Freelanderin ajonesto

[Freelander]

No, mikä ettei auto enää tunnista omistajaansa...

Ovet aukeavat ihan normaalisti klipillä, ja virrat tulee nätisti päälle mutta ei käynnisty.

Vikaa on jo kertaalleen korjattu uusimalla ja koodaamalla klipit ja ottamalla passive immo pois päältä.

Homma pelittikin OK muutaman viikon, mutta nyt taas ihan sama juttu!

Vara-avaimella ja vara-klipillä sain auton käyntiin kaksi kertaa, mutta sitten tilttasi taas. Ovet aukeaa, virrat tulee mutta ei käynnisty. Ei edes lupaa. Ihan hiljaista.

Starttia ja/tai akkua en oikein jaksa epäillä, koska lukitsemattomana auto käynnistyy ärhäkästi ilman nikottelua.


Mistä lähdetään penkomaan kerran vika ei ollut klipeissä. Virtalukon pohja? Avainten sirun tunnistin?

Kirottua!

[landy]

Onko vikakoodeja?

Vain maine kulkee edellä...

[Freelander]

Vikakoodeja?

Ei mitään käsitystä. Mä olen vain tällainen tavan tampio joka pistää peukun suuhun ja korvaan ja soittaa hinurin hakemaan lootan telakalle.

Telakalla Lantikka on nytkin, mutta sielläkin tunnutaan olevan aika pihalla siitä mistä ongelma johtuu.

Ja siitä maineesta... En tiedä onko mulla vaan ollut p*ska säkä, mutta ikinä ei enää mulle Lantikkaa tule. Tässäpä pieni ote vikalistasta; ja auto on vm. -99 ajettu 190.000 km ja sekin rääkkäämättä autoa mitenkään erityisesti:

- koiranluut uusittu
- kuskin istuimen lämmittimen termostaatti uusittu
- ajovalojen pesurin takaiskuventtiilit uusittu
- ajovalojen pesurit otettu pois toiminnasta koska uudet takaiskuventtiilit ei toimineet
- kilpivalo uusittu
- ikkunannostimen moottori uusittu
- kannen tiiviste kärähti ->korjattu maahantuojan piikkiin
- kilpivalo uusittu taas
- kutsuttu "laadunparannuskorjaukseen", jäi epäselväksi MIKSI
- pakoputki uusittu
- "koiranluut" uusittu taas
- kilpivalo uusimisen sijaan korjattu
- käsijarru uusittu
- kardaanin tukilaakeri vaihdettu
- kannen tiiviste kärähti uudelleen -> korjattu omaan piikkiin
- takajarrut ruostuneet läpipuhki ja joitain osia jopa pudonnut tielle
- kaikkia jarruja joudutaan vähintään kerran vuodessa putsaamaan; suojattomat ja jarrukenkien/palojen ja -levyn väliin menee jatkuvasti paskaa kirkumaan ja parkumaan
- kannen tiiviste kärähti kolmannen kerran -> maahantuoja vaihtoi moottorin erittäin edullisella hyväveli-hinnalla
- ajonestolaite ei tunnista klippiä/avainta; klipit vaihdettu
- kardaanin laakeri korjattu taas
- ajonestolaite brakaa taas



Muuten pistäisin auton vaihtoon, mutta kun siinä on uusi moottori, uusi kytkin ja rempattu voimansiirto niin PERIAATTEESSA sillä pitäisi olla matkaa jäljellä ainakin toinen mokoma.

[Cental73]

putsaa ainakin virtalukko. Mulla nikotteli pontiacissa samoin, oli mukava jäädä esim grillin luukulle. Tilaus sisään ja mitäs hittoa ei enää starttaa. Ei kun työntämällä pois...

Kävin tuon vastuksenkin mittauttamassa maahantuojalla ja kunnossa oli. Purin lukkopesän ja puhdistin kunnolla. Jäi kangertaminen siihen. Lukoista kulkeutuva öljy tms. paska estää sirua tunnistautumasta.

