View Full Version : hdj:n omistajat tänne.
Sivua :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
dodge3500
16.09.2014, 12:45
juu 650 tkm ja 5000 ajetut 10/40 neste oilit. laakerit kuulemma vaihdettu viime syksynä.
moi.
olisiko kellään palstalaisella mahdollisesti tietoa kyseisestä hdj:stä koska ympäri auton on offipalstan ja cross4wd:n tarroja? rekkari: XFF-...
kaikki tieto tervetullutta :)
kiitokset jo etukäteen ja olisiko mahdolista saada tietoja yv:nä tai spostiin?
- Jani / jani.maatta89@gmail.com
Rotpal GR
23.09.2014, 21:10
Onhan tuokin auto pyöriny täälä millon kelläkin myynnissä ja itekkin siitä joskus soittelin. EN saa millään nimimerkkiä päähän että kuka tuota rakenteli tällä palstalla. :(
Onhan tuokin auto pyöriny täälä millon kelläkin myynnissä ja itekkin siitä joskus soittelin. EN saa millään nimimerkkiä päähän että kuka tuota rakenteli tällä palstalla. :(
jep itellä ollu nyt toukokuusta lähtien ja muutamia reissujakin käyny ajamassa ja hyvin tuntuu pelaavan, leima vain menny pitkäksi kun tulee koekilvillä ajettua niin ei oo kuluja ja saa olla liikennekäytöstä poistettuna :) olisi vain mukava tietää mitä kaikkea tuolle on aikojen saatossa tehty muutako nuo mitkä itsellä tiedossa.
esim. voimansiirto, akselit, moottorille ymym ennen mun omistusaikoja :)
kiertokankien ja runkopukkien laakerit olen kuitenki vasta vaihtanu varmuuden vuoksi
ja jos sattuu nimimerkki tulemaan mieleen niin mielellään haluaisin porista auton rakentajan kanssa autosta ja sen historiasta :)
Minkähänlainen muljuttaja tulisi jos edessä on -6ETllä olevat vanteet ja takana -44 :D
dodge3500
30.09.2014, 20:21
mistä lähtis vikaa ettiin kun öljynpaineet laskee
hiluvitkutin
30.09.2014, 21:03
mistä lähtis vikaa ettiin kun öljynpaineet laskee
Laakereista!?
BJ-40/76
30.09.2014, 21:46
mistä lähtis vikaa ettiin kun öljynpaineet laskee
Siis onko tilanne sama, mikä 2 viikkoa sitten? "14.09.2014, 08:44" tässä samassa topiikissa?
dodge3500
07.10.2014, 14:34
juu ja nyt erillinen mekaaninen mittari ja tyhjäkäynnillä enää kilo ja 2000 rpm 2,8 kiloo
Killer-Wo
12.10.2014, 20:54
Onko kukaan laittanut isompaa laturia hodariin. Ainakin ulkomailta saa ja kun googlasin niin ainakin mister osan kautta sais 110A laturia. Onkohan bocshilla tuohon sopivaa laturia. Nykyinen Denso jumissaja halki, joten jotain sen tilalle vois kehitellä. Ja ainoa vaihtoehto on että menee alkuperäiselle paikalle ja ilman että joutuu kiinnitystä muuttamaan.
Lexus LS400 laturi käy. Kokeiltu on. Vm. -91.
dodge3500
12.10.2014, 22:20
onko muuta paikkaa kun toyota mistä noita laakereita saa jos ny vaihtais ne kun luki ton slck jutun
BJ-40/76
13.10.2014, 00:11
Onko kukaan laittanut isompaa laturia hodariin. Ainakin ulkomailta saa ja kun googlasin niin ainakin mister osan kautta sais 110A laturia. Onkohan bocshilla tuohon sopivaa laturia. Nykyinen Denso jumissaja halki, joten jotain sen tilalle vois kehitellä. Ja ainoa vaihtoehto on että menee alkuperäiselle paikalle ja ilman että joutuu kiinnitystä muuttamaan.
Minulla hodarissa tuommaoinen isompi laturi, myytiinköhan se 110 vai 115 Amppeerisena, ja ohjeessa oli 120 A, vain päinvastoin.... Mutta jokatapauksessa
paljon riskimpi kuin tuo alkuperäinen kylmän ilman alan laturi (oli Kiinnityspultti löysässä, hakkasi laturista päätyreiät väljäksi)
Ja tuo 110/120a laturi oli muuten yhteensopiva, mutta siinä oli ovaali? liitin noille 3:lle ohuelle johdolle, Ja hodarissa, ainakin alkupään, on pyöreä liitin....
Tilasin tuommoisen tarvikesäätimen, mikä on tuolla pyöreällä liittimellä, ja se sopi laturiin suoraan, mutta tuota suojakopporia piti pikkusen avartaa, siis terävät sivuleikkurit ja linjapihdit, ja kohta sopii kopporiin myös pyöreä liitin.
(tuo alkuperäinen 80a laturi on kunnostettu, kun nuo "kiinan paskat" voi olla lyhytikäisiä, muutaman vuoden kuitenkin toiminut....)
Pölliruisku
25.10.2014, 11:13
Päivää että pätkähtää, onkos kellään kokeneemmalla ymmärrystä mikä välitys on hdj 80 etuperässä vm 91 ja manuaali, ja jos vielä on kokemuksia eri valmistajien kestävyyksistä niin sekin tieto ois paikallaan.
Kiitokset jo etukäteen!!!
BJ-40/76
25.10.2014, 13:53
Päivää että pätkähtää, onkos kellään kokeneemmalla ymmärrystä mikä välitys on hdj 80 etuperässä vm 91 ja manuaali, ja jos vielä on kokemuksia eri valmistajien kestävyyksistä niin sekin tieto ois paikallaan.
Kiitokset jo etukäteen!!!
41/11 hammasta, eli 3,727 (ja esim. hj 61 on 37/10, eli 3,700, ettei vaan mene sekaisin kun tutkit asiaa)
bj45lava
25.10.2014, 17:51
Niin ja etummainen on 8" murikka ja high pinion, eli käänteinen hammastus.
Kun taas takana 9,5" normaali.
Automaatissa ja turbottomassa muuten 4.1 välitys.
Killer-Wo
25.10.2014, 19:56
Onko tietoa käykö HDJ100 laturi 80:een. Näyttäisi olevan satkussa 120A laturi. Motonetissä näytti olevan listoilla mutteiyhtään hyllyssä, jotta voisikäydä vertailelmassa.
Pölliruisku
25.10.2014, 20:44
Kiitokset vielä kerran tiedoista, kaveri houkutteli laittamaan suoraa 9,5 perän ja arbin lukon ni alkais sit kuulema kestää, mut yritetään nyt säästellä ja mennä vakiolla, itse oon etiskelly tuota 3,727 välitystä kun arvelin sen siellä olevan, ei oo hirveemmin vastaan tullu eli oisko jollain tietoo mistä löytyy?? Tamgearsin sivuilla ei ollu, eikä vissiin muillakaan vastaavilla suomi sivustoilla....
Killer-Wo
26.10.2014, 10:05
Cros4wd sieltä saa ainakin Nitro:n välityksiä.
bj45lava
26.10.2014, 11:17
80 vs uudempi 80 ja 100 on eri liitin laturissa, muuten pitäis mennä.
Killer-Wo
26.10.2014, 11:47
Hyvä homma.Mulla onkin tuo ovaali liitin valmiina projektissa. Eli taidan tilata tuon hdj100 laturin.
juu ja nyt erillinen mekaaninen mittari ja tyhjäkäynnillä enää kilo ja 2000 rpm 2,8 kiloo
Paljoks Toyossa pitäis olla öljynpaine kuumana tyhjäkäynnillä, mun korvaan kilo on vielä aika hyväkin paine, jos öljy on normaali viskoista
dodge3500
30.10.2014, 21:11
0.3 ja 3000 rpm kohdalla 2.5 minimit
dirtysalami
20.11.2014, 18:43
Suutinremontti 760e, kilingggg. Riihimäen dieselhuollon äijä sanoi kyllä että olivat jo todella huonot. Toivottavasti tulee jotain positiivista vaikutusta kun laittaa kiinni. Sitten kun vielä pumppua käyttäs jossain... ja tietty välijäähdytintä voisi viritellä ja ja.
Onks mitää mahdollisuutta, että 630 000tkm ajetussa vm.1992 HDJ:ssä on alkuperäset alakerran laakerit moottorissa? Vai onko noi kaikki vaihettu pakostikkin 500tkm kohdilla? Mistä tommosen tietäis kaikista varmimmin jossei huoltokirjassa ole merkintöjä, että olis toi remontti tehty?
BJ-40/76
28.11.2014, 18:42
Onks mitää mahdollisuutta, että 630 000tkm ajetussa vm.1992 HDJ:ssä on alkuperäset alakerran laakerit moottorissa? Vai onko noi kaikki vaihettu pakostikkin 500tkm kohdilla? Mistä tommosen tietäis kaikista varmimmin jossei huoltokirjassa ole merkintöjä, että olis toi remontti tehty?
On mahdollista, runkolaakerien osalta jopa todennäköistä. En muista tarkkaa, missä vaiheessa muuttivat kiertokangen laakerien materiaalia siten, että tuo "madonsyömä" ilmiö poistui.
Ja orkkis liima on erikoisen väristä, jos pitäis veikata, niin harmaata? (siis pohja on tiivistetty pelkästään liimaamalla)
Ja kaikki öljypohjat, mitä minä olen nähnyt, on saaneet irroituksessa ainakin maalivaurioita, isommatkin irroituksen jäljet aika tavallisia, koska pohja on alunperin melko lujassa...
Myös öljypohjan pulteista vois katsoa/arvailla, että onko jossain vaiheessa pyöritetty auki-suuntaan.
Ja jos sieltä lähtee kk-laakerit pettämään, niin sitä ei kuule käyntiäänestä, ennen kuin alkaa olla myöhäistä, siis kalkatuksen ja kampiakseli/kiertokanki/lohkovaurion välinen aika voi olla huomattavan lyhyt.
ja tuon öljypohjanhan saa käytettyä irti kohtuu helposti.
Killer-Wo
29.11.2014, 17:03
Ainakin 1995 jälkeen on liima ollut punaista. Sen mitä itse olen purkanut niin aina ollut punaiset liimat, ja ovat siis avaamattomia olleet.
Pieni tutkimus kierros osoittaa että on nuissa uudemmissakin harmaata liimaa. Eli molempia väriä löytyy riippumatta siitä onko avattu vai ei
Entäs onko starttien hammaskosketusviat miten yleisiä hodareissa, ei mun mielestä oo tojoissa kauheen yleistä? Ja miten hoodeejiissä toimii jakopää, pyörittääkö kampiakseli jakoketjulla nokka-akselia ja sieltä hihnalla syöttöpumppua? Miten helposti pitäis keskitasauspyörästön lukon mennä päälle?
Hessu888
03.12.2014, 08:11
En muista tarkkaa, missä vaiheessa muuttivat kiertokangen laakerien materiaalia siten, että tuo "madonsyömä" ilmiö poistui.
En muista minäkään, mutta mulla oli vm.- 93 ja siinä kk-laakerit sitä huonompaa sarjaa. Eli oisko sitten 94 missä ois paremmat?
Hdj 92 keskilukko ei kait kytkeydy, eikä tasauspyörästötkään, olisiko vinkkejä?
hunter hdj
03.12.2014, 18:38
Entäs onko starttien hammaskosketusviat miten yleisiä hodareissa, ei mun mielestä oo tojoissa kauheen yleistä? Ja miten hoodeejiissä toimii jakopää, pyörittääkö kampiakseli jakoketjulla nokka-akselia ja sieltä hihnalla syöttöpumppua? Miten helposti pitäis keskitasauspyörästön lukon mennä päälle?
- Keski tasauspyörästön lukko menee toimiessa tosi helposti päälle.Jopa paikallaan tai viimeistään kun heilauttaa 10cm autoa.
- Jarille.
Eikun mittailemaa tuleeko virtaa keski -lukon käyttömoottorille auton alle tai sammuksissa virta päällä painelee keski lukon nappia suriseeko keskilukon moottori auton alla . kuulee korvalla kun moottori kytkee lukon päälle.
Voi myös olla asennettu lukon moottori ns vika asennossa paikoilleen ni surisee mut ei vie lukon kytkentää loppuun asti jolloin valo ei syty ja lukko ei kytkeydy.
.llmeisesti tasauspyörästön lukot ei kytkeydy päälle ennen kuin keskitasauspyörästön lukko on kytkeytyny? ( joku vois tarkentaa ku tästä en ihan varma) ku toimii paineilmalla itel...
olisko sähkökuvia missään?
Killer-Wo
09.01.2015, 21:56
Mikä piuha kuvassa. Kuskinpuolen lokasuojan alla. Ja lähtee kuskinpuolen helman alla auton perää kohti. Niin ja liittimeltä kun lähteen niin haarautaa kahdeksi piuhaksi. Epäilen että olisivat taka ABS anturien piuhat mutta varmaa tietoo ei ole.
Millä tavalla tuo lämppärin kenno on helpoin puhdistaa ulkopuolelta? Ottaa kokonaan pois vai paikoillaan?
Millä tavalla tuo lämppärin kenno on helpoin puhdistaa ulkopuolelta? Ottaa kokonaan pois vai paikoillaan?
Ekana kannattaa kattoa lähteekö puhaltimen ja sen läppä/kennokotelon välinen muoviputki miten helpolla irti. Jos kyseessä on vaan hirveä kasa lehtiä sun muuta niin paineilmalla/imurilla saa siirreltyä mujut pitkin lattioita.
