Muutos katsastus säännösten tulkinta

[OnOff]

Eikös se oo niin kaikissa autoissa, että avain ei saa lähteä pois moottorin käydessä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja OnOff

Eikös se oo niin kaikissa autoissa, että avain ei saa lähteä pois moottorin käydessä.

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

[Sumsar]

Millä renkailla kävit puntarilla? 35” painaa aika paljon enemmän kuin ”leimarenkaat”. Mistä muualta saa kiloja pois helposti? Voiko henkilömäärää vähentää?

Tuohon sammuttimeen keskuslukon sähkömagneetti, joka vetää sammuttimesta. Releellä vain virran kääntö niin, että virta kytkeytyy kun ohjausvirta loppuu. Eli rele pitää virtapiiriä auki. Kun rele ”sammuu”, virtapiiri sulkeutuu ja magneetti saa virtaa.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Tuohon sammuttimeen keskuslukon sähkömagneetti, joka vetää sammuttimesta. Releellä vain virran kääntö niin, että virta kytkeytyy kun ohjausvirta loppuu. Eli rele pitää virtapiiriä auki. Kun rele ”sammuu”, virtapiiri sulkeutuu ja magneetti saa virtaa.

Tuossa sitten vaan jää se mageetti eli solenoidi koko ajan vetämään ja syömään virtaa, ellet laita siihen vielä erillistä kytkintä, joka katkaisee virran pois.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tuossa sitten vaan jää se mageetti eli solenoidi koko ajan vetämään ja syömään virtaa, ellet laita siihen vielä erillistä kytkintä, joka katkaisee virran pois.

Joo, laittaisin tuollaisen kytkennän toisin päin, eli että jousi vetää pumppua sammuksiin koko ajan ja solenoidilla vedetään/työnnetään jousta vastaan "sytystysvirran" ollessa kytkettynä. Silloin ei pura akkua koneen seistessä. Ilman virtaa sammuu jousen voimalla ja virran ollessa kytkettynä solenoidi vetää/työntää pumpun säädön tyhjäkäyntiasentoon.

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

Se oli juurikin tämä se syy. Laki ei siis suoranaisesti kiellä vaijeri sammutinta kunhan rattilukko ei mene päälle koneen käydessä. Ja tähän olen jo keksinyt ratkaisun.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Koivunoksa

Se oli juurikin tämä se syy. Laki ei siis suoranaisesti kiellä vaijeri sammutinta kunhan rattilukko ei mene päälle koneen käydessä. Ja tähän olen jo keksinyt ratkaisun.

Kertositko muillekki?

[Koivunoksa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Kertositko muillekki?

Kyllä kerron kun saan valmiiksi. Kuvathan kertoo enemmän kuin tuhat sanaa

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli siis rattilukon ei saa olla mahdollista kytkeytyä moottorin käydessä.

Mulla oli aikanaan vm-76 bertta jossa vaijeri sammutus eikä tällä ollut mitään yhteyttä rattilukkoon, samoin oli kaverin muistaakseni vm-75 (?) ja kumpikaan laitteista ei kertaakaan tämän tähden pompannut, vaikka kone lotkotti vaikka rattilukko päällä ja avaimet kourassa. Onko tämä sitten milloin tullut?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Onko tämä sitten milloin tullut?

Oli se jo 2007 vuoden arvosteluperusteissa (ajokielto/hylätty). Nyt sais tarjota pelkkää ajokieltoa jos ei sit merkkaa jotenkin muuten sitä. Alla nykymääräys.

[wikke]

No nämä kyllä oli viime vuosituhannen puolella. Eli nykyään siis noihin vanhempiin joutuisi virpomaan...

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Oli se jo 2007 vuoden arvosteluperusteissa (ajokielto/hylätty). Nyt sais tarjota pelkkää ajokieltoa jos ei sit merkkaa jotenkin muuten sitä. Alla nykymääräys.

Ja kuitenkin nelossarjan Scanioita on mekaanisella sammuttimella tehty 2000-luvun alkuun asti.

[jmk]

Käsittääkseni sammutin on se sit mekaaninen tai sähköinen ei liity millään tapaa rattilukon toimintaan. Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Käsittääkseni sammutin on se sit mekaaninen tai sähköinen ei liity millään tapaa rattilukon toimintaan. Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?

Land Rover diesel Serieksessä on ainakin alunperin vaijerisammutus,mutta virtalukko (rattilukko) ei käänny off-asentoon,ennenkuin sammuttimen nuppi on ulosvedettynä. (mekaaninen esto)

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Käsittääkseni sammutin on se sit mekaaninen tai sähköinen ei liity millään tapaa rattilukon toimintaan. Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?

Kyllä liittyy, nykyaikaisessa autossa moottori sammuu ennenkuin rattilukko menee päälle ja se on lain vaatimus että se toimii näin. Jos vanhassa autossa on tehtaalta ollut erillinen sammutin niin sitä ei varmaankaan koske tämä vaatimus, samoin kuin turvavöitäkään ei tarvitse olla jos ei alunperinkään ole ollut

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja VeeWee

Ja kuitenkin nelossarjan Scanioita on mekaanisella sammuttimella tehty 2000-luvun alkuun asti.

Eipä oo kuorma-autoissa rattilukkopakkoa.