olisko sulla ylimääräistä?
Ja riittääkö siina alkuperäisessä nostovara jos laitan nuo 31x10,5x15 renkaat?
Jos ei riitä niin pitää miettiä mikä olis sitten sopiva.
Onko muilla minkälaisia tunkkia käytössä?

Käyttiksessä ei oo ollenkaan, ja tavallisella rullilla olevalla 2,5tn (tunkki painaa n.40kg, eikä oo peltirungolla siis) hallitunkilla tuota nostelen, jos en nosturille saa. Nosturihan mulla tallissa, että pääsee alle selkäsuoranakin.

Muistelen et ihan ei noille riitä nostokorkeus siin veivattavassa sylinteritunkissa. Joskus ennen vanhaan vakiorenkailla just ja just sai ilmaan nurkkaa ku nosti rungosta ja siin päällä se jatkopalikka.

Mut voin tarkistaa, että onko tuossa pihaan jääneessä vielä se tallessa. Yks maakunnassakin, mutta sitä en pariin kk:teen jouda katsoon ku työt vie ja sit samalla sen tuon pois kotiakkin.

[Guffaw]

Joo
Kerkesin kuitenkin tänään aukaista tuon lämmityslaitteen ja siellä oli kourallinen lehtiä moottorin siipien sisällä.
Poistin lehdet ja havunneulat ja sitten kokeilin moottoria, puhallin pyöri tasaisesti.
Puhallutin paineella noita tuulilasin suuttimia mutta ei sieltä paljoa tullut roskaa.
Laitoin moottorin paikoilleen ja ainakin nyt alkoi puhaltaan kunnolla ja ääni on vain suhinaa eikä moottori melua vaan pyörii tasaisesti.

Tunkin meinasin korjata jos mahdollista sellaiseksi että riittää noille uusille renkaille....

[Guffaw]

Onko kaikissa noissa 80 luvun Kingeissä samat etulokasuojat?
Kiinnitys on kyllä sama.
Mulla on vaihdettu kuskin puoleinen lokasuoja.
Jo silmälläkin näkee, että siinä on leveämpi ulospäin tuo lokasuojan kaari.
Arvioisin että ainakin 2cm on lokasuoja leveämpi siitä keskeltä renkaan kohdalta. Missä vuosimallissa on tullut tuo leveämpi etulokasuoja?
Vai onko tarvikesuoja sitten?

[jyrden]

Onko kaikissa noissa 80 luvun Kingeissä samat etulokasuojat?
Kiinnitys on kyllä sama.
Mulla on vaihdettu kuskin puoleinen lokasuoja.
Jo silmälläkin näkee, että siinä on leveämpi ulospäin tuo lokasuojan kaari.
Arvioisin että ainakin 2cm on lokasuoja leveämpi siitä keskeltä renkaan kohdalta. Missä vuosimallissa on tullut tuo leveämpi etulokasuoja?
Vai onko tarvikesuoja sitten?

Tais olla nii, että nelivedon loksu on pikkusen isommalla pullistuksella ku se kaksvetosen Kingin on. EI sekoteta sitten vajaavetosta pick-uppia tähän ku siin ihan eri loksut ku Kingissä on.

Omien kohdalla en oo tuohon törmännyt, vaikka oon tarvikesuojat ostanut ja ompa tullut eri aikaan ostettuakin vielä. Ja varmaan eri erääkin ku reilu vuosi väliä, ja tais tulla ihan eri tehtaankin kautta noi. Mut omaan siis tilattu nelivedon suojina.

[Lerssinen]

2wd ja 4wd kingcabin etulokareissa on eroa.. Nelivetosessa on paljon isompi "Pullistus" kuin kaksvetosessa.. Samat ne muuten on..

[JARA91]

Moro eihä kellää sattus olemaan sd 25 moottorin ventiilin sokkia/kiiloja? Ventiileiden takasi laiton yhteydessä ei löytynykkään enää kaikkia sokkia

[Guffaw]

2wd ja 4wd kingcabin etulokareissa on eroa.. Nelivetosessa on paljon isompi "Pullistus" kuin kaksvetosessa.. Samat ne muuten on..


Näin muuten on. Kävin Motonetissa ja sattui olemaan molemmat lokasuojat siellä.
Selvä ero pullistuksessa 2WD ja 4WD...
No pakko kait vaihtaa nyt oikea lokasuoja Kingiin ennen renkaiden katsastusta.
Hyvä etten kerennyt alkaa asentaan noita kumisia lokasuojan levikkeitä...
Ja ei taida onnistua katsastuskaan noille leveille renkaille...

Tämä Kingi kun kun jää sitten vävylle käyttöön niin ei viitsi antaa tuollaista muotopuolta.
Sen toisen laitatan sitten itelle ja samanlaiseksi tietenkin...

Kannattaakotuo lokasuoja maalata irrallaan?
Nyt tarvis vain jonkinlaisen pintamaalin ja lakan, kun aion maalata sen sitten maastoväreihin kevään aikana...

Ja massaa sisäpuolelle? En ole ennen massa laittanut tai tuollaista tehnyt,
joten onko massaa minkälaisissa spraypurkeissa vai onko se pensselöitävä sinne?

[jyrden]

Näin muuten on. Kävin Motonetissa ja sattui olemaan molemmat lokasuojat siellä.
Selvä ero pullistuksessa 2WD ja 4WD...
No pakko kait vaihtaa nyt oikea lokasuoja Kingiin ennen renkaiden katsastusta.
Hyvä etten kerennyt alkaa asentaan noita kumisia lokasuojan levikkeitä...

Tämä Kingi kun kun jää sitten vävylle käyttöön niin ei viitsi antaa tuollaista muotopuolta.
Ja ei taida onnistua katsatsuskaan noille leveille renkaille...

Kannattaako maalata irrallaan?
Nyt tarvis vain jonkinlaisen pintamaalin ja lakan, kun aion maalata sen sitten maastoväreihin kevään aikana...

Ja massaa sisäpuolelle? En ole ennen tuollaista tehnyt joten onko massaa muuten minkälaisissa spraypurkeissa vai onko se pensselöitävä sinne?


Irtaallaan maalaus helpompi, mikäli ruiskulla maalaa. Mut mikäli sellanen pieni matalapaineinen käytössä niin sit voi paikallaankin vetää. Mikäli ruisku maalia käyttää.

Sisäpintaan otat sen ruiskutettavan version... Itellä kyllä alla pensselillä vedettynä Ferrexia suoraan purkista... Sit hiukan reilu litra tuota ruiskutettavaa alustamassaa... Ei parin vuoden aikana vielä keksinyt ruoste tietä pintaan...

Mikäli ei tuota massaruiskua käytössä, niin spraykin käy sinne... Pensselillä saa paksun kerrroksen, mutta sotkusta vrt spray/ruiskumassa.

