![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#23
|
||||
|
||||
![]()
Kuten alussa sanoin, kuumailmapuhaltimella on tähän asti pärjätty ja nyt siitä ei ollut mihinkään. Sikäli mikä tahansa vekotin, josta irtoaa lämpöä yli +500°C ja lämpötehoa yli 2kW on parempi.
Ohjauksen kääntöpäähän kiinniruostuneeseen pulttiin on turha tarjota rälläkkää, pientä tai isoa, kun natsa jää kuitenkin sisään. Seuraavaksi olisi mennyt poraa ja kierretappia, mutta Bosch Car Centerin induktiokuumennin ajoi asian. Luulisi ainakin MAPP-kaasulla esim. pakoputken liitoskohdat lämpeävän sen verran irtoamiskuntoon, ettei tartte hommata tilapäiseen harrastekäyttöön sikahintaisia kaasuhitsivehkeitä. Siihen hintaan käy uudelleen BCC:llä monta kertaa.
__________________
Raha ja romut rauhottaa. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ruostuneen vaijerin herkistely | Mika B | Tekniikka & Jutustelu | 21 | 21.01.2013 09:52 |
Ruostuneen rungon ruostesuojaus | Mase | Tekniikka & Jutustelu | 40 | 14.01.2013 16:21 |
Beadlockin pultin pituus? | -Jyki- | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 19.12.2008 10:04 |
Vinkkejä pajeron vetonivelen irroitukseen | awd | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 29.03.2008 14:57 |
Ideoita jousen pultin irroitukseen? | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 13.05.2006 20:54 |