Hj61 takalukko

[samppas]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

En ainakaan minä väittänyt, että noita hampaita ei katkeile? ja katkeilee paljon helpommin, jos lukko ei ole kunnolla kiinni.

Kun olen antanut noin paljon sikaa, niin montako lukkohaarukan pulttia sinulla katkesi? (minulla on tiedossa 2-3 tapausta, joista 1-2 on paineilmalla ohjattuna ILMAN jousta)

p.s kerroppa minulle, mikä on se akseli, mikä on 100% lukoilla ja kestää mitä vaan? siis kokoluokkaa max 3500 kg autosta, ja ikää yli 20 vuotta.

En tiedä mitään mutta Seevun 14 pult on mitoitukseltaan/ulkonäöltään aika vakuuttava. Löytyy militääri pickupeista detroitilla. Saattaa kyllä toi 3500kg kokoluokka käydä kanssa pieneksi.

[axu87]

Jos joku nyt sattuu tarvitsemaan tuollaisen pultin niin täällä olisi yksi uusi ylimääräisenä.

Tuolta saa 13,90€ http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet...ei%27ille/1861
numerolla VÖL39707 oleva kaiketi?

[Kierrejousi]

vielläkö olis pultti tarjolla?

[axu87]

No kyllä se tallessa on, voi vain olla tosi hyvässä tallessa, voin käydä kurkkaamassa kun tästä tarpeaksi tajuunnun.

[axu87]

Yks pultti löytyy, sen saa noutaa tänään vielä noin 4 asti jonka jälkeen onnistuu joskus huomenna krapulan hellittäessä

[Mela-Antero]

Huuellaas tänne, takalukko jäi päälle, valo palaa, vivut liikkuu perän ulkopuolella, voisko selvitä säikähyksellä että siirtäjän haarukan pultti poikki ? Eihän kellää ois sille pultillle varaosa numeroo ? Helpottas vaan puhelimessa uuden tilausta

[PH75]

90105-06052

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mela-Antero

Huuellaas tänne, takalukko jäi päälle, valo palaa, vivut liikkuu perän ulkopuolella, voisko selvitä säikähyksellä että siirtäjän haarukan pultti poikki ? Eihän kellää ois sille pultillle varaosa numeroo ? Helpottas vaan puhelimessa uuden tilausta

Siis siellä perän sisällä se haarukka on Jousikuormitettu molempiin suuntiin, siis jos lukkovetari on mennyt kierteelle lukkokalikan ja pyörän navan välistä, niin lukkohaarukka ei pääse liikkumaan -> siis vika voi olla joko kierteellä oleva lukkovetari tai katkennut haarukan lukituspultti (teoriassa myös tuo jousihässäkkä, en tosin ole koskaan nähnyt)
Ota se merkkivalon luukku irti, ja katso mitä sen alta löytyy; jos se haarukan lukituspultti on katkennut, niin se irtonainen kanta voi aiheuttaa suuria ongelmia...

[Mela-Antero]

Kiitoksia kaikille ! Pitää mennä vielä kattoo anturin alle jos sieltä sais jotain mielenrauhaa...

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis siellä perän sisällä se haarukka on Jousikuormitettu molempiin suuntiin, siis jos lukkovetari on mennyt kierteelle lukkokalikan ja pyörän navan välistä, niin lukkohaarukka ei pääse liikkumaan -> siis vika voi olla joko kierteellä oleva lukkovetari tai katkennut haarukan lukituspultti (teoriassa myös tuo jousihässäkkä, en tosin ole koskaan nähnyt)
Ota se merkkivalon luukku irti, ja katso mitä sen alta löytyy; jos se haarukan lukituspultti on katkennut, niin se irtonainen kanta voi aiheuttaa suuria ongelmia...

Eilen mietiskeltiin HJ/HDJ lukon toimintaa arveltiin mitä ongelmia voi tulla kun kytkentätappia liikutetaan suoraan paineilmasylinterillä jos vakioissa on jousikuorma kumpaankiin suuntaan. Onko kenelläkään tähän kommenttia.

Näitä kuitenkin tehdään paljon maailmalla suoraan paineilmasylkyillä. Itse veikkaisin ettei ongelmia ole kunhan vaan odottaa että lukko varmasti kytkeytynyt.

Mulla on max. 8 bar paine sylkylle joka ampuu holkin kiinni liikuttamalla suoraan lukkovipua. Voiko tämä pidemmän päälle käydä siirtohaarukan pultin päälle. Lukon luulisi kyllä kytkeytyvän vaikka holkki osuisi isollakin paineella hampaiden päälle, heti kun pyörähtää niin tipahtaa hampailleen? Vai pitäisikö tiputtaa painetta. Turhaan siellä varmaan noin paljoa on?