[Weber]

Mitenkäs muuten,voiko nelivedon kytkeä vauhdissa päälle tai pois? Tietenkin vaikka vapaana rullaten ja kytkin pohjassa...en oo uskaltan kokeilla ;) Helpottais vaan aika paljon jos näin vois tehdä.Napalukot olen pitänny päällä koko talven,en ole jaksanut niitä käännellä kun tarvitsen nelivetoa kuitenkin päivittäin mutta kuitenkin olisi kätevää kun sais takavedolle vaihdettua vauhdissa kun "isot" tiet kuitenkin suolattuja.

[zille2.5]

Mitenkäs muuten,voiko nelivedon kytkeä vauhdissa päälle tai pois? Tietenkin vaikka vapaana rullaten ja kytkin pohjassa...en oo uskaltan kokeilla ;)
Mateluvauhdista olen kytkenyt nelivetoa päälle, pois ei ole tullut kokeiltua kun on noi automaagiset lukot ja tulee tiputettua ne pakilla samantien pelistä.

[Lerssinen]

Nelivedolta voit "pudottaa" takavedolle vauhdissa ihan turvallisesti, toisinpäin ei kannatakkaan kokeilla tai kuuluu iso RUKS :D

[Guffaw]

Mateluvauhdista olen kytkenyt nelivetoa päälle, pois ei ole tullut kokeiltua kun on noi automaagiset lukot ja tulee tiputettua ne pakilla samantien pelistä.

Jokin ohje tuosta vaihtamisesta taitaa olla kuljettajan aurinkoläpän alla...

[Weber]

Jokin ohje tuosta vaihtamisesta taitaa olla kuljettajan aurinkoläpän alla...

Kyllä siellä aurinkoläpän alla tosiaan ohje näyttäis olevan mutta saksan kielinen semmoinen...:mad: Ja ohjekirjaahan ei luonnollisesti ole.

[Lerssinen]

Moro eihä kellää sattus olemaan sd 25 moottorin ventiilin sokkia/kiiloja? Ventiileiden takasi laiton yhteydessä ei löytynykkään enää kaikkia sokkia

Olishan nuita, koko kansia (haljenneita) olis kans sattuneesta syystä :D YV jos haluttaa ?

[zille2.5]

Kyllä siellä aurinkoläpän alla tosiaan ohje näyttäis olevan mutta saksan kielinen semmoinen...:mad: Ja ohjekirjaahan ei luonnollisesti ole.
Tais olla ton lipareen mukaan että 2H -> 4H asentoon sai vaihdella 40km/h asti, vois tuosta tietysti kuvankin käydä räppääs niin ei tarvii arpoo...

[zille2.5]

Tuollainen löytyi oman lipan alta.

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5575&pictureid=124149

[Weber]

Tais olla ton lipareen mukaan että 2H -> 4H asentoon sai vaihdella 40km/h asti, vois tuosta tietysti kuvankin käydä räppääs niin ei tarvii arpoo...

Hyvä että selvis tämäkin,kiitoksia vaan!! Mulla on joku aiempi omistaja vaihtanut tosiaan noi napalukot manuaalisiksi enkä ole niitä käännellyt auki kertaakaan talven aikana.Ei kai tuosta mitään muuta haittaa ole kun ehkä bensan kulutus vähän kasvaa...

[jyrden]

Olishan nuita, koko kansia (haljenneita) olis kans sattuneesta syystä :D YV jos haluttaa ?

Laiteltu jo niit lukkoja ne pari kpl:tta postissa... Ja taitaa olla jo perilläkin, kun tiistaina laittelin...

[Guffaw]

Hyvä että selvis tämäkin,kiitoksia vaan!! Mulla on joku aiempi omistaja vaihtanut tosiaan noi napalukot manuaalisiksi enkä ole niitä käännellyt auki kertaakaan talven aikana.Ei kai tuosta mitään muuta haittaa ole kun ehkä bensan kulutus vähän kasvaa...

Minustakaan tuosta manuaalilukkojen kiinnipitämisestä ei ole muuta haittaa kuin että etuperä pyörii matkassa.
Ainoa mitä vois ajatella on se, että manuaalilukot ei ole olleet valmistajn ajatuksissa silloin kun ovat tehneet tuon ohjeen vaihtamisesta liikkeessä 2H -> 4H... Eli en liikkeessä enää vaihtais nelivedolle...

Kuulin huhua (oli kyllä Hiluxin omistaja), että jos toinen lukko on kiinni ja toinen auki, niin pidemmän päälle voi silloin jotain hajota etuperästä. Voiko esim voitelu olla silloin jotenkin puutteellista? Osaako joku kertoa tuohon mitään?

[NuuBeRi]

Nyt säikähti jo kunnolla että antautu etuperä, kun tuolla mettässä piti harjootella tuota ajamista. Hitollisen pamauksen saattelemana tuli kinkusta takavetoonen. Onni onnettomuudessa vinssillä pellon laittaan ja siitä traktorilla pois. Selvisi kuitenkin tarkemman tutkiskelun jälkeen, että olikin vetarin laipan pultit antautuneet eikä siis koko etuperä.

[Guffaw]

Taas jatkuu Kingin laitto.
Lokasuojan massausta ja pohjamaalaus...

Lokasuoja on vielä irti...
Pari kerrosta massaa sisäpuolelle? Paineruiskulla laitan...
Tarviiko muuta tehdä?

Sitten kun massa on suhtkoht kuivaa, niin käännän ja alan ulkopuolen maalaukseen.
Lokasuojassa on musta maali pinnassa nyt. Tarviikos sille tehdä jotain ennen maalausta?
Meinaan maalata pohjamaalilla pari vetoa ensin.
Maalikin taitaa menna ruiskulla.
Ja odotellaan kuivumista---
Sitten normaali harmaa automaali päälle.
Ja odotellaan taas kuivumista---

Ja lopuksi lakkaa...
Meneekö oikein?

[Lerssinen]

No se musta varastomaali kannattaa hioa kokonaan pois, on laadultaan melko paskaa ja tartunta yleensä heikko :D

Edit: Passasko ne sokat Kajjjaanin miehelle ?

[Onni]

Mikähän liitin tämä on? Hurina alko kuulumaan ko kiinni laitto mutten saanu selville mistä..

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5672&pictureid=124638

[joker]

SD23 koneen kannenpulttien kireys ja venttiinien välys.




Portto KC kunnossa niin pitää ruveta sitten varaosa autoa elvyttämään leimaa varten ...... 2,5 vuotta viel aikaa elvyttää

[king cap]

SD23 koneen kannenpulttien kireys ja venttiinien välys.




Portto KC kunnossa niin pitää ruveta sitten varaosa autoa elvyttämään leimaa varten ...... 2,5 vuotta viel aikaa elvyttää
kirja kertoo että imu-/pakoventtiilin välys KUUMANA 0,35/0,35.kannen pulttien kiristystiukkuus 127 & 49 Nm.

