Toyotan ajonesto.

[kivinen]

Kahdessa VVT-i autossa on tullut vastaan sellainen ominaisuus, että polttaa öljyä niin paljon, että lambda karstoittuu ja tulee ihan ihme vikakoodeja. Lambdaa ei tietenkään herjaa. Päästöt on pielessä ja jonkin verran nykii lämpimänä. Ei varmaan mahdottomuus enemmän ajetuissa?

Kaikkein yleisin nykimisen syy on kuitenkin ollut MAF:in hajoaminen. Tämän olen oikeastaan varmistanut koittamalla toisesta autosta ehjää.

Tietty kovaan nykimiseen voisi epäillä TPS:ia, niitä ei ole kyllä kovin montaa rikkinäistä tullut vastaan.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Kahdessa VVT-i autossa on tullut vastaan sellainen ominaisuus, että polttaa öljyä niin paljon, että lambda karstoittuu ja tulee ihan ihme vikakoodeja. Lambdaa ei tietenkään herjaa. Päästöt on pielessä ja jonkin verran nykii lämpimänä. Ei varmaan mahdottomuus enemmän ajetuissa?

Kaikkein yleisin nykimisen syy on kuitenkin ollut MAF:in hajoaminen. Tämän olen oikeastaan varmistanut koittamalla toisesta autosta ehjää.

Tietty kovaan nykimiseen voisi epäillä TPS:ia, niitä ei ole kyllä kovin montaa rikkinäistä tullut vastaan.

Just keskusteltiin tosta maf:ista kaverin kanssa, se onki ainoa mihinkä ei ole puututtu. Tää on ajettu vajaan 270tuhatta, ja kyllähän tolle näkyy öljykin kelpaavan. Pitäs se maffi "lainata" jostain ja kokeilla. Jossain oli et saattaa puhdistuskin auttaa? Mikäs toi tps on? Ainii, päästöt tosta katottiin korjaamolla ja niissä ei ollut valittamista.. Ja vielä edittiä... Tämä lopettaa sen nykimisen heti ku antaa kaasua tai päästää pois. Ja kylmänä ei tee ollenkaan, saa ajaa vaikka ivaloon nii ei rupea nykimään..

[kivinen]

Voihan sitä koittaa Bräkleenillä ruiskutella puhtaaksi. Yariksen softa ei muuten edes tajua, jos MAF:in johto on irti. Voi tavallaan testata niinkin. Kun se menee muutenkin vikatilaan sen(tai muun asian) hajotessa, niin vikatilassa sen ei pitäisi nykiä.

TPS on kaasupolkimenasentotunnistin. Jos se on rikki, niin ei vastaa kaasun painamiseen, saa signaaleja mistä kohdasta sattuu ja nykii sen takia.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Voihan sitä koittaa Bräkleenillä ruiskutella puhtaaksi. Yariksen softa ei muuten edes tajua, jos MAF:in johto on irti. Voi tavallaan testata niinkin. Kun se menee muutenkin vikatilaan sen(tai muun asian) hajotessa, niin vikatilassa sen ei pitäisi nykiä.

TPS on kaasupolkimenasentotunnistin. Jos se on rikki, niin ei vastaa kaasun painamiseen, saa signaaleja mistä kohdasta sattuu ja nykii sen takia.

Tämä muuten jatkaa nykimistä vikatilaan siirryttyäkin, nyt se nykiminen hävisi itsestään ku oli vähän aikaa röykkyyttänyt.. Ei sytyttänyt vikavaloa. Tuli mieleen tuo tps, onkohan se ihan perinteinen potentiometri? Jos se on siinä 2-3trpm kohdalta kuluttanut ne pinnat? Mut sekin vissiin olisi sit koko ajan vika päällä eikä vasta lämpimänä.. Sinällään outo ku se pomppiminen loppuu siihen ku antaa/löysää kaasua..

[ärjy]

Onkos se tps anturi kaasuläppäkotelolla vai kabiinissa?

[kivinen]

Läppäkotelon kyljessä.

Tuolla videolla irrottavat läppärungon, ei taida mahtua muuten vaihtamaan:

https://www.youtube.com/watch?v=wNKX1p3FbBA

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Läppäkotelon kyljessä.

Tuolla videolla irrottavat läppärungon, ei taida mahtua muuten vaihtamaan:

https://www.youtube.com/watch?v=wNKX1p3FbBA

Tuli muuten mieleen et tolle tps:lle varmaan löytyy oma koodinsa jos on viallinen? Pitää ensin nämä randomi vian aiheuttajat käydä läpi, se maf ja lambdat..
Toi kone on täysin eri päin ku mulla mut osat on samat.. Se läppä oli kans musta reunastaan mullakin, voikohan se aiheuttaa jotain häiriöitä? Jos ottas irti ja puhdistaisi senkin..