CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Illasta taas pikainen käväisy tallissa ja takimmainen jakarin palkki panssareineen irti, hitsaamattomat saumat kiinni
miggiliimalla ja mm. panssarin takaosaan latasta kelkkaa ja jäykistettä.

Lopuksi maalia panssarin sisäpintaan, alapuolen maalaan pakoillaan niin saan samalla tuon etummaisen jakiksen palkin pois
alta ja pääsee senkin maalaamaan ilman että tarttee molempia palkkeja irrottaa yhtä aikaa.



Tuli myös aloteltua tukipalkkien maalausta.



Huomenna varmaan jatkuu, loppu häämöttää jo Jos sitä sitten alkais puuhaileen tuon kuorkin parissa...

[mparty]

Jee... Eilen maalailin loputkin uudet osat ja tänään pulttasin kaiken takaisin alustaan. Tuli samalla korjattua keulapanssarinkin
yks pultti joka on ollut irti jo kuukausia.

Eihän tuo menny niinku strömsössä taaskaan, etummaisen tukipalkin pari 10mm pulttia korkkas asennuksessa, mutta vaihdoin
tilalle 12mm:set Pohja on suht hyvin panssaroitu noilla nykyisillä muutoksilla, ei muuta kuin kovaa ajoa



Doublerin asennus ois nyt sitten valmis kaikkine yksityiskohtineen, hyvin ehti ennen vuoden loppua

Nyt sitten odotellaan että miten doubleri ja jakis kestää...

[mparty]

Meinas tuossa pakkasten aikoihin muutama viikko sitten jäätyä paineilmat Jeepistä niin tuli tuommoset asennettua
eli vedenerotin ja sen lisäksi öljytin johon täytin öljyn sijaan Aerolia estämään jäätymiset jatkossa. Katotaan miten auttaa...



Sitten siirtyi Jeeppi jo pihalle tallista ja alottelin Volvon kuskinpenkin remppaa sen irrottamalla ja roudaamalla talliin.
Tuon näköinen jokusen ahterin ja muutaman kilometrin nähnyt ilmajousitettu penkki joka ei toimi pätkääkään ja
oli kiilattu kakkosnelosella jumiin kaikki joustot. Samoten selkänojan kallituksen säädössä on jotain häikkää.
Pitää tuota purkaa ja selvitellä mikä putki menee mihinkin ja mikä mättää kun ei toimi. Jos tuosta sais toimivan
rempattua ettei tartte uutta laittaa.



Samoten tuli aloteltua laa-puhelimen asennus, muutama tarvike pitää hommata vielä radion ja antennin lisäks
että saa nätisti paikoilleen Volvoon.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Meinas tuossa pakkasten aikoihin muutama viikko sitten jäätyä paineilmat Jeepistä niin tuli tuommoset asennettua
eli vedenerotin ja sen lisäksi öljytin johon täytin öljyn sijaan Aerolia estämään jäätymiset jatkossa. Katotaan miten auttaa...

Liite 44595

Sitten siirtyi Jeeppi jo pihalle tallista ja alottelin Volvon kuskinpenkin remppaa sen irrottamalla ja roudaamalla talliin.
Tuon näköinen jokusen ahterin ja muutaman kilometrin nähnyt ilmajousitettu penkki joka ei toimi pätkääkään ja
oli kiilattu kakkosnelosella jumiin kaikki joustot. Samoten selkänojan kallituksen säädössä on jotain häikkää.
Pitää tuota purkaa ja selvitellä mikä putki menee mihinkin ja mikä mättää kun ei toimi. Jos tuosta sais toimivan
rempattua ettei tartte uutta laittaa.

Kannattaa ennen suurempaa purkamista kattoa, ettei kukaan Anssi Simp ole kiskonut ilman hanaa selälleen apinan innolla ja idiootin älyllä
ei nimittäin olis ensimmäinen jakkara josta hanat paskana



Täytyy pitää mielessä toi öljytin aerolitin, kun oikeet aerolittimet lie maksaa paljon ja niitä ei joka marketista saa

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Kannattaa ennen suurempaa purkamista kattoa, ettei kukaan Anssi Simp ole kiskonut ilman hanaa selälleen apinan innolla ja idiootin älyllä
ei nimittäin olis ensimmäinen jakkara josta hanat paskana

Juu pitää ihmetellä tuota tässä ku ehtii, pikasesti ku vilkasin purkaessa ihmettelin että kuskin jalkotilassa vasemmalla
puolella oli tulpattuna yksi isompi ilmaputki ja 2 kpl isoja ilmaputkia vaan katkastu? Penkin takaa oli kytkettynä yks
isompi putki + jotain sähköjä jotka oli irrotettu pikaliittimestä?

Katotaan joskos sitä illasta ehtis käydä tallissa kokeileen syöttää vähän painetta tuonne ja katella mitä missäkin tapahtuu
jotta sais hahmoteltua miten nuo putket oikein menee mihinkin...

[mparty]

Eihän sitä malttanu, piti käydä tutkimassa pikasesti penkkiä lisää. Näyttäs että ajan hammas on päässy
puraseen aika raskaasti tuota penkkiä, ilmapussi on ehyt, nesteiskari on ehyt, paineen/korkeudensäätökytkin näyttäs toimivan,
mutta muuten aikalailla ottanu siipeensä. Monesta paikasta muoviset liittimet poikki, ilmapussista tulevan ilmaletkun päässä
oleva mekaaninen kytkin/venttiili näyttäs olevan rikki koska siitä puuttunee ainakin yks jos ei kaksikin letkua,
pneumaattisen aktuaattorin(?) toinen letku eli ilmeisesti kuvissa oleva irtonainen ruskea? on poikki liittimestä,
mustaan rajaan (johon musta letku menee haarottimesta)? osuvat muoviosat kärsineet, jne.



Eli pitäs aika reippaasti uusia osia... Saapa nähä. Toimiskohan tuo välttävästi jos unohtas
nuo kaikki hienostelut tuosta paineilman säädöstä, kytkis vain suoran ilman tuohon ilmapussiin ja väliin normaali mekaaninen
paineensäädin? Pystyskö tuolla säätämään penkin joustoa ja korkeutta välttävästi vai kannattaako unohtaa koko
ajatus alkuunsa ja etsiä uus penkki tai muuttaa tuo jäykäks penkiks kokonaan?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Toimiskohan tuo välttävästi jos unohtas
nuo kaikki hienostelut tuosta paineilman säädöstä, kytkis vain suoran ilman tuohon ilmapussiin ja väliin normaali mekaaninen
paineensäädin? Pystyskö tuolla säätämään penkin joustoa ja korkeutta välttävästi vai kannattaako unohtaa koko
ajatus alkuunsa ja etsiä uus penkki tai muuttaa tuo jäykäks penkiks kokonaan?

Scaniassa on ainakin siinä millä ajoin ei ollut mitään säätöjä vaan penkki voitiin lukita alas kynnellä ja kynnen kun aukaisi penkki nousi istuttessa.
Paineen säädin siellä lie jossain oli, mutta ei kuljettajan painon mukaan säädettävää

Eli veikkaan et kyllä se hana sellaisenaan toimii varmasti tarpeeksi hyvin tai sitten laittaa paineen säätimen niin voi jopa tuurilla muuttua automaattiseksi

ja jos pohjaaminen tuntuu rasittavan niin pyöräliikeestä takarungon jousi progressiiviseksi pohjaamisen estimeksi
ja samalla voi kysäistä kevät huollosta jos tulisi säädettäviä kaasuiskareita niin saisi hienosäädettyä "hyppimistä"