PICK-UP suosio suomessa huono

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Karvalakkimallin Hilux alkaen 35 000€. Joku korealainen henkilöauto vetokoukulla 15-25000€? Eikä verottaja kohtele noita käyttöverojenkaan osalta hellästi. Suomi on vetokoukkuja ja pikku kärryjä väärällään ja siihen samaan kuormaan saa ne takapenkkiläisetkin mukaan VS pakettiauto pickuppiin lava täyteen tavaraa ja yksi matkustaja. Ja vaikka ostaisi käytetyn laviksen niin niiden hinnat tuntuu kovasti jämähtävän siinä 10 ikävuoden jälkeen kilometreistä ja varustelusta riippumatta eikä ne oikein noudata edes sitäkään vähää järkeä mitä henkilöautojen hinnat. Ja sitten se varustelu, kun varsinkaan japsi pickupeissa ei ole vielä 2000 luvun puolessakaan välissä esimerkiksi peilinlämmittimiä vakiona. (Perustuu enimmäkseen tietoihini Hiluxeista)

Jenkeissäkin lavisten määrä räjähti vasta siinä 80?-luvulla johonkin verotusjuttuihin liittyen. Samaa ei täällä kylmässä pohjolassa voi sanoa.

Eli syy miksi Suomessa ei ole enempää pickuppeja: siihen ei ole edellytyksiä. Yrityksillähän noita on paljonkin käytössä, mutta ei yksityisellä puolella niinkään ole markkinoita.

Ittellä neljäs pickuppi menossa ja se saa jo tavallisen henkilöauton tuntumaan aika hengettömältä

Itse arvostan japseja nimenomaan siinä että niissä ei ole peilinlämmittimiä sun muuta hienouksia. Sitä vähemmän tekniikkaa niin sitä pienemmpi mahdollisuus että jokin menee rikki

Ainakin näin mökkeilyä kalastusta ja metsästystä ja laskettelua harrastavalta tuntuu jo että pick_up on välttämättömyys joka helpottaa elämää mukavasti. Myös hirvieläinkolarissa on hiaman enemmän turvaa ja eläin sopii mukavasti kolarin jälkeen lavalle ja pataan

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Itse arvostan japseja nimenomaan siinä että niissä ei ole peilinlämmittimiä sun muuta hienouksia. Sitä vähemmän tekniikkaa niin sitä pienemmpi mahdollisuus että jokin menee rikki

Ainakin näin mökkeilyä kalastusta ja metsästystä ja laskettelua harrastavalta tuntuu jo että pick_up on välttämättömyys joka helpottaa elämää mukavasti. Myös hirvieläinkolarissa on hiaman enemmän turvaa ja eläin sopii mukavasti kolarin jälkeen lavalle ja pataan

Jos peilinlämmittimet eivät ole pakolliset, niin eikö niistä kannata nauttia niin pitkään kun toimivat, jos menevät rikki, niin ei haittaa ajoa 😄

Tuota harrastushommaa en nyt oikein ymmärrä, mä em. harrastukset hoidan jalkapelissä, ja autolla ympäriinsäajelut sitten erikseen 😉
Minusta umpiauto helpottaa em. harrastuksia enemmän ku pikappi.

Esim Navarasta ja Pathfinderista ottasin jälkimmäisen. Oletettavasti mukavampi ja parempi ajaa erilaisen takajousituksen takia, ja vetokyky oletetettavasti sama.

[Tollukka]

Mulla on käyttöauton virkaa toimittanut jonkunlainen laviska siitä asti kun kortin sain, ja harrastuspuolen rakkineena on myös lavakuljetin. Henkilöauto ei ole oikein koskaan istunut käteen, ja huoltohommatkin on melkoista pakkopullaa laitteeseen millä ei voi tehdä mitään hauskaa. Esim. metsäkoneen renkaan vieminen koneen viereen on henkilöautolla tai umpipakulla hieman hankalaa, tosin enää ei niitä hommia tarvitse tehdä. Emännän kylkiäisenä tuli kolmaskin jäsen talouteen, niin avensis toimii erikoistilanteessa perhekuljettimena.