[joker]

kannen pulttien kiristystiukkuus 127 & 49 Nm. siis tä ?

[Lerssinen]

Ne pikkupultit siinä suutinlinjassa tietenkin pienempään momenttiin ja isot isompaan.. Kiristelyjärjestys normaali ulospäin lähtevä rulla ja isot ensin ja pienet sitten..

Tästäkin aiheesta on tavallaan videoo :D
http://www.youtube.com/watch?v=3XhrUMxnMLo

[Guffaw]

Mikähän liitin tämä on? Hurina alko kuulumaan ko kiinni laitto mutten saanu selville mistä..

http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=5672&pictureid=124638
Lampun pesimet?

[Guffaw]

Lokasuoja massattu ja maalattu.
Saa nyt kuivua pari päivää...

Parkkilampun kiinnitys on ruuvilla.
Mulla puuttuu pari niitä metallijousia, joka painetaan lokasuojaan ja johon lamppu ruuvataan kiinni
Onko noita jousilaattoja jossain myytävänä erikseen esim tarvikkeena?

Mikä sen oikea nimi on että osais kysellä?

[jyrden]

Lokasuoja massattu ja maalattu.
Saa nyt kuivua pari päivää...

Parkkilampun kiinnitys on ruuvilla.
Mulla puuttuu pari niitä metallijousia, joka painetaan lokasuojaan ja johon lamppu ruuvataan kiinni
Onko noita jousilaattoja jossain myytävänä erikseen esim tarvikkeena?

Mikä sen oikea nimi on että osais kysellä?

Vaik motonetistä tuollasta; http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=88-2033 ... ittellä Biltemasta ostettu vastaavan tyylinen sarja. Eikä oo moittimista.

[Jacob]

Alako tatsuni uhkailemaa sellasella että käyttäs hatun pois :D... Sanokaas hyviä puljuja mistä ootta ostanu kannentiivisteitä. Ja koneha on sd25.
Mätänetin varastotilanne näytti pyöreää nollaa joka myymälässä.

[cybress]

Alako tatsuni uhkailemaa sellasella että käyttäs hatun pois :D... Sanokaas hyviä puljuja mistä ootta ostanu kannentiivisteitä. Ja koneha on sd25.
Mätänetin varastotilanne näytti pyöreää nollaa joka myymälässä.


mee varaosa tiskiltä tilaamaan ni noin 2 arkipäivää ni tulee hyllyyn ja nimellä varattuna.

[Jacob]

Jahas kiitoksia tästä tievosta,pitääpä käyä enstaina pistämässä tilaus pystyyn. :)

[zille2.5]

mee varaosa tiskiltä tilaamaan ni noin 2 arkipäivää ni tulee hyllyyn ja nimellä varattuna.
Eipä sitten mätänetin kohdalla tuo aina toimikkaan, mutta tiskillä osaavat kertoa onko niitä koska viimeks tilattu ja ovatko tulleet perille. Mikäli edellinen tilaus on tullut nollana takaisin niin kannattaa suosiosta etsiä osat muualta.

[Onni]

Lampun pesimet?
Sehän se vois olla, mittään muuta se ei tee ko surisee mutta toisaalta eipä siellä ole kyseisiä kapistuksia vuosiin olluukkaan paikalla:D

Muistanko oikein että etukardaani pyörii sillon ko on napalukot kiinni mutta kepistä takaveto päällä?

[cybress]

Sehän se vois olla, mittään muuta se ei tee ko surisee mutta toisaalta eipä siellä ole kyseisiä kapistuksia vuosiin olluukkaan paikalla:D

Muistanko oikein että etukardaani pyörii sillon ko on napalukot kiinni mutta kepistä takaveto päällä?


kyllähän se pyörii jos napalukot on kiinni ...

[Onni]

kyllähän se pyörii jos napalukot on kiinni ...
Juups, eli se noilta suunnilta aletaan sitte sen tärinän ja jyrinän aiheuttajaa ettimään. Ja jossei mittään löy'y niin pitää vaihtaa tuosta siulta haetusta raadosta irrotettu paikalleen..

[jyrden]

Juups, eli se noilta suunnilta aletaan sitte sen tärinän ja jyrinän aiheuttajaa ettimään. Ja jossei mittään löy'y niin pitää vaihtaa tuosta siulta haetusta raadosta irrotettu paikalleen..

Onko tärinä j ajyrinä teityillä nopeuksilla ilmeentymää? Eräällä oli noit vikoja, ja syyksi paljastu etukardaanin liukun väljyys...

[Onni]

Onko tärinä j ajyrinä teityillä nopeuksilla ilmeentymää? Eräällä oli noit vikoja, ja syyksi paljastu etukardaanin liukun väljyys...
Alkaa noin 60km/h aika lievänä mutta 80km/h-->100km/h on aika paha. Ja yli 100km/h ei oireile ollenkaan. Jos on tuo liuku väljä niin auttaako siihen muu ko uuden vaihtaminen?

[cybress]

Juups, eli se noilta suunnilta aletaan sitte sen tärinän ja jyrinän aiheuttajaa ettimään. Ja jossei mittään löy'y niin pitää vaihtaa tuosta siulta haetusta raadosta irrotettu paikalleen..


Joo,siellä pitäs olla ehjä valmiiksi irrotettu etu-kardaani.

[jyrden]

Alkaa noin 60km/h aika lievänä mutta 80km/h-->100km/h on aika paha. Ja yli 100km/h ei oireile ollenkaan. Jos on tuo liuku väljä niin auttaako siihen muu ko uuden vaihtaminen?

Kuullosta tuolt etukardaanin liun kulumumavialle... Eihän sille voi muuta, kun vaihtaa terveempään yksilöön. Ja muistaa ajoittain rasvata se, kun kuivuus sen syö vai ei se himusesti pääse liikkuun jäykällä akselilla... Olikohan noi rasvaus välit siin 15tkm välein tehtäviä.

[american]

mitäs iskareita kannattaa tuollaiseen vm91 kingiin suunnitella.vakio peli,mutta etupää sais olla järeempi tuon auran takia.toinen iskari ihan kaput eli pitäiis miettiä jotkut sinne

[nippee]

Käykö sama vakaaja taka-ja nelivetoiseen?
Kyseessä kingcap 4WD vm.88
Ja jos kellään ehjää vakaajaa ylimääräisenä Jyväskylän suunnalla niin saa tarjota.

Puh.0466654829

[jyrden]

mitäs iskareita kannattaa tuollaiseen vm91 kingiin suunnitella.vakio peli,mutta etupää sais olla järeempi tuon auran takia.toinen iskari ihan kaput eli pitäiis miettiä jotkut sinne


Monroen Adventuret, joita saa tavalliseltakin varaosamyyjältä. Näissä putki ja varsi paksumpi ku muilla. Itselle tän mallin edeltäjät, eli magnumit. Muistelisin et melkeen tuplasti tymäkämmät ku edeltäjät oli. Eli säiliöltään isommat ja varsi aavistuksen paksumpi. Mulla vois olla tuollaset Adventuret tuolla varastossa UUTENAkin.


