nissan king cap topic

[Jacob]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Niin tosiaan kitkaperään sitä LS-lisäaineellista öljyä kantsii laittaa jos vielä pitää se kitkalukko.

cybressin kysymykseen, että itse huomasin parin metsäreissun jälkeen että jarrutettaessa jopa kuivalla asfaltilla toinen takapyörä lukkiutui helposti vähän voimakkaammassa jarrutuksessa. En sen kummemmin vikaa kerennyt paikantaa kunnes se taas jokusen päivän ajelun jälkeen hävisi ja jarrut pelas normaalisti.
Samaa vikaa mutta ei itelläkään hajua mistä johtui. Luultavasti paskaa vaan rummuissa.

Voiskoha johtua tuo jarrujen heitto kosteuvesta rummuissa?
Voisinpa vaikka epäillä tuommosta jos kerta ei mittää mekaanista vikaa ole havaittu.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

itte oon käyttäny sd25 kattilassa 15w40 (neste) m-ölppää ja perissä ja laatikoissa saman firman 80w90 ölppää...

eikö ne ole kaikki alkujaan kitkalukolla,takaperä, lerssinen korjaa jos meni pahasti mettään....

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Voiskoha johtua tuo jarrujen heitto kosteuvesta rummuissa?
Voisinpa vaikka epäillä tuommosta jos kerta ei mittää mekaanista vikaa ole havaittu.

Mutta takarengas meni lukkoon reippaasti ennen kun eturenkaat olisivat edes yrittäneet lukkiintua. Ns. pintajarrulla melkein. Ei varmaan pelkkä kosteus ollut. Veikkaisin kiveä tms. päässyt rummun sisään puhki ruostuneiden kuorien rei'stä tai jotain.

[Jacob]

Tutulla teki tuota ku oli märät jarrut niinsanotusti.. Pikkuse hipasi jarrua niin kyllä huomasi takapään järruttavan huomattavasti tiukemmin ja vähä kovemmin jarruttaessa tais rengas ulahtaa takana. Mutta tämähä on vaa arvelua

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Tutulla teki tuota ku oli märät jarrut niinsanotusti.. Pikkuse hipasi jarrua niin kyllä huomasi takapään järruttavan huomattavasti tiukemmin ja vähä kovemmin jarruttaessa tais rengas ulahtaa takana. Mutta tämähä on vaa arvelua

täytyy vaa aukasta ne jarrut,ku niissä oli sen takia heittoakin taka-akselilla..

sittenhän sen näkee mitä siellä on...

eipä oo kalliita nuo osatkaa,rummut 40 e kappale ja uudet liinat molemmille puolin 50e motonetistä..

vaa saattaa ne olla säädetty tai menny säädöt päin per##ttä...

[Hompppa_]

Tuossa justiin vklp vaihoin taakse jarrukengät ja sylinterit. Meinashan ne vähän jumittaa kenkiin mutta lähti kun anto vähän väkivaltaa

Rummutkin olis ollu vaihtamiskelpoiset, muttakun ei raskinu ostaa uusia. No kärsitään siitä sitten myöhemmin

[Jason_]

Tuli hommattua -91 D21 korinen 2.5 td koneella ilman turboa nipponi isännälle kulku peliksi ja tuossa nyt hieman tutkiskellut vikoja yms..

-pumppu vuotaa jostain.. onko olemassa semmosta yleistä paikkaa mistä alkaa vuotamaan?

-rungon sisäpuoli hapertunut lavan alta, muuten runko on ok -> hitsailtu kasaan
-joitain niveliä varmaan joutuu uusimaan keulaan
-jarrupalat, kengät, ja levyt menee ainakin vaihtoon, rummuista en tiiä vielä
-helmat vaihtaa enemmän maastoa kestävämmäksi malliksi

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Jason_

Tuli hommattua -91 D21 korinen 2.5 td koneella ilman turboa nipponi isännälle kulku peliksi ja tuossa nyt hieman tutkiskellut vikoja yms..

