Varoittava esimerkki. Muutoskatsastus maastohenkilöautosta matkailuautoksi.

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Lclassic

Eikö suomalaisilla autokerhoilla olis jo niin paljon vaikutus valtaa tänä päivänä että tällaiset trafin tapaiset laitokset voitaisi kaataa matalaksi. Kyl mua ainakin vitusti suututtaa tollainen.

Siihen vaadittaisiin yhteisöllisyyttä jota ei oikeastaan ole. Nurkkakuntaisuus ajaa edelle
Kaupallinen toimija taas ei näe hyötyjä tarpeeksi isoina.

Asianomistajasta riippuu kaikki. Saattaa mennä ikä ja terveys ennenkuin on homma jiirissä.
Ja hyötyä ei välttämättä saa asiasta ensin valittanut.
Ihmetyttää ettei katsastusta keskeytetty. Onhan noiden rangaistusmaksujen täytynyt siellä tulla ilmi.
Vai voiko katsuri vaieta seurauksista?

Saa nähdä onko verotus muuttunut pakettiautoissa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430357551574.html

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Saa nähdä onko verotus muuttunut pakettiautoissa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1430357551574.html

Mielenkiinnolla seuraan tilannetta ja luulen veroseuraamuksia tulevan, kuten yli 50% olettaa:

Mitä veikkaat, minkälainen tuomio Trafin verojaokselta tulee Mobilisti Oy:n Buickille?

Reilu veroseuraamus
51%
Muodollinen veroseuraamus
23%
Veroista vapauttava päätös
26%

[Fruehauf-CJ]

Vaikea veikata, mihin päätöstä tullaan perustamaan.
Yllättyisin tosi paljon jos ensimmäisessä käsittelyssä tulisi vapauttava päätös.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Mielenkiinnolla seuraan tilannetta ja luulen veroseuraamuksia tulevan, kuten yli 50% olettaa:

Mitä veikkaat, minkälainen tuomio Trafin verojaokselta tulee Mobilisti Oy:n Buickille?

Reilu veroseuraamus
51%
Muodollinen veroseuraamus
23%
Veroista vapauttava päätös
26%

Eikös se ole selvää, että tulee veroseuraamuksia kun vastaavia ei saa yleisiltä markkinoilta ilmaiseksi, mutta jos oikeesti verottavat kuten käytettynä maahantuotua, niin ite veikkaan 200-500€ summaa kun ei tollasten Buickien pyynnitkään ole kuin ~2000€ ja jotain vähennyksiä niistäkin hinnoista tehdään ennen veron laskua. Ton ikästen kunnolla tai kilsoillakaan ei pitäis olla mitään vaikutusta veron määrään, vaan pelkällä mallilla ja iällä. Olisko tuollainen muutaman satkun summa sitten reilu vai muodollinen, niin reilunhan voi käsittää joko korkeaksi veroksi tai sitten jos tulee muodollinen eli pieni maksu, niin sehän sehän on reilu veroseuraamus kun oli niin pieni summa....nus nus

[Lclassic]

[QUOTE=Fruehauf-CJ;1239858]Siihen vaadittaisiin yhteisöllisyyttä jota ei oikeastaan ole. Nurkkakuntaisuus ajaa edelle
Kaupallinen toimija taas ei näe hyötyjä tarpeeksi isoina.

https://www.youtube.com/watch?v=z7QdhDkcAaM

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Ja hyötyä ei välttämättä saa asiasta ensin valittanut.
Ihmetyttää ettei katsastusta keskeytetty. Onhan noiden rangaistusmaksujen täytynyt siellä tulla ilmi.
Vai voiko katsuri vaieta seurauksista?

En usko että tämän päivän katsastajista monikaan edes tietää, että 80-luvulla on ollut verovapaita maastureita ja sen jälkeen vielä kevyemmin verotettuja.
Hyvä kun osaavat katsoa että valot toimivat autossa ja rengasrauta ei mene pohjasta läpi.

Hiljattain käytin leimalla yhden vm -88 pakun, jossa hätävilkut ei toiminut heti. Katkasijaa kun renkkasi myöhemmin, niin nyt taas toimii. Leimasetä kirjasi sen katsastuspapereihin ja koitti sillä saada auton hylättyä. Lisäksi yksi takapyörän laakeri, peruutusvalo ja rekisterikilven valo ei toiminut.
"Käskin" mennä lukemaan katsastajan käsikirjaa ja miettimään mitä voi vaatia kyseisestä autosta. Sillä aikaa sain laitettua peruutusvalojen virtapiuhan sulakerasialle kiinni ja rekisterikilven valon toimimaan polttimoa pikkasen liikuttamalla. Hätävilkku vaaditaan vasta 1/89 alkaen.
Reilun 10 min odottelun jälkeen tuli herra takaisin ja totesi ettei autossa tarvinnut hätävilkun toimia
Rekisterikilven merkkivalon toimattomuudenkin poisti vanhemman leimasedän kehotuksesta, joten tuli vain korjauskehotus laakerista ja peruutusvalosta, joka toimi jo siinä vaiheessa.

Jotenkin en luota, että mikään muukaan yli 10v sitten voimassa ollut asia olisi tämän päivän tuoreilla leimasedillä tiedossa, ellei taustalla ole omaa autoharrastusta ja oikeasti kiinnostusta asiaan. Kun ei itsekkään tiedä, paha on mennä neuvomaan asiakkaita oikein. Jokainen järkevä VW T4 D/TD/TDI bussin omistaja on sen varmaan jo muuttanut matkailuautoksi pienellä sähkölevyllä ja vanerilevyn palalla, joten ei varmaan tule edes leimasedällä mieleen että vastaava vähän vanhempi T3 syncro ja ekat T4 syncrot ovat ollut lievemmin verotettuja.