Hilux syöttöpumpun säätö

[jupasierra]

Mites tuollaisen mekaanisen pumpun säätö kotikonstein korvakuulolla. Kun sitä syöttöä "avasin" puoli kierrosta niin kulutus ainakin pieneni, auto on sellainen pintakaasulla vääntävä mutta pintakaasun jälkeen jos pitäisi kiihdyttää niin ei tapahdu juurikaan mitään.
Laiskojahan nämä on tiedän sen, mutta tuntuu että on liian laiska. Lähtee todella hyvin käyntiin aamulla, pölläyttää pikkasen mikä lienee kuuluu asiaan.

Kun ajaa pintakaasulla vaikka 60km/h nopeudella nelosvaihteella niin naputus on sellainen todella terävä, kun painaa kaasua niin naputus häipyy kokonaan. Isolla vaihteella kun painaa kaasun pohjaan niin mustaa tulee vähän putkesta, mutta ei kiihdy juurikaan. Nyt puhutaan siis 60km/h nopeudella nelosvaihteella.
Tai jos vaihtaa pienemälle että kierrokset nousee niin myös silloin ääni häviää.

Onko näissä ja joku ajoituksen säätö, mikä sitä syöttöä ohjaa. Edellinen omistaja kun on omien sanojen mukaan ruuvaillut, niin ei tiedä yhtään mitä on tehty. Myös paikallaan kun kierrättää niin tulee mustaa mutta ei kovin paljon, kuuluu kai ominaisuuksiin. Luin jostain että jos syöttöä on liikaa niin isommilla kierroksilla on juuri tehoton ?

Jos näihin pystyy jotain tekemään kotikonstein/korvakuulolla niin neuvot otetaan vastaan. Veisin kyllä korjaamolle säädettäväksi jos olisi ylimääräistä, mutta jatkuva taloudellinen ahdinko kiusaa...

[Bj Andy]

Nii olikos tuossa turbo vai ei?

Jos se on vapari niin noilla ruuvauksilla ei ole oikein muuta kuin visuaalista vaikutusta savuamisen muodossa. Tai saa siihen pikkuisen lisää potkua ja ehkä paremman liikkeellelähtö väännön mutta ei mitään tuntuvaa.

Ja vaparinahan ei tommonen kiihdy,se vaan hiljakseen kerää nopeutta...

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Säätää pumppua myöhäsemmälle kun laskee syöttöjä, niin voi saada 0.01 paprut. Tosin katsuri kyselee sillon, että missä se putken toinen pää on

No mulla oli pumpun alku ennakko aikas myöhäsellä ei hirveesti ollut varoja enää kääntää kun loppu varat säädöstä kesken

[jupasierra]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii olikos tuossa turbo vai ei?

Jos se on vapari niin noilla ruuvauksilla ei ole oikein muuta kuin visuaalista vaikutusta savuamisen muodossa. Tai saa siihen pikkuisen lisää potkua ja ehkä paremman liikkeellelähtö väännön mutta ei mitään tuntuvaa.

Ja vaparinahan ei tommonen kiihdy,se vaan hiljakseen kerää nopeutta...

Vaparihan se mutta jotenkin laiskalta tuntuu silti. Oliko tuossa kuvauksessani edellä jotain epänormaalia, ja onko mitään korvakuulolla säätöohjetta tuolle. Eli kun sitä on joku ruuvannut niin saako millään kohdilleen itse. Miten sen syötön ruuvaaminen vaikuttaa jos esimekiksi säädän sitä vaikka rikkaammalle kaksi kierrosta. Rupeaako savuttamaan vai tuleeko jotain muita oireita, esimerkiksi se hyytyminen isommilla kierroksilla. Jos säädän laihemmalle niin silloin tehot häipyy kokonaan ja käynnistys vaikeentuu eikö ? Eli onko itse mahdollista säätää korvakuulolla kohdalleen ?

[2,4TD]

Vaprikoneessa ei ole tarkka toi säätö, ruuvaa isommalle niin että alkaa savuttaa ja sitten pienemmälle niin että ei normiajossa tai kiihdytyksessä puske mustaa.
Se mitä olet nyt tuosta autosta puhunut niin lienee aika kohdillaan se säätö.
Laiska paskahan toi vapari on kun turbollinenkin on laiska jos vertaa vaikka nisukkaan...

[jupasierra]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Vaprikoneessa ei ole tarkka toi säätö, ruuvaa isommalle niin että alkaa savuttaa ja sitten pienemmälle niin että ei normiajossa tai kiihdytyksessä puske mustaa.
Se mitä olet nyt tuosta autosta puhunut niin lienee aika kohdillaan se säätö.
Laiska paskahan toi vapari on kun turbollinenkin on laiska jos vertaa vaikka nisukkaan...

Laiska mikä laiska, onneksi ei ole kiire...

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja jupasierra

Entäpäs tämä, ruuvasin syöttöä vähän reilummaksi, mutta tyhjäkäyntiä säätäessä ei tapahtunut mitään? Eli tuo tyhjäkäynnin kohdalle merkityn pultin pyörittely ei auttanut tyhjäkäynnin säätöön.
Toki sen sai korkeammaksi, muttei pienemmäksi. Mites sen sitten säätäisi pienemmäksi?

[Pölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ab3

Entäpäs tämä, ruuvasin syöttöä vähän reilummaksi, mutta tyhjäkäyntiä säätäessä ei tapahtunut mitään? Eli tuo tyhjäkäynnin kohdalle merkityn pultin pyörittely ei auttanut tyhjäkäynnin säätöön.
Toki sen sai korkeammaksi, muttei pienemmäksi. Mites sen sitten säätäisi pienemmäksi?

Tarkista onko sulla sielä kajuutassa se "ryypppy" vipu (käsikaasu) pikkasen vedettynä ulos? Jos on, niin tuo kaasumekanismi ei laske tota säätöruuvia vasten ja ei vaikuta säätö.

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Tarkista onko sulla sielä kajuutassa se "ryypppy" vipu (käsikaasu) pikkasen vedettynä ulos? Jos on, niin tuo kaasumekanismi ei laske tota säätöruuvia vasten ja ei vaikuta säätö.

Kiitos neuvosta, kokeilen huomenna jahka kerkiän.

[Jappi]

Jos ruuvaat liikaa syöttöä, ei riitä enää säätömekanismin varat pumpussa ja tyhjäkäynti nousee vaikka tuo ruuvi olisi irti vivusta, tosin silloin on pari muutakin syytä palauttaa syötönsäätöä...

Ja tarkista ettei ole tuo kylmäkäyntinopeuden säätöruuvi joka pitää tyhjäkäyntiä korkealla (alareunassa kuvaa).