HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Nikso]

Heh, mulla on kohta sama homma edessä, auto kun seisoo niin venttiili taitaa mennä jumiin ja kun ajaa pari korttelia ja jarruttelee niin alkaa toimimaan. Eli takajarrut menee melkeenpä lukkoon kun hipaisee jarrupoljinta.
Pitää varata joku lauantai ilta siis

[GrapL]

Itsekki suosiolla kävin nyt sitten tilaamassa kyseisen murkulan.

196euroa tiskillä hinnaksi, onneksi firma ostaa autot sieltä niin hinta oli alennuksien jälkeen 165euroa. Nyt vaan ootellaan saako milloin osan

[Porvoon Hilma]

Vielä murkulanvaihdosta:

Murkula on kiinni peltisessä jalustassa jossa on ylhäällä hahlo. Tuohon hahloon tulee murkulassa oleva tappi. Tappia ei saa hahloon virittämättä sitä kulmahiomakoneella jos alustaa ei ota pois eli avaa niitä neljää pulttia, jolla alusta on kiinni runkopalkissa. Nuo pultit on tuhannen tiukassa ja katkeavat jos niitä vääntää liikaa. Ja sitten alkaakin ihana poraustyömaa jos noin käy

Eli jos haluatte murkulan pois ilman kulmahiomakonetta, pitää peltialusta irrottaa runkopalkista...

Kannattaa hiukan pohdiskella ennenkuin käy puuhaan.

Murkula on kiinni sellaisella kahden pultin yhdistelmällä, joka siis estää pulttien pyörimisen kun sitä kiinnitetään. Peltialustaan saa pujotettua uudet pultit prikkoineen tunnistinvartta kiinnipitävän hahlon kautta.

[2,4TD]

Mulla lähti irti ihan ok, mitään painoa lavalle / tunkkia en käyttänyt. Kikkare paikoilleen ja ajoon. Ongelmana itsellä oli nesteiden vuotaminen kikkareesta ulos. Takajarrut ei ole jumineet ja katsastukseenkin kelpasi noin.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mulla lähti irti ihan ok, mitään painoa lavalle / tunkkia en käyttänyt. Kikkare paikoilleen ja ajoon. Ongelmana itsellä oli nesteiden vuotaminen kikkareesta ulos. Takajarrut ei ole jumineet ja katsastukseenkin kelpasi noin.

Sulla voi takajarrut toimia varsin herkästi kun laitat kuormaa lavalle mutta eikai tuosta muuta haittaa ole. Murkula vaikuttaa lähinnä jarrupolkimen asentoon. Etujarrut toimii aina.

[Porvoon Hilma]

Uutta matoa koukkuun: onkos kukaan vaihtanut 2L koneeseen noita kumeja? Onks minkälainen punnerrus ja onks mitään iloa öljyä syövälle koneelle ?

Vai kannattaako noikin rahat käyttää öljyn ostamiseen?

[Harre]

Haku ei tuottanut tulosta joten kysyn täältä.
Sopiiko 2LT turbopakosarja LN110:n 2L2 koneen kylkeen vai onko ainoastaan 2LT-2n pakosarja bolt-on?