[wikke]

Kukin tarpeensa mukaan. Kuljetuskapasiteetti on oikein jeppis, mikäli sitä oikeasti usein tarvitsee, mutta jos tarve on vain todella satunnaista niin muut ominaisuudet menevät aika äkkiä sen lavan edelle. Ei siinä mitään, dikkailen kyllä lava-autoja, mutta esimerkiksi hetken pähkäilyn jälkeen oikeasti itselläni tullut tarvetta viimeisen 10v. aikana suuremmalle ronttaamiselle mikä nyt ilman kuormuria hoituisi, mutta umpiautoon ei mahtuisi on pari lautakuormaa. Nämäkään ei pick-upilla olisi hoitunut, vaan kärryilyksi meni eni vei...

[jli]

Suomen räntäsateisiin ihanne olisi pick-up umpikopilla, joskaan se ei silloin olisi pick-up vaan umpipakettiauto. Sellaisia pakuja vain ei ole.
Jos pick-uppiin laittaisi helposti ja nopeasti yksin irroitettavan kopin/kuomun, se vastaisi ainakin minun tarpeisiin hyvin: koirat ja kamat säilyisivät kuivina ja kulkisivat mihin tahansa, mutta toisaalta autoa voisi rospuuttoajan ulkopuolella käyttää tavallisena lava-autona.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Kukin tarpeensa mukaan. Kuljetuskapasiteetti on oikein jeppis, mikäli sitä oikeasti usein tarvitsee, mutta jos tarve on vain todella satunnaista niin muut ominaisuudet menevät aika äkkiä sen lavan edelle. Ei siinä mitään, dikkailen kyllä lava-autoja, mutta esimerkiksi hetken pähkäilyn jälkeen oikeasti itselläni tullut tarvetta viimeisen 10v. aikana suuremmalle ronttaamiselle mikä nyt ilman kuormuria hoituisi, mutta umpiautoon ei mahtuisi on pari lautakuormaa. Nämäkään ei pick-upilla olisi hoitunut, vaan kärryilyksi meni eni vei...

Mulla on toisessa Hiluxissa sellainen koppi, joka jatkuu tuulenohjaimena tuulilasiin saakka ja peräl ylempi luukku sellainen jos ei tarvi hirveen isoa puutavaramäärää roudata kerralla, sinne saa työnnettyä rautakaupan tavanomaiset pitkät ostokset kuten puutavaran. Siellä ne pysyy kyydissä, perästä vähän liinalla kiinni, eikä haittaa kun vähän tulee yli.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Jos peilinlämmittimet eivät ole pakolliset, niin eikö niistä kannata nauttia niin pitkään kun toimivat, jos menevät rikki, niin ei haittaa ajoa 😄

Tuota harrastushommaa en nyt oikein ymmärrä, mä em. harrastukset hoidan jalkapelissä, ja autolla ympäriinsäajelut sitten erikseen 😉
Minusta umpiauto helpottaa em. harrastuksia enemmän ku pikappi.

Esim Navarasta ja Pathfinderista ottasin jälkimmäisen. Oletettavasti mukavampi ja parempi ajaa erilaisen takajousituksen takia, ja vetokyky oletetettavasti sama.

Siis pitää nyt selittää tarkemmin. Sukset menee kätevästi auton lavalla kun ne vain heittää sinne nopeasti. kalastus välineet vene välineet menee kätevästi lavalle myös ilman mitään kattotelineitä vain heittämällä ne nopeasti sinne. hirvieläimet mahtuvat kätevästi lavalle joku ehkä ei.Verikään ei haittaa lavalla niin paljoa. Mökkeily pelkästään muutamaksi viikoksi meno mökille aiheuttaa sen että tavarat eivät mahdu mitenkään henkilöautoon ja polttopuiden kuljetus. Vuotava moottorisahakin on parempi olla lavalla. Joskus on jääty nukkumaan lavalle joskun kauniin järvenrannalle kun on niin päissään että ei voi ajaa mökille.
Tarkoitatko umpiautolla pakettiautoa nehän on ihan jees henkilöautoon en kyllä saisi noita juttuja mahtumaan. Voisin itsekin ostaa umpipakettiauton jos niitä löytyisi maastokykyisempinä ja yhtähyvännäköisinä kuin PICK-uppeja

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Tarkoitatko umpiautolla pakettiautoa nehän on ihan jees henkilöautoon en kyllä saisi noita juttuja mahtumaan. Voisin itsekin ostaa umpipakettiauton jos niitä löytyisi maastokykyisempinä ja yhtähyvännäköisinä kuin PICK-uppeja

Tuubivideoissa maailmalnäkyy jos jonkinlaisia seikkailupakuja:
https://youtu.be/wHtG6v0B0Dk

Tuommosta automallia kokeilin ja tavallisena takavetona sillä ei päässyt niihin paikkoihin mihkä normaalisti ajan.

