Varoittava esimerkki. Muutoskatsastus maastohenkilöautosta matkailuautoksi.

[AsA]

Etteikö tässäkin olis käyny sillai että se penkki vaan oli "unohtunu" muutoskatastaa ja leimalla sitten ratsattu siitä.

[Holst]

Noi PTO:t tais olla 3v määräajaksi pakollisia ja sen jälkeen sai poistaa, näin ainakin minun on annettu ymmärtää. Tietenkin voi olla jonkun oma tulkinta ja antanut mennä. Osaako -MaTTi- vahvistaa asiaa suuntaan tai toiseen?

[T3Syncro]

Olisiko tuon Chevy Vanin keskimmäinen penkki ollut liian takana?

[Shortie]

Asennan penkin ja varaan ajan katsastukseen jossa haluan että penkki merkittäisiin otteeseen, inssi sanoo ettei onnistu joten otan penkin pois.
Ajan jonkin aikaa ja myyn auton ilman penkkiä, vuosien päästä maksan hitonmoiset verot siitä että autossa oli penkki paikallaan sen yhden hetken.

Vain suomessa voi virkamies sanoa että asiassa ei ole mitään ihmeellistä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Noi PTO:t tais olla 3v määräajaksi pakollisia ja sen jälkeen sai poistaa, näin ainakin minun on annettu ymmärtää. Tietenkin voi olla jonkun oma tulkinta ja antanut mennä. Osaako -MaTTi- vahvistaa asiaa suuntaan tai toiseen?

Ekaa kertaa tollasen tulkinnan kuulen, eli tuskinpa pitää paikkaansa. Puhutiinhan sitä aikoinasn että prosentitkin "nollautuu" kolmessa vuodessa jne.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ekaa kertaa tollasen tulkinnan kuulen, eli tuskinpa pitää paikkaansa. Puhutiinhan sitä aikoinasn että prosentitkin "nollautuu" kolmessa vuodessa jne.

Mä oon kans kuulut tollasen tulkinnan leimamieheltä ja tiedän että sen puuttuminen on aiheittanut sen että on pitänyt jälkinäyttää ulos ottoa konttorilla että sellainen on.


Joskus hämmästelin vanhaa series land rooveria jossa oli cedrikin 2.8 dieseli automaatilla ja joku jakoloota perässä.otteessa oli merkintä että ulos otto muutettu hihna vetoiseksi. Kampuran päästä otettu hihnalla veto hihnapyörään josta läks akseli jonka päässä vapautin kytkin sellainen ulosnotto oli siihen toteutettu.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Olisiko tuon Chevy Vanin keskimmäinen penkki ollut liian takana?

Tätä mieki mietin. Ite oon nähny monta vania, joissa se keskimmäinen kapteeninjakkara on ollu varmaan metrin taaempana penkkien keskilinjasta, mut niin vaan leimalle kelpasi kolmepaikkasena.
Paska nakki, jos ostaa auton, eikä sitten tiedä moisesta mitään ja leimalla tökkää. Voiko maksun langettaa edellisten omistajien niskaan?

[PL]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tätä mieki mietin. Ite oon nähny monta vania, joissa se keskimmäinen kapteeninjakkara on ollu varmaan metrin taaempana penkkien keskilinjasta, mut niin vaan leimalle kelpasi kolmepaikkasena.
Paska nakki, jos ostaa auton, eikä sitten tiedä moisesta mitään ja leimalla tökkää. Voiko maksun langettaa edellisten omistajien niskaan?

Vuosia sitten yhden Vanin katsastin lisäpenkille.Ensin hain konttorilta tarkat ohjeet miten toimia,penkin asennus ja leimalle.Noi ohjeet löytyy jostain Trafin sivuilta.

[Viipo]

Mut hetkinen, jos se on ollu alennetun autoveron alainen pakettiauto, niin mikäs pykälä kieltää siinä olemasta lisäpenkkejä kantavuuden rajoissa? Siis kuhan yhtenäistä tavaratilaa on se 3m³ ja henkilöiden paino alle kuorman kantavuuden?
Eikös se vaikuta vain dieselveroon, jos on useampi penkkirivi?

Joo, pikaisen kuuklettamisen jälkeen se muuttuu silloin kaksikäyttöautoksi, joka on täysverollinen...

