Nelivetoa ostamassa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja AndersReisen

Ilmeisesti noilla kolmelitraisilla koneilla ajellaan melkoisia km-määriä. Mikä lienee esim. Land Cruiserin löpönkulutus? Onko Land Cruisereissa jotakin erityistä, mitä tulee käytettyä ostettaessa tsekata?

Kyllä kone kestää, kansissa tosin on ollut jonkin verran ongelmaa ekoissa vuosimalleissa (-96->). Tehdasuusia alkuperäisiä kansia saa Englannista tonnilla, eikä vaihtotyökään kovin kummonen ole, joten ei sitä tarvii pelätä.

Kulutus pyörii n. 10-11 l/100 km välillä, nätillä matka-ajolla 80-90 km/h pääsee vähän allekin kympin.

Takaperän sähkölukon toiminta syytä tsekata, se kun vähäisen käytön vuoksi saattaa olla jumiutunut tai jopa kopan tausta syöpynyt rikki. Uusia saa taas halvimmillaan Englannista £400. Ilman levikkeitä olevissa malleissa ei tätä lukkoa ole. Ekoja kuluvia osia on hammastangon kiinnityskumit (Toyotalta ei saa, tarvikkeena £20) ja jumiutuva käsijarru (vaijerin liikkuvuus + linkut jarrukilven läpi). Rasvaus ja aktiivinen käyttö auttaa, niinkuin kaikissa muissakin.

Kokonaisuutena siis huolettomia pelejä, kokemusta n. 3.5 vuoden aikana omasta ja yhden tutun vastaavasta.

Lyhkäset mallit on kaikki tuontiautoja, pääosin Saksasta. Monet rekisteröity pakettiautoksi, ajoneuvoryhmältään huoltoautoksi, jolloin päästy pienemmällä autoverolla tuodessa. Em. ei ole ollut kannattavaa 1.4.2009 jälkeen, nykyään menee täysi autovero joka tapauksessa. Joistain (etelä-Euroopasta tuoduista) malleista voi puuttua ABS. Turvatyynyt on aina edessä 2 kpl.

[Viipo]

Saakos nuo turvatyynyt ja absit kytkettyä miten pois käytöstä? (sulakkeet irti?)

Ikävä ylläri naamalle poksahtava turvatyyny, kun vähän kikkailee pusikoissa...

[Bj Andy]

Ja se turvatyynyhän ei laukea ilman syytä!!!

Eli pitää kikkailla aika rajusti ennen kuin läsähtää.

Esim.ympäri ajossa ei tyyny laukea ellei siihen ole tarpeeksi syytä,eli riittävä hidatuvuus.

Eli sitä ei tarvitse pelätä.

[AndersReisen]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Takaperän sähkölukon toiminta syytä tsekata, se kun vähäisen käytön vuoksi saattaa olla jumiutunut tai jopa kopan tausta syöpynyt rikki. Uusia saa taas halvimmillaan Englannista £400. Ilman levikkeitä olevissa malleissa ei tätä lukkoa ole.

Pahoittelen sivistymättömyyttäni, mutta kuinka tuon sähkölukon toiminnan toteaminen hoituu? Pitäisikö kytkeytymisen antaa jotain ääntä tms.?

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Lyhkäset mallit on kaikki tuontiautoja, pääosin Saksasta. Monet rekisteröity pakettiautoksi, ajoneuvoryhmältään huoltoautoksi, jolloin päästy pienemmällä autoverolla tuodessa.

Onko näillä lyhyillä malleilla jokin tyyppimerkintä vai kuinka ne erottaa pitkistä eli normaaleista? Ovatko ne 3-ovisia?

Jukka