Tutkinut minkämoinen on 2,8 Jumper Hiluxista otetuilla 235/85/16 renkailla, eikä idea ihan huono ollut muuten kuin välitykset on ihan huonot.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Itse arvostan japseja nimenomaan siinä että niissä ei ole peilinlämmittimiä sun muuta hienouksia. Sitä vähemmän tekniikkaa niin sitä pienemmpi mahdollisuus että jokin menee rikki

Ei noi Hiluxit särkyisi yhtään sen enempää vaikka niissä peilinlämmittimet olisi. Se lämppäri on kuitenkin ihan yhtä yksinkertainen varuste, kuin penkinlämmitinkin. Sulake, katkaisija ja vastus. Ei sen lämmittimen puuttumista tietenkään huomaa, ennenkuin pitäisi rähmäsateessa peruutella jotain tai jonnekkin. Itse en haluaisi olla ilman kyseistä varustetta, kun siihen on kerran tottunut.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Ei noi Hiluxit särkyisi yhtään sen enempää vaikka niissä peilinlämmittimet olisi. Se lämppäri on kuitenkin ihan yhtä yksinkertainen varuste, kuin penkinlämmitinkin. Sulake, katkaisija ja vastus. Ei sen lämmittimen puuttumista tietenkään huomaa, ennenkuin pitäisi rähmäsateessa peruutella jotain tai jonnekkin. Itse en haluaisi olla ilman kyseistä varustetta, kun siihen on kerran tottunut.

Jaa en arvannut että minun pitääkin selittää ihan kirjaimellisesti mitä tarkoitan

Eli nappasin sen peilinlämmitin jutun vain ihan jonkinlaisena mitenhän sen nyt selittäisi että porukka sen tajuaa Ironisena esimerkkinä siitä että arvostan hiluxsin yksinkertaisuutta näissä vanhemmissa hiluxseissa. Vittu mullehan nyt on aivan sama vaikka siinä se peilinlämmitin olisikin ei haittaa vaikka olisikin. Mutta ne muut ongelmat näissä autoissa joissa on tuota tekniikkaa tuulilasissa esim niin paljon että uusilasi maksaa hunajaa tai takana jotain peruutus kameroita jotka kuulemma hajoavat kolarissa niin että kustannutset ovat aivan järkyytviä ynnä muuta. Selitinkö riittävän selvästi.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Jaa en arvannut että minun pitääkin selittää ihan kirjaimellisesti mitä tarkoitan

Eli nappasin sen peilinlämmitin jutun vain ihan jonkinlaisena mitenhän sen nyt selittäisi että porukka sen tajuaa Ironisena esimerkkinä siitä että arvostan hiluxsin yksinkertaisuutta näissä vanhemmissa hiluxseissa. Vittu mullehan nyt on aivan sama vaikka siinä se peilinlämmitin olisikin ei haittaa vaikka olisikin. Mutta ne muut ongelmat näissä autoissa joissa on tuota tekniikkaa tuulilasissa esim niin paljon että uusilasi maksaa hunajaa tai takana jotain peruutus kameroita jotka kuulemma hajoavat kolarissa niin että kustannutset ovat aivan järkyytviä ynnä muuta. Selitinkö riittävän selvästi.

Sama ajatus on mulla. Itselle riittävät tekniset varusteet oli autoissa yleisesti jo 1970-luvulla. 1960-luvun autoista kokemusta niin vähän, etten ole varma olisiko jo se riittänyt.