Mikä piuha kuvassa. Kuskinpuolen lokasuojan alla. Ja lähtee kuskinpuolen helman alla auton perää kohti. Niin ja liittimeltä kun lähteen niin haarautaa kahdeksi piuhaksi. Epäilen että olisivat taka ABS anturien piuhat mutta varmaa tietoo ei ole.
kyllä abs johdot. tai ainakin yhdessä meni juurikin tuosta kohtaa mitä tutkein.
dodge3500
01.02.2015, 21:17
onko näiden vaihde/jakolaatikossa joku viskokytkin vai mistä johtuu, kun tänään hävis veto takapäästä, mut jos painaa center diff lock nappulaa niin alkaa takapää vetään
BJ-40/76
01.02.2015, 22:08
onko näiden vaihde/jakolaatikossa joku viskokytkin vai mistä johtuu, kun tänään hävis veto takapäästä, mut jos painaa center diff lock nappulaa niin alkaa takapää vetään
Jos uudempi jakis, siinä on viskolukko tuon keskitasauspyörästön ja mekaanisen lukon apuna...
Mutta jos veto totaalisesti kateissa, niin varmaan navassa oleva kiinteä "napalukko" ja vetonivel on menettänyt yhdeyden pooreista...
Helpointa testata kytkemällä kaikki lukot auki, ja pyörittää etukardaania käsin, siis pitäisi pyöriä.
Jos "visco" jakis, niin vaikka etuperä heittää vetämästä, niin takapää vetää tuon viscon läpi, toki ei varmaan kovin pitkään...
dodge3500
01.02.2015, 22:50
mut siis etupää vetää mut takapää ei ja auto vm.90
dodge3500
01.02.2015, 22:52
näkeekö siittä jakiksesta ulkoapäin et onko visko vai ei
BJ-40/76
01.02.2015, 23:18
vm-90 hdj:ssä ei ole alkuperäisesti visko jakista. Mutta jos yrittää kuvailla sitä ulospäin, niin jakiksen taka-kappale, siis se osa mihin taka-kardaani tulee kiinni: visko mallissa on siellä kotelon sisäpinnassa havaittavissa noin 6 cm pitkä tasainen alue takakardaanin lähdössä, normi jakiksessa valu on lähes tasainen.
Kokeile paikallaan, ja lukot auki, ja joku katsoo, että kumpi? kardaani pyörii, kun auto paikallaan vaihde pällä menossa eteenpäin. ja jos takakardaani pyörii niin vika siellä.
Jos tosiaankin takaperässä vika, niin vetarin laipasta pultit poikki, siis jompi kumpi vetari pyörii sutia navassa.
Toki vetoakseli tms. voi olla poikki/rikki, mutta ei yleensä toyotassa....
oisko kellekään jääny nurkkiin käytettyä/uutta kirtokangen laakeria. tarvis yhden. std ehdottomasti.
dodge3500
03.02.2015, 17:05
Onko laatikkossa sit joku niin sanottu kitkalukko kun nostin perän ilmaan ja pyöritin taka kardaanista niin pyörii taka renkaat, etu kardaani ei edes yritä
BJ-40/76
03.02.2015, 17:26
Onko laatikkossa sit joku niin sanottu kitkalukko kun nostin perän ilmaan ja pyöritin taka kardaanista niin pyörii taka renkaat, etu kardaani ei edes yritä
Jakiksessa on samanlainen tasauspyörästö(periaatteessa) kuin bormaalissa vapaasti pyörivässä perässä, sillä erotuksella että se on varustettu sähköisesti kytkettävällä 100% lukolla. -> jos jakis vapaalla taikka vaihteisto vapaalla, JA keskitasauspyörästön lukko auki, niin silloin takakardaani pyörii vapaasti takarenkaat ilmassa
pyydä joku katsomaan, että silloin kun ei vedä, siis vaikka pitäisi, niin pyöriikö kumpikaan kardaani.
oliko vaihteet päällä ku pyörittelit? muuten antaa tasauspyörästö jakiksen pyöriä...
dodge3500
03.02.2015, 17:56
vapaalla oli ja tajusin just itsekkin sen toimintaperiaatteen (kaikki kunnossa).Et kiitoksia neuvoista ja sori tyhmyyteni
dirtysalami
09.02.2015, 18:13
Toi öljynpainemittarin näyttämä on kyllä surkuhupaisa. Lämpimänä yli 2000rpm se on tokalla viivalla ja tyhjäkäynnillä näyttää nollaa = ekalla viivalla (minkä alle se ei edes mene moottori sammutettuna). Normaalissa ajossa jossain siinä nollan ja tokan viivan välissä.
Tietty vois viritellä mekaanisen painemittarin johonkin läpeen, jos hyvä lähtö olisi kätevästi käsillä. Mutta taitaa vaan antaa soittaa ja jos kilahtaa niin kilahtaa.
dodge3500
09.02.2015, 22:44
mä otin t-haaralla anturilta
Öljypumppu noista väljistyy.
Laitoin ex 80:iin erillisen öljynpainemittarin joka näytti kuumalla koneella tyhjäkäynnillä ~0.2bar
Normaaliajossa 80kmh/vauhdissa ~1.2-1.5bar
2500rpm näytti edelleen kuumana aika tarkkaan 3bar.
Öljyinä teboil Diamond diesel 5w40.
Hyvin tuo toimi vaikka paineet oli lähes olemattomat.
Hangessa vedätyksen jälkeen kun paikat oli kunnolla kuumana mittari meni ihan rehellisesti nollille, kun koneen päästi tyhjäkäynnille.
Koneella oli tuolloin ajettu 480tkm
Kylmänä heti 6barin mittarin tappiin ja lähti sieltä hiljalleen valumaan alas kun moottori lämpesi.
Tuon perusteella, ei se alkuperäinenkään mittari oikein voi mitään näyttää kun ei siellä järin suuria paineita ole.
BJ-40/76
10.02.2015, 00:21
Öljypumppu noista väljistyy.
Laitoin ex 80:iin erillisen öljynpainemittarin joka näytti kuumalla koneella tyhjäkäynnillä ~0.2bar
Normaaliajossa 80kmh/vauhdissa ~1.2-1.5bar
2500rpm näytti edelleen kuumana aika tarkkaan 3bar.
Öljyinä teboil Diamond diesel 5w40.
Hyvin tuo toimi vaikka paineet oli lähes olemattomat.
Hangessa vedätyksen jälkeen kun paikat oli kunnolla kuumana mittari meni ihan rehellisesti nollille, kun koneen päästi tyhjäkäynnille.
Koneella oli tuolloin ajettu 480tkm
Kylmänä heti 6barin mittarin tappiin ja lähti sieltä hiljalleen valumaan alas kun moottori lämpesi.
Tuon perusteella, ei se alkuperäinenkään mittari oikein voi mitään näyttää kun ei siellä järin suuria paineita ole.
on kyllä jotain pahasti vialla, jos tuommoiset paineet, kuten kerroit.
parissa hodarissa olen käyttänyt mekaanista mittaria, ja paineet aivan toista luokkaa.
Joku päivitteli taannoin juuri samaa ongelmaa, ja totuus selvisi siitäkin, kun käytti mekaanista mittaria.
Oliko sulla vakioturbolla (vesijäähdytetty) vai oliko joku öljyjäähdytetty? ja oliko öljynsuodatin vakiopaikalla vai siirretty/lisätty öljynjäähdytin? esim. hdj:ssa yllättävän vaikea toteutaa öljynsuodattimen siirto, vaatii näet kolme letkua; yhden menevän ja kaksi paluuta...
dodge3500
10.02.2015, 12:16
Itellä kans oma mittari näyttää mitä näyttää mut laitoin mekaanisen niin olikohan se kuumana tyhjäkäynnillä 1,3 ja 2000 rpm 2,7 nesteen 10/40 nyt mittarissa n.650 tkm
dodge3500
15.02.2015, 20:08
mitkäs iskarit kannattaa laittaa kun on pari tuumaa korotettu ja maantie ajoo pääasiassa, kun nyt tuntus huojuvan/heiluvan aikas helposti
Hodarin etukeno pois ? Keula makailee hieman alempana kuin perä ja ajattelin saisko sen lähemmäksi samaa tasoa esim tällä.
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=20139&cid=188&path=0,1571,24,92,188&lang=
Vai jotain iha muuta? Ei ole offi vehje lähinnä syksyn jahti kaudet ajellaan et mitään kauheita ei ole tarkoitus rueta tälle tekääm. Karkeammat renkaat ja parempi ryhti varsinki keulaan.
onhan noilla muovikiekoilla hyvä passata eukeno pois.
bj45lava
25.02.2015, 10:12
Tuuman paksuilla menee ihan ok asentoon, ei toi alusta muuta päivitysta muutenkaa tarvii, vakaajat oon ottanu pois noista myös jos liikettä haluaa.
Hodarin etukeno pois ? Keula makailee hieman alempana kuin perä ja ajattelin saisko sen lähemmäksi samaa tasoa esim tällä.
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=20139&cid=188&path=0,1571,24,92,188&lang=
Vai jotain iha muuta? Ei ole offi vehje lähinnä syksyn jahti kaudet ajellaan et mitään kauheita ei ole tarkoitus rueta tälle tekääm. Karkeammat renkaat ja parempi ryhti varsinki keulaan.Laitoin omaan juuri tollaset 30mm muovikiekot ja tuli just eikä melkein vaateriin
onko automaattilootas öljylle täyttöroppuu? vai lirutellaanko mittatikusta?
BJ-40/76
28.02.2015, 19:14
onko automaattilootas öljylle täyttöroppuu? vai lirutellaanko mittatikusta?
Mittatikun putkesta täytetään. Itse pistän lappoletkulla, siis semmoisella joka sopii tiukasti mittatikun putkeen, siis tarpeellinen määrä öljyä 20 litran kannuun, ja kannu katolle.
Pesitkö suodattimen ja putsasitko magnetit?
Mimmonen suodatin siellä on? Kannattaako pessä vai tilata uus ku einäyttäny ebayssa olevan kovin kallis
dirtysalami
06.03.2015, 11:41
http://www.automatictransmission.com.au/release.asp?NewsId=4651
onko kellään kokemuksia näistä tuotteista ? HDJ80:n automaattiaskin toiminta on nimittäin aika ärsyttävää. Vaihtaa aivan liian löysästi ja liian aikaisin isommalle. Kärry perässä tuo vielä korostuu.
BJ-40/76
06.03.2015, 18:27
Mimmonen suodatin siellä on? Kannattaako pessä vai tilata uus ku einäyttäny ebayssa olevan kovin kallis
Se on alunperin semmoinen pestävä verkkosuodatin, ja tarkoitettu pestäväksi.
Ja magneetit kannattaa puhdistaa, jotta helpompi seurata teräksen irtoamista, nosmaalisti se on hienoa pölyä, kuten hammastahnaa siinä magneetissa.
Jos isompia palasia seassa, niin silloin on jokin vialla.
BJ-40/76
06.03.2015, 18:36
http://www.automatictransmission.com.au/release.asp?NewsId=4651
onko kellään kokemuksia näistä tuotteista ? HDJ80:n automaattiaskin toiminta on nimittäin aika ärsyttävää. Vaihtaa aivan liian löysästi ja liian aikaisin isommalle. Kärry perässä tuo vielä korostuu.
Hodarin automaatti vaihtaa (kunnossaollessaan) aika napakasti, toki jos viritelty niin sitten tilanne voi olla aikalailla toinen.
Jos vaihtaa liian pehmeästi ja liian aikaisin, niin laatikon vaijeri on liian löysällä/irti/poikki.
Ja tuotahan voi säätää myös sen vaijeripyörän tehollista sädettä muuttamalla(siis säätöpaikka valmiina) Mitä isommalla tuo on, sitä nopeammin menee vaihtaminen teräväksi.
dirtysalami
06.03.2015, 18:59
Olen kyllä kirrannut väljiä pois vivustoista ja saanut täyskaasun vaihdot sinne suurimman tehon alueelle, mutta silti toiminta on löysää omaan makuun. Aski rullaa vaihteet todella aikaisin D:lle, jossain 50-60 nopeudessa ja sitten kun kiihdyttää osakaasulla niin turbiini luistaa aivan tarpeettoman paljon kun on liian suuri pykälä pesässä. Korostuu vielä nappularenkailla ja kärry perässä. Ehkä turbiinikin on parhaat päivänsä nähnyt 660t lasissa. Tuolla puljulla olisi päivitettyä turbaaniakin.
Mutta eipä tässä taida saada aikaan mitään ennenkuin jotain hajoaa kunnolla. Ehkä LS+TH700 konversion aika on sitten kun kilahdus kuuluu :D
BJ-40/76
06.03.2015, 19:19
Olen kyllä kirrannut väljiä pois vivustoista ja saanut täyskaasun vaihdot sinne suurimman tehon alueelle, mutta silti toiminta on löysää omaan makuun. Aski rullaa vaihteet todella aikaisin D:lle, jossain 50-60 nopeudessa ja sitten kun kiihdyttää osakaasulla niin turbiini luistaa aivan tarpeettoman paljon kun on liian suuri pykälä pesässä. Korostuu vielä nappularenkailla ja kärry perässä. Ehkä turbiinikin on parhaat päivänsä nähnyt 660t lasissa. Tuolla puljulla olisi päivitettyä turbaaniakin.
