PICK-UP suosio suomessa huono

[Rölli]

Onhan avolava paikassaan kätevä ja monenlaiseen käyttöön taipuva mutta näkisin silti sen melko rajoittuneeksi ja paikoitellen jopa hankalaksi. Itselläkin tuollainen ollut eli ihan omaakin kokemusta löytyy.

Jos ihan puhtaasti käyttöä ajattelee niin melko monessa kohdassa umpipaku on todella paljon parempi/helpompi. Kuormatila aina kuiva eikä kaikkea tarvitse sitoa kiinni. Riittää kun latoo ovesta sisään ja lähtee ajamaan. Samoin kuorman voi melko huolettomasti jättää yöksi parkkipaikalle pelkäämättä että lähtee kenenkään mukaan.

Molemmissa rajoitteena kapasiteetti ihmisten kuljetuksessa, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Tämä on ainakin se suurin syy miksi kumpaakaan ei omalta pihalta löydy.

Jos kuitenkin pitäisi jompikumpi hankkia niin kyllä valinta melkoisella varmuudella kallistuisi pakuun ja siihen tarvittaessa kärry perään ellei kuorma mahdu sisälle.

pelkästään harrastekäyttöön joku 4x4 lavuri olisi mieleinen peli mutta siihen ei kukkaro ainakaan toistaiseksi taivu.

[Heguli]

Riippuu tietty käytöstä mutta jos ajattelee omaa kohta 40 vuoden autoiluhistoriaa niin ei picup olisi koskaan ollut realistinen vaihtoehto. Minusta noi ei sovellu Suomeen oikeen mitenkään, eikö pakettiauto ole kaikessa käytännöllisempi ? Jos miettii satunnaista tai miksei jatkuvaakin tavaroiden kuljetusta niin henkilöauto + peräkärry hoitaa homman yhtä hyvin.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Onhan avolava paikassaan kätevä ja monenlaiseen käyttöön taipuva mutta näkisin silti sen melko rajoittuneeksi ja paikoitellen jopa hankalaksi. Itselläkin tuollainen ollut eli ihan omaakin kokemusta löytyy.

Jos ihan puhtaasti käyttöä ajattelee niin melko monessa kohdassa umpipaku on todella paljon parempi/helpompi. Kuormatila aina kuiva eikä kaikkea tarvitse sitoa kiinni. Riittää kun latoo ovesta sisään ja lähtee ajamaan. Samoin kuorman voi melko huolettomasti jättää yöksi parkkipaikalle pelkäämättä että lähtee kenenkään mukaan.

Molemmissa rajoitteena kapasiteetti ihmisten kuljetuksessa, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Tämä on ainakin se suurin syy miksi kumpaakaan ei omalta pihalta löydy.

Jos kuitenkin pitäisi jompikumpi hankkia niin kyllä valinta melkoisella varmuudella kallistuisi pakuun ja siihen tarvittaessa kärry perään ellei kuorma mahdu sisälle.

pelkästään harrastekäyttöön joku 4x4 lavuri olisi mieleinen peli mutta siihen ei kukkaro ainakaan toistaiseksi taivu.

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Riippuu tietty käytöstä mutta jos ajattelee omaa kohta 40 vuoden autoiluhistoriaa niin ei picup olisi koskaan ollut realistinen vaihtoehto. Minusta noi ei sovellu Suomeen oikeen mitenkään, eikö pakettiauto ole kaikessa käytännöllisempi ? Jos miettii satunnaista tai miksei jatkuvaakin tavaroiden kuljetusta niin henkilöauto + peräkärry hoitaa homman yhtä hyvin.

Niin tässä on perusteluita sille, miksi minäkään en aikanaan innostunut.

Mutta muutaman vuoden käyttö, niin mielipide on muuttunut. Umpipakut ja farkut sekä peräkärry toimii tietyissä tilanteissa mutta on tuo vaan näppärä vaikka hytti ahdas onkin.

Farmikate, joka tuossa on nostettavissa auki kummaltakin kyljeltä pitää tarvittaessa kuivana ja on myös helppo poistaa päältä.

Jos olisi vielä 2+3...

No niitäkin kyllä on ja kaikki jenkkipickupitkaan ei muuten ole c-kortillisia, eikä välttämättä vie polttoainetta hiluxia enempää.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Niin tässä on perusteluita sille, miksi minäkään en aikanaan innostunut.

Mutta muutaman vuoden käyttö, niin mielipide on muuttunut. Umpipakut ja farkut sekä peräkärry toimii tietyissä tilanteissa mutta on tuo vaan näppärä vaikka hytti ahdas onkin.

Farmikate, joka tuossa on nostettavissa auki kummaltakin kyljeltä pitää tarvittaessa kuivana ja on myös helppo poistaa päältä.

Jos olisi vielä 2+3...

No niitäkin kyllä on ja kaikki jenkkipickupitkaan ei muuten ole c-kortillisia, eikä välttämättä vie polttoainetta hiluxia enempää.