[reynolds]

Mä leimasin 89 vuoden patrollin nurmijärvellä muistaakseni 2009 henkilöautosta pakettiautoksi. Kysyin katsurilta että onnistuuko, "penkit pois ja turvavyön kiinnikkeet eliminoiden onnistuu" totes katsuri. No mä tein työtä käskettyä ja kävin hakee paku statuksen papereihin. Noin 3 viikkoa jälkeen yllätys oli melkoinen kun trafilta tuli uhkailukirje tässä tapauksessa useamman tuhannen autoverosta/auton muuttamisesta takaisin henkilö/huoltoautoksi. Jonkilainen määräaika muutoksille oli asetettu, en muista enää saatika koko paperia tallessa. No, soitin konttorille et mitä ihmettä tää nyt meinaa? Äijä puhelimessa sano et sori meijän moka paa huoltoauto varustus ja tuu velotuksetta leimaamaan huoltoautoks. Nyt tätä volkkari hommaa lukiessa ihmettelen et miks mä sain mahdolllisuuden homman oikasuun? Mä oon yksinkertainen tavallinen ihminen ja lähtökohtasesti tälläsissä asioissa luotan katsastusmihen kertomaan. Pitäis varmaan tavata Finlexiä viikkotolkulla ennekun uskaltaa mitään vähääkään poikkeavaa tehdä. Ja eikö laki sano että palvelut täytyy hinnoitella selkeästi ja näkyvästi? Ei koske kaikkia näköjään.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja AsA

Etteikö tässäkin olis käyny sillai että se penkki vaan oli "unohtunu" muutoskatastaa ja leimalla sitten ratsattu siitä.

Mä en kans saanu tarinasta selvää, että oliko ukko varannut ajan katsastukseen vai muutoskatsastukseen. Jos katsastukseen ja sitten alkanut vaatia muutosta, niin veron vielä jotenkin ymmärtää. Mutta jos on varannut ajan muutoskatsastukseen ja jakkara on ollut autossa kiinni vain leimalle ajon ajan, niin siinä tapauksessa vero on järjetön.

Joskus kyselin näistä vastaavista "veropäätöksistä" trafilta ja virkailijan mukaan kovapenkkisiä stw-capriceja olisi vuosikatsastuksessa jäänyt kiinni pehmeällä takapenkillä ja verot kahdeksan tonnin luokkaa niissäkin.

[Rngd]

Tarina saa jatkoa. Mies yritti hakea 9000 euron veroon huojennusta kun Trafista kerran niin neuvottiin.
Tulos: Tonni lisää mätkyjä!

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1437969598843.html

[Lclassic]

Eikö suomalaisilla autokerhoilla olis jo niin paljon vaikutus valtaa tänä päivänä että tällaiset trafin tapaiset laitokset voitaisi kaataa matalaksi. Kyl mua ainakin vitusti suututtaa tollainen.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Lclassic

Eikö suomalaisilla autokerhoilla olis jo niin paljon vaikutus valtaa tänä päivänä että tällaiset trafin tapaiset laitokset voitaisi kaataa matalaksi. Kyl mua ainakin vitusti suututtaa tollainen.

Jokainenhan voi äänestää omilla jaloillaan, kirjaimellisesti

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Lclassic

Eikö suomalaisilla autokerhoilla olis jo niin paljon vaikutus valtaa tänä päivänä että tällaiset trafin tapaiset laitokset voitaisi kaataa matalaksi. Kyl mua ainakin vitusti suututtaa tollainen.

Tosi järkevä kommentti

[Lclassic]

Niin on tosi järkevä kommentti. Melkein yhtän järkevää on rakentaa yli 25 vuotiaita autoja omaksi iloksi.

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Lclassic

Eikö suomalaisilla autokerhoilla olis jo niin paljon vaikutus valtaa tänä päivänä että tällaiset trafin tapaiset laitokset voitaisi kaataa matalaksi. Kyl mua ainakin vitusti suututtaa tollainen.

Siihen vaadittaisiin yhteisöllisyyttä jota ei oikeastaan ole. Nurkkakuntaisuus ajaa edelle
Kaupallinen toimija taas ei näe hyötyjä tarpeeksi isoina.