Mutta eipä tässä taida saada aikaan mitään ennenkuin jotain hajoaa kunnolla. Ehkä LS+TH700 konversion aika on sitten kun kilahdus kuuluu :D
uusilla määräyksillä taitaa onnistua, toki tuon TH-700 vois korvata uudemmalla, oliko se 4L60 vai -80? jota löytyy myös mekaanisena. Toki tuo ruiskukasi tarjoaisi hyvät lähtökohdan sähköohjatulle (4L60e)
Meniskö nuo uudemmat 5,3 v8:t läpi tuon uuden lain mukaan? Ja tietysti RE85 pitää kelvata...
dirtysalami
06.03.2015, 19:59
1FZ-FE vertailumoottoriksi ja korvaavaksi moottoriksi 4,8 litrainen LR4 V8 vuosimallia 1999-2000. Saattaisi käydä nykysäännölläkin. Tehot kilowatteina tasalukemaksi pyöristettynä juuri rajan mukaiset.
Automaatin öljypohjan kanssa ilmeisesti tulee vähän ahdasta, jos käyttää juurikin tuota 4L60E:tä, mitä on noista adapterisarjoista lukenut nettihöpinää. Tarkoitin tosiaan sitä askia ajatellen, että se on vain sähköohjattu versio 700:sta (liekö niin?)
Nyt, kun tuo on ollut puolivuotta mulla, josta 6 päivää ajossa, niin kehtaa jo tännekin ilmoittautua.
Eli tuolla projektiosiossa tarinaa siitä.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=129571
Mun tietojen mukaan tehty ainakin seuraavaa:
Kone rengastettu ja KK-laakerit vaihdettu. Samalla tietysti kaikkea tingentangelia uusittu.
OME 3/2" korotus
Holset HX40w
31" tällähetkellä alla, isompaa tulossa, kunhan saadaan vähän levikettä ensin kaariin.
Edellinen omistaja on selkeesti ollut vaseliinikauppiaan kaveri, sitä tuntuu löytyvän joka liittimestä ja pultin alta. Mikä ei välttämättä ole huono asia..
Vetopaino otteeseen päivitetty 3500 kg, mikä oli vaatimuksena ostettaessa.
9h henkilöauto
88,9 rst putki ahtimelta etupyörän taakse, äänimaailma on eh... miehekäs :rolleyes:, varsinkin kun keppien kumit on vielä irti. Oon koittanut kuunnella, josko kone kilkattelisi tai pitäisi jotain muuta epämääräistä ääntä, mutta nyt n. 500 kilsaa ajaneena tuntuis toimivan.
24v myllyn vauhtipyörä/ milteriltä tilattu paineasetelma,levy, laakerit
Ohjausiskari meni kaksinkerroin koeajolla, kun sitä pitänyt rautalanka petti. Poistin sen, eikä ole toistaiseksi haitannut
Syöttöpumppu on vielä edellisen omistajan x-säädöissä. Ahdot on sitä mitä tulee kun letku on suoraan imusarjalta hukkaportin kelloon, eli sinne 0,8 bar paikkeille ahtaa. Sisäänajellaan vähän aikaa ja nostellaan sitten. Välijäähy tulossa tietysti ennen sitä. Ei liikenteen tukkona tarvii olla nyttenkään.. :D
Sisusta ehti vähän homeeseen tuossa remontin aikana, siihen tulossa parannusta. Päälisin puolin näyttää valkoselta, korotetulta perus Hodarilta, siihenkin tulossa pientä päivitystä.
kuuluskohan tuossa olla joku kahva vai pelkästään tuomonen ?
takalunkun alemman puoliskon avaus kahva siis.
bj45lava
15.03.2015, 17:20
Joo toyota kaupasta vaan kahva ja ruuvi lukitteella kiinni, niin ei putoa.
Puuttuu aika monesta toi kahva, yhessä oli tehty vanhasta ikkunanveivistä korvaava...
Just vähän aikaa sitten tuli haettua Tojota-tiskiltä toi takaluukun avauskahva kun vanha meni poikki, löytys viel sähköpostista varaosanumerokin kun hintoja sillon kyselin: 69212-90K00 HANDLE, BACK DOOR INSIDE
OVH-hinta oli 23€
Pitääpäs käydä kysäsee mitä maksaa nyt.
Meneehän tämä jo ihan hulluuven puolelle, kun tämmesiä pieniä asioita yli 600 tonnia ajeltuu rupee laittelee =) Mut kuitenkin mikä on tuossa kuvasta puuttuvan osan nimi ? Jos joltakin löytyy voin ostaa.
dirtysalami
16.03.2015, 17:08
tuulihaka ? stoppari ? Jotain semmosia kuullut käytettävän.
Kiertokankien ja kannen kiristysmomentit?
Kiertokankien ja kannen kiristysmomentit?
Sylinterikansi:
Tärkeä huomautus: Pultin halkaisija = 10,55 mm min.
Kiristä: 69 Nm
Kiristä: 90°
Kiristä: 90°
Kiertokangen laakerit:
Uusi pultit/mutterit: Ei
Vaihe 1: 37 Nm
Vaihe 2: 90°
BJ-40/76
22.03.2015, 21:11
Sylinterikansi:
Tärkeä huomautus: Pultin halkaisija = 10,55 mm min.
Kiristä: 69 Nm
Kiristä: 90°
Kiristä: 90°
Kiertokangen laakerit:
Uusi pultit/mutterit: Ei
Vaihe 1: 37 Nm
Vaihe 2: 90°
Nuo kiertokangen pultit (samoin kuin kannenpultitkin) kannattaa katsoa huolella, että eivät ole venyneet; siis ovat tasavahvat koko kierteen matkan.
En löytänyt haulla juttua tasauspyörästönlukon merkkivalon liittimestä, onko siinä deutsch-liittimestä joku malli, vai ihan jokin Toyotan oma liitin?
LJ:n akselissa ei ole mahtunut liitin olemaan ja se on korvattu kahdella naarasabicolla. Suunnittelin että muokkaan jarruputken t-haaraa joka siinä yläpuolella on tiellä, sen jälkeen pitäisi vaan uusi liitin jostain hankkia. Onko joku tehnyt saman operaation tai joutunut muuten sen liittimen uusimaan?
dirtysalami
30.03.2015, 08:39
Alkaa vituttaa tämä kärry oikein toden teolla. Vaihdoin öljyruiskut toivoen, että painemittarissa näkyisi kuumana muuta kuin, ettei ole paineita. Ei mitään vaikutusta. Samalla piti kurkata yksi kk-lakru uteliaisuuttaan. Nämäkin vaihdettu joskus. Mutta ei häävit.
Tarvii hakea biltsusta mekaaninen painemittari, olisi pitänyt tehdä niin jo aikaisemmin. Näkee sitten totuuden, että ruvetaanko nostelemaan 1HD-T eläkkeelle.
http://hasa72.kuvat.fi/kuvat/LC/media.jpg?img=smaller
Öljypumppu uusiksi.
Kuluu se sekin kun nämä alkaa olla kaikki jo lähempänä miljoonaa kilometriä kuin 500tuhatta. :D
Alkaa vituttaa tämä kärry oikein toden teolla. Vaihdoin öljyruiskut toivoen, että painemittarissa näkyisi kuumana muuta kuin, ettei ole paineita. Ei mitään vaikutusta. Samalla piti kurkata yksi kk-lakru uteliaisuuttaan. Nämäkin vaihdettu joskus. Mutta ei häävit.
Tarvii hakea biltsusta mekaaninen painemittari, olisi pitänyt tehdä niin jo aikaisemmin. Näkee sitten totuuden, että ruvetaanko nostelemaan 1HD-T eläkkeelle.
http://hasa72.kuvat.fi/kuvat/LC/media.jpg?img=smaller
jos oikeen rupee vituttaa laite niin minä voin tonnin siitä vaikka heti maksaa:D:Dpaskoja vehkeitä kun ei miljoonaa pysty ajaa remontoimatta.
Toi auton oma painemittari ei kyllä välttämättä tiedä tästä maailmasta yhtään mitään...
Mulla on mekaaninen sisällä ja kun toi oma on tokalla viivalla, niin paineita on 2,5 - 4,5 bar, riippuen ilmankosteudesta, peräöljyn paineesta ja joulupukin sukkien väristä... :D
hunter hdj
06.04.2015, 08:28
Hakusessa HDJ 80 seen takimmaiset korin ja rungon yhdistävä kiinnityspaketti 2kpl. Mistähän noita kannattaisi tilailla ei ole sattunut mun silmään varaosalikkeistä?
http://ala-plast.com/landcruiser-80.html
Onko tuomosista levikkeistä paljon kokemuksia ? 12.5 levee rengas tulee varmaan kaaresta ulos sen verta, että katsastus ukkot ei tykkää.
_kekkula_
07.04.2015, 13:37
Meillä on tuollaiset levikkeet odottamassa asennusta, iha hyvän oloista tavaraa. Levittää ainakin riittävästi. Mutta autossa on myös 33x12,5r15 renkaat ja ei ne tuu kaarista ulos, vanteen et vaan oikeaksi. En nyt vaan muista mikä Se pitää olla
bj45lava
07.04.2015, 13:48
Noi muoviset riittää et -44 10" leveelle vanteelle, mulla -55,5 ja vaatii hieman lisäkumia vielä.
Meniskö 8x15" ET 0 33/12.5 rengastus vakio kaarien sisään ? Ei siis ole mitään vakio levityksiä. Rekisteri ottees kyl lukee jotenkin "ajoneuvoon asennuttu levikesarja" tjsp
BJ-40/76
07.04.2015, 18:16
Meniskö 8x15" ET 0 33/12.5 rengastus vakio kaarien sisään ? Ei siis ole mitään vakio levityksiä. Rekisteri ottees kyl lukee jotenkin "ajoneuvoon asennuttu levikesarja" tjsp
Ei mahdu, mulla oli pienellä offsetilla (+2?) 285/75-16 8" vanteella ja tuli pinta ulos, ja pinta kapeampi kuin 33-12,5-15.
Killer-Wo
08.04.2015, 06:28
Hakusessa HDJ 80 seen takimmaiset korin ja rungon yhdistävä kiinnityspaketti 2kpl. Mistähän noita kannattaisi tilailla ei ole sattunut mun silmään varaosalikkeistä?
Tuolta löytyy korityynyjä ja edullisesti.
http://febest.eu/catalog/LEXUS-parts/LEXUS_LX450_FZJ80_1995-1998
hunter hdj
08.04.2015, 15:50
Tuolta löytyy korityynyjä ja edullisesti.
http://febest.eu/catalog/LEXUS-parts/LEXUS_LX450_FZJ80_1995-1998
Kiitoksia vinkistä ja linkistä.
dodge3500
08.04.2015, 19:57
http://ala-plast.com/landcruiser-80.html
Onko tuomosista levikkeistä paljon kokemuksia ? 12.5 levee rengas tulee varmaan kaaresta ulos sen verta, että katsastus ukkot ei tykkää.
mun autoon oli laitettu tommoset ja mun mielestä siistit/toimivat
Killer-Wo
19.04.2015, 17:36
Onko arvon raadilla tietoa mikä on tuo mollukka suotimen jalassa johon menee kaksi piuhaa. Suotimen pohjassahan on kytkin vedelle, mutta mikä tuossa päällä on.
https://lh4.googleusercontent.com/-rx0VXhtGsS0/VTO49WclmCI/AAAAAAAAEvA/auCQ_5mQKgs/w702-h395-no/20150419_165706.jpg
bj45lava
19.04.2015, 18:56
Ettei olis fuel heater eli lämmitin, taitaa meidän malleissa olla.
BJ-40/76
19.04.2015, 19:04
Lämmitinhän se on.
Ja kun vaihdat suodattimen, niin katso tarkkaa että tulee oikean mallinen.
Siis jos on väärän mallinen, niin vedenerottajaan ei kerry vettä, vaan suodattimen toiselle puolelle.
-> siis esim. jossain nissanissa on suodatin, joka virtaa toisin päin.
toisen mallin suodattimesta näkyy läpi (siis missä tankilta tulo on keskellä) ja toisesta ei (siis puhdas lähtee keskeltä pumpulle)
Killer-Wo
19.04.2015, 19:36
Kappas vaan. Eipä tuotakaan ois tienyt jos ei ois kysynyt. Eli laitan articmallin projektiin.
Semmoisen havainnoin tein että hzj:ä ja hdj:ä erikokiset polttoaineputket. Hodarissa 10mm ja hzj 8mm
Onks kukaan löytäny näihin järkevän hintasia uusia etulokareita?
Tai voisinhan mää ostaa vanhatkin jos jollain olis hyväkuntoset...
Niin ja takayläluukun lasin kanssa tarvisin myös jos jollain tulee vastaan... Yhestä jo kaupat sovittiinki mutta olen hukanu kaverin yhteystiedot perkele...
Killer-Wo
22.04.2015, 12:32
Onks kukaan löytäny näihin järkevän hintasia uusia etulokareita?
Tai voisinhan mää ostaa vanhatkin jos jollain olis hyväkuntoset...
Niin ja takayläluukun lasin kanssa tarvisin myös jos jollain tulee vastaan... Yhestä jo kaupat sovittiinki mutta olen hukanu kaverin yhteystiedot perkele...
Tämä pulju ainakin tarjosi lokareita, Auto- ja varaosamyynti T.Hinttu ja osoite on
osamyynti.hinttu(at)gmail.com
Tuli laiteltua nämä 30mm kumin palaset tuonne etujousien väliin. Ihmetyttää vain, kun eivät sovi painumaan ihan loppuun asti. Vai saako jäädä tuollain ?
hunter hdj
27.04.2015, 20:28
Tuli laiteltua nämä 30mm kumin palaset tuonne etujousien väliin. Ihmetyttää vain, kun eivät sovi painumaan ihan loppuun asti. Vai saako jäädä tuollain ?