Käykö sama vakaaja taka-ja nelivetoiseen?
Kyseessä kingcap 4WD vm.88
Ja jos kellään ehjää vakaajaa ylimääräisenä Jyväskylän suunnalla niin saa tarjota.

Puh.0466654829

Muistelisin et erillainen... Pikkusen ohuempi ja tais olla päätkin eri malliset ihan...

[american]

paahan jyrdeni yv:eetä mitä tuollaiset maksaa ja löytyykö sellaiset.

on tuo keula aivan perkeleen veltto ja tekee mielenkiintoisen niiauksen kun toinen on kokonaan pois pelistä.

[Onni]

Vetarin suojakumien vaihto olis eessä ja kysymys kuuluu että miten nuo purkaantuvat? Jostain joskus ohjeenki löysin muttei sitä löydy ko tarvis.. :mad:

[zille2.5]

Vetarin suojakumien vaihto olis eessä ja kysymys kuuluu että miten nuo purkaantuvat? Jostain joskus ohjeenki löysin muttei sitä löydy ko tarvis.. :mad:

Laiskana ihmisenä heitän heti ehdotukseksi liimattavan version käyttämisestä. Ei tarvii purkaa mitään, minutin verran vaan odotella liiman kuivumista ja pidellä kummin reunoja yhdessä (mm. biltema myy). Yhden tuollaisen liimailin kingiin eikä paluuta "perinteisiin" enää ole.

Edit: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Voimansiirto/Vetonivel/Vetoakselin-suojus/Vetonivelen-suojakumi-liimattava-72350/
Tuollaisen yhden liimaillut, puoli vuotta mukana pyörinyt.

[Onni]

Laiskana ihmisenä heitän heti ehdotukseksi liimattavan version käyttämisestä. Ei tarvii purkaa mitään, minutin verran vaan odotella liiman kuivumista ja pidellä kummin reunoja yhdessä (mm. biltema myy). Yhden tuollaisen liimailin kingiin eikä paluuta "perinteisiin" enää ole.

Edit: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Voimansiirto/Vetonivel/Vetoakselin-suojus/Vetonivelen-suojakumi-liimattava-72350/
Tuollaisen yhden liimaillut, puoli vuotta mukana pyörinyt.
Kerkesin jo hakea uudet kumit mutta pitää kokeilla tuommosia jos nuot ei kestä.

[jyrden]

Vetarin suojakumien vaihto olis eessä ja kysymys kuuluu että miten nuo purkaantuvat? Jostain joskus ohjeenki löysin muttei sitä löydy ko tarvis.. :mad:

Napalaukko auki... Alapallonivel irti... Sithän se napalähtee akselin pääst irti.. Mikäli penkissä haluaa vaihtaa, niin sisäpääst kuus 14mm kannalla olevaa pulttia auki... Ja akseli lähtee pöydälle tmv... Sisäpääst lähtee nivelkupist se laippa irti ku kopauttaa akselin päätä vasten... Suojakunist pannat irti... Sit akselin pääst se lukkorengas irti ja lähtee se niveltähti irti ja nostaa sen nivelkupin pois... Suojakumihan lähtee vetäen pois akseliltaan ja toiselle päälle vaan pantojen löysäys riittää ja vetää kumin pois...
Mikäli kauan ollut rikki suojakumi, niin pesu nivelelle pesurilla. Uudet vaseliinithän sinne sit tulee... Kasaus luonnollisesti toiste päin.

Mikäli haluaa voimia mittelöidä, niin voi riittää tuohon vaihtoon se, että jättää akselin sisäpääst kii ja kopauttaa ulomman nivelen irti akseliltaan... Muutenhan se suht samat toimenpiteet vaatii...

[Onni]

...
Kiitoksia! Pitää koittaa tänään vaihella nuo noihin irtonaisiin vetareihin.

[Guffaw]

Napalaukko auki... Alapallonivel irti... Sithän se napalähtee akselin pääst irti.. Mikäli penkissä haluaa vaihtaa, niin sisäpääst kuus 14mm kannalla olevaa pulttia auki... Ja akseli lähtee pöydälle tmv... Sisäpääst lähtee nivelkupist se laippa irti ku kopauttaa akselin päätä vasten... Suojakunist pannat irti... Sit akselin pääst se lukkorengas irti ja lähtee se niveltähti irti ja nostaa sen nivelkupin pois... Suojakumihan lähtee vetäen pois akseliltaan ja toiselle päälle vaan pantojen löysäys riittää ja vetää kumin pois...
Mikäli kauan ollut rikki suojakumi, niin pesu nivelelle pesurilla. Uudet vaseliinithän sinne sit tulee... Kasaus luonnollisesti toiste päin.

Mikäli haluaa voimia mittelöidä, niin voi riittää tuohon vaihtoon se, että jättää akselin sisäpääst kii ja kopauttaa ulomman nivelen irti akseliltaan... Muutenhan se suht samat toimenpiteet vaatii...

Ja jos et ota molempia palloniveliä irti niin saat helposti rikki laakerin stefan...

[jyrden]

Ja jos et ota molempia palloniveliä irti niin saat helposti rikki laakerin stefan...

Niin... Raidepäänkin ku vielä napauttaa irti, niin kääntyy napa vielä enemmän... Ei kaikkee aina muista, ja kyllä sen siin vaiheessa ku aukoo huomaa vielä et se ahistaa myös...

[Lerssinen]

Pysyyköhän nuo tuollaiset liimattavat oikeesti menossa mukana :eek: Työn määrän tietäen houkuttelis kyllä kovasti jos tarvis vaihtaa :D

Mulla on seuraava remppa tiejossa, tänää ulkona puuhailin auton vierellä ja ihmettelin että mikä vana valuu lavan kylkee pitkin, no ruostetta "yllättäen" ja vittu kuskinpuolelta keskeltä etukylkee eli nyrkin kokosta paikkaa ja kittailua tiedossa taas :D Parina ne näköjään menee, viimekeväänä laitin vänkärinpuolelle samaan kohtaan paikan..

[zille2.5]

Pysyyköhän nuo tuollaiset liimattavat oikeesti menossa mukana :eek: Työn määrän tietäen houkuttelis kyllä kovasti jos tarvis vaihtaa :D

Syksyllä alkoi ensimmäinen testi, katsatuksessa pari vko takaperin katselin kumia ja hyvältä näytti. Halkion reunathan eivät ole sileät, vaan uritetut sopimaan toisiinsa, eli reunat saa puristettua inhimillisesti yhteen.
Huvikseni liimailin ylimääjääneitä paloja yhteen, hyvin tuntui toimivan, tuo liimahan sulattaa vähän tuota kumiosuuttakin.

