PICK-UP suosio suomessa huono

[thx 1138]

Vaikuttaisi että meikä on masokisti luonnetta kun nautin suuresti ajaa hiluxsia. Jos vertaa mersuun niin minulla ei koskaan aikaisemmin ole ollut niin hauskaa ajaa autoa kuin nykyään. Itseä ei haittaa auton laiskuus tai epämukava ajo tosin en sitä yleensä edes huomaa. Sen huomasi silloin kun kävin sen koeajamassa mutta siihen tottui nopeasti ja nyt sitä ei edes huomaa.
Mikä se on tämä ongelma lumesta ja vedestä lavalla saahan niihin ressuja ja katteita.Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Vaikuttaisi että meikä on masokisti luonnetta kun nautin suuresti ajaa hiluxsia. Jos vertaa mersuun niin minulla ei koskaan aikaisemmin ole ollut niin hauskaa ajaa autoa kuin nykyään. Itseä ei haittaa auton laiskuus tai epämukava ajo tosin en sitä yleensä edes huomaa. Sen huomasi silloin kun kävin sen koeajamassa mutta siihen tottui nopeasti ja nyt sitä ei edes huomaa.
Mikä se on tämä ongelma lumesta ja vedestä lavalla saahan niihin ressuja ja katteita.Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

Toisessa Hiluxissa itsellä on tuollainen perä, joka vie sitä pakun tai huoltoauton suuntaan.

https://youtu.be/qaYV1hJv_xk

Uudemmissa pickupeissa on panostettu enempi pirteisiin maantieajo-ominaisuuksiin.

Toyotaa on joissain jytkympinä versioina.
https://youtu.be/RIt5D6hjm7c

[Bj Andy]

Osta vaikka Ruotsista 15000 euron pitkäkoppi pikappi ja aja leimalle 5 paikkaisena. Autoveroa menee äkkiä se 13000 egeä...

Ja uuden 5 paikkaisen D - maxin hinnassa on 18000 veroa. Ja vielä henkilöauton dieselvero päälle. Jompikumpi mahtuisi vielä oikeustajuun mutta molemmat on vain sitä varten että näitä ei vain saa myydä. Paitsi sitten kuorkkina.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

Nettiautossa viisipaikkainen Hilux reilut 52 000 euroa

Ei pienintäkään järkeä moisessa autossa, sorry vaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Nettiautossa viisipaikkainen Hilux reilut 52 000 euroa

Ei pienintäkään järkeä moisessa autossa, sorry vaan.

Eihän se enää halpa ole, mutta järkeä voi olla hyvinkin paljon verrattuna mitä porukka uutena ostaa tuossa hintaluokassa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Eihän se enää halpa ole, mutta järkeä voi olla hyvinkin paljon verrattuna mitä porukka uutena ostaa tuossa hintaluokassa.

Perusteletko miten tollanen 5-paikkanen pickup on vaikkapa samankokoista farkkua parempi ? Ja me puhuttiin nyt siis perheautoista, ei työkaluista.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Perusteletko miten tollanen 5-paikkanen pickup on vaikkapa samankokoista farkkua parempi ? Ja me puhuttiin nyt siis perheautoista, ei työkaluista.

Kyllä minä mieluummin ajelisin tollaisella pick-upilla mieluummin kuin farkulla jos omistaisin oerheen. Kyllä tollaisella maastoautolla joka on myös kätevä tavaroiden kuskaamiseen on nautinnollisempi ajella minun mielestä ja vielä jos on kuorma autoksi rekisteröity niin halpakin ajella. Mut suomessa tykätään matalista autoista ja se sallittakoon niille jotka farkuilla ajeluista nauttii ja pitää kätevämpänä .

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Kyllä minä mieluummin ajelisin tollaisella pick-upilla mieluummin kuin farkulla jos omistaisin oerheen. Kyllä tollaisella maastoautolla joka on myös kätevä tavaroiden kuskaamiseen on nautinnollisempi ajella minun mielestä ja vielä jos on kuorma autoksi rekisteröity niin halpakin ajella. Mut suomessa tykätään matalista autoista ja se sallittakoon niille jotka farkuilla ajeluista nauttii ja pitää kätevämpänä .

Onhan näitä city-maastureita, jos haluaa korkeampaa kalustoa ja nelivetoa. Meillä on käyttiksenä Hyundai Tucson ja se täyttää liikkumisen ja kuljettamisen tarpeet vallan hyvin. Se mikä ei sisälle mahdu, kuskataan perävaunulla. Just viime viikolla hain uuden pesukoneen Gigantista, meni heittämällä tavaratilaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Onhan näitä city-maastureita, jos haluaa korkeampaa kalustoa ja nelivetoa. Meillä on käyttiksenä Hyundai Tucson ja se täyttää liikkumisen ja kuljettamisen tarpeet vallan hyvin. Se mikä ei sisälle mahdu, kuskataan perävaunulla. Just viime viikolla hain uuden pesukoneen Gigantista, meni heittämällä tavaratilaan.