Kumi korotuspalan keskellä jousilautasen sisä osa on kartion mallinen.. Levenee ylöspäin. Onko kumi juuttunut kartioon mut pohjassa ei ole vielä..
http://febest.eu/FRONT_BUMPER_SPRING/TD-80F näkyy kartio hyvin..
Vai ottasko ulkolaitaan kiinni ? Kuvasta aina niin hankala arvioida...
BJ-40/76
27.04.2015, 22:52
Tuli laiteltua nämä 30mm kumin palaset tuonne etujousien väliin. Ihmetyttää vain, kun eivät sovi painumaan ihan loppuun asti. Vai saako jäädä tuollain ?
Ainakin yhdet suomalaisen verkkokaupan 30mm uretaani? korokerenkaat oli sisältä liian pienet, mutta kun sulla on jo paikoillaan, niin ei oikein ole mitä tehdä, sillä varmaan ajon jälkeen niin tiukassa, että ehyenä ei saa pois.
Siis olisi pitänyt vuoleskella viimmeiselle 15 millille pikkasen lisää tilaa... siis korokerenkaan kulmaa ei ollut tehty vaadittavaa pyöristystä.
p.s pakkasessa pakastettu korokerengas on helppoa työstää pirralla(suorahiomakoneella)
Jesmender
29.04.2015, 06:24
Onko kukaan viime aikoina tilannu Milner Offroadilta tukivarsien/panhardin puslia?
Ovatko minkä laatuisia ja käyvätkö paikalleen, muistaakseni joskus ollut ongelmia sopivuuden kanssa?
Tämä pulju ainakin tarjosi lokareita, Auto- ja varaosamyynti T.Hinttu ja osoite on
osamyynti.hinttu(at)gmail.com
Täältä kyselin näitä ja hinnaksi sain reilut 300e kappaleelta... ei nyt ihan mahoton olis ku kehuivat vielä et ovat tosi laadukkaat...
Sit sen välipellinkin sais eli mihin tulee valot jne kiinni... n70e :eek: Se ei kyllä oo kallis enkä ala korjaamaan kyllä omiani. Tästä kyllä kerrottiin että ei ole istuvuudeltaan ihan täydellinen mutta kyllä sen saa suht helposti sopimaan...
Niimpäs tietysti nuiden korokepalojen kanssa... Meinasin hieman jyrsiä sisältä. Mutta ajettelin, että kyl se sit auton painosta menee pohjaan. Täytyy kokeilla, jos lähtisi ehjänä vielä irti.
Onko kukaan viime aikoina tilannu Milner Offroadilta tukivarsien/panhardin puslia?
Ovatko minkä laatuisia ja käyvätkö paikalleen, muistaakseni joskus ollut ongelmia sopivuuden kanssa?
Tilasin polyuretaani panhardin puslat eteen ja taakse, näyttäis ainakin käteen asiansa ajavilta. sisällä paksu holkki joka ainakin mukana tulleeseen pulttiin mätsää täysin välyksettömästi. ite polyurtsuosa on kahessa palassa, joten asennuksen luulis olevan helppoa. tosi sitkeen oloista kun koitin painella talttapäämeisselillä. En oo vielä keriinny asentamaan joten ei oo mitään tietoa sopivuudesta mutta auton alla tehdyn pikavertailun jälkeen uskoisin että suurempia ongelmia ei tule. tähän asti muutenki kaikki sopinu mitä milneiltä oon tilannu, joten luotto on kova :D
Suuri osa tavaroista mitä oon tilannu on tullu toyota genuine parts laatikossa ja tarvikeosatkin ollu laadukkaan oloisia mutta stefoja sieltä ei kannata tilata, ne on jotain aivan uskomattoman surkeita.
Takatukivarren puslia on eri ikäsissä eri ulkohalkasijalla. Omaan -90 ei sopinu.
Jesmender
02.05.2015, 18:56
Takatukivarren puslia on eri ikäsissä eri ulkohalkasijalla. Omaan -90 ei sopinu.
Ok. Tämä olikin uutta tietoa...
Takatukivarsiin ois tarve suuriin, joten pitänee muualta katsella.
Muuten kyllä itekin ollu tyytyväinen Milnerin hintaan ja laatuun.
Hessu888
03.05.2015, 07:18
Tilasin polyuretaani panhardin puslat eteen ja taakse, näyttäis ainakin käteen asiansa ajavilta. sisällä paksu holkki joka ainakin mukana tulleeseen pulttiin mätsää täysin välyksettömästi. ite polyurtsuosa on kahessa palassa, joten asennuksen luulis olevan helppoa. tosi sitkeen oloista kun koitin painella talttapäämeisselillä. En oo vielä keriinny asentamaan joten ei oo mitään tietoa sopivuudesta mutta auton alla tehdyn pikavertailun jälkeen uskoisin että suurempia ongelmia ei tule. tähän asti muutenki kaikki sopinu mitä milneiltä oon tilannu, joten luotto on kova :D
Suuri osa tavaroista mitä oon tilannu on tullu toyota genuine parts laatikossa ja tarvikeosatkin ollu laadukkaan oloisia mutta stefoja sieltä ei kannata tilata, ne on jotain aivan uskomattoman surkeita.
Mä laittelin muutama vuosi takaperin hodariin millnerin puslat eikä ne ainakaan silloin sopineet paikalleen ilman vuoleskelua. Osa pulteista oli lisäks sen verran lyhyitä, että ois pitänyt jättää prikkoja pois, joten käytin vanhat pultit. Ajossa ne puslat oli kyl hyvät.
BJ-40/76
04.05.2015, 23:12
Takatukivarren puslia on eri ikäsissä eri ulkohalkasijalla. Omaan -90 ei sopinu.
Siis tuossa olisi yksi sarja noita paksuja alatukivarsia, rungon pään puslat lonksuu.. (siis vm. -90)
Ja myos nuo mnun hodarin alatukivarren puslat alkaa näyttämään kulumisen/kopinan merkkejä..
rattimies
12.05.2015, 13:58
Onko porukalla kokemuksia, sopiiko oheisen kuvan mukainen hiluxin / 4x4hiacen 15" kokonen orggis toyota-vanne hdj/hzj? Vanteen leveys lienee 6" ja et30. Eli lähes vastaava kuin näissä autoissa oleva 16" toyota-vanne, mut ottaako toi 15" kiinni johonki esim. raidetangon päihin?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6993&pictureid=175447
Tuli laiteltua nämä 30mm kumin palaset tuonne etujousien väliin. Ihmetyttää vain, kun eivät sovi painumaan ihan loppuun asti. Vai saako jäädä tuollain ?
Sama homma, cros4wd:n korotusrenkaita piti vinguttaa sisäreiästä isommaksi että mahtuivat menemään paikalleen. Tiesivät kyllä ton "ominaisuuden" mutta eivät mainitse sitä etukäteen missään. Ei muuta kun rinkelit irti ja hiomaan. :)
Killer-Wo
17.05.2015, 20:51
Oletteko löytäneet mistään etuperän keskitasauspyörästön uusia hammaspyöriä. Siis niitä joissa on boori, side gear. Jos jollain vinkkiä mistä löytyy. Jos marmorilta ostaa uudet niin tulee koko keskitasauspyörästö uusia. Ja sillä rahalla saa melkeen arbin jossa ne tulee jokatapauksessa mukaan.
BJ-40/76
17.05.2015, 22:15
Onko porukalla kokemuksia, sopiiko oheisen kuvan mukainen hiluxin / 4x4hiacen 15" kokonen orggis toyota-vanne hdj/hzj? Vanteen leveys lienee 6" ja et30. Eli lähes vastaava kuin näissä autoissa oleva 16" toyota-vanne, mut ottaako toi 15" kiinni johonki esim. raidetangon päihin?
http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=6993&pictureid=175447
Vanhempaan hodariin vois sopia, tuskin uudempaan. ja hodarissa nuo jarrusatulat on yleensä ne, jotka ottaa kiinni....
BJ-40/76
17.05.2015, 22:27
Oletteko löytäneet mistään etuperän keskitasauspyörästön uusia hammaspyöriä. Siis niitä joissa on boori, side gear. Jos jollain vinkkiä mistä löytyy. Jos marmorilta ostaa uudet niin tulee koko keskitasauspyörästö uusia. Ja sillä rahalla saa melkeen arbin jossa ne tulee jokatapauksessa mukaan.
Onko tuossa hzj/hdj-80? ETU perässä orkkis lukkoa? Jos lukoton, niin mulla vois olla kokonainen vapaasti rullaava etumurikka, siis semmoinen jossa on yksi ristitappi, ja ilman mitään lukkoa. välitys otettu vm. -90-91 automaatti hodariin (yhdestä perän? poskipyörästä hitsailin jotain...:() toivottavasti oli BJ...
bj45lava
18.05.2015, 09:54
Kyl noi vanteet pitäis siihen pikkujarruiseen käydä.
Tasauspyörästön rattaita ei taida saada kuin sarjana, mulla olis kyllä myydä 1 kpl ehjä...tulee koko murikan mukana.
rattimies
19.05.2015, 09:09
Vanhempaan hodariin vois sopia, tuskin uudempaan. ja hodarissa nuo jarrusatulat on yleensä ne, jotka ottaa kiinni....
Ok, kiitän vastanneita tiedosta. Oma ajokki on vm. 90 hzj80, joten tämä on varmasti niillä pienemmillä jarruilla -> kyseinen vanne siis sopinee ja näitä voin alkaa metsästämään. Tavoitteena on laittaa 33x10,5 renkaat alle niin ettei mitään levikkeitä tarvis.
Hmm, mikähän mättää kun -92 automaatti HDJ ei nosta kierroksia rattia kääntäessä? Ilmastoinnin kun laittaa päälle, kierrokset kyllä nousee. Ja ohjaustehostimen pumpulta tulevassa alipaineletkussa on kyllä imua koko ajan? Pitäisikö tehostajan pumpulta lähteä enemmän alipaineletkuja kuin vain yksi?
Killer-Wo
22.05.2015, 07:29
Ilmastoinnin kuuluukin nostaa kierroksia. Alipainepumpulta tulee letku imusarjan viereen jossa pikkuinen venttiili josta alipaine johdetaan ruiskupumpun ahtopaine kompensaattrorillle. Se sitten nostaa hiukan kierroksia. Ohjaustehostimen pumppu ei liity mitenkään tähän hässäkkään. Rattia kääntäessä kierrokset laskee hiukan. Moottorin kuormitus kasvaa kun pumppu tekee töitä. Siitä en ole varma kuuluisiko keskipakosäätimen ruiskupumpussa kompensoida kuinka hyvin lisääntynyttä kuormaa?
Ilmastoinnin kuuluukin nostaa kierroksia. Alipainepumpulta tulee letku imusarjan viereen jossa pikkuinen venttiili josta alipaine johdetaan ruiskupumpun ahtopaine kompensaattrorillle. Se sitten nostaa hiukan kierroksia. Ohjaustehostimen pumppu ei liity mitenkään tähän hässäkkään. Rattia kääntäessä kierrokset laskee hiukan. Moottorin kuormitus kasvaa kun pumppu tekee töitä. Siitä en ole varma kuuluisiko keskipakosäätimen ruiskupumpussa kompensoida kuinka hyvin lisääntynyttä kuormaa?
Niin, ilmastoinnin kierrosten nosto pelaa moitteetta, ongelmana on esim. parkkiruutuun veivattaessa ja maastossa rankka ohjaus kun kierrokset tippuu liikaa. Eikä aina kun pitää renkaita kääntää viittis laittaa keppiä N:lle ja painaa kaasua. Ulkomaan elävien foorumien mukaan näissä pitäisi jonkinlainen power steering idle up olla. :D
bj45lava
22.05.2015, 09:40
No manuaalissa ei ainakaan ole tota tehostimen kierrosten nostoa.
Bensakoneissahan se on.
Eikä ainakaan eilen ropeltamassani diesel automaatti VX hodarissa sitä ole, mutta porvarimallissa onkin sitten nopeuden mukaan muuttuva tehostus, eli alle 60 km/h kevyempi reilusti kuin ns karvalakkimallin ohjaus.
Ilmastoinnin kierrostenkorotuksen hoitaa kaasuvipua mekaanisesti alipaineella vetävä kello, kun ilmastointi päällä.
No manuaalissa ei ainakaan ole tota tehostimen kierrosten nostoa.
Bensakoneissahan se on.
Eikä ainakaan eilen ropeltamassani diesel automaatti VX hodarissa sitä ole, mutta porvarimallissa onkin sitten nopeuden mukaan muuttuva tehostus, eli alle 60 km/h kevyempi reilusti kuin ns karvalakkimallin ohjaus.
Ilmastoinnin kierrostenkorotuksen hoitaa kaasuvipua mekaanisesti alipaineella vetävä kello, kun ilmastointi päällä.
Jep, eli noi Australian foorumit ties kertoa että jos sellanen tehostajan kierrosten nosto löytyy niin tehostajan pumpun päältä pitäis lähtä kaks alipaineletkua banjoliittimistä. Ei ainakaan mun vx automaatista niitä löytyny.
Killer-Wo
22.05.2015, 11:54
No niin tietenkin, mitä taas aamulla mietin ku vastailin. Erillinen kellohan se oli jolla kierrokset nousee. Tuota kelloahan voisi ohjata suoralla sähköllä jolloin kierrokset saisi nostettua siksi aikaa kun tarvitsee.
Itsekkään en ole törmännyt muuhun kuin nopeuden mukaan toimivaan tehostukseen.
