Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Millainen soittokone on vuonna 90 ollut cherokeessa? Ois kiva löytää alkuperäinen, tai ainakin samankaltainen jostakin. Mulla on yksi philipsi samalta aikakaudelta mutta se on vähän... Ei ehkä niin premium, kuin Jeeppi on ollut silloin😍

Kuvahakuun vaan hakusanaksi "Jeep Cherokee Radio".

https://www.google.fi/search?q=kuvah...tm%3B360%3B120

Varmmaan tollanen C kasettisoitin jossa lukee Jeep??

t. Ismo Ämmä

[nyyperi]

Välillä jumitta, eipäs tullu google ees mieleen. Vaikka eipäs tuolta ihan kesantoja vastausta löytynyt. Mutta sen verta, että tuo philipsi saapi kelvata. Ihan just niin karu kun tarteeki.

Mut ihan oikeeta asiaa. Huomasin tänään että kun jarruttaa, niin jostain kuuluu sellainen pehmeä kolahdus, tai muksaus... Siis ei mikään kova terävä metallinen ääni. Jarrusatula vai joku nivel? Veikkauksia??

[Pepexj]

Saattaa olla ylä/alatukivarren puslat väljät.

[nyyperi]

Joo, täällä meilläpäin on tiet niin käsittämättömän paskassa kunnossa, ettei mitään rajaa, niin ajellessa paukkaa ja ryskää koko auto niin älyttömästi ettei yleensä paljon pysty paikallistaan ääniä. Ja sitten tasaisella se ääni ei taas kuulu kun just em. Tilanteessa.

Onks noissa ovien sarana tapeissa mitään erikoista, kun tuo hinta on aikaa karu, ottaen huomioon esineen koon? Kun äkkiseltään luulis et se on vaan teräksen pala, jolla on määrätty paksuus. Ja et semmoisen vois iha itse värkkäillä. Kun roikkuu näemmä kuskin ovi ,ja yläreunan rako on on vino kuin poliitikon hymy. Niin ja romanttinen tuulen suhina ylittää koneen äänet.

[Viipo]

Mistähän päin kannattas ettiä ekana vikaa, jos XJ:stä on hukassa ajovalot, ikkunoiden sähköt ja oikeestaan suurin osa kaikista sähköistä?

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mistähän päin kannattas ettiä ekana vikaa, jos XJ:stä on hukassa ajovalot, ikkunoiden sähköt ja oikeestaan suurin osa kaikista sähköistä?

Mittaile ekana onko joku starttireleeltä lähtevistä johdoissa olevista fusible linkeistä kärvähtäny. Eli vähän niinku johtoon integroitu sulake. Sulaketaulun oot varmaan tarkistanut?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Mittaile ekana onko joku starttireleeltä lähtevistä johdoissa olevista fusible linkeistä kärvähtäny. Eli vähän niinku johtoon integroitu sulake. Sulaketaulun oot varmaan tarkistanut?

Niin, jos on 87-90 -mallinen, uudemmissa ei ole noita fusible linkkejä enään....

Vianhaun neuvominen olis taas niin paljon helpompaa, jos tiedettäis, MINKÄ VUOTINEN XJ, kun 84-01 muuttuu sähköt useampaan kertaan ja samaten ne tyyppiviat on erilaiset....

[nyyperi]

Tulipas mieleen juttu jota on pitänyt kysyä jo kauan sitten mutten koskaan muista. Eli miten sen cruisecontrolin pitäs toimia. Tai siis miten sen sis päälle, jos sn sais päälle... Kun siinä vivun päässä on se painonappi, ja sitten se napsautettava kytkin. ( renix 4.0 -90). Mitenköhän niit pitäis ränkätä? Päätellyt olen, et sen napikan pitää olla oikeessanasennossa, ja sit sopivassa nopeudessa painetaan siitä päässä olevasta painikkeesta? Olenko oikeassa? Vähän haasteellista korjata, kun ei ees tiedä miten sitä pitäs käyttää

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Tulipas mieleen juttu jota on pitänyt kysyä jo kauan sitten mutten koskaan muista. Eli miten sen cruisecontrolin pitäs toimia. Tai siis miten sen sis päälle, jos sn sais päälle... Kun siinä vivun päässä on se painonappi, ja sitten se napsautettava kytkin. ( renix 4.0 -90). Mitenköhän niit pitäis ränkätä? Päätellyt olen, et sen napikan pitää olla oikeessanasennossa, ja sit sopivassa nopeudessa painetaan siitä päässä olevasta painikkeesta? Olenko oikeassa? Vähän haasteellista korjata, kun ei ees tiedä miten sitä pitäs käyttää

