Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Nisseriina]

Se mullakin on mieles käyny. Kuinkas se liitos erkanee toisistaan eli onko siinä jotain lukitus systeemejä vai iha vetämällä jaa onkos se liitin yks iso kokonaisuus vai useammassa osassa? Yhdessä jenkissäni ole useammassa osassa ni siks kysyn.

[Timo_L]

Konehuoneen puolella keskellä on ruuvi, olikohan 1/4" kuusiokannalla jos en väärin muista. Kunnon putsaus molemmilta puolin ja sitten huolellinen rasvaus. Lähtee ihan yhtenä knöölinä liitin pois, taisi siinä olla jotkut lukkosakaratkin tuon ruuvin lisäksi.

Onhan siinä oikean lokarin tietämillä sitten niitä "fusible link"- sulakkeitakin (johtosulake), jos joku niistä on kyrvähtänyt? Tosin ei kait ihan tuollaisia oireita aiheuta, enemmän veikkaan sitä isoa liitintä tulipellissä.

[Nisseriina]

Tyhmä kysymys mutta kuinka tuollasen johtosulakkeen voi todeta kärähtäneeks? Paitsi tietenkin mittaamalla alku ja loppupäästä. Ja kaiketi kannattaa käyttää tinaa ja sellasta erillistä sulakerasiaa siinä kohtaa jos moinen palaa eikä alkaa sitä uusimaa sellasta vetelää johtoa luulisin ainaki.Siinä starttireleellä näitä letkuja ihmettelinki ja pohdin juur tuota sulakkeen kärähtämis asiaa.No koitanpa kaivella sen ison liitoksen irti.

[Nisseriina]

Iso liitin tulipellistä avattu tänään ja hapettumaa ei löydy mutta mutta jotain pien,tervan,vaseliinin kaltaista todella sitkeää hankalasti irtoavaa mustaa moskaa oli koko liitin täynnä tai on osittain edelleen kun siivouslitkut loppu kesken.Liekö tällä sotkulla osaa..en tiedä vielä mutta ei kai sitä liitintä nyt tarvi tupaten täyteen jotain tahnaa änkee?? Ja minkälaista rasvaa sinne liitokseen kannattaisi laittaa?

[lavanelikko]

Ujon 2" korotuksen jäljiltä pitäis saa eteen pidemmät koiranluut. Saako jatkaa itse/onko jokin valmit tuote saatavilla?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Ujon 2" korotuksen jäljiltä pitäis saa eteen pidemmät koiranluut. Saako jatkaa itse/onko jokin valmit tuote saatavilla?

Jos metsässä on aikomus ajaa, niin osta/ tee quick disconnectit.. käytä vaikka googlea niin näet millaisista kikkareista on kyse. Aika helppo tehdä itsekin. Miksipä ei koiranluita voisi itse väkästellä, jos sopivaa tankoa on ja saa asianmukaisesti hitsattua. laillisuudesta en tiedä, mutta ei ole mikään hengenvaarallinen tilanne vaikka pettäisikin - kun pettää noi tehdastekoisetkin välillä


Mulla on nyt kolmessa eri Jeepissä ollut quick disconnectit, kahdessa Rubicon Expressin, ja nykyisessä JKS:n. Hyviä olleet kaikki, tosin JKS:n on siinä mielessä paremmat että on pallotyyppisillä kumipuslilla ja on rasvattavat. RE:n versioissa on uniballit, ne on herkkiä ruostumaan ja kulumaan talvisissa suolapaskoissa.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jos metsässä on aikomus ajaa, niin osta/ tee quick disconnectit.. käytä vaikka googlea niin näet millaisista kikkareista on kyse. Aika helppo tehdä itsekin. Miksipä ei koiranluita voisi itse väkästellä, jos sopivaa tankoa on ja saa asianmukaisesti hitsattua. laillisuudesta en tiedä, mutta ei ole mikään hengenvaarallinen tilanne vaikka pettäisikin - kun pettää noi tehdastekoisetkin välillä


Mulla on nyt kolmessa eri Jeepissä ollut quick disconnectit, kahdessa Rubicon Expressin, ja nykyisessä JKS:n. Hyviä olleet kaikki, tosin JKS:n on siinä mielessä paremmat että on pallotyyppisillä kumipuslilla ja on rasvattavat. RE:n versioissa on uniballit, ne on herkkiä ruostumaan ja kulumaan talvisissa suolapaskoissa.

Joku tommonen quick disconnect -tyyppinen ratkaisu on ollut mielessä, mutta ei viittis uhrata energiaa, jos ei saa leimalla läpi... Googlattu on useaan otteeseen ja tekotapakin on jo mielessä...