"moomma kaikki ahterist"

SLCK #73

[Freelander]

Skeidan kertymistä minäkin ihan ensisijaisesti epäilen.

Harmi vaan, että merkkitelakan arvoisa mekaanikko uskoo oman näkemyksensä olevan ainut ja oikea. Siksipä viimeeksi hän ei edes ruvennut tekemään mitään muuta kuin uusimaan klippejä. Perusteena oli, että käytössä ollut klippi on huonokuntoinen siispä mitään muuta kohtaa ei edes ruvettu katsomaan.

Ja tässä sitä nyt taas ollaan.

Minkäslainen hälytin/kaukosäädin/ajonesto tossa Friikussa on?

Meinasin vaan sillä kun tossa IIRankussa oleva sydeemi on kovin herkkä samalla taajuudella esiintyville häiriölähetyksille. Varsinkin ajonesto hermostuu kovin herkästi, eikä anna startata ennenkuin saa kiusattua vaunun tunnistamaan avaimensa koodin.
Jos vika esiintyy vaunun ollessa parkissa samoissa paikoissa niin epäilisin samankaltaista vikaa, mutta tuntematta F:n sielunelämää ei pysty kommentoimaan enempiä...

Mulla homman kanssa pystyy elämään, ensiapuna olenkin irroittanut vastaanottimesta antennin jolloinka se muuttuu niin epäherkäksi ettei niin helposti kuuntele muiden lähetyksiä. Oma kaukosäädin toimii ihan auton vierestä kuten ennenkin. Pitäis investoida uudemman malliseen vastaanottimeen jonka pitäisi olla immuuni häiriöille.


Note! This message was posted anonymously!

Niin, se oli AVRO-nyyminen... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[Freelander]

Juuei paikalla tunnu olevan väliä. Ensin se hyytyi omalle parkkipaikalle ja eilen bensa-asemalle.

Yritettiin huoltamon jätkän kanssa kikkakolmosia esim. irroittamalla akun muutamaksi minuutiksi, tahdistamalla klippi uudestaan, avaamalla ovi pelkällä avaimella mutta mikään ei auttanut. Rumpsuttelin avainta virtalukossa eestaas, painelin apinan raivolla klipin säätimiä eikä mitään tulosta.

Ei kun hinurilla telakalle. Siellä se nyt makaa ihmeteltävänä. Kait sille tehdään empiiristä tutkimusta vaihtamalla osa osan perään kunnes sattumalta kolahtaa kohdalle; ja lasku sen mukainen *tässä reipasta sotilasnaurua*.

[Freelander]

Jaahas.

Merkkimekaanikko soitti ja ehdotti viaksi starttimoottoria. Virtalukkoa ei ole edes avattu!

Näin. Hienoa!

Käskin äijän tilata startin, mutta sitä odotellessa puhdistamaan virtalukon ja tarkistamaan pohjan. Ja jos vika onkin virtalukossa, niin sitten voi työntää startin ahteriinsa tai pistää hyllylle odottamaan tarvitsijaa.

Ai prse kun ottaa päähän tällaiset vikojen arvailut ja kokeelliset korjailut. Johtuuko tämä kenties siitä että olen NAINEN!?

Kirotun kirotun kirottua!

JOS joskus saan autoni ulos tuolta telakalta, niin satavarmasti kierrän ko. paikan kaukaa enkä suosittele muillekaan.

Viimeeksi jo tehtiin hauska ja hintava vian arvaus. Pohjan kolinaksi epäiltiin voimansiirron väljyyttä ja remontoitiin helevetinmoisella hinnalla voimansiirto. Ongelman ydin oli kuitenkin kardaanin tukilaakeri!

[Niko]

Ehkä kierrän veistä haavassa, mutta pistä se Freekku kiertoon ja osta tilalle Defenderi Sellasella saa paljon enemmän "rispektii" <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

[Freelander]

Kyllä vaihtoon pistäminen on käynyt mielessä, mutta tossa koslassa on nyt uusi moottori, uusi kytkin ja remontoitu voimansiirto. Joten ei just näillä näppäimillä kannata pistää kiertoon.

