Varoittava esimerkki. Muutoskatsastus maastohenkilöautosta matkailuautoksi.

[-MaTTi-]

Ei tuu täyden veron henkilöautoon jälkiveroja matkailuautona, olipa ollu taksina tai ei. Invatakseissa 4 vuoden kuoleentumisaika, tavallisissa 3 vuotta. Sen jälkeen ei tuu veroja kelleen.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tuu täyden veron henkilöautoon jälkiveroja matkailuautona, olipa ollu taksina tai ei. Invatakseissa 4 vuoden kuoleentumisaika, tavallisissa 3 vuotta. Sen jälkeen ei tuu veroja kelleen.

Jos alennetun veron M1G (esim Transporter) on ollut taksi joskus, onko siitä kuoleentunut maksamatta jäänyt veron osuus ja sen voisi muuttaa täyden veron matkailuautoksi, ilman että siitä täytyy maksaa tuota aikanaan maksamatta jäänyttä veroa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Jos alennetun veron M1G (esim Transporter) on ollut taksi joskus, onko siitä kuoleentunut maksamatta jäänyt veron osuus ja sen voisi muuttaa täyden veron matkailuautoksi, ilman että siitä täytyy maksaa tuota aikanaan maksamatta jäänyttä veroa?

Taksi saa alennusta normaalisti kannettavasta autoverosta, invataksi saa autoverovapauden. Eli kohdellaan erilailla ja erilaisella tyylillä. Ymmärtääkseni invataksin vois muuttaa täydenveron matkailuautoksi, mutta normaalia autoveroalennusta jo alunpitäen saanutta sittemmin taksina ollutta se ei ainakaan koske. Tosin kukaan ei nyt varmastikaan ole taksia ajanut 3.5.1993 vanhemmalla maasturilla.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Taksi saa alennusta normaalisti kannettavasta autoverosta, invataksi saa autoverovapauden. Eli kohdellaan erilailla ja erilaisella tyylillä. Ymmärtääkseni invataksin vois muuttaa täydenveron matkailuautoksi, mutta normaalia autoveroalennusta jo alunpitäen saanutta sittemmin taksina ollutta se ei ainakaan koske. Tosin kukaan ei nyt varmastikaan ole taksia ajanut 3.5.1993 vanhemmalla maasturilla.

Onhan noita Tölkki syncroja M1G ollut takseina 80-luvulla, minullakin on yksi sellainen ex-taxi vuodelta -89.

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Taksi saa alennusta normaalisti kannettavasta autoverosta, invataksi saa autoverovapauden. Eli kohdellaan erilailla ja erilaisella tyylillä. Ymmärtääkseni invataksin vois muuttaa täydenveron matkailuautoksi, mutta normaalia autoveroalennusta jo alunpitäen saanutta sittemmin taksina ollutta se ei ainakaan koske. Tosin kukaan ei nyt varmastikaan ole taksia ajanut 3.5.1993 vanhemmalla maasturilla.

Mulla tuo on vanha invataksi. Tai ainakin siinä on ollut invavarustus.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kopi

Mulla tuo on vanha invataksi. Tai ainakin siinä on ollut invavarustus.

No siitä sais tehtyä. Kannattaa tosin varmistaa asia Kärkkäisen Markulta Trafista onko ollu invataksina vai ei, eli onko verot kuoleentunu.

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No siitä sais tehtyä. Kannattaa tosin varmistaa asia Kärkkäisen Markulta Trafista onko ollu invataksina vai ei, eli onko verot kuoleentunu.

Siis tästä on tehty 9-paikkainen matkailuauto n. 3.5 vuotta sitten. Veroja ei ole muutoksesta kuulunut.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kopi

Siis tästä on tehty 9-paikkainen matkailuauto n. 3.5 vuotta sitten. Veroja ei ole muutoksesta kuulunut.

Eli invataksi sit ollu.

[pee]

Joo, ja wanhojen (alle 36 kk ammattikäytössä) olleiden taksien autoveronpalautuksen max 9600€/36 kk kuoleutumatta jäänyt osuus laskutetaan siltä, jolle se on myönnetty, eli ostajan kannalta melko turvallista hommaa ...