Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 03.05.2011, 16:44
Nuhapumppu:n Avatar
Nuhapumppu Nuhapumppu ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.08.10
Sijainti: MUHOS
Viestit: 1.777
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pajerotdic Näytä viesti
Noniin ekassa kuvassa tyhjäkäynnillä ja tokassa kaasu pohjassa. tommonen väli siihen jää. periaatteessa jos sit vaijeria hypyttäis pari pykälää kireemmälle niin sillon toi liikkuis lähemmäs tota rajotinta mutta se aiheuttais että tyhjä käynti olis tosi korkea jolloin pitäis syöttöjä ruvaa pois jolloin plusmiinus nolla tilanne.

Ja mainitaan vielä että poljin on tosiaan pohjassa/lattiassa kiinni
Vähän näyttäis siltä että ei tuon pidemmälle voikaan painua,että vaijerin suojakumi tulee vastaa. vivusto hieman erinlainen mutta en usko että johtuu siitä. Tuon verran painuu itsellä,piti käydä ihan tarkistamassa kun muistelin että painuisi pidemmällä. Painuuko tuo käsin tuohon rajoitin tappiin? Ja eikait sulla sentään aina ole tuo kaasuvaijerin lukitus auki?

Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	DSC_0276.jpg‎
Views:	951
Size:	93,6 Kt
ID:	18634  

Viimeksi muokannut Nuhapumppu : 03.05.2011 17:07 Perustelu: tarkistuksia
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 03.05.2011, 17:20
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

teidän pitää ottaa pumpusta kansi irti ja laittaa vetäviä kierroksia siihen myllyyn jäykemmällä jousella. saa kummasti virkeemmän pelin ja kulutuskin tippuu useita litroja kun alhaalla ei ole älyttömän suurta ylisyöttöö. itsellä tippui noin 5litraa kun sai ruuvata perussyötön niin pienelle ja silti oli vetoja samallalailla mutta ylös asti..

http://holysmoke.fi/pages/artikkelit...n-muokkaus.php

Itse juuri kyseisen mekanismin purin pajeron pumpusta ja laitoin jäykemmän jousen tonne pitkän sisään. nyt kytkin valittelee vääntöjä vedätyksessä
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 03.05.2011, 17:46
pajerotdic:n Avatar
pajerotdic pajerotdic ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.11.10
Sijainti: Helsinki
Viestit: 110
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu Näytä viesti
Painuuko tuo käsin tuohon rajoitin tappiin? Ja eikait sulla sentään aina ole tuo kaasuvaijerin lukitus auki?
ei ole, oli vaan nyt kuvaus hetkellä ku testailin ei vaikuttanu tohon mitenkään on niin juntttaan kääntäny ite ittensä että ei liiku vaikka lukitus olis auki. kyllä sen käsin saa painettua että osuu siihen rajotin tappiin. mietin tässä jos toi liikkuu määrän x toi vipu. nyt kun tyhjä käyntiä on jouduttu ruuvaamaan niin tuo kaasu vipu on tavallaan pois päin täydestä mutta perus syötöllä saatu paremmin liikkumaan, mutta kaasu vipu ei avaa maksimia nyt, jos pienentäis syöttöjä vähän ja tyhjäkäyntiä taasen pääsis kiristää, silloin toi vipu olis lähempänä maksimi auki oloa mihin sen käsin saa käännettyä.... varmaan tää mun selitys on epäselvä mutta tommonen visio tuli jota vois vielä kokeilla ton kanssa.

Viimeksi muokannut pajerotdic : 03.05.2011 18:07
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (0 jäsentä and 2 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
tyhjäkäynnin säätö hj SLehto Tekniikka & Jutustelu 2 08.01.2008 07:06
Hj 60 ahtopaineen mittaus Hunter Tekniikka & Jutustelu 4 01.09.2006 20:24
Ahtopaineen mittaus Tekniikka & Jutustelu 9 25.12.2005 10:07
Ahtopaineen nosto Tekniikka & Jutustelu 1 24.05.2005 21:39
Pajeron (2.5TD) -90 ahtopaineen säädin Tekniikka & Jutustelu 3 04.03.2004 09:35


Sivu luotu: 18:03 (GMT +2).