Henkilökohtaisesti olen siis ollut tyytyväinen. Mikäli keväällä tuo ensimmäinen testikappale näyttää hyvältä, niin aivan varmasti vaihdan myös seuraavalla kerralla liimattavat tilalle.:cool:

[cybress]

Kellään tarvetta bensan jakikselle nissaniin? ois semmonen jouten purettuna,ehjä mutta purettu.Passaa myös kiisseliin...

sitte olis kallistuksenvakaaja tanko....

nii ja löytyis vielä mangels vanteet 4 kpl.,oisko ne ollu 7 tuumaset... halvalla saa jos joku tarvii,pois nurkista, mangelsseilla 2 kpl hyviä 31 renkuloita,katukuviolla..



nolviisnol-9376751 tai yv jos jollain tarvis,mielummin kaikki köntässä pois nurkista mutta erikseenki jos kysyntää on.. nii ja tarjotakkin saa:D

[Guffaw]

Vapaat alko nyt ja Kingin laitto.
Ekana vaihtuu rengin puolen lokasuoja.
Maalasin ja massasin sen tuossa jo aiemmin.

Sitte alkaa vinssin sovittelu keulaan. Vinssi tuli alkuviikosta EW12000 jotain.
Painoa paketilla on vissiin 70 kg. Sormen vahvuiden vaijeri oli vinssissä 25m.
En nyt tarvi ihan noin vahvaa vaijeria ja tarkoitus olis vaihtaa tilalle köysi.
Tulee ihan hirvi ja puuhommiin---
Onko kokemusta paljon tuollaista 9mm (n 2000kg) vahvistettua köyttä vinssiin mahtuu? Vai riittääkö ohuempikin naru?
Pitää vissiin ottaa kuvia hommasta...

Jonkinlainen säilytyspaikka pitää miettiä Kingiin tuolle vahvalle vaijerille jos sattuu joskus järeämpää tartteen...

Lokasuojan levikkeetkin lupas ensviikoksi...
Ja pääsiäisen jälkeen alkais maalaus maastoväreihin...

Seon muuten pötypuhetta ettei sd25 moottorissa ole tehoja.
Poliisi mittas 100:n alueella 107 nopeudeksi...
Juteltiin pitkään Kingiharrastuksesta ja sain vain huomautuksen lopuksi...

[Guffaw]

Onko jollain ihan oikeaa tietoa renkaiden suuntauksesta Kingiin?
Pitääkö rengas olla suorassa vai mikä kulma pystykallistumassa?
Kun nostaa tai laskee keulaa niin kulmat voi muuttua...

Ja onko aurauskulmat nolla vai aurausta vai haritusta..

Pystyn kyllä itse suuntaamaan renkaat tarpeeksi tarkasti.
Eli mitään "tuhannesosatarkkuuksia" ei ole tarkoituskaan saada ite.

Ei joka kerta vain haluttais maksaa suuntauksesta, koska
joka kerta sama valitus: "Ei saa ihan kohdalleen koska niin korotettu,
ja vanha auto, ja väljyyksiä jossain ja kaikkea muuta"....

[_Jape_]

oiskohaa kellää mitää purkuautoa nurkissa c200 taka-akselilla mistä sais kitkalukon? :)

[4x4Garage.fi]

oiskohaa kellää mitää purkuautoa nurkissa c200 taka-akselilla mistä sais kitkalukon? :)

Löytyy c200 käytettyä kitkaa ja lisäksi uutta ARBia tai Lokkaa.
Soita tai laita mailia niin sovitaan hinnasta.

Lisäksi hyllystä löytyy yleisimmät Nissanien perien laakerit ja stefat.
Tilaamalla kaikkia Nissan alkuperäisvaraosia...
Ja hinnat halvempia kuin marmoritiskillä ;)

[Messätissari]

Onko jollain ihan oikeaa tietoa renkaiden suuntauksesta Kingiin?
Pitääkö rengas olla suorassa vai mikä kulma pystykallistumassa?
Kun nostaa tai laskee keulaa niin kulmat voi muuttua...

Ja onko aurauskulmat nolla vai aurausta vai haritusta..

Pystyn kyllä itse suuntaamaan renkaat tarpeeksi tarkasti.
Eli mitään "tuhannesosatarkkuuksia" ei ole tarkoituskaan saada ite.

Ei joka kerta vain haluttais maksaa suuntauksesta, koska
joka kerta sama valitus: "Ei saa ihan kohdalleen koska niin korotettu,
ja vanha auto, ja väljyyksiä jossain ja kaikkea muuta"....

Tuolta http://www.nicoclub.com/FSM/Hardbody/d21_truck_1989.pdf löytyy sivulta FA-52 ohjauskulmien huoltospeksit.

Camber eli sivukallistus olisi tuon mukaan positiivinen eli ulospäin 40' plus miinus 30' heitolla.

Auraus 2 milliä kertaa 2, heittoa milli. Kokonaisauraus asteissa 10' plus miinus 5.

Itse ruuvasin luudanvarren ja mittanauhan ja vatupassin kanssa nolliin ja hyvin toimii.

Rengasliikkeeseen on tosiaan nykypäivänä turha viedä säätöön. Hienot on heillä mittavehkeet, mutta kun nuoremmilla jannuilla menee sormi suuhun kunnon ajopelien kanssa. Enkä kyllä tajua mitä helvetin tekemistä auton iällä on väljyyden kanssa. Nivelet on halpoja ja kai niitä silloin tällöin vahdellaan.

[Guffaw]

Tuolta http://www.nicoclub.com/FSM/Hardbody/d21_truck_1989.pdf löytyy sivulta FA-52 ohjauskulmien huoltospeksit.

Camber eli sivukallistus olisi tuon mukaan positiivinen eli ulospäin 40' plus miinus 30' heitolla.

Auraus 2 milliä kertaa 2, heittoa milli. Kokonaisauraus asteissa 10' plus miinus 5.

Itse ruuvasin luudanvarren ja mittanauhan ja vatupassin kanssa nolliin ja hyvin toimii.

Rengasliikkeeseen on tosiaan nykypäivänä turha viedä säätöön. Hienot on heillä mittavehkeet, mutta kun nuoremmilla jannuilla menee sormi suuhun kunnon ajopelien kanssa. Enkä kyllä tajua mitä helvetin tekemistä auton iällä on väljyyden kanssa. Nivelet on halpoja ja kai niitä silloin tällöin vahdellaan.

Ok kiitoksia.
Säädin aiemmin melkein nollaan, ja taidan jättää siihen koska toimii.
Laitoin kynälaserit vanteisiin ja mittasin edestä seinästä ja takaa oveen ensin että on suorassa. sitten merkit seinään ja nyt on helppo säätää uudelleen-.