Haittapuolista suurin on kaksipaikkaisuus, rajoittaa ihan hemmetisti auton käyttöä. Pickup sopii poikamiehelle tai pariskunnalle mutta siinäpä se. Minne lastenistuin ? Entä koirat ? Käteviksi en noita sanoisi, ne mitä oon ajanut niin kääntösäde on suunniteltu aavikolle

[thx 1138]

Vaikuttaisi että meikä on masokisti luonnetta kun nautin suuresti ajaa hiluxsia. Jos vertaa mersuun niin minulla ei koskaan aikaisemmin ole ollut niin hauskaa ajaa autoa kuin nykyään. Itseä ei haittaa auton laiskuus tai epämukava ajo tosin en sitä yleensä edes huomaa. Sen huomasi silloin kun kävin sen koeajamassa mutta siihen tottui nopeasti ja nyt sitä ei edes huomaa.
Mikä se on tämä ongelma lumesta ja vedestä lavalla saahan niihin ressuja ja katteita.Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Vaikuttaisi että meikä on masokisti luonnetta kun nautin suuresti ajaa hiluxsia. Jos vertaa mersuun niin minulla ei koskaan aikaisemmin ole ollut niin hauskaa ajaa autoa kuin nykyään. Itseä ei haittaa auton laiskuus tai epämukava ajo tosin en sitä yleensä edes huomaa. Sen huomasi silloin kun kävin sen koeajamassa mutta siihen tottui nopeasti ja nyt sitä ei edes huomaa.
Mikä se on tämä ongelma lumesta ja vedestä lavalla saahan niihin ressuja ja katteita.Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

Toisessa Hiluxissa itsellä on tuollainen perä, joka vie sitä pakun tai huoltoauton suuntaan.

https://youtu.be/qaYV1hJv_xk

Uudemmissa pickupeissa on panostettu enempi pirteisiin maantieajo-ominaisuuksiin.

Toyotaa on joissain jytkympinä versioina.
https://youtu.be/RIt5D6hjm7c

[Bj Andy]

Osta vaikka Ruotsista 15000 euron pitkäkoppi pikappi ja aja leimalle 5 paikkaisena. Autoveroa menee äkkiä se 13000 egeä...

Ja uuden 5 paikkaisen D - maxin hinnassa on 18000 veroa. Ja vielä henkilöauton dieselvero päälle. Jompikumpi mahtuisi vielä oikeustajuun mutta molemmat on vain sitä varten että näitä ei vain saa myydä. Paitsi sitten kuorkkina.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

Nettiautossa viisipaikkainen Hilux reilut 52 000 euroa

Ei pienintäkään järkeä moisessa autossa, sorry vaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Nettiautossa viisipaikkainen Hilux reilut 52 000 euroa

Ei pienintäkään järkeä moisessa autossa, sorry vaan.

Eihän se enää halpa ole, mutta järkeä voi olla hyvinkin paljon verrattuna mitä porukka uutena ostaa tuossa hintaluokassa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Eihän se enää halpa ole, mutta järkeä voi olla hyvinkin paljon verrattuna mitä porukka uutena ostaa tuossa hintaluokassa.

Perusteletko miten tollanen 5-paikkanen pickup on vaikkapa samankokoista farkkua parempi ? Ja me puhuttiin nyt siis perheautoista, ei työkaluista.

[Luoppis]

Karvalakkimallin Hilux alkaen 35 000€. Joku korealainen henkilöauto vetokoukulla 15-25000€? Eikä verottaja kohtele noita käyttöverojenkaan osalta hellästi. Suomi on vetokoukkuja ja pikku kärryjä väärällään ja siihen samaan kuormaan saa ne takapenkkiläisetkin mukaan VS pakettiauto pickuppiin lava täyteen tavaraa ja yksi matkustaja. Ja vaikka ostaisi käytetyn laviksen niin niiden hinnat tuntuu kovasti jämähtävän siinä 10 ikävuoden jälkeen kilometreistä ja varustelusta riippumatta eikä ne oikein noudata edes sitäkään vähää järkeä mitä henkilöautojen hinnat. Ja sitten se varustelu, kun varsinkaan japsi pickupeissa ei ole vielä 2000 luvun puolessakaan välissä esimerkiksi peilinlämmittimiä vakiona. (Perustuu enimmäkseen tietoihini Hiluxeista)

Jenkeissäkin lavisten määrä räjähti vasta siinä 80?-luvulla johonkin verotusjuttuihin liittyen. Samaa ei täällä kylmässä pohjolassa voi sanoa.

Eli syy miksi Suomessa ei ole enempää pickuppeja: siihen ei ole edellytyksiä. Yrityksillähän noita on paljonkin käytössä, mutta ei yksityisellä puolella niinkään ole markkinoita.

Ittellä neljäs pickuppi menossa ja se saa jo tavallisen henkilöauton tuntumaan aika hengettömältä