Ahtopaineen säätö

[Nuhapumppu]

Tuon verran pukkaa itsellä öyhyä tällä hetkellä http://nuhapumppu.1g.fi/kuvat/Mitsub..._0261.JPG/full se on sitten suhteellista onko se paljon vai vähän,omasta mielestä tarpeeksi Tuossa siis on paineita kuvan otto hetkellä ~1,1bar,pakopaineita älkää edes kyselkö,niitä varmasti on ihan sopivasti. Syöttöä on ruuvattu vakioon nähden n.2,5kierrosta,matalampi tk-säädön mutteri,kara käännetty sekä rikka poistettu ja kierrosten rajoitin säädetty pohjaan. Oletko säätänyt muuten itse tuota kierrosten rajoitin,sitä jossei säädä niin kaasuvipu ei liiku pohjaan asti ja savu jää vähemmälle. Automaatissa kannattaa varoa pitkää vedätystä noilla paineilla,alkaa pakolämmöt karkaamaan aika ylös,ja nämä ovat pahemmaksi koneelle kuin pakopaineet. Tosin pakolämpöjen nopea nouse tapahtuu aina kun pakopaineet nousee,mutta kuuleman mukaan nuo lämmöt on se suurempi huolenaihe mitsuissa kuin paineet.

[pajerotdic]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Oletko säätänyt muuten itse tuota kierrosten rajoitin,sitä jossei säädä niin kaasuvipu ei liiku pohjaan asti ja savu jää vähemmälle.

siihen ei ole kajottu ja ei se osu siihen rajotin ruuviin edes jos painan kaasun pohjaan?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja pajerotdic

siihen ei ole kajottu ja ei se osu siihen rajotin ruuviin edes jos painan kaasun pohjaan?

Kaasu kääntyy siis auttamattoman vähän jossei edes vastaa tuohon rajoitin ruuviin. Itsellä se pohjassa ja vastaa silti siihen.

[pajerotdic]

onkohan tässä erilainen toi vipu mekanismi ku automaatti.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja pajerotdic

onkohan tässä erilainen toi vipu mekanismi ku automaatti.

No laitappa pumpusta kuva niin nähdään. Ettei vaan olis kickdown vaijeri liian tiukalla,nakkaako helposti pienempää kun polkaisee kaasun pohjaan? Tuo vois olla vielä yks mahdollisuus.

[pajerotdic]

täytyy huomena ottaa kuva. Ei nakkaa ku ihan lattian rajassa, parempi Näin ni pystyy väännättää ettei heti tarjoa pienempää.

[pajerotdic]

Noniin ekassa kuvassa tyhjäkäynnillä ja tokassa kaasu pohjassa. tommonen väli siihen jää. periaatteessa jos sit vaijeria hypyttäis pari pykälää kireemmälle niin sillon toi liikkuis lähemmäs tota rajotinta mutta se aiheuttais että tyhjä käynti olis tosi korkea jolloin pitäis syöttöjä ruvaa pois jolloin plusmiinus nolla tilanne.

Ja mainitaan vielä että poljin on tosiaan pohjassa/lattiassa kiinni