Tuo camber on hankalampi... saan laserilla ja pitkällä vatupassilla noin suoraan kyllä ja se taitaa riittää.

[Guffaw]

Tuollainen sattui silmiini kun luin noita Kingin sivuja.
Englannin kielinen manuaali bensa D21 korimallille

http://www.nicoclub.com/FSM/hardbody/d21_truck_1989.pdf (http://www.nicoclub.com/FSM/hardbody/d21_truck_1989.pdf)

Jos jollekin on apua tuosta.
Eka rivillä Pathfinder--
Se toinen rivi sitten D21...

[Messätissari]

Tuo camber on hankalampi... saan laserilla ja pitkällä vatupassilla noin suoraan kyllä ja se taitaa riittää.

Camberin säädössä hyvä kotikonsti on tellätä vatupassi konepellille. Kulman suuretessa auto laskee alemmas, minkä huomaa vatupassin liikkeestä. Kulman pienetessä käy tietysti päinvastoin. Nolla on helppo hakea yläkuolokohdasta. Pienen matemaattisen pähkäilyn ja luotinuoran käytöllä voi kulmiakin hakea ainakin valistuneen arvauksen tarkkuudella.

[Guffaw]

Lokasuoja vaihdettu. Sopi aivan ok paikoilleen.
Paikalla ollut vanha (väärä) 2wd lokasuoja oli kapeampi ja pientä hommaa oli saada sisälokasuoja uusiin kiinnikkeisiin.
Samalla vaihdoin etuparkit motonetin vastaaviin halpiksiin.
Vanha lokasuoja aivan ruosteeton ja jää varastoon jos tarvii joku..

Lokasuojan levikkeetkin on vielä jossain....
Ilmeisesti eivät ole kerenneet irroitella niitä vielä...

Sain viestin että Pääsiäisen jälkeen pitää hakea tuo toinen Kingi ku on siellä lumitöiden tiellä.
Joten taidan asentaa sitten samalla itelle ja vävylle tuon vinssipedin ja vinssin.
Nyt pitää odotella että saan sen toisen Kingin tänne.
Ja tietenkin toisen vinssin...

Pakko laittaa nykyseen Kingiin puskuri takas ku vilkut on siinä.
Tarvii toista autoa ku vaimo kulkee töissä Ravilla.

Ei auta ku odotella taas ensviikkoon.
Pakko kait seon lähteä pilkkihommiin jotta aika kuluu.
Samalla voi kokeilla miten Kingi kulkee mökille auraamatonta tietä (lunta noin 50-60cm)

[joker]

Koitin hakua mutta tuli vanhoja tekstejä vain. Pitäs saara joku peperi millä sais D21 kc hen "isot renkaat" otteeseen. Löyty notta saapi 33x12,5 mut ei rokumenttiä asiasta. Vai mikä on noihin maksimi koko ?

[jyrden]

Koitin hakua mutta tuli vanhoja tekstejä vain. Pitäs saara joku peperi millä sais D21 kc hen "isot renkaat" otteeseen. Löyty notta saapi 33x12,5 mut ei rokumenttiä asiasta. Vai mikä on noihin maksimi koko ?

Taitaapa jäähä 31.siin tuo suurin leimaan saatava. Itellä noi, ja myös 245/75-16 (vasta korkeudeltaan tuota 31:stä jokseenkin).

[cybress]

Koitin hakua mutta tuli vanhoja tekstejä vain. Pitäs saara joku peperi millä sais D21 kc hen "isot renkaat" otteeseen. Löyty notta saapi 33x12,5 mut ei rokumenttiä asiasta. Vai mikä on noihin maksimi koko ?


31" renkula on max d21 koriseen nissaniin, kuulemma jotku on saanu 33"renkulat jenkki manuaalilla otteeseen....

[king cap]

31" renkula on max d21 koriseen nissaniin, kuulemma jotku on saanu 33"renkulat jenkki manuaalilla otteeseen....
niin minäki oon kuullu:D

[cybress]

niin minäki oon kuullu:D


ja sekin 1%/100 jolla se on onnistunut :D

[zille2.5]

kuulemma jotku on saanu 33"renkulat jenkki manuaalilla otteeseen....
Nonni! Jos jollakulla olisi tuollaista dokumenttia nurkissa niin voisi pistää tähän suuntaan. Olishan tässä useampi konttori parin km säteellä niin voisi käydä kokeilees.

[cybress]

Nonni! Jos jollakulla olisi tuollaista dokumenttia nurkissa niin voisi pistää tähän suuntaan. Olishan tässä useampi konttori parin km säteellä niin voisi käydä kokeilees.


melkein turha ees yrittää, katsuri kaivaa rengas opuksen ja näkee sieltä kaikki koot mitä voi hyväksyttää,, ei kais se oo ku laittaa ne 33 renklulat alle ja päästää menenmään,

mä sain kaikki 30e sakkoa omista 33 renkaista ku otteessa oli että 31...

[Datsuni]

saaks tommosee datsunin pickuppii (vm83) mitää lukkoo taakke tai etee? vai onks se suosiolla kemppi laulamaan ?

[jull1]

Tuli ostettua tuollainen 89vm. 2.4 bensa kingcap.
onko kyseisessä autossa tuulettimessa visko vai ei?
tällä hetkellä pyörii koko ajan, auto sammuksisakaan siipiä ei voi käsin pyörittää.

[jyrden]

Tuli ostettua tuollainen 89vm. 2.4 bensa kingcap.
onko kyseisessä autossa tuulettimessa visko vai ei?
tällä hetkellä pyörii koko ajan, auto sammuksisakaan siipiä ei voi käsin pyörittää.

Viskollinen se on... Sammuksissaan pitäs pyöriä käsinkin, mutta taitaa olla vanhuuttaan heittänyt mehut pihalle ja tönkkiintynyt. En muista, että saako pelkän viskon erikseen, kun dsl:ssä Sd sarajsessa sai, ja Td sarjasessa se on vesipumpussa kii. Ja vaik mulla yks bensakoneinenkin Kingi on, niin siit ei nyt apua oo ku se 120km päässä.