Mä kuskasin Kia Sorentolla 2500 kilon autotrailerilla pitkää metallitavaraa ja sillä saa vetää 3500. Aika hurjaa vellomista ja vaappumista oli vaikka lisäsin paineita renkaisiin.

Pickuppeja haukutaan jossain lehtijutuissa, ettei ole kuulemma mukava jousitus takana. Toisessa Hiluxissa on lyöty lisäksi vissiin Sisu SM:n ilmapalkeet. Olen iloinen, että kerrankin kantava jousitus.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Perusteletko miten tollanen 5-paikkanen pickup on vaikkapa samankokoista farkkua parempi ? Ja me puhuttiin nyt siis perheautoista, ei työkaluista.

No sellain että perheen lisäksi mahtuu myös lelut mukaan...

Ja toimisi sekä työkaluna että perheautona. Sillä silmällä ite noita kattelen. Mölliin on hieman huono tunkea Bobbarin kauhaa takapaksiin, vaikka se sinne mahtuisikin.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No sellain että perheen lisäksi mahtuu myös lelut mukaan...

Ja toimisi sekä työkaluna että perheautona. Sillä silmällä ite noita kattelen. Mölliin on hieman huono tunkea Bobbarin kauhaa takapaksiin, vaikka se sinne mahtuisikin.

No joo, joissain tällaisissa tapauksissa 5-paikkainen pick-up on vaihtoehto. Mutta kuka uskaltaa nostaa 50 000 euron auton lavalle paskasen ja painavan kaivurin kauhan

Neliveto ja alennusvaihteisto noissa on se oleellisin juttu. Jos niitä oikeesti tarvii niin pick-up on tarpeen.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

No joo, joissain tällaisissa tapauksissa 5-paikkainen pick-up on vaihtoehto. Mutta kuka uskaltaa nostaa 50 000 euron auton lavalle paskasen ja painavan kaivurin kauhan

Neliveto ja alennusvaihteisto noissa on se oleellisin juttu. Jos niitä oikeesti tarvii niin pick-up on tarpeen.

Tuossa se oleellinen kyssäri onkin. Ei kukaan. Varsinkin kun halvin 5 paikkainen lienee jotain 55k€ ja siitä sitten ylöspäin. Uudet siis.

[Jeepp]

Kaikelaisia on ollu vaan syksyllä hommasi, Double-cap Hiluxin kovalla lavakatteella.. onha se törkee makee laitos, koirille kunnon häkit takana ja silti jää tilaa vaikka pesukone heittää sinne.. Vinssiä ja valoa niin ompa mukava kulkee mettällä..
Ei paljo vikavalot ressaa vaikka onkin -06 eikä muutkaan ihmeeliset oireet.. täysin päivittäisessä ajossa eikä haittaa minkään vertaa "työkonemaisuus". 9.6L sadalle 50mm korotus ja 32"nastat..
Se kun maksat ittensä kipeeks kahen auton pidosta ja kalliista huolloista ymm..

[lacrits68]

moi!

Mulla tollanen defender 130 5lle paikat ja kantavuutta lavalla se 1500kg.

leimassa muttei jokapäivä käytössä. kätevä laiton kun tarvii roudata emännän kirppisostoksia

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Perusteletko miten tollanen 5-paikkanen pickup on vaikkapa samankokoista farkkua parempi ? Ja me puhuttiin nyt siis perheautoista, ei työkaluista.

Työtähän voi joutua tekemään jopa kovemmin jos on iso perhe elätettävänä...

Mulla on ollut pari farkkuakin, joskin ne oli 70-luvun vehkeitä, ehkä itse valitsisin perhekäyttöön Toyotan Landcruiserin jos sellaiseen varaa.

Jos nelivedon ja lyhyet välitykset saisi noin vaan muihinkin automalleihin, niin ne kiinnostaisi enemmän.

Yksi kätevistä autoista mitä minulla on ollut, tosin purin sen varaosiksi, oli w123 Mersu ambulanssi. Sehän oli vähän kuin aika iso farmari.

Pickupissa houkuttava puoli kun perälle voi tehdä jotain ja hytti erikseen. En ole nähnyt, että kukaan olisi tehnyt perheoptimoitua pickupin takaosaa.