Killer-Wo
22.05.2015, 11:57
Oletteko löytäneet mistään etuperän keskitasauspyörästön uusia hammaspyöriä. Siis niitä joissa on boori, side gear. Jos jollain vinkkiä mistä löytyy. Jos marmorilta ostaa uudet niin tulee koko keskitasauspyörästö uusia. Ja sillä rahalla saa melkeen arbin jossa ne tulee jokatapauksessa mukaan.
Näitä hammaspyöriä sai irrallaan marmorilta hintaan 143€ kipale. Kaksi tuli tilattua
Ja jos on lukollinen akseli niin silloin kappalehinta oli 340€ paikkeilla. Lukollisen koko tasauspyörästö oli 520€ eli koko roska kannattaa ostaa jos tarvetta.
No täytyy tunnustella seuraavalla mettäreissulla että auttoiko huuhtelu, uudet liemet ja forten ihmeaine tehostajan kankeuteen. Voihan toi 400tkm ajettu tehostajan pumppukin olla tiensä päässä, ei kyllä hirveästi äännä vielä. Vai onko muilla ollu kuinka kankea Hdj käännellä 35" pyörillä?
BJ-40/76
22.05.2015, 20:29
Niin, ilmastoinnin kierrosten nosto pelaa moitteetta, ongelmana on esim. parkkiruutuun veivattaessa ja maastossa rankka ohjaus kun kierrokset tippuu liikaa. Eikä aina kun pitää renkaita kääntää viittis laittaa keppiä N:lle ja painaa kaasua. Ulkomaan elävien foorumien mukaan näissä pitäisi jonkinlainen power steering idle up olla. :D
Olisko joku pyöritellyt syöttöpumpusta säädöt perseelleen? Ainakaan mulla ei ole koskaan k.o ongelmia, (vaikka pumpusta on poistettu se kylmänä toimiva ennekon säätö, ja tyhjäkäynti kylmällä koneella niin pienellä, että meinaa häiritä laseja rapatessa...) Toki renkaat on "vain" 285/75-16, mutta ei ala "pelleilemään", vaikka kääntää rajoitinta vasten.
-> siis keskipakosäätimen toimintaa on ruuvattu pienemmällä, ns. vakiotehon suuntaan? Vai onko kone muuten "rikki" siis ei käy kunnolla jos kierroksen muutaman kymmenen rpm pienemmällä, kuin normaalisti?
Laita ohjaustehostimen paineletkuun painekytkin, ja siitä sitten sähköt sinne ilmastoinnin nopeuden korottimelle...
p.s se nopeuden korotin toimii muistaakseni vain silloin, kun kompuran magneettikytkin on vetäneenä.
toyovoima
26.05.2015, 17:23
Oliko niin että Milnerin etupuslat käy kaikkiin Hodareihin? Pitääkö ottaa mitään erityistä huomioon sieltä tilatessa?
Nämä siis ajateltiin tilata: http://www.milneroffroad.com/toyota-japanese-thai-import/land-cruiser-0/hdj80-4-2td-1990-1998-ukimport-0/hdj80-suspension-1/hdj80-suspension-axle-bush-kit-front-1
Hessu888
26.05.2015, 21:13
Oliko niin että Milnerin etupuslat käy kaikkiin Hodareihin? Pitääkö ottaa mitään erityistä huomioon sieltä tilatessa?
Nämä siis ajateltiin tilata: http://www.milneroffroad.com/toyota-japanese-thai-import/land-cruiser-0/hdj80-4-2td-1990-1998-ukimport-0/hdj80-suspension-1/hdj80-suspension-axle-bush-kit-front-1
Jos nettisivut on yhtä luotettavat kuin ennen, niin luottokortilla ei kannata maksaa ku hetken päästä saat viestin pankistasi, että joku on kaapannut kortin tiedot. Näin on käynyt mulle ja monelle muullekin. Parempi tehä tilisiirto.
Itsekkin tilasin vasta hiljattain ensimmäistä kertaa Milneriltä, luottokortilla maksaen, soittelin sitten sinne perään toista asiaa ja ilmoittivat että korttia ei voi varmentaa kun kortin tiedot eivät täsmää kortinomistajan tietoihin, mina että täh? Soitin sitten omaan luottokuntaan ja sanoivat että maksu näkyy heillä ja maksu on mennyt ihan OK, mutta joku Milnerin päässä on perunut maksun. Uusi soitti Milnerille ja sama laulu, siinä sitten soiteltiin ees sun taas varmaan 5 kertaa ja sitten joku sielä päässä ratkaisi ongelman syytä kertomatta muutakuin että vika on heidän SagePay varmennuksessa. Vähänhän tuo jäi arveluttamaan, mutta tavarat tuli ja vielä ainakaan ei mitään kummallisuuksia ole kortin ostoihin ilmaantunut.
Onkohan tuossa hapantuneessa raudassa ollut joku pohjaanlyöntikumi ? Takana akselin kohdalla...
Noin 30e ihan hyvä hinta tuosta takalunkun kahvasta oli toyotalla =)
BJ-40/76
28.05.2015, 20:08
Onkohan tuossa hapantuneessa raudassa ollut joku pohjaanlyöntikumi ? Takana akselin kohdalla...
Noin 30e ihan hyvä hinta tuosta takalunkun kahvasta oli toyotalla =)
Eikö jostain romulasta olis saanut pari euroa halvemmalla, jos olisi itse hakenut?
Ja olisi samalla lailla alan hammas heikenyänyt, kuin se entinen:D
Siis onhan se kiva, että noita orkkis osia saa 25v vanhaan autoon, ja jos sattuu olemaan Toyotan valomainos seinässä, niin tiskiltä saa ilman mitään toimituskuluja. paljonko oli toimitusaika, kun tilasit? ja tuliko txt-viesti saapumisesta kaupantekijäisinä?
Ja se toinen, siis yläluukun kahva maksaa muistaakseni reilun kympin
p.s Joissain toisissa automerkeissä varaosapalvelu ei toimi enää vajaa 15v vanhoissa vehkeissä edes "tärkeämmissä" osissa.
Ja asiaan: tuo kuvaamasi on todella pohjaanlyöntikumin metalliosien jäänteet. (Toytotalla muistaakseni oli hivenen arvokas 5v. sitten, kun minä laitoin tarvikeversion, oli vielä mukana, vaikka alkaa muistuttaa tuota sinun jäännöstä)
Onko sulla siellä takajousen keskellä (samoin etujousen-) korissa progressiivinen kumijousi, siis takana noin reilu 10 cm pitkä kumijoustin, edessä lyhempi?
p.s sulla taitaa olla takakardaani väärin päin, onhan molemman pään ristikot "oikeassa vaiheessa" siis perään ja jakikseen tuleva laippa ristikon suhteen täsmälleen samassa asennossa?
No joo varmaan olisi jotain romuttamolta saanut, mutta e nyt ollut lähellä tiedossa mitään... Toimitusajasta en tiedä. Kaveri tilas tuosta toyotan liikkeeltä, kun kulkee siellä lähes päivittäin.
Joihinkin merkkeihin saa osia toisiin ei. Tuomosia reilut 20v vanhoja audeja pihassa ollut pitkät rivit ja välillä tuntuu jotkin osat olevan museo tavaraa marmorilta.
Pitääpäs käydä kysäsee varaosaliikkeistä tuota pohjaanlyöntikumia. Kuinka tarpeelinen se on. Patrollista oli kaikki nuo hävinneet eikä se paljo menoa hidastanut.
Takana jousien keskellä on semmoset kumijuostimet ja taisipa olla edessäkin. Mitäs niistä ?
Ollut valtion omituksessa lähes näihin päiviin, niin koitetaan pitää hyvänä vieläkin :D Vielä ei ole mitään patentti yllätyksiä löytynyt mikä ei minusta yhtään huono asia.
Hessu888
28.05.2015, 21:19
Pitääpäs käydä kysäsee varaosaliikkeistä tuota pohjaanlyöntikumia. Kuinka tarpeelinen se on. Patrollista oli kaikki nuo hävinneet eikä se paljo menoa hidastanut.
Leimalla vaati mulle kumin kun puuttui kokonaan ja kyl ne joskus voi pohjata jos on jouset loppu. Mulla ois yks ehjä tollanen alkuperänen kumi, en kyl muista kumman puolen. 10€ voin myydä.
Cros4wd valikoimasta näky löötyvän nuo pohjaanlyöntikumit, niin tilasimpa molemmat sieltä.
Tosiaan tuo kardaani tuntus olevan väärin päin, jos vakiona liukuosan kuuluu olla laatikon persiissä ? Näihän ne kyllä o tainnut entisissäkin olla...
Mikä on toyotan varaosa ohjelma esim volokkari/audi Etka vastike ? Tai sit joku hyvä korjausmanuaali ?
Hessu888
01.06.2015, 06:50
Mikä on toyotan varaosa ohjelma esim volokkari/audi Etka vastike ? Tai sit joku hyvä korjausmanuaali ?
http://www.japan-parts.eu/ löytyy osakuvat ja varaosien numerot. http://www.toyodiy.com/ löytyy suuntaa antavia hintoja ilman kuvia sekä cross reference, eli missä kaikissa malleissa osaa on. Jos haluaa siitä maksaa, niin jotain virityksiä löytyy ebaystä esim. http://www.ebay.com/itm/Toyota-Lexus-EPC-02-2015-Electronic-Parts-Catalog-Workshop-Manual-All-Markets-/301639301906?hash=item463b1a7b12&vxp=mtr
Parhaat korjausmanuaalit on alkuperäsiä ja niitä voi imutella netistä esim. täällä jotain: http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=17
mönkiläinen
16.06.2015, 20:37
Mitähän kaikkee pitää uusia, kun hodarin takakardaanissa puoli kierrosta väljää?
Takaperä kolahtelee ikävästi liikkeelle lähtiessä yms...
Liekkö myös jakolaatikko vaihtokunnossa?
Ei hirveesti kokemusta näistä vehkeistä.
dirtysalami
17.06.2015, 08:20
Eikös tuo kerro vain, että taka-akseli on aivan loppu. Laakeroinnin paikka ja varmaan uusi välityskin vaihdettava. Jakolaatikossa on avoin tasauspyörästö ja se voi pyöriä tyhjää ikuisesti. Näin mä päättelisin.
Eikös tuo kerro vain, että taka-akseli on aivan loppu. Laakeroinnin paikka ja varmaan uusi välityskin vaihdettava. Jakolaatikossa on avoin tasauspyörästö ja se voi pyöriä tyhjää ikuisesti. Näin mä päättelisin.
Offikäytössä mikään osa ei pyöri ikuisesti :D
Löytyykö mistään uusia pohjaanlyöntikumeja takapäähän, siis niitä jotka tulee jousen sisään? Marmorilta varmaankin saisi, mutta hinta taas on ???
Vaihtelin uusia jousia autoon, ja samalla nuo kumet jäivät käteen kun vanhoja jousia väänsin pois paikoiltaan.
Toinen kysymys. Oletteko säätäneet jarrupaineita taka-akselilla jousikorotuksen jälkeen ?
rattimies
23.06.2015, 19:59
Kaipaisin tietoa, onko hzj/hdj80 pää- ja jakolaatikoissa (manuaalivaiht.) eroa? Vai ovatko nämä mahdollisesti identtisiä?
bj45lava
23.06.2015, 23:07
Kytkinakselissa eri hammastus, hzjssä tiheämmät 1 ja 2 vaihteet, muuten samat...eli sopii jos vakiokokoiseen kytkimeen tyydyt...
rattimies
24.06.2015, 07:51
Näin hieman oletin, että jotain eroja kuitenkin on..
Mitenpä tuo jakolaatikko?
Kytkinakselissa eri hammastus, hzjssä tiheämmät 1 ja 2 vaihteet, muuten samat...eli sopii jos vakiokokoiseen kytkimeen tyydyt...
bj45lava
24.06.2015, 10:11
Jakis käsittääkseni on sama, jos auto suomimallia, jotain muun maailman laitteita on tehty part-time mallisia ja sit ulosotto saattaa puuttua kokonaan muun euroopan malleista, eli valussa ei ole edes reikää siellä.
Ja uudemmissa viskolla eli häntä on isompi, mut käy sekin...
Vinssi olis sulle muuten vielä hyllyssä...
Perävälitykset on eri, eli pelattu sillä se asia.
Toyonder
24.06.2015, 10:48
Toinen kysymys. Oletteko säätäneet jarrupaineita taka-akselilla jousikorotuksen jälkeen ?
Tätä on täälläkin mietitty.
Mitä kokemuksia on kertynyt jarrupaineen säädön toimivuudesta jousikorotukseen jälkeen?
bj45lava
24.06.2015, 11:59
Akselin päällä pystyssä olevaan keppiin hitsasin korotuksen verran jatkoa väliin, etujarrut eilen leimalla 4,5kN ja takana 3,5kN, eli jos siellä haluaa jotain tapahtuvan, niin syytä mulkata.
Se alkuperäinen säätöhän on muutaman sentin luokkaa, ite tein n: 10 cm jatkoa.
