Risuakselin modaus kiinteäksi

[veijon-esso]

Meinaatko siis "jäykistää" hitsailemalla risukeulan ja sitten jousittaa sen koko kötöksen niinkuin jäykän akselin. Mielenkiintoista.

[AlluK]

Kuulostaa oikeastaan ihan hyvältä idealta, "loivakulmainen porttaaliakseli".
Hiukan voi olla haastavaa tehdä tarpeeksi tukeva, että olisi vielä vetoakselit ja 4? vetoniveltä vaihdettavissa ilman rälläkkää.
On sitä varmaan paljon turhempaankin aikaa tuhlattu joten tsemppiä.

[jukkaitkonen]

vaan tulee kai siitä ihan hulvattoman korkee kun jäykistää akseliston/murikan ja jousittaa sit sen...

[AlluK]

Tuli viä mieleen että monilla on ongelmia jäykän ja suoran akselin kohdalla etuperseen ja öljypohjan kosketusherkkyydestä.
Tässähän se kyllä korostuu. Moottori takaluukkuun?

[Bj Andy]

Mikähän tässä on se maatakaavan hyvä idea???

Jos pitää saada joustoja niin mitä jos sen etukelkan tekisi keinuvaksi??

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mikähän tässä on se maatakaavan hyvä idea???

Jos pitää saada joustoja niin mitä jos sen etukelkan tekisi keinuvaksi??

Parhaimmillaan saa ehken jäykän akselin joustot ja ilmaa murikan alle, jota ei jäykällä akselilla pahemmin ole.

[MF356]

Muistaakseni vastaava toteutettu ainakin yhteen SRC-autoon jokunen vuosi takaperin. Oli muistaakseni wrc Corollan näköinen auto johon oli Volvon multi-link perä jäykistetty jollain apurungolla. Vauhdin-maailman krossi-auto vertailussa siitä taisi olla, saatan muistaa kyl ihan väärinkin.

[hitoy]

Vai haetaanko tässä sauvojen tilalle esim tolppia/ilmatikkuja ylätukivarteen? Vai ollaanko oikeesti tekemässä risusta kotikutusta porttaali versiota? lopputulos on mun silmissä jäykkäakseli jonka putkien sisällä on nivelletyt vetarit ja murikka saatiin pysymään ylhäällä tjsp..

[Dectane]

Täähän on hyvä idea, tuon kans taitaa leimaamisessa olla ongelmaa? Ite oon suunnitellu tuon keulan jousituksen muuttamista kierrejousille, sais varmaan vähän enemmän eloa siihen? Enempää tuota ei kyllä nostaa voi..

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Täähän on hyvä idea, tuon kans taitaa leimaamisessa olla ongelmaa? Ite oon suunnitellu tuon keulan jousituksen muuttamista kierrejousille, sais varmaan vähän enemmän eloa siihen? Enempää tuota ei kyllä nostaa voi..

Joo leimaamisessa tulisi ihan varmasti ongelmaa. Mutta ihan puhtaasti offikäyttöön voisi olla mielenkiintoinen rakennuskohde.
Ajomukavuutta tuommosen toteutuksessa ei tarvitse miettiä, vaan että paketti pysyy kasassa maastokäytössä ja antaa etua verrattuna retkukeulan maasto-ominaisuuksiin.

Eli juurikin että jousitetaan tuo tönköksi tehty risukeula uudelleen, lehti tai kierrejousilla ja tuetaan erillisillä tukivarsilla varsinkin kierrejousten ollessa kyseessä.

Joku tuossa kyseli kyisesenlaiseen projektiin linkkiä, mutta en muista enää osoitetta eikä mielikuvitus kerro millä sen googlesta kaivaisi.
Mutta jos jollain tulee vastaan niin linkittäkää tänne ihmeessä.

Mikä tuo niinsanottu risukeula on englanninkielellä?

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Vai haetaanko tässä sauvojen tilalle esim tolppia/ilmatikkuja ylätukivarteen? Vai ollaanko oikeesti tekemässä risusta kotikutusta porttaali versiota? lopputulos on mun silmissä jäykkäakseli jonka putkien sisällä on nivelletyt vetarit ja murikka saatiin pysymään ylhäällä tjsp..

Tuommosiahan joku Ameriikassa tekee mutta kun ei nyt löydy edes kuvaa, saati videoa. Teoriassa aika simppeli leikkaa/liimaa projekti.

[veijon-esso]

Vissiin jotain tollasta tulee kun vähä heppailee risukeulaa:

http://www.4x4review.com/Portals/1/a...icAxles001.JPG

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja xjxj

Tuommosiahan joku Ameriikassa tekee mutta kun ei nyt löydy edes kuvaa, saati videoa. Teoriassa aika simppeli leikkaa/liimaa projekti.

Jumalation joku vienyt mun idean ja toteuttanutkin sen.