suzukiin spoa/soa

[Heguli]

Aika kattava tuo listasi on. Varo akseleita hitsatessasi, ettei taivu akseliputki mutkalle. Ohjauksen geometrian kanssa kannattaa olla tarkkana, jotta pysyy auto ajettavana. Kunnollisen ohjausvaimentimen lisäisin listalle. Ja samalla menee ohjaustehostinkin autoon kiinni Ja myös vakioriiput kannattaa vaihtaa tukevampiin, ihan normimittaiset riittää. Ja kun auton kanssa touhuat niin laita uudet uretaanipuslat jousiin.

[-JoNe-]

onko ehdotuksia mistä sais suoraan pidemmät jarruletkut vai pitääkö lähteä varaosatiskille vertailemaan???

[Henkka Haamu]

Alkuperäinen kirjoittaja -JoNe-

onko ehdotuksia mistä sais suoraan pidemmät jarruletkut vai pitääkö lähteä varaosatiskille vertailemaan???

Esmes Racingpalvelusta Pornaisista, http://www.racingpalvelu.fi/

Tuosta on joristu aiemmin esmes täällä: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=88366
Tosin Toyotiin liittyen mutta kuitenki...

[-sami-]

Jos kunnollista meinaat tehdä niin unohda ne lehtijouset kokonaan.

Mun mielestä spoa:lla vaan pilaa taas yhden suzukin lisää. Kierrejousi muutos ei ole juurikaan kalliimpi tai vaikeampi suzukiin.

Kuitenki kun tekee spoan niin ei pääse esim. orkkikseen suunnistuksessa eikä stanuihin trialissa. Silti joutuu kärsimään lehtijousista.

Ihan vaan ajatuksena. ;-)

-sami-

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

Jos kunnollista meinaat tehdä niin unohda ne lehtijouset kokonaan.

Mun mielestä spoa:lla vaan pilaa taas yhden suzukin lisää. Kierrejousi muutos ei ole juurikaan kalliimpi tai vaikeampi suzukiin.

Olen täysin samaa mieltä!

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Olen täysin samaa mieltä!

Kompataan täälläkin.

[K-Olli]

Kannattaa tehä soa ja hetken päästä laittaa kierteet

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja -JoNe-

onko ehdotuksia mistä sais suoraan pidemmät jarruletkut vai pitääkö lähteä varaosatiskille vertailemaan???

626 madza vm89