Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[PunisherFIN]

joo tätä pelekäsin, muuten hyvä, mutta kun ei tule pysymään enää bensa tankissa, ellei vaihda O rengasta vähintään ja niitä kannen osia systeemi oli identtinen chevyn kansisysteemiin ja aivan paska laittaa takasin, että kestäs bensa tankissa aukasun jälkeen meil päin kun nuo viel tankataan rajalla, niin grandinkin 87l tankkiin tempastaan sata litraa ainetta väkisin, niin se on tosiaan oltava tiivis tai kotimatka taittuu ns bensahuuruja haistellen

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

joo tätä pelekäsin, muuten hyvä, mutta kun ei tule pysymään enää bensa tankissa, ellei vaihda O rengasta vähintään ja niitä kannen osia systeemi oli identtinen chevyn kansisysteemiin ja aivan paska laittaa takasin, että kestäs bensa tankissa aukasun jälkeen meil päin kun nuo viel tankataan rajalla, niin grandinkin 87l tankkiin tempastaan sata litraa ainetta väkisin, niin se on tosiaan oltava tiivis tai kotimatka taittuu ns bensahuuruja haistellen

-Mitä, onko ryssän litra pienempi kuin 100L mahtuu 87L tankkiin.....?

[PunisherFIN]

en tiiä, mut toistuvasti siihen sai menemään 97-99l ja ei vedelly viellä ilmoja eli sadan litran kippo se on kun peruuttaa rampille vasemman kulman ja tankkaa.. XJ:ssä näky olevan tehastoleranssi, koska astiaan ei menny ku 86l ja stumppas huoltsikan pihalle ja joutu perkele työntämään viimesen viis metriä mittarille typerä paska viellä vuotaa niistä huohotusventtiileistä niin ei saa kippoa täyteen asti, vaan näkyy jäävän hölskymään ennen kun tulee täyteen ja bensat pitkin mittarikenttää. tarttee kehitellä vissiin jotain ko ei jaksas terveisiä ajaa takas kotio.. ei oikein oo tää pienempi jeeppi miun makunen auto, äkkipäinen on hiukan ajaa ja muutenkin meno on kun koirankopissa matkustas..

[Vormula77]

Tuossa aiemmin oli jakiksesta juttua. Kuinka pitkään jakis kestää ilman remonttia noin suurinpiirtein. Mulla on ton H.On jatkeena 242 muistaakseni ja sillä on ajettu n240tkm. Joko kohta pitäs remontti tehdä ettei hajoa kokonaan? Sen kummempaa oireilua ei vielä esiinny.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Vormula77

Tuossa aiemmin oli jakiksesta juttua. Kuinka pitkään jakis kestää ilman remonttia noin suurinpiirtein. Mulla on ton H.On jatkeena 242 muistaakseni ja sillä on ajettu n240tkm. Joko kohta pitäs remontti tehdä ettei hajoa kokonaan? Sen kummempaa oireilua ei vielä esiinny.

No normiajolla ja jos jakolaatikossa on aina tarpeeksi öljyä, mikäs sen remonttitarpeen siellä aiheuttais? Öljynpuute on pahin jakolaatikon vioittaja...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Vormula77

Tuossa aiemmin oli jakiksesta juttua. Kuinka pitkään jakis kestää ilman remonttia noin suurinpiirtein. Mulla on ton H.On jatkeena 242 muistaakseni ja sillä on ajettu n240tkm. Joko kohta pitäs remontti tehdä ettei hajoa kokonaan? Sen kummempaa oireilua ei vielä esiinny.

Kai sieltä joskus laakerit kuluu, ja jossain vaiheessa siirtohaaruoiden muovit. Myös ketju voi venyä. Kaikki on käytöstä ja huollosta kiinni.. kuten Jamant totesi, öljynpuute/ väärät/ huonot öljyt on pahin tappaja.

300-400tkm voi odottaa hyvinkin jos käyttö ei ole kovin rajua.

[PunisherFIN]

sellanen tuli mieleen, et miten tuo jakovaihteiston öljyhomma, kun ATFää pyytää jakikseen ja luulis et siel tarviaisi olla joku eväs joka kestää painetta aivan holtittomasti ja pysyisi rattaan pinnalla. en nyt sen paremmin nesteitä tunne, mutta äkkiä luulisi, että ATF on aika luirakkaa ja valahtaa kovin äkkiä rattaiden hampailta pois ja siten lisää kulumista siellä jakiksessa?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

sellanen tuli mieleen, et miten tuo jakovaihteiston öljyhomma, kun ATFää pyytää jakikseen ja luulis et siel tarviaisi olla joku eväs joka kestää painetta aivan holtittomasti ja pysyisi rattaan pinnalla. en nyt sen paremmin nesteitä tunne, mutta äkkiä luulisi, että ATF on aika luirakkaa ja valahtaa kovin äkkiä rattaiden hampailta pois ja siten lisää kulumista siellä jakiksessa?

Nope, voitelee ihan hyvin, toimiihan se automaatissakin ja siellä on kumminkin isommat paineet/kuormat...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kai sieltä joskus laakerit kuluu, ja jossain vaiheessa siirtohaaruoiden muovit. Myös ketju voi venyä. Kaikki on käytöstä ja huollosta kiinni.. kuten Jamant totesi, öljynpuute/ väärät/ huonot öljyt on pahin tappaja.

300-400tkm voi odottaa hyvinkin jos käyttö ei ole kovin rajua.

Normiajossa ketju ei kyllä veny ja jos öljyä on, ei ne laakeritkaan kyllä alle 500.000km:n ole loppu, eikä pitäis sittenkään olla ekiä ne muovitkaan kulu, jos voitelu pelaa...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Normiajossa ketju ei kyllä veny ja jos öljyä on, ei ne laakeritkaan kyllä alle 500.000km:n ole loppu, eikä pitäis sittenkään olla ekiä ne muovitkaan kulu, jos voitelu pelaa...

Juu, nuo minun sanomiseni liittyen jos auto on vähän "aktiivisemmassa" käytössä. Katuajossa kestää kyllä hyvin sen 400tkm ja enemmänkin. Toisaalta esim. oman XJ:n laakereista osa oli kuluneita, kilsoja silloin n.270tkm, toki ei hajua miten aiemmat omistajat oli laatikkoa kohdellut. Uusilla laakereilla sama laatikko edelleen käytössä ZJ:ssä ja pelaa kuin unelma

Kovemmassa käytössä voi sitten kulua huomattavastikin nopeammin. Käytöstä ja huolloata siis kiinni.. en kuitenkaan menettäisi yöuniani, jos vakiokuntoisessa on 300tkm mittarissa eikä outoja ääniä kuulu. 242:n yleisin kulumapaikka ylipäätään tahtoo olla planeettapyörästön laakerointi.