|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#14
29.09.2014, 20:37
|
||||
|
||||
Jep, heikoin paikka F8.8:ssa on akseliputkien ja banjon liitos. Ongelmana siis on akseliputkien pyörähdys banjon sisällä. Hitsaamalla putket kokonaan kiinni ja/tai rakentamalla trussin, on F8.8 esim. Detroit lockerin murikan kanssa vahvuudeltaan jossain D44:n ja D60:n välissä
 ..vielä jos laittaa c-clip eliminator- sarjan, niin poistuu se viimeinenkin heikko kohta verrattuna D44:ään.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ford Bronco - <Full Size Suzuki?> + Blazer Pervolet | Mico | Maasturiprojektit | 101 | 22.06.2016 18:50 |
| Myyty Ford Bronco (Full Size) vm. 1984 | knucklebone | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 21.09.2014 07:37 |
| Ford explorer neliveto ei toimi (apua kaivataan) | tonipp | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.02.2013 13:33 |
| Ford Bronco II-Kardaanin korjaus? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 18.05.2010 11:49 |
| M: full size jeep | jonttu | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 25.06.2006 18:37 |
Threaded Mode