BJ:ssä pieniä huolia

[holtom]

No niin, nyt edic käytetty irti ja levällään. Toimintakaavion pohjalta tutkittu kaikki piuhat ja edicin rajat ja hammasrattaiden asennot.. Kaikki näyttäsi olevan ok. Sitten johdot aina releelle asti ( se peltikuorinen hanskalokeron kupeessa) ja johdot kunnossa. Purin releboksin irti ja aukaisin sen ja päällisin puolin ok. Ei hapetusta tai lämpiämisen merkkejä.

Mutta virta-avaimenkautta edic ei ala surraamaan. Syötin virtaa moottorille suoraan akulta ja johan surisee edestakasin. Edic siis kunnossa. Epäilys on että toi releboxi on ikääntyny ja ei kytke kuten sen pitäs toimia. Muutenhan se ei selviä kuin hommaamalla uuden. Mistä niitä saa? Onko kukaan hommannut?

Jarruihin ei tälle iltaa ehtiny perehtymään mut sekin tässä aikanaan.

[holtom]

Onko tietoa EDICistä ja sen releestä mistä saisi? uskon että vika releessä kun muutoin tuntuu pelaavan.

Jarru jarrukengät kardaanijarruun on hukassa. Ei mistään löydy paitsi amerikasta ja rahti maksaa miljoonan

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja holtom

Onko tietoa EDICistä ja sen releestä mistä saisi? uskon että vika releessä kun muutoin tuntuu pelaavan.

Jarru jarrukengät kardaanijarruun on hukassa. Ei mistään löydy paitsi amerikasta ja rahti maksaa miljoonan

Siis eikö löydy Toyotalta? ainakin muutama vuosi sitten löytyi, tuli tosin jostain kauempaa, kun kesti monta päivää odottaa...

oletko purkanut kaikki viritykset pois, ja tarkistanut että tulee sähköä k.o releelle?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja holtom

Ei mistään löydy paitsi amerikasta ja rahti maksaa miljoonan

Mistä oot kattonu/kysyny ja paljon rahti on?

[pee]

Onks motonet tsekattu ?

Ei kai nuo toyollakaan viittäkymppiä enempää maksa ?

[BENJAMIN]

Keväällä ainakin löyty käsijarrukengät Toyota Vantaan keskusvarastosta.
Olisko ollut jotain 25e kappale

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Onks motonet tsekattu ?

Ei kai nuo toyollakaan viittäkymppiä enempää maksa ?

koitin tätä vielä muistella, että kummastakohan haettiin meitin frouvan BJ hin pari kesää sitten kenGät kardaanikäsijarruun, silloin siitä johonkin topicciin kirjoittelinkin ... oisko ollut sitten Vesijärven Autosta, mutta ei ne mahottomia maksaneet, juurikin ehkä 50 € pari


EDIT: haku löytää - tuossapa tuo, ja jos siellä asioi, kannattaa etsiä Päivi Jopila myyjäksi, on hienoa palveluasennetta

http://forums.offipalsta.com/showthr...ij%E4rven+auto

[Bj Andy]

Tuota edicin toimintaa kun muistelen niin virtojen päälle laitto eii vielä tee mitään vaan vasta starttaus. Eli silloin se käyttää sen pakkosyötön päällä ja jättää käyntiasentoon 7 sekunniksi(?) Jonka jälkeen öljynpainevahti aloittaa toimintansa, eli jos öp:t on kunnossa ja laturi tyrkkää virtaa niin kone jää käyntiin. Ja tää juttu pitää huomioida myös mäkistartissa eli koneen pitää pyöriä hetki ennenkuin se herää henkiin tai startti hetkellä käyttää avain siellä startti asennossa, tai irrottaa se edicin tanko.

Ja vanhemmissa Bertoissa on edic nappula sitä varten että öp:t nousee hitaasti???

Tästä aasinsillasta päästäänkin sitten laturiin ja vedenerottimen merkkivaloon eli filter valoon ja siihen että palaako se a.ollenkaan, b. Kun virta on päällä mutta kone ei vielä käy, vai c. Koko ajan?

Eli laturi saa herätteensä tuon valon kautta, siis huomioiden että siinä on koko valoa alunperinkään....