Asianomistajasta riippuu kaikki. Saattaa mennä ikä ja terveys ennenkuin on homma jiirissä.
Ja hyötyä ei välttämättä saa asiasta ensin valittanut.
Ihmetyttää ettei katsastusta keskeytetty. Onhan noiden rangaistusmaksujen täytynyt siellä tulla ilmi.
Vai voiko katsuri vaieta seurauksista?

Saa nähdä onko verotus muuttunut pakettiautoissa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430357551574.html

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Saa nähdä onko verotus muuttunut pakettiautoissa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430357551574.html

Mielenkiinnolla seuraan tilannetta ja luulen veroseuraamuksia tulevan, kuten yli 50% olettaa:

Mitä veikkaat, minkälainen tuomio Trafin verojaokselta tulee Mobilisti Oy:n Buickille?

Reilu veroseuraamus
51%
Muodollinen veroseuraamus
23%
Veroista vapauttava päätös
26%

[Fruehauf-CJ]

Vaikea veikata, mihin päätöstä tullaan perustamaan.
Yllättyisin tosi paljon jos ensimmäisessä käsittelyssä tulisi vapauttava päätös.

[Lclassic]

[QUOTE=Fruehauf-CJ;1239858]Siihen vaadittaisiin yhteisöllisyyttä jota ei oikeastaan ole. Nurkkakuntaisuus ajaa edelle
Kaupallinen toimija taas ei näe hyötyjä tarpeeksi isoina.

https://www.youtube.com/watch?v=z7QdhDkcAaM

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mielenkiinnolla seuraan tilannetta ja luulen veroseuraamuksia tulevan, kuten yli 50% olettaa:

Mitä veikkaat, minkälainen tuomio Trafin verojaokselta tulee Mobilisti Oy:n Buickille?

Reilu veroseuraamus
51%
Muodollinen veroseuraamus
23%
Veroista vapauttava päätös
26%

Eikös se ole selvää, että tulee veroseuraamuksia kun vastaavia ei saa yleisiltä markkinoilta ilmaiseksi, mutta jos oikeesti verottavat kuten käytettynä maahantuotua, niin ite veikkaan 200-500€ summaa kun ei tollasten Buickien pyynnitkään ole kuin ~2000€ ja jotain vähennyksiä niistäkin hinnoista tehdään ennen veron laskua. Ton ikästen kunnolla tai kilsoillakaan ei pitäis olla mitään vaikutusta veron määrään, vaan pelkällä mallilla ja iällä. Olisko tuollainen muutaman satkun summa sitten reilu vai muodollinen, niin reilunhan voi käsittää joko korkeaksi veroksi tai sitten jos tulee muodollinen eli pieni maksu, niin sehän sehän on reilu veroseuraamus kun oli niin pieni summa....nus nus

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Ja hyötyä ei välttämättä saa asiasta ensin valittanut.
Ihmetyttää ettei katsastusta keskeytetty. Onhan noiden rangaistusmaksujen täytynyt siellä tulla ilmi.
Vai voiko katsuri vaieta seurauksista?

En usko että tämän päivän katsastajista monikaan edes tietää, että 80-luvulla on ollut verovapaita maastureita ja sen jälkeen vielä kevyemmin verotettuja.
Hyvä kun osaavat katsoa että valot toimivat autossa ja rengasrauta ei mene pohjasta läpi.

Hiljattain käytin leimalla yhden vm -88 pakun, jossa hätävilkut ei toiminut heti. Katkasijaa kun renkkasi myöhemmin, niin nyt taas toimii. Leimasetä kirjasi sen katsastuspapereihin ja koitti sillä saada auton hylättyä. Lisäksi yksi takapyörän laakeri, peruutusvalo ja rekisterikilven valo ei toiminut.
"Käskin" mennä lukemaan katsastajan käsikirjaa ja miettimään mitä voi vaatia kyseisestä autosta. Sillä aikaa sain laitettua peruutusvalojen virtapiuhan sulakerasialle kiinni ja rekisterikilven valon toimimaan polttimoa pikkasen liikuttamalla. Hätävilkku vaaditaan vasta 1/89 alkaen.
Reilun 10 min odottelun jälkeen tuli herra takaisin ja totesi ettei autossa tarvinnut hätävilkun toimia
Rekisterikilven merkkivalon toimattomuudenkin poisti vanhemman leimasedän kehotuksesta, joten tuli vain korjauskehotus laakerista ja peruutusvalosta, joka toimi jo siinä vaiheessa.

