JEgoNEER Jeep Wagoneer -77 360 V8 + TH400 + Discon jakis.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Sitten rupesin sovittelemaan lukkoa perään, niin eihän se sinne vaan sopinutkaan vaikka nyt olis pitänyt teoriassa sopia??
Pinio pois ja nyt meni lukko lautaspyörineen paikalleen? Pinio ilman simmilevyjä paikalleen ja kokeilu jotta meniskö perä nyt paikalleen? Ei mennyt?? Tämän tiheen perän lautaspyörä on niin paksu jotta ei se sovi tuon lukon kanssa paikalleen vaikka miten sovitti ja tutkaili asiaa??

Onkos mille välitykselle tehty tuo sun murikka? Danalla kun on eri paikassa laippa lautaspyörälle "aavikko-" ja tiheämmillä välityksillä.
Aavikkomallien murikalle sopivaa 4.88-välitystä saa "paksuna", jolloinka ei tietenkään sovi tiheämmän välityksen murikalle.
Ero noilla taisi olla kolmisen milliä, hatusta vedettynä...

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Onkos mille välitykselle tehty tuo sun murikka? Danalla kun on eri paikassa laippa lautaspyörälle "aavikko-" ja tiheämmillä välityksillä.
Aavikkomallien murikalle sopivaa 4.88-välitystä saa "paksuna", jolloinka ei tietenkään sovi tiheämmän välityksen murikalle.
Ero noilla taisi olla kolmisen milliä, hatusta vedettynä...

Terve.
Harva perähän tuolla oli kuin mikä 3 ja rapiat.
Lienee sitte tuo kiinalukko tehty tuon kapeamman lautaspyörän mukaan ja lautaspyörä on paksu.
Nyt on tuo 4.88 välitys kitkalukkoperässä kiinni ja samoilla shimmilevyillä tuli välykset kohilleen kun alkuperäisessä ja hyvin mahtuu ja toimii.

Sain pelin nippuun ja laiton etukardaaninkin kiinni.
Tarkistin nesteet enen koeajoa ja ihmettelin kun automaatin öljyn pinta oli 5cm merkin yläpuolella? No öljyä pois merkkin asti ja eikun koeajolle.
Ajoin korttelin ympäri eikä oikein loota vaihtanut kunnolla? ja kohtahan perässä olikin hirvee valkonen savupilvi kun öljyä tuli jostain pakosarjalle??

Ajoin pelin parkkiin ja altavalui automaatin öljyä norona?? Konepelti auki ja loota oli sylkenyt paineella öljyt öljytikun putkeapitkin konehuoneeseen??

Soittelin sitten automaatti korjaajalle ja sieltä sanottiin syyki jotta jokin tiiviste on pettänyt ja paineet pääsee öljypohjaan ja näin työntää öljyt pihalle.

No höh.

Nyt heräs vaan epäilys jakolaatikon vaivasta, josko tässä olisikin syy miksi tuntui että jakolootassa jokin luistaa?

Nyt tarvii sitten kaivaa tallin nurkasta toinen rempattu loota ja vaitaa se autoon.
Sitten taas koitetaan.

t. Ismo Ämmä

[pjtk]

Eiks harrastaminen oo kivaa

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Eiks harrastaminen oo kivaa

Joo, joo eikun jatketaan.

Lauantaina käyn välillä Kulmassa ulkoilemassa ja vähän metsurin hommia tekemässä.
t. Ismo Ämmä

[Tojo4wd]

Joskus oli samoja murheita toyotan tiheissävälityksissä niin otettiin siivu pois paksusta hammaskehästä takapuolelta niin meni paikoilleen.
Onko sulla siinä varaa koneistaa sitä jos on niin sorvarille sitten vaan.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Joskus oli samoja murheita toyotan tiheissävälityksissä niin otettiin siivu pois paksusta hammaskehästä takapuolelta niin meni paikoilleen.
Onko sulla siinä varaa koneistaa sitä jos on niin sorvarille sitten vaan.

Tossa on kuva takaperästä ja edessä nyt samammoin lautaspyörä. Paksuhan tuo on ja hyvin vois siivun poistaa. Paljonkos poistitte?


On se vaan kumma jotta joutuis työstämään valmiita osia joden pitäisi sopia yhteen?

Ehjä automaatti kaivettu tallin kätköistä ja nostettu Libertyn kyytiin.

t. Ismo Ämmä

[Tojo4wd]

En nyt muista paljonko siitä otettiin taitaa olla jo yli 10 vuotta aikaa siitä kun sitä tehtiin kilpuriin .
Mutta pystyiskö sen jotenkin mittaan noista sopivista osista vertailemalla.
Sillain että tulis samoille paikoille ja saahan sitä sitten murikkan sivuaakereitten säätömuttereilla sivusuunnassa hollailtua kohdilleen kaiketi jeepissäkin kun en noista jeepeistä mitään tiedä.
Niin kai koitit niillä koittaa säätää kohdilleen lautaspyöää jos on mahdollista.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

En nyt muista paljonko siitä otettiin taitaa olla jo yli 10 vuotta aikaa siitä kun sitä tehtiin kilpuriin .
Mutta pystyiskö sen jotenkin mittaan noista sopivista osista vertailemalla.
Sillain että tulis samoille paikoille ja saahan sitä sitten murikkan sivuaakereitten säätömuttereilla sivusuunnassa hollailtua kohdilleen kaiketi jeepissäkin kun en noista jeepeistä mitään tiedä.
Niin kai koitit niillä koittaa säätää kohdilleen lautaspyöää jos on mahdollista.

Näissä Dana 44 perissä säätö hoidetaan shimmilevyillä, alunperin shimmit on vielä ikävästi laakereiden sisäpuolella vaan lukon mukan tuli isot shimmilevyt laakerin ulkopuoliseen säätöön.

Otin kaikki shimmit pois eikä silti mennyt paikalleen. Täytyy varmaan siiten vielä koittaa mittailla joku päivä, josko sen olis mahdolista tehdä toimivaksi.
Saahan sen tosiaan mitattua kun ottaa nykisen perän irti, laittaa se pöydälle lautaspyörän hampaa alaspäin ja mitaa hampaan ja pöydänpinnan välisen matkan. Lukko versiossa mitataan samoin ja sorvataan sen verta pois jotta väli tulee samaksi, ulkopuolislla shimmilevyillä sitten hienosäätö.

t. Ismo Ämmä