Toyotan ajonesto.

[Tossavainen]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Pysyi pitkään se nykytys poissa mut nyt taas rupes, semmonen jäi nyt kaaliin et se nykiminen tulee vain tasakaasulla ajaessa. Jos koko ajan kiihdyttää ja löysää nii ei nyi, vasta tasakaasulla alkaa.. Ja tossa oli pitkä kuiva jakso välissä, tänään vasta sateessa ajoin pitkilleen. Vikakoodit ku katsoi nii missfireä löytyi taas koodina.. Voikohan joku kampuran asentotunnistin esim. Tehdä tuommoista häröä?

Mitäs kaikkea tuolle nyt todellisuudessa on tehty? Täytyis katella vähän mitä arvoja mikäkin anturi antaa. Sais helpommin suuntaa hakea vikaa..

Antaako vikakoodin aina samalle sylinterille? Jos, onko suuttimia tai puolia kokeiltu vaihtaa ristiin, siirtyykö vika? Tulpat nyt varmaan ensimmäisenä uusittu?
Mitä kaikkea ne nyt siellä toyotalla on tehnyt?

[vellihousu]

Eikös toi karstaantuminen aiheuta "misfireä"? Nää vvt-i koneethan tykkää kovasti öljystä.
Ainakin lexuksen kanssa ollut amerikan maalla onkelmia ton karstaantumisen kanssa, josta sitten ilmaantuu tota misfireä.
Monessa uudemmassa autossa imuventtiilit karstottuu kun bensa ei huuhtele niitä, sen takia mitkään bensan sekaan työnnettävät litkut ei sitä karstaa poista. Näin mulle on esson baarissa isot pojat kertonu.

[estate]

Toimisko vanha sumupullosta vettä imusarjaan moottorin käydessä konsti tuommosessa öljypolttimessa? Kaasarikoneista ainakin lähtee karstat tehokkaasti kun "juottaa" koneelle vettä. Liikaa ei parane lorauttaa ettei mee kanget mutkalle. Mää tosin oon kyllä aina korjannu tojotat ottamalla laput irti ja soitto niekeripojille niin katoaa se vikapesä pihasta.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Mitäs kaikkea tuolle nyt todellisuudessa on tehty? Täytyis katella vähän mitä arvoja mikäkin anturi antaa. Sais helpommin suuntaa hakea vikaa..

Antaako vikakoodin aina samalle sylinterille? Jos, onko suuttimia tai puolia kokeiltu vaihtaa ristiin, siirtyykö vika? Tulpat nyt varmaan ensimmäisenä uusittu?
Mitä kaikkea ne nyt siellä toyotalla on tehnyt?

Pysyy aina nelossylinterillä se koodi, siihen on vaihdettu kolmosen suutin. Ei vaikutusta.
Puolat on vaihdettu neloseen kaksi kertaa, kolmannella kerralla pistin nippon densot joka reikään. Ei vaikutusta.
Paineet on mitattu joka pytyltä, arvot on kuulemma niin hyvät kun vain voi olla.
Johtosarjat on käyty läpi eculta puolille, ei vikaa.
Aina tulee se sama vikakoodi p1315 mikä on kuulemma 4sylinterin sytytyshäiriö..
Ps:tulpat on vaihdettu ja polttoainepaineet tarkistettu, ei niissäkään ollut sanomista.
Tuo koodi on myös itse ecun vikakoodi, pitäsköhän vielä kokeilla uudella boksilla.

[ärjy]

Iltoja.
Mites tuo ajonesto hässäkkä, onko se virtalukolla oleva antenni kytköksissä siihen immo releeseen? Meinaan et jos mulla on nyt uudet hilut toisesta autosta niin voinko jättää sen entisen antennin siihen virtalukkoon jos vaihdan sen pelkän releen? Ja tietty ne sirut avaimiin ja sen ecun..

[-MaTTi-]

Saat opetettua uuden/käytetyn ECU-boxin tottelemaan vanhaa avainta yms. ajonestoon liittyvää.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Saat opetettua uuden/käytetyn ECU-boxin tottelemaan vanhaa avainta yms. ajonestoon liittyvää.

No hitto, kaikki asiantuntijat toyotalla ja muualla väittää että se on kertapolttoinen ecu.
Siksi tilasin koko paketin. Se video minkä aiemmin laitoit vaihdosta, siinäkin oli uusi ecu käytössä.. Mitenkähän se toimisi?

[ärjy]

Luin illalla tuon tekstiversion ecun vaihdosta läpi, ainoa kompastuskivi on että ei ole tuota ohjelmaa millä kävisi vin koodin muuttamassa. Toimisikohan se ilman sen vaihtoa?

[-MaTTi-]

Toimii. Omassa Toitsussa oli kans eri VINillä purkki kiinni.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

No hitto, kaikki asiantuntijat toyotalla ja muualla väittää että se on kertapolttoinen ecu.
Siksi tilasin koko paketin. Se video minkä aiemmin laitoit vaihdosta, siinäkin oli uusi ecu käytössä.. Mitenkähän se toimisi?

Joo, kertapolttoinen, mut ajonesto ei kuulu siihen puoleen.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Joo, kertapolttoinen, mut ajonesto ei kuulu siihen puoleen.

Eli siis vaihdan tuon ecun ja sit se paperi klemmari 30min. Kiinni sinne obd porttiin? Vai pitääkö jollain ohjelmalla kikkailla?