paperittoman kevyt peräkärryn rekisteröinti ?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Jep, tekniset vaatimukset ok

Miten paperittomuus ? Eli, kuinka osoitetaan kenen kärry on / ettei ole varastettu jne. ?

Intin kärryt on ollu SA-rekisterissä (tai sit ei jos vetosilmukalla vedettyjä). Huutokaupassa on saatu luovutustodistus, missä ehket näkyis edellinen SA-kilven (keltainen numero).

Jos on selvästi vanha, eikä omavalmiste kärry, pitäisi luovutustodistus löytyä ja selvitys aiemmasta käytöstä/omistuksesta viimeiseltä 6 vuodelta. Vanhemmasta kuin 2007 ei tarvita mitään selvitystä aisasta, olipa minkälainen hyvänsä.

Jos taas tekee kärryn omanlaisekseen, omavalmisteiseksi, riittää rekisteröintiin itse suttailtu valmistajantodistus (lomakepohjia löytyy). Tällaiseen keksintöön tarvitaan konttorilta aluksi valmistajan itsensä hakema valmistenumero, saa pyydettäessä. Runkonumeron hakkaa valmistaja itse runkoon ja tekee myös asianmukaisen valmistajankilven (valmistaja, valm.nro, kokonaismassa ja akselimassa(t)).

Ja se että ei ole ollut rekisterissä, ei tarkoita etteikö se olisi ollut käytössä (jos siitä on todisteita). Esim. monet pillarit on pyöriny vuosikausia teollisuusalueen pihalla rekisteröimättömänä, mutta sitten jos myöhemmin halutaan rekisteröidä, ei siitä uutta tehdä vaan käyttöönottopäiväksi laitetaan todellinen käyttöönottoajankohta.

[baxxter]

On uudessakin kärryssä ollut aikaisempi omistaja, paitsi jos sen on ihan itse tehnyt. Tehdastekoisessakin tehdas kirjoittaa kauppalaskun myydessään kärryn ulos.

Tarkemmin ei voi auttaa eikä neuvoa, kun kysyjä ei tahdo tietoja kertoa.

[pee]

ei tässä ole mitään mitä ei haluta kertoa, kärry on mitä todennäköisimmin Intin vanha Gaz kärry, johon ei ole papereita, seissyt vuosia ja taas vuosia hylättynä ja nyt haalasin sen enempi esille ...

Tunnisteita en oo vielä löytänyt, tosin on vahvan sammal ym. humuksen peittämä. Kyljistään ei äkkiseltään huutokauppa piirroksia ei näkyny, mutta sprii tussilla löytyy kolmesta eri paikasta piirretyt 325 tekstit: aisojen alta ja lavan alta.

Toimii näinkin pihakärrynä kun hiukan entraa, mutta mietin mahtaako olla mahdollista kilvittää

[Timoboy]

Kannattaa vinguttaa somalilla merkit pois ja pitää kärri ns.kotikäytössä. Itse utelin samaa konttorilta ja kun ei kärryssä numeroita niin rekkaaminen olisi ollu todella kallista.

[pee]

Ei oo vinGulla töitä, kun ei oo mitään tunnistekilpeä / meistoksia



Kerros kuitenkin, mikä olisi ollut todell kallista ja miksi ?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Kerros kuitenkin, mikä olisi ollut todell kallista ja miksi ?

Minen tiijä myöskään. Meitin firmassa 150€:lla saa omatekeleenkin yksittäishyväksyttyä. Kaupasta ostettu 120€:lla, ei isoa eroa.

[tdi]

Kysytääs samalla kun en minä löydä trafin sivuilta tuota ohjetta.
Käsitinkö oikein että jarruttomaankin kärryyn vaaditaan tehdasvalmisteinen akseli ? Pelkät tehdas navat ei riitä hitsattuna/pultattuna rhs putkeen ?
Onko kärryn jousitukesta, jousitus tyypistä ja tuennasta asetettu mitä ehtoja ?
Vaatii siis alle ajosuojan, mutta mihin ? koko kärryn ympärille vai pelkästään taakse ?
Ja oliko se niin että rengas kokoa ei ole rajoitettu ?