toyotan diesel moottorien erot

[0201346]

niiku tuolla projektiosiolla ollu juttua ku tuo 2lt laukes 89 läjässä, ni kysyttävä neuvoa ku omat tiedot loppuu
punninnu eri vaihtoehtoja mitä sen kaa tekis:
tarjolla olis yks pari satkua ajettu hiacen 2.2litrane täysmoottori (tuskin maksaa rahaa), ni mahtasko tähän käydä tuo 2.4td kansi ja syöttöpumppu suoraan heittämällä? koneet näyttäs olevan wikipedian mukaa täysin eriluonteisia kierrosalueiltaa mut mahtaako tuo alakerta poiketa keskenää miten paljon.
toine vaihtoehto on yks palasina oleva 2lt kone, kunto vielä auki kun ei pääse katsomaan kuntoa.

tuosta 2lt koneesta leikkas 4pytyn kiertokangen laakeri kii ja söi laakeri palasiks. kantta en ole vielä innostunu aukasee tosta lauenneesta moottorista, ku aikamoine välys oli kiertokangessa ku tuo laakeri välistä puuttu et mahtokoha napata venttiileihin kiinni.... samaten en vielä tota kampuran kaulaa oo mitannu et onko paljo syöny, vai meniskö hiomalla. pitää laakereita kysyä toyotalta et onko saatavana miten...

tuossa siis kuva vauriosta (ilmeisesti tyyppivika):


onko porukoilla yleensäkki jääny nurkkii lojumaa mitää hyvää vaihtoehtoa tällaiseen, mahollisesti tosi halpaa 2lt II konetta esim

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

onko porukoilla yleensäkki jääny nurkkii lojumaa mitää hyvää vaihtoehtoa tällaiseen, mahollisesti tosi halpaa 2lt II konetta esim

Mulla on vanhemman 2L-T koneen ehjä kampura ja kiertokanget, siitä amuliinikoppaisesta versiosta. Männät on romut.

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Mulla on vanhemman 2L-T koneen ehjä kampura ja kiertokanget, siitä amuliinikoppaisesta versiosta. Männät on romut.

pietää tää mielessä, täytyy nostaa toi motti paikaltaa ens töiksee mut pyhät sotkee aikatauluja ni jää varmaa ens vuoden alkuu. tarkistettava kuiteki tuo yläkertaki ni samalla vaivalla purkaa irti koko mosan.

[RIPAX]

Siinä 2.2 L koneessa ei ollu muistaakseen niitä öljyruiskuja männille,ainaki oli pienemmät laakerikaulat niinku 2L koneessakin verrattuna 2LT pannuun. Ihan viimeset 2L padatkin oli keinu vivuilla ja erään tiedon mukaam samoilla laakerikauloilla mitä 2LTkin. 2L2 ja T tais olla hyvin lähelle sama niinku vanhempikin 2L ja 2LT kin,vanhemmassa turpottomassa oli eri venat ja männät ja puristus oli suurempi ku turpollisessa. Ja edelleen uudemmmassa 1kzt koneessakaan ei ollu mitään ihmeellistä verrattuna 2l2T muuten kuin isompi iskutilavuus,tosin mikään osa ei tietääkseni sovi ristiin niinku vanhemmissa. L sarjan koneissa esim. öljypohjat sopii ristiin L-2l2 koneissa.

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Siinä 2.2 L koneessa ei ollu muistaakseen niitä öljyruiskuja männille,ainaki oli pienemmät laakerikaulat niinku 2L koneessakin verrattuna 2LT pannuun. Ihan viimeset 2L padatkin oli keinu vivuilla ja erään tiedon mukaam samoilla laakerikauloilla mitä 2LTkin. 2L2 ja T tais olla hyvin lähelle sama niinku vanhempikin 2L ja 2LT kin,vanhemmassa turpottomassa oli eri venat ja männät ja puristus oli suurempi ku turpollisessa. Ja edelleen uudemmmassa 1kzt koneessakaan ei ollu mitään ihmeellistä verrattuna 2l2T muuten kuin isompi iskutilavuus,tosin mikään osa ei tietääkseni sovi ristiin niinku vanhemmissa. L sarjan koneissa esim. öljypohjat sopii ristiin L-2l2 koneissa.

ai, käsitin et tos 2l:ssä olis ollu sama alakerta mut hyvä et selvensit. noi kampurat ja veivit mitä oisin tosta kyliltä saanu ostettuu ni on ilmeisesti just 2l koneesta (täytyy viel varmistaa) eli luultavasti ei käy ristii toho miun 2lt:see?
mites ku tos on iha peltine venakoppa ni käyks tollasen alumiinivenakoppasen hilut mitä jappi tarjos ni käyköhä ne taas tähä vanhempaa.... frankensteinin kasaus tulee mieleen jo...
tuo männän öljyruisku taitaa olla suositeltavaa jos turbottaa ku varmaa alkaa männän lämmöt olee jonkuumoiset?

[0201346]

mites mahtas käydä 99vuosmallisen haisun 2lt2 kone toho lj70see, kiinnikkeet ym varmaanki menee heittämällä mut tuleekos sähköjumppaa tollasessa ku on 10vuotta uudempi? saattas olla sopivasti yks saatavilla. ja onks noissa pakosarjat keskenää käypäset (89 2lt ja 99 2lt2) ku sellane moisesta puuttuu....?

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja 0201346

ai, käsitin et tos 2l:ssä olis ollu sama alakerta mut hyvä et selvensit. noi kampurat ja veivit mitä oisin tosta kyliltä saanu ostettuu ni on ilmeisesti just 2l koneesta (täytyy viel varmistaa) eli luultavasti ei käy ristii toho miun 2lt:see?
mites ku tos on iha peltine venakoppa ni käyks tollasen alumiinivenakoppasen hilut mitä jappi tarjos ni käyköhä ne taas tähä vanhempaa.... frankensteinin kasaus tulee mieleen jo...
tuo männän öljyruisku taitaa olla suositeltavaa jos turbottaa ku varmaa alkaa männän lämmöt olee jonkuumoiset?

mie pystyn tsekkaamaa nuo erot ku sattuu olemaa molemmat mosat osina tos tallis
2L ja 2L-T.... pitää huomen mittailla