Juu, liukukytkimestä yksi napsu oikealle on ON-asento, eli on Cruise silloin käynnissä, muistaakseni nappi päässä on SET-nappi, jolla haluttu nopeus lukitaan tai sillä myös kiihdytetään ja liukukytkintä kun painaa oikealle, palautusjousta vasten, se ottaa silloin viimeisimmän muistissa olleen nopeuden taas käyttöön tai joka painalluksella alentaa sitä muistissa olevaa nopeutta 2km/h.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Juu, liukukytkimestä yksi napsu oikealle on ON-asento, eli on Cruise silloin käynnissä, muistaakseni nappi päässä on SET-nappi, jolla haluttu nopeus lukitaan tai sillä myös kiihdytetään ja liukukytkintä kun painaa oikealle, palautusjousta vasten, se ottaa silloin viimeisimmän muistissa olleen nopeuden taas käyttöön tai joka painalluksella alentaa sitä muistissa olevaa nopeutta 2km/h.

Näin ainakin omassa saman ikäisessä toimii...

[nyyperi]

Kiitosta taas kerran. Nyt sitten vaan ettimään että mikähän johdoista on poikki?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Niin, jos on 87-90 -mallinen, uudemmissa ei ole noita fusible linkkejä enään....

Vianhaun neuvominen olis taas niin paljon helpompaa, jos tiedettäis, MINKÄ VUOTINEN XJ, kun 84-01 muuttuu sähköt useampaan kertaan ja samaten ne tyyppiviat on erilaiset....

Käyttöönotto on 27.8.1990, jotta tuota. Katotaas ne johdot eka.

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mistähän päin kannattas ettiä ekana vikaa, jos XJ:stä on hukassa ajovalot, ikkunoiden sähköt ja oikeestaan suurin osa kaikista sähköistä?

Rolling jeepissä kun hävis kaikki virrat niin vikana oli johtosarjanpistoke siellä rintapellissä, päävirtapiuha hapettunu poikki
http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=141358

[Viipo]

Fusible linkit oli ehjät, kun mittasin. Osan toiminnoista sain takasin, kun vaihdoin kaikki sulakkeet. Entisetkin oli kaikki ehjiä, mutta eivät vaan johtaneet sähköä.
sähkölaseista ei toimi vasta kun oikeenpuoleinen takaovessa. Alunperin toimi keskuslukitus, muttei toimi enää, unkä löytäny sulakettakaan sille. Joku oli joskus vetäny etuvalojen sähköt sulaketaulun acc-lähdöstä, mutta nyt se ei enää anna jännitettä pihalle...

[Timo_L]

Tuo yllä mainittu iso liitin tulipellissä (kuskin puoli, konehuoneen puolella; muistaakseni 8mm pultilla kiinni keskeltä) on erittäin yleinen ongelmanaiheuttaja Renix- aikakauden Jeepeissä.

Samoin ovien johtosarjoissa on jossain määrin ongelmia melkeinpä '84-'01, eli kannattaa katsoa oven johtonippukin läpi.

[Viipo]