Kuitenkin liikkuuu kokonaispainon ylärajoilla mun laite, niin on jarrutkin mukavat olemassa.
dodge3500
24.06.2015, 13:48
missä ois vika kun poljin painuu aika pohjaan, mutta jarruttaa hyvin ja kun painaa lisää niin painuu vaan. vuotoja ei näy eikä ilmaamalla ilmaakaan. voiko pääsylinteri vuotaa jotenkin männän etupuolelta takapuolella vuotamatta ulospäin
rattimies
24.06.2015, 16:06
missä ois vika kun poljin painuu aika pohjaan, mutta jarruttaa hyvin ja kun painaa lisää niin painuu vaan. vuotoja ei näy eikä ilmaamalla ilmaakaan. voiko pääsylinteri vuotaa jotenkin männän etupuolelta takapuolella vuotamatta ulospäin
Veikkaanpa että se pääsylinteri vuotaa takaisinpäin nesteastiaan. Näin oli mulla (tosin hj45:ssä) ja korjaantu, kun vaihdoin koko sylinterin. Olis varmaan riittänyt pelkkien tiivisteiden vaihto, mut Tamgearsilta sai edullisesti koko paketin. Näkyy saavan korjaussarjan 59e tai koko pääsylkky 85e hodariinkin.
dodge3500
25.06.2015, 20:12
kiitos eli uus sylkky. en jaksa alkaa vaihteleen tiivisteitä
rattimies
25.06.2015, 20:15
kiitos eli uus sylkky. en jaksa alkaa vaihteleen tiivisteitä
Heh, näin päädyin itsekin silloin :)
BJ-40/76
26.06.2015, 21:35
Jakis käsittääkseni on sama, jos auto suomimallia, jotain muun maailman laitteita on tehty part-time mallisia ja sit ulosotto saattaa puuttua kokonaan muun euroopan malleista, eli valussa ei ole edes reikää siellä.
Ja uudemmissa viskolla eli häntä on isompi, mut käy sekin...
Vinssi olis sulle muuten vielä hyllyssä...
Perävälitykset on eri, eli pelattu sillä se asia.
Ja viskojakis, missä on mekaanisen keskilukon kaverina vielä tuo visko, on takapäästä pitempi, siis takakardaani on lyhempi. (ps. olisi pari viskojakista ylimääräisenä)
bj45lava
26.06.2015, 21:40
Onks ulosotollista, tarvis vinssi virittää tohon uudempaan.
Tietääkö joku miten pääsee helpoiten orkkis kattoikkuna kotelon sisälle kun alkuperäiset kattokaiteet oli kiinni niin että mutterit tipahtivat avauksen jälkeen sinne koteloon ja jumiittavat kattoikkunaa avatessa?
Kiitos Kiler-won sain pultit pois. Puhelu auttaa välillä kun toinen antaa vähän toisen laisen näkökulman...
niinkin helposti kun ikkunan takalaitaa nostamalla... sitten vain magneetti kalastajalla onkien...
Kaverin hodarista laukesi syöttöpumppu. Tietääkö palstalaisista kukaan mistä saisi ostetuksi kokonaisen ehjän syöttöpumpun. Auto on HDJ 80 vm 1993. Asialla kiire.
Tuolta koko moottori > http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=136143 ja myy loput pois.
Savustuspönttö
01.07.2015, 19:55
Milläs konstilla hodarimiehet on ottanu syöttöruuvin varresta sen sinetin pois? :confused:
Saako sitä syöttöruuvia ruuvata irti kokonaan? Helpottais huomattavasti sinetin poistamista... :rolleyes:
bj45lava
02.07.2015, 07:07
Ruuvi kokonaan vaan käteen ja ruuvipenkissä lähtee pihdeillä pyöräyttämällä se sinetti irti helposti...
Muutamia kysymyksiä HDJ80:stä:
-mahtuuko kolmelle hengelle rekisteröidyllä HDJ:llä matkustamaan kaksi aikuista ja yksi lapsi turvaistuimessa?
-mikä on paras rengaskoko kulutuksen kannalta?
-pääseekö tuollaisella 4,2l diisselikoneella ja manuaalilaatikolla millaisiin polttoaineen kulutuslukemiin jos on "järkevä" rengaskoko alla?
-mistä nuo ruostuu ensimmäisenä?
-miten luotettava tuollainen on kun kilometrejä alkaa olla 600-700tkm? Uskaltaako lähteä pidempään reissuun?
Muutamia kysymyksiä HDJ80:stä:
-mahtuuko kolmelle hengelle rekisteröidyllä HDJ:llä matkustamaan kaksi aikuista ja yksi lapsi turvaistuimessa?
-mikä on paras rengaskoko kulutuksen kannalta?
-pääseekö tuollaisella 4,2l diisselikoneella ja manuaalilaatikolla millaisiin polttoaineen kulutuslukemiin jos on "järkevä" rengaskoko alla?
-mistä nuo ruostuu ensimmäisenä?
-miten luotettava tuollainen on kun kilometrejä alkaa olla 600-700tkm? Uskaltaako lähteä pidempään reissuun?
- Mahtuu, jos rouva ei ole mitään Tuksun kaliiberiä. Oma vaimo noin 55kg, hyvin pystyi Lapin reissus istumaan keskellä.
- Varmaan alkuperäinen.
- Maantiellä oikein yrittämällä voi päästä kympin alle. Kaupungissa ei kai mitenkään.
- Ensimmäisenä ruostuu kaikki.
- Sama vastaus kuin kaikkien autojen kohdalla. Riippuu ihan siitä millaisella pidolla on ollut. Kiertokangenlaakereita kannattaa aina olla vaihtosarja :p
BJ-40/76
12.07.2015, 20:09
Jos on ollut asiallisella pidolla, niin 700 tkm ei ole mikään ongelma luotettavuuden kannalta. monessa uudemmassa autossa on vähemmän ajokilometrejä jäljellä!
Tokihan esim. startti tai laturi voi mennä vaikka 300 tkm ajetussa autossa (uusissa allekkin)
Jarrupalat yms, ja pyöränlaakerithan voi mennä jopa alle 100 tkm ajettuissakin.
-> jos tarkistat päällisin puolin, myös alta, ja että startissa ja laturissa hiilet ei pääse loppumaan, ja jopapaikassa öljyt ja nesteet on oikeilla paikoilla, niin ainakin minä olen uskaltanut lähteä minne on tarvinnut.
hiluvitkutin
12.07.2015, 20:21
Jos on ollut asiallisella pidolla, niin 700 tkm ei ole mikään ongelma luotettavuuden kannalta. monessa uudemmassa autossa on vähemmän ajokilometrejä jäljellä!
Tokihan esim. startti tai laturi voi mennä vaikka 300 tkm ajetussa autossa (uusissa allekkin)
Jarrupalat yms, ja pyöränlaakerithan voi mennä jopa alle 100 tkm ajettuissakin.
-> jos tarkistat päällisin puolin, myös alta, ja että startissa ja laturissa hiilet ei pääse loppumaan, ja jopapaikassa öljyt ja nesteet on oikeilla paikoilla, niin ainakin minä olen uskaltanut lähteä minne on tarvinnut.
Paremmin näillä uskaltaa tosiaan päästellä mitä "uusilla" autoilla. Rupee volkkaria ja mersua hajoamaan alle sadan tuhannen. Siis moottoria.
-> jos tarkistat päällisin puolin, myös alta, ja että startissa ja laturissa hiilet ei pääse loppumaan, ja jopapaikassa öljyt ja nesteet on oikeilla paikoilla, niin ainakin minä olen uskaltanut lähteä minne on tarvinnut.
Eikö se oo joka toyotamiehen perus liikkeellelähtötarkistus että arvioidaan öljyn lisäystarve periin, laatikoihin, ohjaustehostimeen ja moottoriin auton alla olevien pienien öljylätäköiden perusteella :D
BJ-40/76
14.07.2015, 00:15
Eikö se oo joka toyotamiehen perus liikkeellelähtötarkistus että arvioidaan öljyn lisäystarve periin, laatikoihin, ohjaustehostimeen ja moottoriin auton alla olevien pienien öljylätäköiden perusteella :D
Ainakin mulle on kasvanut luottamus noita omia Toyotia kohtaan niin suureksi, että eipä tule tarkasteltua joka päivä... (esim. hodariin en ole lisännyt moottoriöljyä? ainakaan viimme vuosina, jakis tihkasee sen verran, että desi pitää lisätä joka vuosi/joka toinen.
Mutta jos/kun on pitempi reissu, niin tarkistan 6 paikasta öljypinnan, -laadun, ja kolmet nesteet. ja nämä voin tarkistaa jo viikkoa etukäteen, ei tarvitse aamulla herätä sen takia tuntia aikaisemmin:D
Mutta tuohan minun hodari on vasta kolmannella omistajakäyttäjällä, 10v välein vaihtunut, ja minä olen ensimmäinen henkilö omistaja ja vain reipas 700 tkm mittarissa-> hodari pääsi "etelään" eläkepäiviä odottelemaan:D
lyhyet ja pitkät hävis. parkit toimii. onko näissä (hdj-80. vm:90) ollu muuta kun rele vikaa? mitä purkaa huomena.......
lyhyet ja pitkät hävis. parkit toimii. onko näissä (hdj-80. vm:90) ollu muuta kun rele vikaa? mitä purkaa huomena.......
Lepa tais soitella pari viikkoa sitten samasta ongelmasta, syyksi tais paljastua sulanu releboksin pohja.
joo mulla hävis kanssa pitkät ja lyhkäset.vikaa siis etsimään se löytyi konehuoneessa olevasta sulake rasiasta.rele sulanu huono kontakti veikkaan syyksi.uusi rele motonetistä 17e pohjan putsaus kontakti rasvaa rele paikoilleen taas toimii.
täällä on sähkömiesten kuningas, aimo tälli jo käyny. valojen heräte oli poikki tulipellin läheltä. nyt toimii lyhyet. mutta kun laittaa pitkien johdon kiinni(aimo vaihtanu puolet johdoista abiko malliin) niin rele pärisee, ja lyhyet himmenee. motonetin uudella releellä pitkät vilkahti, ja rele rupes vinkuun....????..
voisko olla huono maadotus?jos aimo tälli on siellä enemmänkin touhunnu.kokeile maadottaa se rele.
miten? loppuu ymmärrys. neljä napaa, virta ,heräte,pikät ja lyhyet. muovi runko???? olenko taas väärässä??? neuvokaa älykkäämmät.
Hailuksi
07.09.2015, 16:29
Laiska ku oon ja ei nopeesti tuottanu haku tulosta, ni nopee kysymys...
Passaako 100 cruiserin jarrupalat suoraan 80 cruiseriin, vai muistanko väärin?
Satasen etupalat ainakin menee...
Savustuspönttö
22.09.2015, 09:58
Hodarissa pientä sähkövikaa -> kun pitkät laittaa päälle niin sammuu valot kokonaan. Missä voisi olla vika?
Maadoituksia käytiin jo läpi mutta niissä ei mitään hämminkiä.
Tyyppivikana pitkien valon rele menee rikki aika ajoin ja saattaa jopa sulattaa rele / sulake boksin pohjan...
Se rele löytyy konepellin alta sieltä missä on muutkin sulakkeet ja releet mustassa boksissa...
Savustuspönttö
24.09.2015, 14:20
Tyyppivikana pitkien valon rele menee rikki aika ajoin ja saattaa jopa sulattaa rele / sulake boksin pohjan...
Se rele löytyy konepellin alta sieltä missä on muutkin sulakkeet ja releet mustassa boksissa...
Rele se luultavasti on kaput. Napsuu muttei yhdistä. Pikkusen oli sulanut liitoksen muovit sulakeboksista.
Uusi rele marmorilla 55€. Mätänet 18€. Varmaa vielä samaa tavaraa.. :)
Savustuspönttö
01.10.2015, 11:30
Mistä sais hdj:n korjausopuksen? Oliko täällä jossain sellainen kiertänyt?
Mistä sais hdj:n korjausopuksen? Oliko täällä jossain sellainen kiertänyt? Mulla on jossain tietokoneen syövereissä oikeen toyotan omat manuaalit, niistä selviää joka ikisen nippelin mitat ja huolto, ja kaikkien pulttien momentit :D voin laittaa linkkiä mistä latasin ne kunhan kerkiän kattella ne jostain
Edit: muistinkin heti, laitoin yv:llä tulemaan :)
Tommonen vehjes tuli haettua pitkän haaveilun jälkeen tänne seinäjoen suuntaan:D
Auto alunperin Hzj mutta vaihdettu hdj kone pellin alle ja ajettu 430tkm
Kaikinpuolin siisti kuntoinen ja ruosteeton kapistus
Tästä olis tarkoitus nyt sitte jalostaa ittelle käyttö/mettävehje
Edellisen omistajan mukaan vaihdettu jakopää ja kklaakerit 10tkm sitten mutta tiedä noista nyt sitten :(
http://postimg.org/image/h2oxkxpon/http://forums.offipalsta.com/<a href=http://postimg.org/image/h2oxkxpon/ target=_blank>[img]http://s7.postimg.org/h2oxkxpon/DSC_0329.jpg
Tommonen vehjes tuli haettua pitkän haaveilun jälkeen tänne seinäjoen suuntaan:D
Auto alunperin Hzj mutta vaihdettu hdj kone pellin alle ja ajettu 430tkm
Kaikinpuolin siisti kuntoinen ja ruosteeton kapistus
Tästä olis tarkoitus nyt sitte jalostaa ittelle käyttö/mettävehje
Edellisen omistajan mukaan vaihdettu jakopää ja kklaakerit 10tkm sitten mutta tiedä noista nyt sitten :(
http://postimg.org/image/h2oxkxpon/http://forums.offipalsta.com/<a href=http://postimg.org/image/h2oxkxpon/ target=_blank>[img]http://s7.postimg.org/h2oxkxpon/DSC_0329.jpg
tervetuloa kk-laakeri kerhoon :D Lähe joskus meiän kans ranchille käyttissafarille kokeilemaan :)
tervetuloa kk-laakeri kerhoon :D Lähe joskus meiän kans ranchille käyttissafarille kokeilemaan :)
Joo voishan tuota joskus lähtiä koittamaan kuinka käy:D
Savustuspönttö
07.10.2015, 09:54
Sjoella tämä meidänki hodari pyörii:
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=64162&d=1444204311
Sjoella tämä meidänki hodari pyörii:
http://forums.offipalsta.com/attachment.php?attachmentid=64162&d=1444204311
Tulkaahan joskus puheehin jos pongaatte kylillä.
