M1-luokan ajoneuvon korottaminen (ja kummallista katsurin tulkintaa...)

[-MaTTi-]

🔼⬆️🔼⬆️🔼 Tätähän se on kun koulutus minimaalista, samoin muu ohjeistus. 😞 Muistellaan kenties vanhoja ja sotketaan asioita keskenään.

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Näitä lukiessa vaan vahvistuu fiilis siitä, että siellä konttoreilla on paljon "tuuri-inssejä", joille pitäisi järjestää ihan joku syventävämpi katsastuskurssi pykälien lukemisesta ja tulkinnasta ja Traficomilla pitäisi olla jotenkin paremmin ohjaus hanskassa, että konttoreilla olisi tasavertaista tietoa ja taitoa....

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

🔼⬆️🔼⬆️🔼 Tätähän se on kun koulutus minimaalista, samoin muu ohjeistus. 😞 Muistellaan kenties vanhoja ja sotketaan asioita keskenään.

Tärkeintähän on että omistajat, ulkomaiset sijoitusyhtiöt, saavat hyvät voitot...
-Kaikki koulutus on pois yhtiön voitoista....

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

��⬆️��⬆️�� Tätähän se on kun koulutus minimaalista, samoin muu ohjeistus. �� Muistellaan kenties vanhoja ja sotketaan asioita keskenään.

Ja kun traficomin kanta asioihin on ohjeistaa yleisellä tasolla ottamatta kantaa yksittäisiin tapauksiin ja ohjeitakaan ei tarvitse noudattaa ellei määräys määrää. Epätietoinen katsastaja ei saa selville mikä on oikea päätös, ennen kuin tekee väärän päätöksen ja raati kertoo että teit väärin, etukäteen ei kerrota

Vähän alueesta riippuen on myös kilpailu painanut hintoja alas, silloin ei kallisarvoisia euroja sijoiteta koulutukseen. Ja asiakas tietenkin menee sinne missä on halpaa tai ajoneuvo hyväksytään, ei näissä asioissa kouluttamalla saa lisäarvoa.
Jos ennen oli yhdellä asemalla 10 katsastajaa töissä, varmasti joku aina tiesi vastauksen. Nyt on kymmenellä asemalle jokaisessa 1 katsastaja...