Crossiauto isoon luokkaan

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Jos päädytte irroittamaan tikkujen kiinnityksiä niin ehdottaisin kiinnityspisteiden tuomista leveämmälle. Jouset suositellaan asennettavaksi alapäästä leveämmälle kuin ylhäältä, sillä se tekee autosta vähemmän kaatumisherkän.

Etupäässä tikut ovatkin sopivasti vinossa ja juuri alaspäin leveten. Takana ne ovat nyt paljon pystymmässä. Superlonin ratkaisu korjaisi tätäkin asiaa. Eli takapäässäkin ne olisivat jatkossa vinommassa alaspäin leveten.

[Picu]

Tämäkin hieman edistynyt tosin huomattavasti hitaammalla tahdilla mitä alussa.


Ohjaus on kursittu kasaan. Hitsausvaiheet vielä kesken.


Näistä kuvista ei kovin helppo ole kaikkea päätellä, mutta näkee sentään kokonaisuuden.


Peltejäkin on ilmaantunut auton pohjaan sekä eteen ja taakse. Harmi että ainoa selkeä kuva pellityksistä ja taustalla pari henkilöä tynnyreiden takana notkumassa jotka eivät halunneet kasvojaan palstalle. Tulipa sitten ensimmäisen kerran käytettyä paint ohjelmaa. Suhteellisen hyvä lopputulos.


Tämännäköisiä Pajeron osia ilmaantui yhtenä päivänä.


Lopuksi se tärkein. Osaksi vielä hahmotteluvaiheessa.
Korin puoleista kiinnitysrautaa jatkettiin koska sen irroittaminen siististi hitsaussaumoistaan olisi ollut vaikeaa. Jatkospaikkaan hitsataan tukilaput.
Tuo panhard tanko on samaista ainesputkea kuin edessäkin. Eli kerrataan vielä: 30 mm halkaisija sekä 8,5 mm seinämä.
Tuentaputki on samalla polttoainetankin tukirauta. Eli tuohon reikään tulee itse rakenneltu polttoainetankki.
Ohjeena saimme myös että hitsakkaa vahvat saumat. Hitsausmestari ei enää ole paikalla mutta Ossi röpöttelee papusoppaa täytteeksi ja se on siinä.

Tämä on samalla todiste siitä että kyllä me osataan kuunnella ja ottaa opiksi neuvoista vaikka pääsääntöisesti rakentelu on ollut aika jääräpäistä. Se miten hyvin tämä lopputulos vastaa annettuja ohjeita on asia erikseen. Olemme ainakin yrittäneet.

[sumpe]

Kuten sanottua ittepäinen pitää olla.Eikös tänään tullu kahdesta suusta Mää tiedän

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Kuten sanottua ittepäinen pitää olla.Eikös tänään tullu kahdesta suusta Mää tiedän

Mielenkiinnolla seuraan sitten kun sun projekti alkaa: mitenkä vastaanottavainen olet annettujen ohjeiden ja neuvojen suhteen. Sillä vaikutti sullakin sitä omaa tietoa olevan ihan riittävästi.

[tare]

Toi ohjausvarren kulma ohjaussylinteriin nähden ääriasennossa sais olla aika suora, niin ei rasita sylinteriä/sylinterin vartta

[mauriala]

Vasemman puoleisesta nivelestä tuli lyhyt sylinterinkin lyhennin mutta ei auttanut pitää miettiä viel huomenna.

[Jammu]

Komeen näkönen rojekti!! Joudutaa uuteen suunnistus "VOITTAJA" autoon kopsimaan varmaan tota jakolaatikkoa, toimiikos tossa voitelu ihan yhtä hyvin ku se on väärenpuolin saati oikeen päin? tai oliko teillä siinä kauhiasti muuta huomioitavaa?

[pee]

mites kun näyttäs niissä ohjaussylinterin päissä olevan häränsilmäl, ja kääntöpäässä toinen, onks tuo väliaikainen vai enks mä nyt hoksaa jotakin ?

eikai tuo noin voi toimia ?