Tietysti uusi omistaja ilahtuisi, jos ongelmista suurin olisi uuden startin osto ja/tai virtalukon putsaus.

Ois kyllä pitänyt alunperin ostaa Defenderi. Lohjalla olis ollu aikoinaan just mulle sopiva lommonen, kluhmunen ja muutenkin rivon näköinen Defenderi. Sellainen "riittävän naisellinen". Katu-uskottavuus olis kyllä ollu ihan eri tasolla kuin ton freelanderin kanssa. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>







Edited by - Freelander on 16/11/2006 14:33:58

Ehkä se kynnys on ylitetty, että nyt sitä TEORIASSA kannattaa pitää ja ajaa. Taidat pitää merkistä, koska yhä ajat Roverilla?
Jos kaipaat maasturimpaa niin katsele discoveryä tai defenderiä (aito LR). Ainahan voi tietysti katsella avensista tai golfia

Note! This message was posted anonymously!

[Freelander]

Kunnon PASI vois olla myös asiallinen ratkaisu <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Pitääköhän SAINT kirjaa pasien luotettavuudesta ja ylläpitokustannuksista taikka merkkihuollon palvelualttiudesta?

Note! This message was posted anonymously!

[Freelander]

Ja ottaiskohan ne HYVÄKUNTOISEN Freelanderin vaihdossa? Loistava esim. harjoitusmaaliksi.


No, ei piruilla. Onhan tuo onneton kosla mulle kuitenkin sellainen "kunnon kamu" kaikkine ongelmineenkin. Siinä on niin paljon koomisia piirteitä että mä haluan katsoa tämän shown loppuun asti. Se on vähän niinkuin kehitysvammainen sukulainen: haasteellinen hoidettava mutta helkkarin mukava tapaus.

[TimoV]

Ei voi nauramatta lukea!

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986

LR on juuri kuin se hiukka hankala sukulainen; rakas mutta mahdoton ja vie ennemmin tai myöhemmin hermot ja rahat..

Onnea vaan omaan mission impossibleesi!

Paseista vielä sen verran (siis niistä koneista), että en ole ikinä nähnyt niiden jättävän pulaan kun taas BTR tekee sen noin fifty sixty pohjalta

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Kuuluuko startin solenoidin naksahdus avainta käännettäessä, vai onko mykkä?

Epäilys suuntautuu kyllä virtalukon pohjan suuntaan. Ajoneston pitäisi olla luotettava, eikä starteissakaan ole niin paljon vikoja.

T, Antti

[Freelander]

Ihan mykkä on. Ei mitään niksahdusta, naksahdusta eikä muunkaanlaista pihausta.

Ja kuten todettu, startti ei ole tähän asti millään tavalla oireillut.

[Cental73]

voi rähmä. Tämä osittain vankistaa käsitystäni että merkkiputkaan en eksy kuin äärimmäisessä hädässä ja hattukourassa kullastatehtyä osaa hakemaan. Muutoinkin tullut siirryttyä käyttämään tarvittaessa tältä palstalta löytyvää apua. Kun noita korjaamoyrittäjäiä täältäkin löytyy, ja sellaisia jotka tietää mitä nämä maasturinrohjakkeet on syöny. Ja korjauttamaan juttuja heillä. Noi merkkipuljut lähinnä rahastaa.

Heti tulee mieleen tästä läheltä järvenpään liepeillä "Asentaja" tältä pastalta sekä "Jamant" espoon suunnalla, niin riippuu tietenkin missäpäin majailet.
Tietty Ahosensetä tietää noista Land Rovereista kaiken.

"moomma kaikki ahterist"

SLCK #73

[L-200]

Koitappa crc-liotusta ja sit perään paineilmaa joka toivottavasti lehauttaa töhnät pois. Mulla alko corollan rattilukko uskomaan että lukkosalvan tule kilauttaa ratti lukkoon kun ei avain ole pesässä kun liotti lukkoa reilusti crc-llä aikansa. Tosin en tarjonna paineilmaa lukkoon, mää vaan vasaralla "varovasti" koputtelin, mutta sieltä tuli kyllä sellaista mustaa töhnää tosi paljon ulos...

