nissan king cap topic

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Minkäslaisia öljämiinejä muut on laittaneet noihin nissanin koneisiin ja voimansiirron puolelle...? Onkoha nuissa datsun 720 4x4 ollu missää lukollista takaperää tehtaalta lähtiessää eli kitka tms...?

itte oon käyttäny sd25 kattilassa 15w40 (neste) m-ölppää ja perissä ja laatikoissa saman firman 80w90 ölppää...

eikö ne ole kaikki alkujaan kitkalukolla,takaperä, lerssinen korjaa jos meni pahasti mettään....

[cybress]

Käytin kingcappia leimalla ja pomppas jarruista,kuskin puolen takajarru kuulemma ottaa liian äkisti verrattuna etupäähän,voiko olla se säädin sökö vai sitte takana kuluneet liinat?

en oo joutanu avata vielä,, onko muilla ollu vastaavia ongelmia??

[tonikki]

Niin tosiaan kitkaperään sitä LS-lisäaineellista öljyä kantsii laittaa jos vielä pitää se kitkalukko.

cybressin kysymykseen, että itse huomasin parin metsäreissun jälkeen että jarrutettaessa jopa kuivalla asfaltilla toinen takapyörä lukkiutui helposti vähän voimakkaammassa jarrutuksessa. En sen kummemmin vikaa kerennyt paikantaa kunnes se taas jokusen päivän ajelun jälkeen hävisi ja jarrut pelas normaalisti.
Samaa vikaa mutta ei itelläkään hajua mistä johtui. Luultavasti paskaa vaan rummuissa.

[Jacob]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Niin tosiaan kitkaperään sitä LS-lisäaineellista öljyä kantsii laittaa jos vielä pitää se kitkalukko.

cybressin kysymykseen, että itse huomasin parin metsäreissun jälkeen että jarrutettaessa jopa kuivalla asfaltilla toinen takapyörä lukkiutui helposti vähän voimakkaammassa jarrutuksessa. En sen kummemmin vikaa kerennyt paikantaa kunnes se taas jokusen päivän ajelun jälkeen hävisi ja jarrut pelas normaalisti.
Samaa vikaa mutta ei itelläkään hajua mistä johtui. Luultavasti paskaa vaan rummuissa.

Voiskoha johtua tuo jarrujen heitto kosteuvesta rummuissa?
Voisinpa vaikka epäillä tuommosta jos kerta ei mittää mekaanista vikaa ole havaittu.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

itte oon käyttäny sd25 kattilassa 15w40 (neste) m-ölppää ja perissä ja laatikoissa saman firman 80w90 ölppää...

eikö ne ole kaikki alkujaan kitkalukolla,takaperä, lerssinen korjaa jos meni pahasti mettään....

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Voiskoha johtua tuo jarrujen heitto kosteuvesta rummuissa?
Voisinpa vaikka epäillä tuommosta jos kerta ei mittää mekaanista vikaa ole havaittu.

Mutta takarengas meni lukkoon reippaasti ennen kun eturenkaat olisivat edes yrittäneet lukkiintua. Ns. pintajarrulla melkein. Ei varmaan pelkkä kosteus ollut. Veikkaisin kiveä tms. päässyt rummun sisään puhki ruostuneiden kuorien rei'stä tai jotain.

[Jacob]

Tutulla teki tuota ku oli märät jarrut niinsanotusti.. Pikkuse hipasi jarrua niin kyllä huomasi takapään järruttavan huomattavasti tiukemmin ja vähä kovemmin jarruttaessa tais rengas ulahtaa takana. Mutta tämähä on vaa arvelua

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Tutulla teki tuota ku oli märät jarrut niinsanotusti.. Pikkuse hipasi jarrua niin kyllä huomasi takapään järruttavan huomattavasti tiukemmin ja vähä kovemmin jarruttaessa tais rengas ulahtaa takana. Mutta tämähä on vaa arvelua

täytyy vaa aukasta ne jarrut,ku niissä oli sen takia heittoakin taka-akselilla..

sittenhän sen näkee mitä siellä on...

eipä oo kalliita nuo osatkaa,rummut 40 e kappale ja uudet liinat molemmille puolin 50e motonetistä..

vaa saattaa ne olla säädetty tai menny säädöt päin per##ttä...

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Tutulla teki tuota ku oli märät jarrut niinsanotusti.. Pikkuse hipasi jarrua niin kyllä huomasi takapään järruttavan huomattavasti tiukemmin ja vähä kovemmin jarruttaessa tais rengas ulahtaa takana. Mutta tämähä on vaa arvelua

Johtuu kuluneista rummuista ja jarrupölystä.. Ihan "normi"efekti kostealla ja se poistuu esim kun käsijarrulla jarruttaa ensimmäisen kymmenen metriä.. Kenkä hieman kaukana rummusta ja kosteeta jarrupölyä välissä niin toimii ku imukuppi ja nasauttaa lukkoon kerrasta.. Säätö lähemmäs auttaa sekä jarrupölyn putsaus..
Kumminkin kulunu rummunreunaan pykälä ettei pääse paska poies..