paperittoman kevyt peräkärryn rekisteröinti ?

[pee]

Ei oo vinGulla töitä, kun ei oo mitään tunnistekilpeä / meistoksia



Kerros kuitenkin, mikä olisi ollut todell kallista ja miksi ?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Kerros kuitenkin, mikä olisi ollut todell kallista ja miksi ?

Minen tiijä myöskään. Meitin firmassa 150€:lla saa omatekeleenkin yksittäishyväksyttyä. Kaupasta ostettu 120€:lla, ei isoa eroa.

[tdi]

Kysytääs samalla kun en minä löydä trafin sivuilta tuota ohjetta.
Käsitinkö oikein että jarruttomaankin kärryyn vaaditaan tehdasvalmisteinen akseli ? Pelkät tehdas navat ei riitä hitsattuna/pultattuna rhs putkeen ?
Onko kärryn jousitukesta, jousitus tyypistä ja tuennasta asetettu mitä ehtoja ?
Vaatii siis alle ajosuojan, mutta mihin ? koko kärryn ympärille vai pelkästään taakse ?
Ja oliko se niin että rengas kokoa ei ole rajoitettu ?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

Kysytääs samalla kun en minä löydä trafin sivuilta tuota ohjetta.
Käsitinkö oikein että jarruttomaankin kärryyn vaaditaan tehdasvalmisteinen akseli ? Pelkät tehdas navat ei riitä hitsattuna/pultattuna rhs putkeen ?
Onko kärryn jousitukesta, jousitus tyypistä ja tuennasta asetettu mitä ehtoja ?
Vaatii siis alle ajosuojan, mutta mihin ? koko kärryn ympärille vai pelkästään taakse ?
Ja oliko se niin että rengas kokoa ei ole rajoitettu ?

Se ohje on maksullinen, en nyt muista missä omani on voisin luntata siitä

Mietippäs skenaariota hitsasin ihan ite 0,5mm seinämäisestä putkesta akseli putken jonka sisälle menee navan tumpit 20cm ja jousi on navan kärjestä 30 cm päässä niin mikäs sitä akselia tukee? noh se putki jonka raavas mies aivastaa mutkalle

Taakse oli ne alleajo ehdot siinä, eli kattelet sellaisen kaupan kärryn ja lunttaat siitä miten ne siniset kissansilmän telineen näköiset läpykät on kiinni

Ja aisa oli akselin keskipisteen taakse ja pulttaamalla A-muodossa

[tatsga]

Siinä eräänlainen ohje kevytperäkärryjen valmistukseen...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Taakse oli ne alleajo ehdot siinä, eli kattelet sellaisen kaupan kärryn ja lunttaat siitä miten ne siniset kissansilmän telineen näköiset läpykät on kiinni

Ja aisa oli akselin keskipisteen taakse ja pulttaamalla A-muodossa

Tuolla alleajosuojasta ohjetta millon tarvii ja millon ei: http://www.trafi.fi/filebank/a/13667...2061623266.pdf

Ja vetoaisasta: http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...n_vetoaisa.pdf
Ja siihen liite:
http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...etoaisasta.pdf

Täältä vielä syynättävät kohteet mihin vaaditaan kenties papereita: http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...jaO1O2O3O4.pdf

Tatsgan ohje hyvä, mutta ohjetta ei näemmä hetkeen päivitetty, nykyisin vaaditaan myös peruutusvalo ja sitä kautta 13-napainen pistoke 1.7.2011 ja uudempaan O2-luokan kärryyn.

[tdi]

Noni eli jousituksen saa turata ihan miten haluaa ? Kunhan vetopää ja akseli on tehdas tekoinen niin mailma pelastuu
Alleajosuojaa ei välttämättä siis tarvitse jos tekee "maastokelpoisen" kärryn koska se on tiellä ?
Renkaat saa olla millaset vaan kunha on pintaa.

Hyvä homma pitää talven aikana laittaa kärry nippuun

[Venom]

Kuinkas nykyään menee omavalmisteisen kärryn rekisteröinti? Onnistuuko vielä?