Temen Suzuki

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Mun säätölaitteisto ei oo ihan noin teknisen näköinen

Onko sulla oma typpipullo ja/tai paineensäädin?


Ja öljyn määrä muuttaa progressiivisuutta. Jos tikku pohjaa helposti, lisää öljyä niin viimeisen parin tuuman matkalla jousivoima kasvaa todella paljon (eikä pohjaa niin helpolla.) Esim 2" saw, 16" iskulla max jousivoima kasvaa 40% kun lisätään öljymäärä 250ml -> 280ml. Eli tarkkaa touhua..
Jäykkyys säädetään purkamalla koko tikku ja vaihtamalla mäntään säätöprikat, niitäkin tarttis sitte varmaan olla pussillinen erilaisia joten tekemättä on jäänyt..

Juu kyllä mulla on oma pullo ja mittarit siihen pullon päähän. Tuo pikku mittari on sellainen "säätömittari, millä saa tarkasti laitettua paineen iskariin.

Mä joskus katselin polyperformancesta sellaista säätöprikkasarjaa. Olisiko ollut yli 300$+ rahti ja muut ryöstöt päälle
Mä olen tuolla öljyn jäykkyydellä yrittänyt paikata säätöprikkojen puutetta

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Juu kyllä mulla on oma pullo ja mittarit siihen pullon päähän. Tuo pikku mittari on sellainen "säätömittari, millä saa tarkasti laitettua paineen iskariin.

Mä joskus katselin polyperformancesta sellaista säätöprikkasarjaa. Olisiko ollut yli 300$+ rahti ja muut ryöstöt päälle
Mä olen tuolla öljyn jäykkyydellä yrittänyt paikata säätöprikkojen puutetta

Joo kyllähän jäykempi öljy vaikuttaa..
Eihän nuo säätöprikat olis kuin $12,50-$13,50 per säätö per iskari. 12 mahdollisuutta kertaa neljä iskaria ja molempiin suuntiin omat Tai sitte arvaa kerralla oikein ja tilaa.
Mihin asti sulla pullon mittarissa riittää säätövara? Mulla on vaan 20bar asti, ei välttämättä riitä rangeen eteen (jos tikut laittais)
Kyllä toi mun säätösysteemi muuten toimii aika hyvin: pullon säätimestä vaan haluttu paine, kovin painaa letkun venttiiliä vasten tikun venttiiliä ja kuulahanasta livauttaa paineen tikkuun. Eikä haittaa vaikka vähän suhisee ylimääräistä pitkin tallia, typpi on halpaa

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Joo kyllähän jäykempi öljy vaikuttaa..
Eihän nuo säätöprikat olis kuin $12,50-$13,50 per säätö per iskari. 12 mahdollisuutta kertaa neljä iskaria ja molempiin suuntiin omat Tai sitte arvaa kerralla oikein ja tilaa.
Mihin asti sulla pullon mittarissa riittää säätövara? Mulla on vaan 20bar asti, ei välttämättä riitä rangeen eteen (jos tikut laittais)
Kyllä toi mun säätösysteemi muuten toimii aika hyvin: pullon säätimestä vaan haluttu paine, kovin painaa letkun venttiiliä vasten tikun venttiiliä ja kuulahanasta livauttaa paineen tikkuun. Eikä haittaa vaikka vähän suhisee ylimääräistä pitkin tallia, typpi on halpaa

Mä tarkoitin tätä settiä http://www.polyperformance.com/shop/...Kit-p-825.html

Mulla on jenkkimittari ja se on noin 40bar. Mä sain nuo kaikki typpeen liittyvät jutut mun velipojalta, joka oli töissä san diegossa. Hän toi ne matkatavaroiden joukossa kun muutti suomeen. Siksi nuo on ameriikanmallia
Jos laitat rangeen eteenkin tikut niin mun mittaria saa kyllä lainaksi

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Mulla on jenkkimittari ja se on noin 40bar. Mä sain nuo kaikki typpeen liittyvät jutut mun velipojalta, joka oli töissä san diegossa. Hän toi ne matkatavaroiden joukossa kun muutti suomeen. Siksi nuo on ameriikanmallia
Jos laitat rangeen eteenkin tikut niin mun mittaria saa kyllä lainaksi

Sopiiko se suoraan suomipulloon?
Aikoinaan ku ostin mittarin, 0-20bar oli 100e +alv, 0-50bar oli 300e +alv. Sen takia loppuu kesken

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Sopiiko se suoraan suomipulloon?
Aikoinaan ku ostin mittarin, 0-20bar oli 100e +alv, 0-50bar oli 300e +alv. Sen takia loppuu kesken

Juu sopii se suomipulloon. Suomalainen minunkin pullo on. Siinä on adapteri välissä

[masa d]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Juu sopii se suomipulloon. Suomalainen minunkin pullo on. Siinä on adapteri välissä

Jaa mikä? Kossupulloon vai?

[Nikuzai]

Olen kysellytkin mutta kysytään vielä uudestaan kun kerran aiheesta on enemmän puhetta

Onnistuuko kuinka helposti noilla tikuilla tasonsäätö toteuttaa?

Elikkäs määrittääkö typen määrä ajokorkeuden ja öljy vaan hidastaa edestakaista liikettä?

Eli tarviisko säiliön ja kompuran suljettuun järjestelmään jolla typpeä huljutetaan tikkuun ja takaisin?

Vai riittäiskö tikut ja sylinterit joiden männän toisella/tikkujen puolella olisi typpi/öljyseos ja männän toisella puolella hydeöljyt joiden määrää sylinterissä saisi säädettyä = enemmän öljyä korkeampi ajoasento.



Ei tulisi ongelmaa katsastuksessa korkeudesta ja maastoon rajoitin ketjut pois ja niin korkealle kuin tikut antaa myöten tai nivelet ja ristikot kestää.

Tuttu tietääkseni aikanaa melkoisen iloisesti jonkin kulkineen perää korotti iloisella 80 luvulla ja samalla hitsasi akseliin ja runkoon ketjuille korvakkeet joilla katsastukseen korkeuden sääti lailliseksi