BENJAMIN
24.10.2015, 20:05
Osaisiko kukaan antaa tietoa että mikä olisi 10" x 15" vanteen sopiva ET-luku jos tavoitteena on että renkaat menee vakiolevikkeiden sisään ja vanne ei osu mihinkään sisäreunasta?
Lisätään tähän että omassa autossa 2" korotus ja n.40-50mm levikkeet.
Olisko -12 passeli 33x12,5 renkaille ?
Et-30 oli ainakin liikaa.
Tällänen projekti hoodeejii löytyy minulta täältä kouvolan alueelta. Joitain osia on jo saatu paikoilleen, mutta aika paljon vielä tekemistä riittää. :D
Alustakorotus 4" dobinsonin jouset ja 2" Amada explorer II lisäsäiliö iskarit. 35x12,5-15 Coopperit.
Vinssit täytyis saada etee ja taakse ja jonkuulainen safateline katolle, että saa tavarat mahtumaan kun lähtee Karjalan metsiin möyrimään. ;)
Coolerin jos pistäis viel keulille niin uskaltaa antaa koneelle vähän lisää ruutia kun tuli noi kk-laakeritkin vaihdettua ja oli meinaan todella hurjassa kunnossa.
Talvella ois tarkoitus nostaa kori kokonaan pois ja hiekkapuhaltaa runko ja siinä samalla uusia oikeastaan ihan kaikki ja uutta maalia pintaan.
Eiköhän tää tästä pikkuhiljaa valmistu. :cool:
Eiköhän tää tästä pikkuhiljaa valmistu. :cool:
Ei. Ei se valmistu :D
Ei. Ei se valmistu :D
Niii eiköhän sitä tuu jatkuvasti uusii suunnitelmii ku jonkuu saapi valmiiks :rolleyes:
Mitä tollanen hzj80 kuluttaa suunnilleen?
Lämpeneekö tollanen talvella, oikeasti?
Hessu888
15.11.2015, 21:59
Mitä tollanen hzj80 kuluttaa suunnilleen?
Lämpeneekö tollanen talvella, oikeasti?
Riippuu renkaista kulutus, mutta jossain 12l/100km jos ei pelkkää keskustaa aja. Kyllä kaikki 80-90 -luvun cruiserit on lämpimiä, onhan niissä lisälämppärikin olemassa, jos kovaa pakkasta pukkaa. Uudet dieselit taitaa olla kylmempiä, kun niistä ei tuu hukkalämpöä moottoreista samalla tavalla.
Tyhjäkäynnillä ei jaksa pitää lämpöjä. töissä on parikappaletta nuita ja molemmat on samanmoisia. lienekkö muilla samaa ongelmaa?
12-13 kulutus
Harva diiseli nostaa/pitää lämmöt korkealla pakkasessa tyhjäkäynnillä.
Läpi menevä kylmä ilmamäärä on valtava poltettuun polttoainemäärään nähden.
Tyhjäkäynnillä ei jaksa pitää lämpöjä. töissä on parikappaletta nuita ja molemmat on samanmoisia. lienekkö muilla samaa ongelmaa?
12-13 kulutus
Jonkun verran alle normaalin laskee mulla. Kovalla pakkasella ei pihassa kylmäkäynnistyksen jälkeen nosta lämpöjä astettakaan, pitää lähtee maantielle
lacrits68
15.11.2015, 23:47
moi!
hankinnassa tollane 80...-93 tai jotain. ajettu 603tkm. kone laakeroitu "hiljattain".
Mitä noilla km on remppoja tulossa? vai pitäiskös löytää vähemmän ajettu? ei offattu, vaan ollut ihan siveellä asfaltti elämällä.
//J
Saisko takakontin mittoja, syvyys ja leveys kiinnostaa eniten.
Hessu888
16.11.2015, 19:22
moi!
hankinnassa tollane 80...-93 tai jotain. ajettu 603tkm. kone laakeroitu "hiljattain".
Mitä noilla km on remppoja tulossa? vai pitäiskös löytää vähemmän ajettu? ei offattu, vaan ollut ihan siveellä asfaltti elämällä.
//J
Tulevat rempat riippuu ihan täysin siitä mitä autolle on tähän mennessä tehty. Noilla kilsoilla voi olla jo ihan mitä vaan odottamassa, käytännössä pari neliöitä hitsausta, satuloita myöden loppu olevat jarrut, mädät takajarrukilvet, koko voimansiirron kuluvat osat (laakerit, stefat, tiivarit, synkrot) + etuperä kokonaisuudessaan loppuun ajettu, kaikki tukivarsien puslat loppu jne. jne. Parhaassa tapauksessa nuo on kaikki tehty hiljalleen ja nyt edessä helppoja kilsoja. 400tkm ajetussa nuo voi olla ihan yhtä huonolla tolalla, joten paras on unohtaa kilsat ja keskittyä auton kuntoon.
hiluskis
10.12.2015, 21:15
Laitellaas tuosta omastaki kuvaa tänne, eli -92 manuaali, 35" creepyt ja 9h henkilö auto. http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=7751&pictureid=185864
Voisko joku mitata paljonko on 2" korotus jousilla navasta kaareen väli? Tekishän tuo mieli korotella...
hdjii polttaa aika ajoin pitkien valojen releen osaako joku kertoa syyn?ja nyt hävisi kuskin puole etu parkki ja takavalo yhtä äkkiä.mistä voisi lähteä vikaa etsimään?
akun maa puolen kengät uusittu.
Killer-Wo
12.12.2015, 12:09
Oletko kurkannut miltä näyttää konehuoneessa olevan sulekarasian pohja. Ovat yleensä melko valmiita.
Joo itseasiassa oli se pitikien valojen rele sulanut sinne.otin irti sen ja putsasin ja sitten toimi hetken ja taas meni rele.vika siis voisi olla siellä? Pitää ottaa auki.
Killer-Wo
12.12.2015, 13:05
Epäilen että vika tulee siten että sulakerasian pohja on huono, etenkin sulakkeen ja releen välinen piuha.Kosketus on huono ja sitten syntyy lämpöä kun räpsii huonosta kosketuksesta.
Mulla on neljä johtosarjaa ja kaikista sulakerasianpohja sulanut enemmän ja vähemmän vaihtokuntoon.
tätä minä vähän pelkäsin.kiitti kalle
pääseekö nuha pumpulla myös remmiin? keväällä tulee turbiini mottiin..
Päivää kaikille! Olen katselemassa tuollaista HDJ80, ja koitin hakea tietoa jo mutta en oikein löytänyt. Eli auto josta olen kiinnostunut on kaikinpuolin muuten siisti ja hyvin laitettu, mutta ajettaessa kun kaasua höllää ja kaasuttaa uudellen niin nykäisee/tökkäsee ennenkuin alkaa taas vetää normaalisti. Ajattelin vian liittyvän joko vaihteistoon tai perään? Voiko laatikko olla jo väljä kun autolla ajettu alle 500 000km? Vai löytyykö vika jostain voimansiirron nivelistä/kumeista?
rattimies
23.12.2015, 13:37
Päivää kaikille! Olen katselemassa tuollaista HDJ80, ja koitin hakea tietoa jo mutta en oikein löytänyt. Eli auto josta olen kiinnostunut on kaikinpuolin muuten siisti ja hyvin laitettu, mutta ajettaessa kun kaasua höllää ja kaasuttaa uudellen niin nykäisee/tökkäsee ennenkuin alkaa taas vetää normaalisti. Ajattelin vian liittyvän joko vaihteistoon tai perään? Voiko laatikko olla jo väljä kun autolla ajettu alle 500 000km? Vai löytyykö vika jostain voimansiirron nivelistä/kumeista?
Siellä taitaa olla etuperässä väljää (rattaat kulunut). Ominaisuus noilla kilometreillä. Maantienopeuksissa lisänä korvia hemmotteleva ujellus, etenkin kun peräöljyt hieman lämpenee ja viskositeetti laskee..
Edit: saat tämän selville kun kytket keskitasauspyörästön lukon päälle -> välys katoaa. Näin ainakin minulla.
Siellä taitaa olla etuperässä väljää (rattaat kulunut). Ominaisuus noilla kilometreillä. Maantienopeuksissa lisänä korvia hemmotteleva ujellus, etenkin kun peräöljyt hieman lämpenee ja viskositeetti laskee..
Edit: saat tämän selville kun kytket keskitasauspyörästön lukon päälle -> välys katoaa. Näin ainakin minulla.
Jatkuva neliveto, iso moottori, painava auto ja paljon kilometrejä niin alkaahan se väljistymään. Ajan kanssa oppii ajamaan niin ettei kolahda. Ittellä olis etuperäremontti edessä, mutta silti on tullu kierreltyä norjassa ym. Että tuskin heti mitään hajoaa jos ei ny asvaltilla ykkösellä pumppaa kaasua ees taas ihan hulluna
Siellä taitaa olla etuperässä väljää (rattaat kulunut). Ominaisuus noilla kilometreillä. Maantienopeuksissa lisänä korvia hemmotteleva ujellus, etenkin kun peräöljyt hieman lämpenee ja viskositeetti laskee..
Edit: saat tämän selville kun kytket keskitasauspyörästön lukon päälle -> välys katoaa. Näin ainakin minulla.
Etuperä rempattu juuri, joten sen osalta lähdinkin arvailemaan tota laatikkoa ja takaperää. Jakolaatikko ja lukkoja en tosin kokeillut. Myöskään ujelluksia ei kuulunut mistään.
Etuperä rempattu juuri, joten sen osalta lähdinkin arvailemaan tota laatikkoa ja takaperää. Jakolaatikko ja lukkoja en tosin kokeillut. Myöskään ujelluksia ei kuulunut mistään.
Aika paljon tulee ikävää välystä jos vetolevyt on kulunu. Helppo tarkistaa kun ottaa etupyörännavoista ne pienet rasvakupit irti ja toinen pyörittää kartaania ees taas niin ei sais murroksen pää pyöriä yhtää. Toki jos etuperä on kasattu päin honkia ja pinjoniratas on liian kaukana aurinkopyörästä niin syntyyhän siitäkin välystä. Helpointa on laittaa laatikko vapaalle ja koittaa pyöritellä kartaaneja renkaat maassa siitähän äkkiäki selviää onko välys perissä ja kummassa.
En ole mikään itämaan tietäjä mutta hodarissa on iso takaperä ja mulla ei oo takana yhtää välystä vaikka on ajettu aiva vitusti. Musta tuntuu-fiilikset kertoo että luulis jotta jos lootassa on kauheesti välystä niin ei montaa kymmentä kilometriä mee että hammaspeikko napsii kaikki hampaat silooseksi.
Ainiin semmonenki juttu vielä, että tästä joskus meni kytkinlevystä ne pienet jouset poikki niin oli tosi palio klappia voimansiirros. Siis ne oikeen ite levyssä olevat kiertosuuntaan olevat jouset.
Täytyykin kattoo ja kokeilla noita kardaanien pyörittelyä! Kytkin oli kans uusittu autosta, joten huomio kohdistuu tohon etuperään ja sen kuntoon. Kiitoksia tähän asti saaduista tiedoista ja vinkeistä! Hiemn viisaampana taas! :)
Turussa?
-92
Harmaa?
Kansivika?
Semmosesta projektista sovin kaupat tänään. :D
Turussa?
-92
Harmaa?
Kansivika?
Semmosesta projektista sovin kaupat tänään. :D
Juurikin kyseinen yksilö! :D kerkes tosiaan menemään itseltä sivusuun, muuta autoja on mailma täynä! :D samanlaisia autoja voi tarjota tähän suuntaan jos jollain on ylimääräisenä.
P.S Itsellä myös auto myynissä Torissa ja Nettiautossa jos jollekkin tarvetta pakulle. Voin antaa lisätietoja jos jollakin tarvetta. (Meni hieman mainostamiseksi ja ohi aiheen pahoittelen!)
Tietääks kukaan tästä kyseisestä 100 sta mitään:
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6910590
bj45lava
25.12.2015, 21:59
No samaan rahaan on ollu jo useampi puolet vähemmän ajettu myynnissä ja tätä myyty jo toista vuotta hintaan 11900€, oli laskenut hintaa kun toriin ilmesty alle 300 menty luxury 11,5 pyynnillä.
Onhan toi 580 ihan perkeleellinen lukema ja tää on vielä neekerimalli.
dodge3500
26.12.2015, 15:22
Rupes syöttöpumppu vuotaan takapäästä.
Mikä hajos?
Mistä varaosia?
Onko vaikee irrottaa ja korjata?
Ei kukaan osais sanoa kuka omistaa porissa välillä ajavan helmiäsvörisen vihreen/ruohonvihreen hodarin. On isoo rengasta, äänekästä putkee, karjarautaa ja taitaa olla safaritelinekin katolla.. Itsellä hodarissa maalaus edessä ja tekisi kovin mieli kysellä värikoodia, on niin pirun hienon värinen kyseinen auto.... :)
tekniikkamies
29.12.2015, 21:31
Tietääks kukaan tästä kyseisestä 100 sta mitään:
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/6910590
En tiä mittään, mutta ihmetelly miksei halvimmasta päästä oleva 100:nen mee kaupaksi kun ne yleensä on aika hintavia?
http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/HDJ80/IMG_20151228_144759.jpg
Tämmönen piikkilangan kiristin eksyi tänne.