[ISE]

Nonni! Jos jollakulla olisi tuollaista dokumenttia nurkissa niin voisi pistää tähän suuntaan. Olishan tässä useampi konttori parin km säteellä niin voisi käydä kokeilees.jees,nimittäin minä kokeilin sitä kc.n rengas katsastusta tämän 33. papereilla n.1kk myöhemmin samassa konttoorissa,a-katsastus.ei onnistanut enää,syytä ei kerrottu.jenkki paperit oli kyllä mukana.:mad:

[Kettu_]

jees,nimittäin minä kokeilin sitä kc.n rengas katsastusta tämän 33. papereilla n.1kk myöhemmin samassa konttoorissa,a-katsastus.ei onnistanut enää,syytä ei kerrottu.jenkki paperit oli kyllä mukana.:mad:




Itse oon joskus kuullut että tehtaan tai merkkiliikkeen papereilla on saatu 33" otteeseen, meni jotenki että vakiona suurin sallittu muutos renkaassa on 51mm ja siitä ylöspäin pitää esittää dokumentaatio matkamittarin paikkansa pitävyydestä joka luonnollisestk muuttuu kun rengas kokoa isontaa, ja toinen oli juuri tämä että ei mahu pyörimään vakio alustalla 33" rengas jonka takia vaadittiin tuo merkkiliikkeen lappunen, tämäkin on vain kuultua puhetta, itse rullaan kokoajan omalla kingcabilla jossa on 33" renkaat, ja ei viellä oo valitusta tullut,

[zille2.5]

Itse oon joskus kuullut että tehtaan tai merkkiliikkeen papereilla on saatu 33" otteeseen, meni jotenki että vakiona suurin sallittu muutos renkaassa on 51mm
Useamman jenkkien dokumentin löysin missä oli rengaskooksi mainittu 235/75R15, tuo taitaa kuitenkin olla hieman alle 31"? Eli tuollaisenko merkinnän omaavalla paperilla ollaan vedottu tuohon 51mm muutokseen ja rukoiltu katsuria nielasemaan syötin?

Tottahan sinne alle voi laittaa pallot kun pallot, mutta lainkuuliaisena (laiskana) ihmisenä olisin tyytyväinen jos samoilla renkailla voisi katsastaakkin.

[Guffaw]

Noniin tuli sitten kiirus hakea se toinen kahdesta Kingistä pois.
Oli yllätys että oli noin siistissä kunnossa.
Ja toinen yllätys oli, että oli katsastettu 31x10,5x15 BGF:n renkaille jotka alla. Rekisterissä oli renkaista merkintä...

35304

[jyrden]

[QUOTE=Guffaw;988694]Noniin tuli sitten kiirus hakea se toinen kahdesta Kingistä pois.
Oli yllätys että oli noin siistissä kunnossa.
Ja toinen yllätys oli, että oli katsastettu 31x10,5x15 BGF:n renkaille jotka alla. Rekisterissä oli renkaista merkintä...


Raaskiko tuota ees purkaa? Vai oliko tää tulossa vävylle?

Itse meinasin päivällä kysyy yhdelt tutulta Kingin raaton loppua... Siin moottori ja vaihteisto paikallaan vielä, ja akselitstot jne... Koppaa ei oo ennään, eikä lavaa... Mut ois muuta osaa vielä kuitenkin ja ajosta jäänyt purkuun.

[cybress]

saaks tommosee datsunin pickuppii (vm83) mitää lukkoo taakke tai etee? vai onks se suosiolla kemppi laulamaan ?

eikös siinä ole takana lukko? edessä on avoin perä.

[Datsuni]

eikös siinä ole takana lukko? edessä on avoin perä.

no jos on niin ei pidä :D
on muuten yllättävän hyviä laitteita ku kymmenen vuotta puun alla mätänemässä ja sitte tän talven anto hitsiä ja pikkusen maalia nii laakista leimasta läpi :D:eek:

[king cap]

nuissa vanhemmissa 720:ssä ei ole kitkalukkoa.tai en ainakaan oo nähny yhtään lukollista.

[Datsuni]

nuissa vanhemmissa 720:ssä ei ole kitkalukkoa.tai en ainakaan oo nähny yhtään lukollista.

juu ei ollu ei, onko kokemuksia mistä sais lukon? ees eteen, taaksehan voi näyttää kemppiä:D

[king cap]

juu ei ollu ei, onko kokemuksia mistä sais lukon? ees eteen, taaksehan voi näyttää kemppiä:Dhttp://www.4x4garage.fi/PublishedService. ´taakse kannattaa vaihtaa kitkalukollinen perä kun nuo kemppiperät ei taho aina mennä katsastuksesta läpi

[Messätissari]

Tietääkö joku, mistä löytää kinkkukaappiin korjauspeltiä?

D21 korisessa on kuskin jalkojen alta lattia mätä. Pikkasen liian monimutkaiseksi menee paikan askartelu minun taidoilla.

[jyrden]

Tietääkö joku, mistä löytää kinkkukaappiin korjauspeltiä?

D21 korisessa on kuskin jalkojen alta lattia mätä. Pikkasen liian monimutkaiseksi menee paikan askartelu minun taidoilla.

Tehdastekostahan ei mistään saa, jos ei joltain alan harrastajalta satu löytyy muuten vaan solmussa olevaa koppaa mist sen saa.

Onko toi lattia miten pahasti oikeen märäntynyt?

[Messätissari]

Tehdastekostahan ei mistään saa, jos ei joltain alan harrastajalta satu löytyy muuten vaan solmussa olevaa koppaa mist sen saa.

Onko toi lattia miten pahasti oikeen märäntynyt?

Jonkun verran on ruostepeikko hammasta näyttänyt... Pokkauksia joutuu leikkelemään poikki.

https://lh4.googleusercontent.com/-jkT1md2UOzs/UVhG1dIikuI/AAAAAAAABSw/S1IW5-_9qMQ/s679/IMG_5679.JPG

[jubet]

Suora pelti ja lekaa. :D

[Messätissari]

Suora pelti ja lekaa. :D

Tarkemmin ajateltuna, ei huono idea ollenkaan.

[jubet]

Kyllä se sinne asettuu. Vähä paksumpi pelti niin ei notku ilman pokkauksia. Lekaa sauman pokkauksiin että saat sen hitsattua.

[Lerssinen]

Joo ei se katsuri ainakaan niitä pokkauksia vaadi, suora peltikin käy..

2mm ku ostaa niin menee yhestä palasta ja kestää :)

[Messätissari]

Kolmosta peltiä taitaa olla valmiina neliön lappu, josko saisi sen taipumaan. En ole ennen suoraa koittanut profiilipellin kanssa yhteen naittaa. No, hyvä tietää, että se saattaa jopa onnistua... Kiitos vinkistä!

[Guffaw]

[QUOTE=Guffaw;988694]Noniin tuli sitten kiirus hakea se toinen kahdesta Kingistä pois.
Oli yllätys että oli noin siistissä kunnossa.
Ja toinen yllätys oli, että oli katsastettu 31x10,5x15 BGF:n renkaille jotka alla. Rekisterissä oli renkaista merkintä...


Raaskiko tuota ees purkaa? Vai oliko tää tulossa vävylle?

Itse meinasin päivällä kysyy yhdelt tutulta Kingin raaton loppua... Siin moottori ja vaihteisto paikallaan vielä, ja akselitstot jne... Koppaa ei oo ennään, eikä lavaa... Mut ois muuta osaa vielä kuitenkin ja ajosta jäänyt purkuun.

tää taitaa muuttua itelle käytöön...

