Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 09.08.2019, 14:57
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.708
Perusasetus

Jos mahdollista niin aina kannattaa käydä etukäteen keskustelemassa konttorilla mahdollisista muutoksista, selvitellä että mitä lippuja ja lappuja tarvitsee jne. Katsastus ja muu viranomaistoiminta on ” suhdetoimintaa ” joka vaatii asiakkaalta hyvää pelisilmää. Lait ja asetukset on samat kaikkialla, tulkinnat, ymmärrys, ja asenteet tekee sen että toisaalla onnistuu hyvin ja toisaalla ei ollenkaan.

Kelvoton työnlaatu yhdistettynä johonkin hyvin epämääräiseen autoon ei ole varmasti hyvä lähtökohta erikoisimmille muutoskatsastuksille, tähän jos lisätään asiakkaan ulkoinen habitus ja vaikkapa normaalia reippaampi kielenkäyttö niin mikään ei onnistu.

Tämä siis yleisellä tasolla tuntematta tätä tapausta, ennenkuin kukaan vetää kokonaista hernepeltoa kärsään. Jos lähtee valitusta traficomiin vääntämään niin kannattaa olla itse varma asiastaan, ja siitä että muutokset on todella tehty luottamusta herättävästi eikä autosta löydy mitään muuta hämärän rajamailla tai sen takana olevia juttuja.

Muutama päivä sitten juttelin erään harrastajan kanssa maasturin kierrejousimuutoksesta jakareilla. Toisella konttorilla hemmo oli suoraan sanonut että älä edes aja tätä halliin, hän ei aio hyväksyä tehtyjä muutoksia. Siirtyminen toiselle konttorille tuotti muutoskatsastuksessa hyväksytyn ajoneuvon......

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 09.08.2019, 15:24
Pajares:n Avatar
Pajares Pajares ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 02.02.13
Sijainti: Karkkila
Viestit: 2.198
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti Näytä viesti
Jos mahdollista niin aina kannattaa käydä etukäteen keskustelemassa konttorilla mahdollisista muutoksista, selvitellä että mitä lippuja ja lappuja tarvitsee jne. Katsastus ja muu viranomaistoiminta on ” suhdetoimintaa ” joka vaatii asiakkaalta hyvää pelisilmää. Lait ja asetukset on samat kaikkialla, tulkinnat, ymmärrys, ja asenteet tekee sen että toisaalla onnistuu hyvin ja toisaalla ei ollenkaan.

Kelvoton työnlaatu yhdistettynä johonkin hyvin epämääräiseen autoon ei ole varmasti hyvä lähtökohta erikoisimmille muutoskatsastuksille, tähän jos lisätään asiakkaan ulkoinen habitus ja vaikkapa normaalia reippaampi kielenkäyttö niin mikään ei onnistu.

Tämä siis yleisellä tasolla tuntematta tätä tapausta, ennenkuin kukaan vetää kokonaista hernepeltoa kärsään. Jos lähtee valitusta traficomiin vääntämään niin kannattaa olla itse varma asiastaan, ja siitä että muutokset on todella tehty luottamusta herättävästi eikä autosta löydy mitään muuta hämärän rajamailla tai sen takana olevia juttuja.

Muutama päivä sitten juttelin erään harrastajan kanssa maasturin kierrejousimuutoksesta jakareilla. Toisella konttorilla hemmo oli suoraan sanonut että älä edes aja tätä halliin, hän ei aio hyväksyä tehtyjä muutoksia. Siirtyminen toiselle konttorille tuotti muutoskatsastuksessa hyväksytyn ajoneuvon......
Juuri näin ja paperia paljon mukaan,Mitä katsastusmies voi lähettää trafille muutosta tehdessä.

Itse hommaisin kuvat miten jakarin kiinnitys on ollut lj:ssä alunperin ja millaisilla ainevahvuuksilla...Näin on helppo näyttää konttorilla toteen että ratkaisu on vähintään yhtähyvä tai aina parempi vielä vahvempi kuin alunperin,Niin katsastusmieskin saa nukuttua yönsä pelkäämättä että joku korva on pettänyt seuraavana päivänä...
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry

https://www.youtube.com/channel/UCIW...view=0&sort=dd
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 09.08.2019, 16:02
wikke:n Avatar
wikke wikke on kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 4.043
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti Näytä viesti
ulkoinen habitus ja vaikkapa normaalia reippaampi kielenkäyttö niin mikään ei onnistu.
Hmm... Nyt ruvetaan menemään pohjamaalin harmaalle alueelle... Oikeasti.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 09.08.2019, 19:47
Rölli Rölli ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 20.11.04
Sijainti: Pöytyä
Viestit: 1.935
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti Näytä viesti

Muutama päivä sitten juttelin erään harrastajan kanssa maasturin kierrejousimuutoksesta jakareilla. Toisella konttorilla hemmo oli suoraan sanonut että älä edes aja tätä halliin, hän ei aio hyväksyä tehtyjä muutoksia. Siirtyminen toiselle konttorille tuotti muutoskatsastuksessa hyväksytyn ajoneuvon......
Oliko tässä tehdyssä muutoksessa vikaa ettei suostu hyväksymään? Vai oliko tämän harrastajan habituksessa jotain ongelmaa?
Tietty sekin on mahdollista että tämä hemmo oli vain syntymämulkku ja kiusallaan sanoi noin vaikka ammatinvalinta olisikin edellyttänyt toisenlaista suhtautumista...

Tuossahan se suurin ongelma on kun inssin ammattitaito ei riitä ymmärtämään pykäliä ja tehtyjä muutoksia. Enkä hetkeäkään epäile etteikö asia menisi joskus myös niin päin että osaamattomuuttaan hyväksytään luvattomia/rikkinäisiä/muuten vaan jopa vaarallisia asioita.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Mäyriksen moottori muutos ja katsastus fj40 mörö Tekniikka & Jutustelu 8 11.09.2016 11:54
hj renkaiden muutos katsastus tonppa79 Tekniikka & Jutustelu 26 18.05.2015 01:30
jimnyn muutos katsastus ongelma jimnymies Tekniikka & Jutustelu 17 11.05.2011 15:15
hj60 muutos katsastus turbolle. syrkki Tekniikka & Jutustelu 21 21.07.2007 14:49
muutos katsastus renkaat tiipe Tekniikka & Jutustelu 10 25.04.2004 22:01


Sivu luotu: 15:03 (GMT +2).