[Luoppis]

Karvalakkimallin Hilux alkaen 35 000€. Joku korealainen henkilöauto vetokoukulla 15-25000€? Eikä verottaja kohtele noita käyttöverojenkaan osalta hellästi. Suomi on vetokoukkuja ja pikku kärryjä väärällään ja siihen samaan kuormaan saa ne takapenkkiläisetkin mukaan VS pakettiauto pickuppiin lava täyteen tavaraa ja yksi matkustaja. Ja vaikka ostaisi käytetyn laviksen niin niiden hinnat tuntuu kovasti jämähtävän siinä 10 ikävuoden jälkeen kilometreistä ja varustelusta riippumatta eikä ne oikein noudata edes sitäkään vähää järkeä mitä henkilöautojen hinnat. Ja sitten se varustelu, kun varsinkaan japsi pickupeissa ei ole vielä 2000 luvun puolessakaan välissä esimerkiksi peilinlämmittimiä vakiona. (Perustuu enimmäkseen tietoihini Hiluxeista)

Jenkeissäkin lavisten määrä räjähti vasta siinä 80?-luvulla johonkin verotusjuttuihin liittyen. Samaa ei täällä kylmässä pohjolassa voi sanoa.

Eli syy miksi Suomessa ei ole enempää pickuppeja: siihen ei ole edellytyksiä. Yrityksillähän noita on paljonkin käytössä, mutta ei yksityisellä puolella niinkään ole markkinoita.

Ittellä neljäs pickuppi menossa ja se saa jo tavallisen henkilöauton tuntumaan aika hengettömältä

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Karvalakkimallin Hilux alkaen 35 000€. Joku korealainen henkilöauto vetokoukulla 15-25000€? Eikä verottaja kohtele noita käyttöverojenkaan osalta hellästi. Suomi on vetokoukkuja ja pikku kärryjä väärällään ja siihen samaan kuormaan saa ne takapenkkiläisetkin mukaan VS pakettiauto pickuppiin lava täyteen tavaraa ja yksi matkustaja. Ja vaikka ostaisi käytetyn laviksen niin niiden hinnat tuntuu kovasti jämähtävän siinä 10 ikävuoden jälkeen kilometreistä ja varustelusta riippumatta eikä ne oikein noudata edes sitäkään vähää järkeä mitä henkilöautojen hinnat. Ja sitten se varustelu, kun varsinkaan japsi pickupeissa ei ole vielä 2000 luvun puolessakaan välissä esimerkiksi peilinlämmittimiä vakiona. (Perustuu enimmäkseen tietoihini Hiluxeista)

Jenkeissäkin lavisten määrä räjähti vasta siinä 80?-luvulla johonkin verotusjuttuihin liittyen. Samaa ei täällä kylmässä pohjolassa voi sanoa.

Eli syy miksi Suomessa ei ole enempää pickuppeja: siihen ei ole edellytyksiä. Yrityksillähän noita on paljonkin käytössä, mutta ei yksityisellä puolella niinkään ole markkinoita.

Ittellä neljäs pickuppi menossa ja se saa jo tavallisen henkilöauton tuntumaan aika hengettömältä

Itse arvostan japseja nimenomaan siinä että niissä ei ole peilinlämmittimiä sun muuta hienouksia. Sitä vähemmän tekniikkaa niin sitä pienemmpi mahdollisuus että jokin menee rikki

Ainakin näin mökkeilyä kalastusta ja metsästystä ja laskettelua harrastavalta tuntuu jo että pick_up on välttämättömyys joka helpottaa elämää mukavasti. Myös hirvieläinkolarissa on hiaman enemmän turvaa ja eläin sopii mukavasti kolarin jälkeen lavalle ja pataan

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Itse arvostan japseja nimenomaan siinä että niissä ei ole peilinlämmittimiä sun muuta hienouksia. Sitä vähemmän tekniikkaa niin sitä pienemmpi mahdollisuus että jokin menee rikki

Ainakin näin mökkeilyä kalastusta ja metsästystä ja laskettelua harrastavalta tuntuu jo että pick_up on välttämättömyys joka helpottaa elämää mukavasti. Myös hirvieläinkolarissa on hiaman enemmän turvaa ja eläin sopii mukavasti kolarin jälkeen lavalle ja pataan

Jos peilinlämmittimet eivät ole pakolliset, niin eikö niistä kannata nauttia niin pitkään kun toimivat, jos menevät rikki, niin ei haittaa ajoa 😄

Tuota harrastushommaa en nyt oikein ymmärrä, mä em. harrastukset hoidan jalkapelissä, ja autolla ympäriinsäajelut sitten erikseen 😉
Minusta umpiauto helpottaa em. harrastuksia enemmän ku pikappi.

Esim Navarasta ja Pathfinderista ottasin jälkimmäisen. Oletettavasti mukavampi ja parempi ajaa erilaisen takajousituksen takia, ja vetokyky oletetettavasti sama.