Yleensä autoihin lisätään sellaisia varusteita, joita ei itse kaipaa ja joista on haittaa silloin kun auto itselle tulee. Tervetulleita olisi vaikka kunnollinen 3500 kilon vetokyky, kippi, virran ulosotto riittävästä voimavirtatöpselistä tai auto, joka olisi puoliksi traktori.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Sama ajatus on mulla. Itselle riittävät tekniset varusteet oli autoissa yleisesti jo 1970-luvulla. 1960-luvun autoista kokemusta niin vähän, etten ole varma olisiko jo se riittänyt.

Yleensä autoihin lisätään sellaisia varusteita, joita ei itse kaipaa ja joista on haittaa silloin kun auto itselle tulee. Tervetulleita olisi vaikka kunnollinen 3500 kilon vetokyky, kippi, virran ulosotto riittävästä voimavirtatöpselistä tai auto, joka olisi puoliksi traktori.

Juu. Mitenkähän tuokin mahtaa olla kun nykyään on tullut vähän sähköä kuluttavia ledejä autoihin. Mutta kun niin paljon muuta sähköä kuluttavaa tekniikkaa on ilmeisesti tullut että käsitys on että akut uusimmissa autoissa voi jopa olla kovemmassa käytössä kuin vanhoissa. Kun ajattelee esim auton käynnistystä äärimmäisen kylmässä. Tuntuu että akkujen kesto on uusimmissa yhtä huono ellei huonompi.

[Häänrik]

Osallistutaan keskusteluun vaikken jaksanut kaikkea lukea. Mä oon ihmetellyt suuresti miks jatkohytilliset 4 oviset avolavat on niin harvinainen näky vaikka se on ehkä automalleista kätevin. Sopii kauppakassit ja kakarat, ja kaiken ikävän voi laittaa lavalle.

Sääntösuomessa harmittaa kun ei voi tehdä lavabeejiistä jatkohytillistä versiota, olis kyllä unelma.

Joku täälä mainitti jotta 70 luvulla on ollu autoissa tarvittavat varusteet, itsekään en kaipaa nykyvarusteista muuta kuin sen että on hyvä ja tukeva penkki, ilmastointi vebasto ja kaukolukitus. Sadetunnistin on ehkä ainoa nykyvaruste mikä on kiva. Muuten tykkään kyllä mekaanisesta autosta. Pitää olla veivi ikkunat ja penkin säädöt toimia kunnon vivuista.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Sadetunnistin on ehkä ainoa nykyvaruste mikä on kiva.

Ite en kyllä oo välittäny. Sulka jos yhtään jättää raitaa niin voi moro kun hankaa koko ajan. Säädettävä tihku on jees.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Jaa en arvannut että minun pitääkin selittää ihan kirjaimellisesti mitä tarkoitan

No ehkä mun olis pitänyt tosiaan tulkita tämä niin, että on hyvä, että Hiluxeissa on minimimäärä varusteita, joiden toimintaan liittyy jonkinlainen mikrosiru tai piirikortti.
Jenkeissä on kivasti varusteita, mutta niiden toiminta riippuu kovasti maadoituspisteiden kunnosta ja virtajohdot on tehty hiuksen hienoista johdoista.

Toisaalta soveltuuko 5 paikkainen neliveto Hiluxi välttämättä perheautoksi jos sekään ei selviä hirvitestistä sen paremmin kuin 2 paikkainenkaan? Ja noista pyydetään käytettynäkin samaa hintaa kuin tuliterästä 2 paikkaisesta.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

No ehkä mun olis pitänyt tosiaan tulkita tämä niin, että on hyvä, että Hiluxeissa on minimimäärä varusteita, joiden toimintaan liittyy jonkinlainen mikrosiru tai piirikortti.
Jenkeissä on kivasti varusteita, mutta niiden toiminta riippuu kovasti maadoituspisteiden kunnosta ja virtajohdot on tehty hiuksen hienoista johdoista.

Toisaalta soveltuuko 5 paikkainen neliveto Hiluxi välttämättä perheautoksi jos sekään ei selviä hirvitestistä sen paremmin kuin 2 paikkainenkaan? Ja noista pyydetään käytettynäkin samaa hintaa kuin tuliterästä 2 paikkaisesta.

Vanhassa vara parempi jenkissäkin ja on fiksu lavakin:

https://youtu.be/RoJKGQO0IHQ