Keskuslukitus ilmestyi takaisin toimintaan, kun suihkuttelin tuon rintapellin läpiviennin täyteen WD-40:stä.
Pissapoikien moottorit olivat palaneet, joten vaihoin uudet subarusta. Rattiakselin sisltä rupes nousemaan melkonen savu, kun pissapoikaa testailin, niin suihkuttelin senkin täyteen WD:tä, ja savuaminen loppu.
Uusia sähkötoimintoja ilmestyy sitämukaa, kun random paikkoihin suihkuttelee korroosionirrottimia. Ilmeisesti apparin etuoven lasin moottori on jumissa, samoin kuin kuskinpuoleinen takamoottori. Kuskin ovesta joku on vieny koko lasinnostimen moottorin kaikkine mekanismeineen, siksi se ei toiminut.
Melkoisen mystinen oli nelivedon toiminta... Neliveto päällä veti kolme rengasta tasaisesti, eli takapyörät ja kuskinpuoleinen etunen. rupesin ihmettelemään, jotta miksei apparin puolen pyörä vedä. niin eihän sinne etuvetarin kytkentäkellolle tule ollenkaan alipainetta (vihreä letku). Vieressä roikku valkoinen ja keltainen letku kimpassa jonkinsotin kumisessa liittimessä, mutta missään ei näkyny niille paikkaa. Siihen keltaiseen letkuun tuli alipaine.
Konehuoneessa valkoiseen letkuun haarautuu joku sininen anturi? mutta siihen ei mene johtoja. Sitten ne alipaineputket jatkaa matkaansa jonnekkin vaihteistolle. En jaksanut syventyä enää enempää niitä tutkimaan. Konehuoneessa oli irti myös joku sininen alipaineputki irti, jonka päässä oli T-haara, mikä lie se?
Onko tuohon etuakselin apparinpuolen vetarin kytkentään jotain hienompaa systeemiä olemassa, vai pitäskö vaan vetää kojelautaan volvon lukkojen alipainehana sitä ohjaamaan?

Ai miksikö kuskinpuolen eturengas veti, vaikkei etuakselille tullu edes alipainetta? En halua edes välttämättä tietää...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ai miksikö kuskinpuolen eturengas veti, vaikkei etuakselille tullu edes alipainetta? En halua edes välttämättä tietää...

Jos vasen vetää, niin oikea vetari ON kytketty, muuten se voima katoais tasauspyörästön ja oikean vetarin (napalukon) väliin!! Eli taitaa olla napalukko kytketty kiinni asentoon ja ilman alipainetta sitä et auki saa (paitsi avaamalla napalukon kansi ja siirtämällä käsin holkki ja haarukka auki asentoon...)...

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Jos vasen vetää, niin oikea vetari ON kytketty, muuten se voima katoais tasauspyörästön ja oikean vetarin (napalukon) väliin!! Eli taitaa olla napalukko kytketty kiinni asentoon ja ilman alipainetta sitä et auki saa (paitsi avaamalla napalukon kansi ja siirtämällä käsin holkki ja haarukka auki asentoon...)...

Ei, kyllä tässä tapauksessa se kytkentähaarukka mahtaa lienee olla auki, koska apparin puolelle ei välity minkaanlaista vetoa. Villi epäilys on, et etuperästä on joskus hajonnu tasasupyörästö, ja se on hitsattu tönköksi...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ei, kyllä tässä tapauksessa se kytkentähaarukka mahtaa lienee olla auki, koska apparin puolelle ei välity minkaanlaista vetoa. Villi epäilys on, et etuperästä on joskus hajonnu tasasupyörästö, ja se on hitsattu tönköksi...

No onhan sekin tietysti mahdollista, mutta sehän varmistuu vain tutkimalla....

[popo99]

mistä suomesta etullisesti hiukka jämäkämmät etuiskarit? vai pitäneekö laittaa kusti polkemaan euroopasta?

[Viipo]

Käypikö volvo 240:n perämurikka jeeppiin eteen?

[Timo_L]

Ainakin D30:n tasauspyörästön rattaat käy Volvon porttaaliakseleihin. Toisaalta, jos en aivan väärin muista, niin Volvon 1031 perä on tosin jokseenkin sama kuin D35, ei D30. Voin muistaa väärinkin

Mulla on kyllä ylimääräinen 3.73-> välitykselle oleva murikka D30- akseliin, jos on tarvis. Saattaisi olla jopa vielä x- kilometriä ajettu 4.10 välityskin tallella, täytyy vaan tarkistaa oliko se oikeasti tuo tiheämpi

[Jouni_S]

Oon nostamassa totta VM: n dieseliä pois XJ:n keulalta, suunnitelmissa tehdä siihen Hiukka remonttia. Syynä tähän on kun venttiilikeinujen vaarnat meni poikki nelos-pytyltä.
Mutta tuli ajatus sovittaa joku muu dieselin keulalle. Mutta mikä istuis tuohon manuaalilootaan ja paikoilleen suhkoht helposti?

[timpson]

Ainakin jäsen muuris Jyväskylän suunnalta on vaihtanu XJ:n pellin alle mersun 2,5td:n.
Häneltä varmaan saa vinkkejä asennukseen.

-timppa

[Pertsi]

Jossain näin volkkarin 1,9 tdi:n tungettuna jooppiin.