Jotenkin en luota, että mikään muukaan yli 10v sitten voimassa ollut asia olisi tämän päivän tuoreilla leimasedillä tiedossa, ellei taustalla ole omaa autoharrastusta ja oikeasti kiinnostusta asiaan. Kun ei itsekkään tiedä, paha on mennä neuvomaan asiakkaita oikein. Jokainen järkevä VW T4 D/TD/TDI bussin omistaja on sen varmaan jo muuttanut matkailuautoksi pienellä sähkölevyllä ja vanerilevyn palalla, joten ei varmaan tule edes leimasedällä mieleen että vastaava vähän vanhempi T3 syncro ja ekat T4 syncrot ovat ollut lievemmin verotettuja.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Lclassic

Eikö suomalaisilla autokerhoilla olis jo niin paljon vaikutus valtaa tänä päivänä että tällaiset trafin tapaiset laitokset voitaisi kaataa matalaksi. Kyl mua ainakin vitusti suututtaa tollainen.

Eli tässä tapauksessa SF caravan Ry Wv club of finland , ja Tölkkifoorumi yhdistää voimansa, vetää beigen väriset kalastajaliivit ylleen,tarralenkkarit jalkaan ja Biltema lippiksen päähänsä ja lähtee sanomaan suorat sanat Lievestuoreen Essolle...

[Lclassic]

Tai kokeilis käydä nyt eka kumpulantie 9 helsinki? Se mihin haluaa pukeutua niin kukin tyylillään.

[pt.]

Alkuperäinen kirjoittaja Lclassic

Eikö suomalaisilla autokerhoilla olis jo niin paljon vaikutus valtaa tänä päivänä että tällaiset trafin tapaiset laitokset voitaisi kaataa matalaksi. Kyl mua ainakin vitusti suututtaa tollainen.

Ajatuksenahan toimiva anarkia on ihan toimivakin, mutta toimivuus varmaan aikalailla toista.

Missään nimessä en tyrmää ajatustasi, mutta jos on olemassa tällä hetkellä instanssi joka on lienee suhtkoht lahjomaton, sekä pykälien mukaan toimiva ja pitkään näin tehnyt, niin miksi se pitäisi kaataa?

Luotaisiinko tilalle toimija, jonka sääntö on "Kaikki tekee silleen kun on kivaa."

Varmasti moni asia on huonosti, mutta suurinosa lienee kuitenkin ihan ok? Toteutuessaan nämä rakentelumuutokset on jo lupaus paremmasta, joka toivottavasti toisi jatkumon yhteistyössä ja toivottavasti ennen kaikkea mukana oleville harrastelijatahoilla ollaan avoimin mielin ja oikein toimijoin liikenteessä, jottei periaatteelliseksi taikka "yhdistysjyyräämiseksi" homma mene.. Monesti kun homma saa arvostusta, on yhdistystoimintaa (talkoilla) niin kun rahalla ei palkita, niin oma valtaisesti kohotaan sinne herran paikalle. MISSÄÄN nimessä en tiedä ketkä asiassa keltäkin on mukana ja mitään vihjailua ei ole edellä mainitun näkymiseen tuolla.

Virkamies on virkamies ja byrokratia byrokratia, vielä kun mukaan otetaan poliittiset näkemykset ja muut, niin soppa on aika valmis..

Enemmänkin haittaa siintä, että nykyisellä vero/käyttömaksukehityksellä kasvavat nuoret eivät autoja ala edes harrastaa..


Tuohon suomen kalleinpaan tölkkiin olisi kyllä kiva tietää enemmän tietoja, mutta jos maksu on määrätty ja sitä ei makseta, niin kyllähän tuolle lienee aiheellisesti voidaan laittaa sille ilmoitetut viivästyskorot?? Annettu "sentää" maksulle aikaa, eikä ole viety ulosottoon.

Lähinnä se, että millä tavalla on lähdetty hakemaan oikaisua, olisiko pitänyt nyt viimeistään kysyä neuvoa joltain asioiden kanssa tekemisissä olleelta. Ja jos kysytty, niin olisiko ollut syytä kysyä viisaammalta..

Jos vero armahdetaan, niin kuinka suhtaudutaan niihin kaikkiin aikaisempiin, jotka ovat ne jo maksaneet?