-pumppu vuotaa jostain.. onko olemassa semmosta yleistä paikkaa mistä alkaa vuotamaan?

-rungon sisäpuoli hapertunut lavan alta, muuten runko on ok -> hitsailtu kasaan
-joitain niveliä varmaan joutuu uusimaan keulaan
-jarrupalat, kengät, ja levyt menee ainakin vaihtoon, rummuista en tiiä vielä
-helmat vaihtaa enemmän maastoa kestävämmäksi malliksi

itte suunnittelin palkkihelmoja nipponiin mutta tulin siihen tulokseen että en itte ainakaan ala tekemään ku runkopalkit jää aika alas jos laittaa 75mm korin korotukset.ottaa äkimmin ne palkit kiinni ku helmat,asia erikseen jos tykkää nojailla isompiin kiviin...ittellä kuiteski käyttiksenä tuo auto joten pientä säälimistä täytyy harrastaa.

[Lerssinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Jacob

Tutulla teki tuota ku oli märät jarrut niinsanotusti.. Pikkuse hipasi jarrua niin kyllä huomasi takapään järruttavan huomattavasti tiukemmin ja vähä kovemmin jarruttaessa tais rengas ulahtaa takana. Mutta tämähä on vaa arvelua

Johtuu kuluneista rummuista ja jarrupölystä.. Ihan "normi"efekti kostealla ja se poistuu esim kun käsijarrulla jarruttaa ensimmäisen kymmenen metriä.. Kenkä hieman kaukana rummusta ja kosteeta jarrupölyä välissä niin toimii ku imukuppi ja nasauttaa lukkoon kerrasta.. Säätö lähemmäs auttaa sekä jarrupölyn putsaus..
Kumminkin kulunu rummunreunaan pykälä ettei pääse paska poies..

[Hompppa_]

Hyvä on olla palkkihelmat jos tulee paljon metässä ajelua tai sitten muuten vaan rankempaa käyttöä. Mut toi 75mm korin korotuskin toki auttaa asiaan mutta ei pelasta vauriolta jos iso kanto sattuu paikalle.
Helpompi asentaa ne kuin yrittää pitää pelti suorana jos jatkuvaan menee.

Onko tuossa sinun linkittämässä kuvassa jonku hiluxin lava vai mistä se on?

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Hompppa_

Onko tuossa sinun linkittämässä kuvassa jonku hiluxin lava vai mistä se on?

Isuzun lava-autosta on. Et ole ensimmäinen joka kysyy.
Ois kiva tietää muuten tuon auton historiaa enemmän. Ruotsista näkyy alun perin tulleen ja sen jälkeen lapissa päin majailleen. Oulusta kävin itse sen noutamassa.

[tonikki]

Löytyykö Pickup 720 4x4 SD25 vuosimalliin 83 räjäytyskuvia / korjaamomanuaaleja mistään? Nissan4U ei näytä kun takavetopelin SD23 koneella.
Kävi nimittäin niin että pakkirattaan metsästys päättyi lopulta siihen että pihassa seisoo toinen Kingcabbi.
Tosin en taida raskia tuota purkaa. Näinkö se Datsun kuume leviää?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Johtuu kuluneista rummuista ja jarrupölystä.. Ihan "normi"efekti kostealla ja se poistuu esim kun käsijarrulla jarruttaa ensimmäisen kymmenen metriä.. Kenkä hieman kaukana rummusta ja kosteeta jarrupölyä välissä niin toimii ku imukuppi ja nasauttaa lukkoon kerrasta.. Säätö lähemmäs auttaa sekä jarrupölyn putsaus..
Kumminkin kulunu rummunreunaan pykälä ettei pääse paska poies..

täytyy avata ja kattoa mitä siellä o tapahtunu,jos pelkkkää paskaa niin putsaus,säätö ja kasaus...niin ja leimalle