[ST1]

Elikkäs tuli hommattua vm. 87 kingi, ensimmäinen "maastoauto" itselleni koskaan. Autolla on nyt tullut koitettua hieman tuota maantien ulkopuolella ajoakin ja olen huomannut, että nelivedon kanssa on hieman probleemaa. Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?

[jyrden]

Elikkäs tuli hommattua vm. 87 kingi, ensimmäinen "maastoauto" itselleni koskaan. Autolla on nyt tullut koitettua hieman tuota maantien ulkopuolella ajoakin ja olen huomannut, että nelivedon kanssa on hieman probleemaa. Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?

Onko vika myös ns. nopeen kanssa? Mikäli näin on, niin automaattiset napalukot reistaa jo. Manuaalisia näissä hyvin hyvin harvassa. Itsellä neljästä yhdessä noi manuaaliset olleet tullessaan.

[ST1]

Täytyy huomenissa koittaa tekeekö nopealla puolella samaa.

[Olsu]

Eli vanha Isuzu sai lähteä ja kun sen kanssa totesin että tää neliveto ja pickup on mun juttu, niin tuli hankittua D22 korinen Kingi, enkä ole hetkeäkään hankintaa katunut!

Nastarenkaat saa ehkä jopa tänäkin keväänä ottaa pois alta jossain kohtaa, (ehkä jopa kesäkuun loppupuolella tällä lumentulolla), niin täytyis kesärenkaita hommata! Mulla on tuohon komeet vanteet; 15 tuumaa korkeutta 6,5 leveyttä ja ET äkkiseltään jonkin verran plussan puolella. Mikäli merkintöjä oikein tulkitsin niin +30 voisi olla oikein. Täytyy varmistaa ihan rullamitalla. Näissä oli ostettaessa päällä heikkokuntoiset 235/75 x 15 rillat.

6,5 leveään ilmeisestikin saa päälle 31-10,5 x 15 renkaan, mutta onko kenelläkään kokemusta että mahtuuko se pyörimään vakiokorkuisessa D22 Kingissä tuollaisen offsetin vanteilla? Ja auton vuosimalli on 2000.

[zille2.5]

Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?
Ei kai noi automaagiset lukot välittömästi voikkaan kytkeytyä? Vaan ottaa vissiinkin vetarien pyörähtämisen verran? Mikäli ottaa paljon pidempään niin sitten napalukkojen puhdistusta / vaihtoa...

[Guffaw]

Elikkäs tuli hommattua vm. 87 kingi, ensimmäinen "maastoauto" itselleni koskaan. Autolla on nyt tullut koitettua hieman tuota maantien ulkopuolella ajoakin ja olen huomannut, että nelivedon kanssa on hieman probleemaa. Eli kun laitat esim. hitaan nelivedon päälle niin neliveto ei vain kytkeydy jostain syystä välittömästi päälle, vaan ottaa aina oman aikansa. Onko normaalia vai onko jossain jottain häikkää ?

Käytä vain ne lukot auki.
Mulla teki juuri samaa ja alko pelaamaan kun huolsin lukot.

[Guffaw]

Nonniin..
Kakkos Kingin kone irrotettiin ja huomenna haetaan vaihtokone.
Eli se 2wd Kingi on vielä haettava.

Talvirenkaina näkyy olevan 32x11,5x15 nastotetut Hankookit ilman vanteita.. Talvirenkaisiin pitää näköjään hommata vanteet...


Alla on nyt siis kesärenkaat 31x10,5x15 BGF...

Kyllä taitaa käydä niin että tämä Kingi jää itelle, on sen verran siisti kampe.

[Guffaw]

Joo...
Tuossa on muutamia hommia jotka pitää huomata kun vaihtaa konetta 2wd ja 4wd välillä.
Esim tuota ohjaustehostimen pumppua ei kaikissa 2wd:ssä ole.
Ja öljypumppu joka on eri paikassa 4wd:ssä.
Pitää vaihtaa jakopään kotelo ja rattaat sinne jotta onistuu.
Nyt kuitenkin kone on kasassa ja seuraavaksi paikoilleen...

Pitääpä laittaa kuva kun savut on otettu...

[Guffaw]

Kone laitettu paikoilleen.
Täytyy sanoa että hankala homma on kun ei ole korotettu koria.
No nyt on paikoillaan...
Käyntiin lähti helposti. Eli jakopään merkit on kohallaan.
Tietenkin ne perinteiset kiristämättä jääneet letkut löytyi kun laitoin nesteitä...

Hyvin käy ja kukkuu. Kaikki merkkivalot toimii ja mittaristo.
Ajovaloista toimi vain lyhyet ja toinen parkki oli pimeänä...
Vilkut toimi.

Käytin normaalilämpöiseksi ja lämppärikin alkoi toimiin kun termostaatti aukes...

Eli ainakin nyt tuntuu että kaikki ok. Tuon auton kotiin ja laittelen valot kuntoon ekaksi ja sitten vuosikatsastus...

[Kettu_]

Mistäs lähtis etsii tuota ohjaud vartta? Eli se mikä tulee simpukalta oikeelle renkaalle? Tuntuu olevan aika suuri jo tuo väljys, vai onko tähän joku jippas konsti??

[jyrden]

Mistäs lähtis etsii tuota ohjaud vartta? Eli se mikä tulee simpukalta oikeelle renkaalle? Tuntuu olevan aika suuri jo tuo väljys, vai onko tähän joku jippas konsti??

Voi olla et menee merkkiliikken puoleen tuon ettintä... Omaan sain Vianorille aikoinaa tilattua. Siit n. 2kk myöhemmin utelin toiselle, niin ois ollut tehdastilaukseen menevä tuote. Eli ei ollut ennään saatavilla.

Eipä siihen oikene oo muuta konstia ku vaihtaa uus. Mikäli ois olut ravanipallinen, niin ois talvella saanut apua siihenkin pakkanen pitänyt rasvat kovan.

[Kettu_]

Kyllä sitä tuossa talvella rasvailtiin useaankin otteeseen, tais olla vaan niin väljä jo kun auton ostin, ja osa syynäkin on tuo kun ylätukivarret ja sauvat vaihdettu niin raidepäät eivät ole enää normaalissa kulmassa vaan osottavat ylöspäin jonka johdosta aina kun laittaa nelivedon niin raidepää pökkää tuota tankoa ylös, tuossa kun katselin sitä niin ainut kestävä ja järkevä ratkaisu olisi kääntää tuo tanko ympäri ja kiinnittää se ojaus simpukan alapuolelle jolloin raidepäitä saisi suunnilleen 7 senttiä alemmaksi eli olisivat silloin huomattavasti suoremmassa kulmassa, ainut ongelma on etumurikka joka tulee tielle, eli joutuisi tuota palkkia laskemaan alemmaksi jotta saisi tuon toteutettua, kun tuskin niin tiukkaa ohjaus iskariakaan on, täytyy hieman visioida viellä tuota,