Sattuuko joku tietään tämän historiasta mitään?
VX:n astinlautoja ja keulaan rosterista valorautaa voi tarjota jos jollain on sellaisia jouten.
Onko porukalla tietoa että tarviiko hodarin syöttöpumpulle tehdä mitään muuta kuin tukkia se kylmäkäyntilaitteen reikä jos sen värkin ottaa pois?
Tarviiko pumpun ajoitukseen koskea?
Kääntääkö tuo säädin kylmänä ennakkoa mihin suuntaan?
Onko porukalla tietoa että tarviiko hodarin syöttöpumpulle tehdä mitään muuta kuin tukkia se kylmäkäyntilaitteen reikä jos sen värkin ottaa pois?
Tarviiko pumpun ajoitukseen koskea?
Kääntääkö tuo säädin kylmänä ennakkoa mihin suuntaan?
Katos -Mika T- tuolta -timop- kirjoitus pumpun sielusta ...
http://www.slck.net/viewtopic.php?f=2&t=6572
Eipä tuosta viisastunu yhtään tuon kylmäkäyntimokkulan poistosta.
Kysymystäkin laitoin mutta näky poistuneen...
Myöhäistää ruiskutusta kylmänä (vähentää ennakkoa).
Sen kun poistaa niin pumppu on perusennakolla. Samoin kuin se on kammettasessa vipua vastapäivään ennakon mittausta varten.
Omassakin on tuo aparaatti poistettu ja niitä peitelaippoja saa myös dieselpajalta, joissain boschin ja ND:n pumpuissa kun tuota säädintä ei ole. Jostaki tämmönen muistikuva?
Tuossa vielä asiaan liittyen kuvamateriaalia muillekin oppaaksi.
https://www.google.fi/search?q=1hd-t+acsd&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj1yKjd74_KAhXMCSwKHfieCREQ_AUIBygB&biw=1600&bih=791#imgrc=_
dodge3500
05.01.2016, 21:09
Syöttöpumppu näyttäs vuotavan sen laipan välistä mistä lähtee suutinputket. Voiko sen avata vaan vai lenteleekö sieltä jotain osia?
https://thosbryant.wordpress.com/2014/11/13/volvo-d24t-bosch-ve-injection-pump-re-seal/
Tuolla on hyvät kuvat VE-pumpun tiivistyksestä.
ipancruiser
06.01.2016, 05:08
LC HDJ-100
Ipancruiser
Minkä kokoisena näitä vanteita on ollut saatavana?
http://www.sugarlump.no/cruiser/2.gif
http://up.picr.de/3518554.jpg
Hessu888
07.01.2016, 22:43
Minkä kokoisena näitä vanteita on ollut saatavana?
16" mutta jotain 15" kiina-aluja ollu myynnissä käytettynä, mitkä lähes saman näkösiä.
bj45lava
08.01.2016, 17:07
8x16 ja ET tais olla 10
Pikainen kysymys!
Oon nyt ottamas pumppua hodarista käteen, mutta vaikka oon tuon koneen pari vuotta takaperin purkanu ja kasannu, niin en kuolemaksenikaan muista jääkö tuo pumpun jakopäänratas sinne olemaan niin että se ei lähe karkuun kun pumpun nyppäsee pois? Eli siis että ottaa vain jakoremmin puolelta remmipyörän irti, ja keskeltä sen pultin. Helpottais paljon kun ei tarttis purkaa tuota jakoratas koteloa, kun pitää purkaa kaikki ohjaustehostajat, alipainepumput ja kampuran siimapyörä. oon tällä hetkellä pajalla, joten soittaakkin voi jos on kokemusta 0443493550
BENJAMIN
10.01.2016, 20:07
Pikainen kysymys!
Oon nyt ottamas pumppua hodarista käteen, mutta vaikka oon tuon koneen pari vuotta takaperin purkanu ja kasannu, niin en kuolemaksenikaan muista jääkö tuo pumpun jakopäänratas sinne olemaan niin että se ei lähe karkuun kun pumpun nyppäsee pois? Eli siis että ottaa vain jakoremmin puolelta remmipyörän irti, ja keskeltä sen pultin. Helpottais paljon kun ei tarttis purkaa tuota jakoratas koteloa, kun pitää purkaa kaikki ohjaustehostajat, alipainepumput ja kampuran siimapyörä. oon tällä hetkellä pajalla, joten soittaakkin voi jos on kokemusta 0443493550
Kyllä se siellä pysyy.
Just pumppuhuoltoa tehty.
Kyllä se siellä pysyy.
Just pumppuhuoltoa tehty. Tuli kanssa sellainen "ai niin joo" -elämys kun sain irti hihnapyörän niin se ratashan jää stefan varaan siihen olemaan
http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/HDJ80/IMG_20160109_104048.jpg
Pientä korotusta kaipaa. :D
Killer-Wo
15.01.2016, 10:38
Osaako joku kertoa tuossa kytkimen pääsylinterin päällä olevasta mollukasta. Mikä sillä on virkana. Mollukan sisällä on mäntä ja jousi. Männän päällä on kumitulppa, eli mäntä painuu kumitulppaa vasten ja se on umpiperässä. En nyt keksi mitä virkaa tuolla mollukalla on???
bj45lava
15.01.2016, 12:23
Tehostamattomassa tuota ei muuten ole ollenkaan, kerro sitten miten löysä kytkimestä tuli, itellä iso kytkin ja tehostin lisätty jälkikäteen ja poljin menee lattiaan hieman liian helposti, kun alipaineet kellossa...on siis semmoinen yhdellä varpaalla käytettävä toi mun kytkin.
Killer-Wo
16.01.2016, 13:15
Voisko olla niin että kytkimen työsylinteri vaatii kuristimen alipainelinjaan. Tuossa mun projektissa alipainelinjassa on tuollainen kuristin välissä.
bj45lava
16.01.2016, 14:15
Tais olla kytkimelle myös säiliökin erikseen alipaineelle, mulla on toi kuristin, mut ei säiliötä ja kytkin tosiaan ihan löysä verrattuna ilman tehostajaa, kävi myös mielessä, et onko eri työsylinterit noissa.
Mulla taas tehostettu muttei tuota mollukkaa pääsylinterissä.
Killer-Wo
16.01.2016, 22:34
Oli sitten perkele tuo oikealta ohjattavan cruiserin johtosarja erilainen kuin vasemmalta ohjattava. Voe helvatan helvatta. Päivän asennellut piuhoja ja releita yms. hyssyttymiä,järjestyksessä etenin ja kun pääsin apukuskin puolelle aloin ihmetellä outoa liitintä.
No on mulla vasemmalta ohjattavan johtosarjakin, mutta joku järjen jättiläinen on katkaissut sen rälläkällä kun purettua auto. Vittu mitä hommaa.
Jos jollain nurkissa 1993 tai uudemman hdj80 johtosarja niin kiinnostusta on. Saahan tuonkin korjattua mutta tulee 19 epävarmaa kohtaa kun tuon liittää yhteen.
Näytin vähän viilaa tuolle syöttöpumpun ahtopainekaralle.
Saakeli mikä ero moottorin vedoissa.
alle 10tkm ajettu tamgearsin kytkin ei pidä nelosella/vitosella yhtään. :D
Seuraavaksi välijäähyä ja isompaa kytkintä.
Oli sitten perkele tuo oikealta ohjattavan cruiserin johtosarja erilainen kuin vasemmalta ohjattava. Voe helvatan helvatta. Päivän asennellut piuhoja ja releita yms. hyssyttymiä,järjestyksessä etenin ja kun pääsin apukuskin puolelle aloin ihmetellä outoa liitintä.
No on mulla vasemmalta ohjattavan johtosarjakin, mutta joku järjen jättiläinen on katkaissut sen rälläkällä kun purettua auto. Vittu mitä hommaa.
Jos jollain nurkissa 1993 tai uudemman hdj80 johtosarja niin kiinnostusta on. Saahan tuonkin korjattua mutta tulee 19 epävarmaa kohtaa kun tuon liittää yhteen.
tuollset yllärit voi sutten vituttaa.
Killer-Wo
17.01.2016, 12:25
Onko nuita ruiskupumpun polttoaineen sisäänmeno liittimiä 10mm ja 12mm kokoisia. Mulla tuossa pumpussa on 10mm sisään meno mutta polttoaine suotimessa lähtö 12mm. Varakoneessa joka on 1HD-t on myös 10mm liitin.
Polttoainesuotimissa on toisaan 10mm ja 12mm kokoja riippuen onko 1HZ vai turbo mosa.
Onko hdj.n jämäkämmäksi kytkimeksi ainoa vaihtoehto tuo 24v koneen 300millinen?
Tamgearsin vakio 275mm ei tosiaan pidä ollenkaan nyt kun sai koneeseen vähän eloa.
bj45lava
18.01.2016, 12:43
HZJ vs HDJ polttoainelinjat, ainakin meno on eri kokoiset, eli turbossa isompi.
Onko kukaan saanut Trafin lokakuun alussa (2015) tulleen rakennemuutos päätöksen jälkeen hodariin 35" pyöriä otteeseen?
bj45lava
21.01.2016, 17:25
33" Oli ihan maksimi jo vanhoilla säännöillä ja tais mennä sen millimetri erityisluvan kanssa juuri yksiin, joten tuskin 35" saa??
33" Oli ihan maksimi jo vanhoilla säännöillä ja tais mennä sen millimetri erityisluvan kanssa juuri yksiin, joten tuskin 35" saa??
Yhdellä konttorilla jäi 2mm SRTO kirjasta luettujen mittojen perusteella, joten ajattelin onko jo keksiny jonkun kepulikonstin saada 35:set
dodge3500
23.01.2016, 11:12
Missähän ois vika kun 95 vm puhaltaa kylmää tuulilasille ja jaloille lämmintä
Minkälaisii coolereita porukka on laitellu hodarin keulille? Vähä jos sais vinkkejä ja mittoja minkälaisen sinne asentais?:rolleyes:
hiluskis
24.01.2016, 21:18
Yhdellä konttorilla jäi 2mm SRTO kirjasta luettujen mittojen perusteella, joten ajattelin onko jo keksiny jonkun kepulikonstin saada 35:set
Ainakin iisalmen konttorilla saa 35" kumit otteeseen kun tulostelee korjaamo kirjasta sivun missä on 245/85 r16 mainittuna... Näin ainakin ite sain otteeseen.
hunter hdj
25.01.2016, 18:47
HDJ 80 sen 1 HD-T alkoi pyöriä äänestä päätellen kuin betonimylly ... Alakerta taisi sipata. Käytettyjen moottorien tarjonta taitaa olla erittäin vähäistä..
1. Vaihtoehto on koettaa korjata vanha moottori .
2. Vaihtoehto Oletteko nähneet missään myynnissä loppupään HDJ 80 sen 1 HD-FT moottoria?
Koetin Googletella mutta ei tärpänny, myös varaosa auton osto vois olla vaihtoehto..
Nettivaraosassa on ollut parikin hdj:ta purussa.
BENJAMIN
02.02.2016, 15:41
Mistä hdj:n omistajat on niitä ajovaloja hommaneet ?
Tarkoitan valoja mitkä myös kelpaavat katsastuksessa.
Eka kerran tuli ajettua pimeässä ja oli niin kuin kynttilävalossa olis ajellut.
Ainakin iisalmen konttorilla saa 35" kumit otteeseen kun tulostelee korjaamo kirjasta sivun missä on 245/85 r16 mainittuna... Näin ainakin ite sain otteeseen.
Mistä kirjasta olet moisen rengaskoon löytänyt?
hiluskis
04.02.2016, 21:24
Sellanen kirja kuin: Toyota repair manual supplement for chassis & body
Löysin yhdestä korjaamomanuaalista (RM315E 1992) myös maininnan tuosta 245/85/16 koosta.
Se oli ympätty rengaspaineiden ja ohjauskulmien ohjearvoihin.
Vähän epäilyttää että saako tuolla vielä ketään vakuutettua että moista kokoa on hodarissa ollut. :D
Mutta asiasta seittemänteen. Onko kukaan palstalaisista onnistunut vaimentamaan hodarin sisustaa?
Lähinnä vauhdissa takaa kuuluva rasittava kumina pitäs saada vaimennettua.
Takapyörä/sivukotelot ja takalattia oli ajatuksissa vaimentaa toivoen että saisi tuon ~2000-2200rpm kohdalla jylläävän kuminan pois.
Spämmätään lisää.
Onko kukaan käyttänyt tätä alumiinista öljyn lämmönvaihdinpakettia irti?
Ei taida lähteä ilman syöttöpumpun irrotusta?
Pikkusen tihkuttaa kylmänä jäähytysnestettä tuolta laipan välistä, ei millään kehtais mitään paikkalitkuja laittaa kiertoon kun tuo on ilman kennostojen tukkimistakin helvetin onneton lämpenemään sisältä.
http://ukgser.smugmug.com/photos/1147803336_yvvyC-O.jpg
dodge3500
17.02.2016, 19:41
Mistähän johtuu kun vetopäällä menee suoraan ja kun päästää kaasusta niin lähtee vasemmalle tai oikeelle.
Hessu888
17.02.2016, 22:10
Mistähän johtuu kun vetopäällä menee suoraan ja kun päästää kaasusta niin lähtee vasemmalle tai oikeelle.
Jos jarrusatuloiden männät on ruosteessa, niin ne voi ainakin takerrella miten sattuu puolelta toiselle.