M1-luokan ajoneuvon korottaminen (ja kummallista katsurin tulkintaa...)

		Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
M1-luokan ajoneuvon korottaminen (ja kummallista katsurin tulkintaa...)

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Työkalut

Etsi tästä viestiketjusta

Näkymä

#33

18.09.2022, 16:29

nemola

Aktiivijäsen+

Rekisteröitynyt: 18.12.21

Sijainti: Suomi

Viestit: 222

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja joolvi

Tiedän, että jossain Saksassa ei saa poiketa ilmoitetusta tehdaskoosta milliäkään, mutta tuohan nyt olisi aivan hullua!

Ordnung muss sein! Ymmärtääkseni noin siis silloin, jos ei ole erikseen hyväksytty muita rengaskokoja (ABE ja/tai TUV). Esim felgenoutlet.com:sta löytyy vannekohtaiset Type Approvalit pdf-tiedostoina ja niissä on lueteltu sallitut rengaskoot ko. automalliin ko. vanteelle. Aivan hullua toki tuokin.

Luokat

alusta, korottaminen, muutoskatsastus, off road, rengasmuutos

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Turbon koko merkintöjen tulkintaa	mikjus	Tekniikka & Jutustelu	10	27.10.2015 18:47
Ajoneuvon kantavuus	Ex_inkkari	Tekniikka & Jutustelu	24	04.02.2014 04:18
Rengaskoon muutokset, lain tulkintaa	Pasi	Tekniikka & Jutustelu	25	11.08.2008 19:32
kummallista	jampeli	Chit-Chat	8	24.04.2007 10:33
Akk sääntöjen tulkintaa	SamiN	Tekniikka & Jutustelu	16	19.03.2007 23:18

Sivu luotu: 05:46 (GMT +2).