huoltoautoksi rekisteröinnistä

Olisikkohan tuota ollut mahdollista rekisteröidä M1G luokan huoltoautoksi jolloin ainakin välttyisi siltä kasikympin rajoitukselta?

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Olisikkohan tuota ollut mahdollista rekisteröidä M1G luokan huoltoautoksi jolloin ainakin välttyisi siltä kasikympin rajoitukselta?

M1G luokassa EI OLE HUOLTOAUTOA. Ja joutuu maksamaan ison veron. Kaikki pikkuveroiseet on hyötyajoneuvoja ELI N LUOKKA N1 pakettiauto (omamassa maks 3,5t)ja G tarkoitaa maastoa.

[baxxter]

"N1G / Pakettiauto" eli virallinen luokka N1G ja ymmärtämöttömille selvitetty vielä että tarkoittaa pakettiautoa. Luokka & ryhmä valitaan valikosta, eikä kirjoitella omasta päästä miltä tuntuu. Pakettiauto vaatii 80-lätkän jos omamassa yli 1800/1875kg tai on vanha kuin taivas. Poikkeuksena ei tarvi, jos on absit ja kuskin turvatyyny. Ja huoltoauto painaa aina vähintään 1800/1875kg, jos otteessa pienempi paino niin on väärin.
M1-luokan huoltoautokin on olemassa, sellaista ei vaan saa omistaa yksityishenkilö. Pitää olla esim sähköyhtiöllä.

Kiitoksia vastauksista! Ja pahoittelut kun piti väänrää rautalangasta ei ole tullut noiden luokkien kanssa aiemmin touhuttua...

Otteessa ei ole merkintää nopeusrajoituksesta eikä inssi sitä vaatinut. Voiko poliisi vedota siihen, että minun olisi itse pitänyt selvittää tuollainen nopeusrajoitusasia? Taidan jättää lätkän kiinnittämättä

[Viipo]

Jep, ratsiassa tuo lätkä on niitä "se pittee tiettee!" -juttuja. Kaverillakin oli vani vasta maalattu uusiksi, eikä vielä ollu uutta lätkää takaluukussa, niin emäntänsä pysäyttivät kauppareissulla ja kirjottivat sakot, vaikka emäntä oli kuinka huuli pyöreenä :P

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

"N1G / Pakettiauto" eli virallinen luokka N1G ja ymmärtämöttömille selvitetty vielä että tarkoittaa pakettiautoa. Luokka & ryhmä valitaan valikosta, eikä kirjoitella omasta päästä miltä tuntuu. Pakettiauto vaatii 80-lätkän jos omamassa yli 1800/1875kg tai on vanha kuin taivas. Poikkeuksena ei tarvi, jos on absit ja kuskin turvatyyny. Ja huoltoauto painaa aina vähintään 1800/1875kg, jos otteessa pienempi paino niin on väärin.
M1-luokan huoltoautokin on olemassa, sellaista ei vaan saa omistaa yksityishenkilö. Pitää olla esim sähköyhtiöllä.

Opetteles POIKA asiat paremmin. Minulla sattuu olemaan M-luokan Henkilöauto/Huoltoauto, ja näitä on ollut jo useita, sekä tiedän monta kenellä on. Ja kyseessä tosiaan YKSITYISHENKILÖ. Autossa on pehmeä takapenkki, ja pieni vero. Nopeusrajoitus 120km/h

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Opetteles POIKA asiat paremmin. Minulla sattuu olemaan M-luokan Henkilöauto/Huoltoauto, ja näitä on ollut jo useita, sekä tiedän monta kenellä on. Ja kyseessä tosiaan YKSITYISHENKILÖ. Autossa on pehmeä takapenkki, ja pieni vero. Nopeusrajoitus 120km/h

Heh, jos en väärin muista niin tuo jota pojittelit on katsastusinssi.....

Mutta poikkeus vahvistanee säännön, minäkin _luulen_ tietäväni sellaisen yksityishenkilön jolla on M1G huoltoauto jossa on pehmeet penkit takana ja pieni kv vero ja ihan on yksityisellä rekisterissä ja ajossa.
Ja on palstalainen jolla tuo on ja olen sen livenä nähnyt.

Tähänkin sopii viisaus, se kellä onni on, se onnen kätkeköön.....

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Heh, jos en väärin muista niin tuo jota pojittelit on katsastusinssi.....

Varmaan juuri siksi :P

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Tähänkin sopii viisaus, se kellä onni on, se onnen kätkeköön.....

Juu, en menis huutelemaan, jos itellä olis joku konsti leimata diisseliautoja pehmeillä penkeillä pienelle verolle...

[baxxter]

Eihän sen pitäisi olla mikään salaisuus, jos kaikki on mennyt pykälien mukaan jne.
Onneksi offipalstalla on ahkerat moderaattorit eikä anonyymit huutele, kannattaa vastailla epätietoisten kysymyksiin.