Hydro assist lisä tehostus Roverin ohjaukseen

[Moggen]

Linkissä on LandRover muutos:
http://www.expeditionlandrover.info/...eering.htm#p38
Raju metallityö ainakin

Runsaasti hakutuloksia sähköisestä versiosta

Katsastusmiehen ajatuksia tiedossa??

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Moggen

Linkissä on LandRover muutos:
http://www.expeditionlandrover.info/...eering.htm#p38
Raju metallityö ainakin

Runsaasti hakutuloksia sähköisestä versiosta

Katsastusmiehen ajatuksia tiedossa??

Mulla muokkaukset aikapaljon maltillisemmat, kun tossahan on tehostettu ohjaus jo vakiona. Kyseessä siis lisä hydraulisylinterin asennus nykyistä tehostinta tukemaan. Lisäsylinterille on useampia mahdollisia asennuspaikkoja ja sitä parasta tässä nyt mietitään. Muutenhan tuon asennus on kohtalaisen yksinkertainen, hyvä paikka hydraulisylinterille ja simpukasta letkut sylinteriä käyttämään. Katsurin ei pitäisi tästä pillastua, koska alkuperäinen ohjaus jää paikalleen.

[Timo_L]

Itse laittaisin hydro assistin sylinterin akselin ja raidetangon välille, aikalailla juuri sen perusteella mitä Jouni tuossa ylempänä jo mainitsikin.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Itse laittaisin hydro assistin sylinterin akselin ja raidetangon välille, aikalailla juuri sen perusteella mitä Jouni tuossa ylempänä jo mainitsikin.

Tällähetkellä vahvimpana vaihtoehtona on akselin takapuoli, ja siellä raidetankoon ja murikan kylkeen. On siellä erittäin hyvin suojassa, linjautuu hyvin raidetangon kanssa, keventää ohjausvarren palloniveliä ja ohjaussimpukkaa, eikä pyri taivuttamaan mitään. Huonona puolena hieman hankalat letkuvedot.

[Timo_L]

Jep, varmasti - tai luultavasti - kokonaisuutena fiksuin paikka mikäli yhtään muistan miltä auton alla näyttää.. joskus koittanut käydä vakoilemassa

[Harriko]

Tää projekti etenee mielikuvista osien tilaukseen. Tossa kattelin luetteloita ja kotimaasta löytyisi projektiin sopivia sylintereitä. Mielessäni kuvittelin että 40 mm saattaisi olla hyvä männänhalkaisija, minkäs kokoisia Teillä on? Kiitokset mielipiteistä

[offroadjouni]

Tavanomaiset hydraulisylinterit on vähän huonoja assist-käyttöön, koska männänvarsi on paksu suhteessa sylinterin kokoon. Mitä paksumpi männän varsi, sitä isompi ero nopeudessa ja tehossa oikean ja vasemman suunnan välillä. Itse olen käyttänyt PSC:n sylintereitä, koska niissä on järkevän kokoiset varret ja niveliä löytyy samasta paikasta: 1,5" ja 1,75" sylintereitä. Suosittelisin sinulle 1,5" mallia kun sinulle tulee enempi katuajoa ja renkaatkin on maltillisen kokoiset. Sylinterin tarvittava pituus riippuu asennuspaikasta, mutta liian pitkä liikevara on helppo rajoittaa sopivaksi. Liian lyhyt on onneton kun se rajoittaa kääntyvyyttä.