Oompa nähnä sellasenkin tempun että rasvanpoisto ainetta raakana sylkkään tulpan reiästä ja reilusti, sit antaa vaikuttaa aikansa ja paineilmaa sylkkään tulpan reiästä (kannattaa pitää jotain rättiä edessä jottei muutu tilapäisesti neekeriksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) ja kappas vain kun käypi kone kauniisti.


-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[Ahosensetä]

quote: Ihan mykkä on. Ei mitään niksahdusta, naksahdusta eikä muunkaanlaista pihausta.

Ja kuten todettu, startti ei ole tähän asti millään tavalla oireillut.

Edelleen epäilen virtalukon pohjaa, kun kerran sähkö ei pääse edes startille saakka. Sen putsaamisen vaikutuksesta en tiedä, mutta tuskin se huonommaksikaan menee. Ellei auta niin sitten uusi.

quote:Tietty Ahosensetä tietää noista Land Rovereista kaiken.

Kun tietäskin, niin olis elämä helppoa! Nyt oppii joka päivä jotain uutta


T, Antti

[Freelander]

Mä olenkin tässä itselleni vannonut, että jos joskus saan autoni ajokuntoisena ulos tuosta merkkikorjaamosta, niin pysyttelen niin kaukana siitä kuin mahdollista. Käytin koslaa alunperin Lohjalla, mutta tämä ko. merkkilafka on tosi lähellä mun duunia joten siellä on helpompi käydä. Eihän tämä ole ensimmäinen kerta, että tuossa lafkassa arvotaan vika ja vaihdetaan kokeeksi osia aloittaen sieltä kalleimmasta päästä. Onneksi täällä pk-seudulla on valinnan varaa.

Onneksi nuo ei pahemmin nikottele kun toteaa että meni kustannus sitten heidän korjaustakuuseensa; ja kiltisti ovat antaneet joka kerta ilmaisen vaihdokin alle. Tuntuu löytyvän enemmän good-williä kuin ammattitaitoa.

Tuosta vikalistasta jonka tonne aiemma laitoin, mun ei ole itse tarvinnut kaivaa kupeestani kuin pieniltä osin. Hyvin on maahantuoja korjannut omaan piikkiinsä vaikka auton takuu on umpeutunut jo kuusi vuotta sitten.

No, antaas nyt katsoa. Alkavat penkoa virtalukkoa ja sen pohjaa uutta starttia odotellessa. Ja oli nyt kumpi vika tahansa, niin hyvittävät aikaisemmat korjausyrityksensä tästä kustannuksesta. Jotta jäähän sitä vähän suolarahaa vielä Jouluksikin.

Ja taas on alla tuliterä vaihdokki ilmaiseksi - mikäs sillä on huristellessa vaikka se onkin japanilainen.



Edited by - Freelander on 17/11/2006 09:03:40

[Heguli]

quote:
Ja taas on alla tuliterä vaihdokki ilmaiseksi - mikäs sillä on huristellessa vaikka se onkin japanilainen.

No nythän voit hetken nauttia laatuauton kyydistä <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Liikkuva jääkaappi rules....

[Freelander]

Juu, kyllä mun on täytynyt vähän mielipiteitäni japanilaisista muuttaa.

Mä olen aina ollut periaatteen nainen, että vain euro-autoja kiitos (Volvo, Alfa-Romeo, nyt Lantikka) mutta pelottavan mukavalta japsi pepun alla tuntuu. Voipi olla, että jos joskus saan raavittua hynkkystä auton vaihtoa varten, niin en taidakaan karsia japseja heti listalta pois. Muistan jostain lukeneeni/kuulleeni, että aikas tyytyväisiä japsien omistajat ovat olleet kärryihinsä.