[Tollukka]

Mulla on käyttöauton virkaa toimittanut jonkunlainen laviska siitä asti kun kortin sain, ja harrastuspuolen rakkineena on myös lavakuljetin. Henkilöauto ei ole oikein koskaan istunut käteen, ja huoltohommatkin on melkoista pakkopullaa laitteeseen millä ei voi tehdä mitään hauskaa. Esim. metsäkoneen renkaan vieminen koneen viereen on henkilöautolla tai umpipakulla hieman hankalaa, tosin enää ei niitä hommia tarvitse tehdä. Emännän kylkiäisenä tuli kolmaskin jäsen talouteen, niin avensis toimii erikoistilanteessa perhekuljettimena.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Jos peilinlämmittimet eivät ole pakolliset, niin eikö niistä kannata nauttia niin pitkään kun toimivat, jos menevät rikki, niin ei haittaa ajoa 😄

Tuota harrastushommaa en nyt oikein ymmärrä, mä em. harrastukset hoidan jalkapelissä, ja autolla ympäriinsäajelut sitten erikseen 😉
Minusta umpiauto helpottaa em. harrastuksia enemmän ku pikappi.

Esim Navarasta ja Pathfinderista ottasin jälkimmäisen. Oletettavasti mukavampi ja parempi ajaa erilaisen takajousituksen takia, ja vetokyky oletetettavasti sama.

Siis pitää nyt selittää tarkemmin. Sukset menee kätevästi auton lavalla kun ne vain heittää sinne nopeasti. kalastus välineet vene välineet menee kätevästi lavalle myös ilman mitään kattotelineitä vain heittämällä ne nopeasti sinne. hirvieläimet mahtuvat kätevästi lavalle joku ehkä ei.Verikään ei haittaa lavalla niin paljoa. Mökkeily pelkästään muutamaksi viikoksi meno mökille aiheuttaa sen että tavarat eivät mahdu mitenkään henkilöautoon ja polttopuiden kuljetus. Vuotava moottorisahakin on parempi olla lavalla. Joskus on jääty nukkumaan lavalle joskun kauniin järvenrannalle kun on niin päissään että ei voi ajaa mökille.
Tarkoitatko umpiautolla pakettiautoa nehän on ihan jees henkilöautoon en kyllä saisi noita juttuja mahtumaan. Voisin itsekin ostaa umpipakettiauton jos niitä löytyisi maastokykyisempinä ja yhtähyvännäköisinä kuin PICK-uppeja

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Itse arvostan japseja nimenomaan siinä että niissä ei ole peilinlämmittimiä sun muuta hienouksia. Sitä vähemmän tekniikkaa niin sitä pienemmpi mahdollisuus että jokin menee rikki

Ei noi Hiluxit särkyisi yhtään sen enempää vaikka niissä peilinlämmittimet olisi. Se lämppäri on kuitenkin ihan yhtä yksinkertainen varuste, kuin penkinlämmitinkin. Sulake, katkaisija ja vastus. Ei sen lämmittimen puuttumista tietenkään huomaa, ennenkuin pitäisi rähmäsateessa peruutella jotain tai jonnekkin. Itse en haluaisi olla ilman kyseistä varustetta, kun siihen on kerran tottunut.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Ei noi Hiluxit särkyisi yhtään sen enempää vaikka niissä peilinlämmittimet olisi. Se lämppäri on kuitenkin ihan yhtä yksinkertainen varuste, kuin penkinlämmitinkin. Sulake, katkaisija ja vastus. Ei sen lämmittimen puuttumista tietenkään huomaa, ennenkuin pitäisi rähmäsateessa peruutella jotain tai jonnekkin. Itse en haluaisi olla ilman kyseistä varustetta, kun siihen on kerran tottunut.

Jaa en arvannut että minun pitääkin selittää ihan kirjaimellisesti mitä tarkoitan

Eli nappasin sen peilinlämmitin jutun vain ihan jonkinlaisena mitenhän sen nyt selittäisi että porukka sen tajuaa Ironisena esimerkkinä siitä että arvostan hiluxsin yksinkertaisuutta näissä vanhemmissa hiluxseissa. Vittu mullehan nyt on aivan sama vaikka siinä se peilinlämmitin olisikin ei haittaa vaikka olisikin. Mutta ne muut ongelmat näissä autoissa joissa on tuota tekniikkaa tuulilasissa esim niin paljon että uusilasi maksaa hunajaa tai takana jotain peruutus kameroita jotka kuulemma hajoavat kolarissa niin että kustannutset ovat aivan järkyytviä ynnä muuta. Selitinkö riittävän selvästi.