HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja ln110

Viiksen purin ja korjausoppaan mukaan siellä pitäis olla valoviiksen ohjausakselin päässä irrallinen pallo ja jousi (raudan alla, joka on kahdella ruuvilla kiinni. Mulla oli pelkkä pallo paikallaan siellä. Aiheuttaisko tuo jousen puuttuminen tälläisiä vikoja?

Ei ole onneksi tarvinnut ikinä sekaantua juuri tuollaiseen mutta olisko jousi/kuula systeemi vain viiksen asentojen lukitukseen?
Mulla on useammasta erimerkkisestä ja mallisesta härvelistä viiksi ottanut vuosien kuluessa itteensä ja yleensä olen todennut sen ottamalla viiksen johtonipusta liittimen irti, etsinyt siitä nastan johon tulee jatkuva virta kun valot ovat päällä, siihen sitten hyppyjohto ja sen toisella päällä tökkimään niitä muita lähteviä johtoja, pitäis oikeaan johtoon osumalla pitkien syttyä jolloin viiksessä vikaa, ellei syty niin vika muualla.
Kaukovalovilkulla valot yleensä pelaa kun virta menee eri nastojen kautta ja sieltä se merkkivalokin varmaan saa virtansa.

[ln110]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Ei ole onneksi tarvinnut ikinä sekaantua juuri tuollaiseen mutta olisko jousi/kuula systeemi vain viiksen asentojen lukitukseen?
Mulla on useammasta erimerkkisestä ja mallisesta härvelistä viiksi ottanut vuosien kuluessa itteensä ja yleensä olen todennut sen ottamalla viiksen johtonipusta liittimen irti, etsinyt siitä nastan johon tulee jatkuva virta kun valot ovat päällä, siihen sitten hyppyjohto ja sen toisella päällä tökkimään niitä muita lähteviä johtoja, pitäis oikeaan johtoon osumalla pitkien syttyä jolloin viiksessä vikaa, ellei syty niin vika muualla.
Kaukovalovilkulla valot yleensä pelaa kun virta menee eri nastojen kautta ja sieltä se merkkivalokin varmaan saa virtansa.

Pitääpä koittaa tuota johto hommaa huomenna...

[Syöttö hakkuri]

Kone oli palasina,joten letkut,putket,pumppu kuivia,auto seissut vuoden ajamatta.
Starttaa,muttei käy,ei saa löpöä. Löin paineilmaa tankkiin paluulinjasta,pulputus kuuluu,tankin täyttöaukosta kun työntää ilmaa tankkiin tulee löpö suodattimelle,ja siitä eteenpäin,heti kun lopettaa paineilmalla pommittamisen,ja koittaa runkata käsipumpulla loppuu löpön tuleminen. Voi vittu näitä Jojotia...

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Kone oli palasina,joten letkut,putket,pumppu kuivia,auto seissut vuoden ajamatta.
Starttaa,muttei käy,ei saa löpöä. Löin paineilmaa tankkiin paluulinjasta,pulputus kuuluu,tankin täyttöaukosta kun työntää ilmaa tankkiin tulee löpö suodattimelle,ja siitä eteenpäin,heti kun lopettaa paineilmalla pommittamisen,ja koittaa runkata käsipumpulla loppuu löpön tuleminen. Voi vittu näitä Jojotia...

Avaa suutintenjuuresta syöttöputket, ja starttaa pitkään ennen ku kiristät putkien mutterit. Mulla ainakin hilux heräs tulille tällä kun remppasin koneen ja suuttimet, asiantuntian mukaan rempatut suuttimet on "kronkeleita" vanhemmalle kuluneelle pumpulle jos vähänkään jää ilmaa systeemiin.

[VW Taro]

Sopiiko ln110 hiluxiin ln170:stä jouset ja iskarit??

[heku80]

osaako joku viisas kertoa mitä eroa on 65 ja 110 etukardaanissa

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja heku80

osaako joku viisas kertoa mitä eroa on 65 ja 110 etukardaanissa

LN110:n kardaani on pidempi ja nivelet ei salli yhtä suuria kulmia kun LN65:ssä. Laippojen pulttijakoa en muista, voi olla että sekin eroaa, ainakin jommassakumassa, LN65ssä tai LN46:ssa, on eri pulttijako kuin LN110:ssa.