|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
17.05.2009, 14:40
|
||||
|
||||
Jeepin 4.0 H.O moottori remonttia (se käy taas)Vajaa viikko sitten alkoi moottorissa tuntumaan noin 1200-1500 kierroksen kohdalla pientä käynnin epätasaisuutta joten nokka kohti Jamantia ja uudet sytkäosat kiinni. Käynti parani jonkun verran joten kovaa ajoa. Muutaman päivän kuluttua moottori stumppas pienen kolinan saattelemana. Tässä lopputulos, mitäs nyt tehdään... Kuva 2 sylinteristä Muut sylinterit näyttävät tältä Kansi näyttää olevan ihan siisti
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O. Viimeksi muokannut Nemi : 06.06.2009 17:19 
|
|
#2
17.05.2009, 15:34
|
|||
|
|||
Nyt tehdään sillain että laitat sinne uuden koneen. Luulen että uusilla osilla korjaus saattaa maksaa niin paljon ettei välttämättä kannata, koneistukset,jne päälle, ja mitähän sieltä alakerrasta mahtaa paljastua..
Ainakin omalla kohdalla toyotan koneeseen korjaus olisi maksanut lähes saman verran kuin toinen kone joten ostin toisen koneen ja toinen jäi varaosiksi joka sekin tuli lopuksi tarpeeseen. Siitä siis meni kakkospytyn kk-laakeri ja mäntä osu venttiileihin. Mutta mikäs sulla tuon on aiheuttanut, oliko jotain ylimääräistä päässyt koneeseen vai lohkesi miksi? Viimeksi muokannut oke : 17.05.2009 15:36
|
|
#3
17.05.2009, 16:12
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Taitaa olla halvempi vaihtaa koko kone kun alkaa remppaamaan, 2 pytyssä on melko syvät naarmutkin 
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
#5
17.05.2009, 18:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#6
18.05.2009, 21:21
|
||||
|
||||
|
Kun tuntuu että suomesta on täydelliset H.O moottorit kiven alla niin otetaan
käyttöön plan-B. Muutaman tunnin puhelin rumban jälkeen löytyi vm.2000 alakerta  , pikainen soitto Jamantille "öö miten onnistuu naittaa -91 yläkerta ja -2000 alakerta?" hetken hiljaisuus ja sivujen rapina "kaiken järjen mukaan onnistuu" Huomenna olisi tarkoitus tilata alakerta,joskos viikon lopulla pääsisi niputtamaan.
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
#7
18.05.2009, 22:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#11
19.05.2009, 20:54
|
||||
|
||||
Show must go onLainaus:
 No kerkeshän sitä hetken taas purkamaan alakertaa odotellessa. Sitten heräs kysymys saako bensalinjan liittimet miten auki? Seuraava kysymys kuuluuko tässä olla joku liitin paikallaan? Ei siinä hetkeen ainakaan mitään ole ollut. Ja projekti takas talliin
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
#13
20.05.2009, 07:58
|
||||
|
||||
|
Kyllä noi bensalinjojen klipsit aukeaa ihan sormin, painat vaan molemmista korvakkeista ja vedät irti (pitää lähteä vetämällä ilman väkivaltaa)!!
Ja happitunnistimen liitin, kyllä siinä pitäisi olla liitin kiinni!!!
|
|
#14
20.05.2009, 11:24
|
||||
|
||||
KIVEN ALLA olevat JeepitLainaus:
Olishan mulla tuommoinen -92 HO XJ menossa purkuun. Se on vielä täydellinen... ja oikea taustapeili puuttuu, vasen takavalo rikki ja laturi jumissa, muuten ajopeli.
__________________
Quot homines, tot sententiae. Ne sutor supra crepidem Koeta välttää halpoja kopioita
|
|
#15
20.05.2009, 11:33
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
mulla oli ainakin niin paljon jotain mömmöä päässy väliin toisessa ettei sormin saanut painettua, mutta lähti kyllä ilman väkivaltaa vetämällä irti kunhan vain sai ne siivet alas.
|
|
#16
20.05.2009, 20:37
|
||||
|
||||
Päivän saldoa
Joku per--leen sankari on vissiin vähän pajottanut tota pakoputken
alkupäätä (sorry kännykamerakuva) no jotain positiivistakin alakerrasta kaikki ylimääränen irti koneen ja laatikon väliset pultit irrotettu bensaliittimet irrotettu huomenna alakerta pois nokalta
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
#17
20.05.2009, 20:53
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#18
20.05.2009, 21:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
No perhana kaikkea sitä näkee kun jeepiä ropaa..Putkea on hakattu vähän joka puolelta noin 40 cm matkalta.
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
#19
21.05.2009, 12:00
|
||||
|
||||
pajotus jatkuu
per***e että on ahdasta!
Enään ahdistaa 2 laatikon yläreunassa olevaa pientä pulttia niin sais ton möykyn pois.... Seuraava auto on joku full size auto jollain 4 pyttysellä niin on tilaa T: nemi kännykän varassa autotallissa
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
#20
21.05.2009, 14:11
|
||||
|
||||
|
Laatikko lähtee melko vaivattomasti kun otat jakiksen palkin irti ja lasket esim tunkin tms varassa takapäätä alemmas niin tulee rakoa tulipellin väliin. Sitten E12 Torx hylsyllä ja riittävällä määrällä jatkovarsia yläpulttien kimppuun. ÄLÄ yritä 12 pisteisellä hylsyllä, pilaat vaan kannan.
|
|
#21
21.05.2009, 15:36
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
pitää huomenna käydä ostamassa uusi E12 hylsy josko sillä lähtis.
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
#22
21.05.2009, 17:38
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#23
22.05.2009, 21:22
|
||||
|
||||
|
No niin uudella hylsyllä onnistui ja kone on nyt pois nokalta.
Jos huomenna kelit antavat periksi niin konehuoneen pesu ja sitten odotellaan tiistaita jollon uuden alakerran pitäisi saapua.
__________________
EX. OIIIIIIIO XJ H.O.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:Jeepin moottori 4.2l | sakari65 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 15.05.2007 07:45 |
| M: Jeepin 258 cid 6-moottori | Ahosensetä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.03.2007 16:48 |
| O: Toyotan B-moottori - OSTETTU 3B-MOOTTORI | Ahosensetä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 18 | 30.12.2005 03:09 |
| m.hj 60 moottori ja lister diesel moottori. | hj | O/M/V Muut | 10 | 24.11.2005 22:30 |
| Jeepin EGR | HEKULIINI | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 03.06.2004 08:34 |
Linear Mode
