Varoittava esimerkki. Muutoskatsastus maastohenkilöautosta matkailuautoksi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Eikös tuo maksuun menevän veron määrä pitäis olla se mikä aikoinaan ko autosta on jätetty maksamatta, ei kun 25 vuotta vanhaa verotuspäätöstä etsimään, onnea Trafi etsinnöissä.

Juurikin noin, kyllä niillä (ja tullilla) hinnat on tallessa. Sikshän tuolla laskukaavassa oli tuo 0,65. Piti kylläkin olla toisinpäin, verotusarvo tappiin autovero-%:n pysyessä samana eli esim uutena 200 tmk autosta loppuvero 0,7x200000x0,35=49000 mk

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Juurikin noin, kyllä niillä (ja tullilla) hinnat on tallessa. Sikshän tuolla laskukaavassa oli tuo 0,65. Piti kylläkin olla toisinpäin, verotusarvo tappiin autovero-%:n pysyessä samana eli esim uutena 200 tmk autosta loppuvero 0,7x200000x0,35=49000 mk

Ei tuossa mitään laskukaavoja tai hintoja tarvita vaan alkuperäinen verotuspäätös, niillähän piilofarkkujen ja pikcuppienkin verot määrättiin.

[BJ-40/76]

Siis Maastohenkilöauto, VW caravel vm. 1989, on katsastettu Matkailuautoksi, tod. näk. dieselveron takia, niin "ylläri"- kirje Trafilta:
Reilu 9 000 euroa mätkyjä!
Ihanan kallista säästämistä dsl-verosta!
Ja tosiaankin tilanne on se, että varo paukkuu ulosottoon, kun on todettu muutos
p.s Olisipa joku kertonut, että tässä käy näin

[Calmari]

http://www.trafi.fi/tieliikenne/vero...stohenkiloauto

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Ei tuossa mitään laskukaavoja tai hintoja tarvita vaan alkuperäinen verotuspäätös, niillähän piilofarkkujen ja pikcuppienkin verot määrättiin.

No sieltähän ne hinnat tietysti loppupelissä otetaan ja lasketaan mitä jäi saamatta. Pitäähän laskukaava olla tiedossa jos haluaa laskeskella paljonko mahollisesti tulis hintaa jos siitä huoltoautohoojiista unohtuu joskus lakisääteiset kiinteästi asennetut huoltokamppeet kyydistä.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

. Pitäähän laskukaava olla tiedossa jos haluaa laskeskella paljonko mahollisesti tulis hintaa jos siitä huoltoautohoojiista unohtuu joskus lakisääteiset kiinteästi asennetut huoltokamppeet kyydistä.

Ei siinä mitään laskukaavoja tarvita vaan alkuperäinen verotuspäätös, vai millä kaavalla lasketaan esim. vuonna 89 käyttöönotetun suomeen -92 ensikertaa verotetun pakettiauton muutos retkeily autoksi ??? Onko suomessa mahdollista ostaa rekisteröity auto johon ei ole verotuspäätöstä ?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Ei siinä mitään laskukaavoja tarvita vaan alkuperäinen verotuspäätös, vai millä kaavalla lasketaan esim. vuonna 89 käyttöönotetun suomeen -92 ensikertaa verotetun pakettiauton muutos retkeily autoksi ??? Onko suomessa mahdollista ostaa rekisteröity auto johon ei ole verotuspäätöstä ?

No, tuosta verotuspäätöksestähän se selviää...
Miten vanhat muuttoautot, nehän on tuotu nollaverolla. -> trafi varmaan laskee kalleimman mukaan, mutta valitusten yms. jälkeen se verotetaan vastaavalla tavalla kuin alkuperäiset suomiautot.

Mutta jos on halua JA mahdollisuuksia maksaa jokusia tonneja k.o veroa, niin miksi tuhlaa aikaa moiseen laskemiseen? Trafissa asia selvitetään, ja lähetetään valmiiksi tulostettu lasku, JA MIKÄ ERIKOISTA, päätöksen saa ilman mitään (tyhmiä) ylimääräisiä päätös/palvelumaksuja

Jos taasen haluaa suunnitella verot alas, niin kannattaa tutkia vaihtoehtoa, että käyttää pakun Viron? rekisterissä ja ulkomaisessa omistuksessa, ja ostaa sitten takaisin suomeen, ja tekee suoraan k.o retkeilyauton.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Ei siinä mitään laskukaavoja tarvita vaan alkuperäinen verotuspäätös, vai millä kaavalla lasketaan esim. vuonna 89 käyttöönotetun suomeen -92 ensikertaa verotetun pakettiauton muutos retkeily autoksi ??? Onko suomessa mahdollista ostaa rekisteröity auto johon ei ole verotuspäätöstä ?

En nyt tajuu mitä vänkäät. Ei oo pakko tietää teoriaa jos ei kiinnosta, mutta laskukaava se on yksinkertainen plus-miinus-kertolaskukin tullauspapereiden perusteella. Tullauspapereista otetaan verotusarvo selville. Mutta onhan tässä maassa rekisterissä kymmeniä tuhansia autoja ilman verotuspäätöstä, kuorma- ja linja-autoihin ei sellaista tarvitse. Jos ostat vaikka Saksasta Sprintterin ja rekistöintikatsastutat sen, sen saa kilpiin pelkällä kauppalaskulla. Tällainen jos menee verolle jälkeenpäin niin siinä on enempi laskemista.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

No, tuosta verotuspäätöksestähän se selviää...
Miten vanhat muuttoautot, nehän on tuotu nollaverolla. -> trafi varmaan laskee kalleimman mukaan, mutta valitusten yms. jälkeen se verotetaan vastaavalla tavalla kuin alkuperäiset suomiautot.

On se verotusarvo niihinkin laskettu, josta sitten tehty vähennykset.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta jos on halua JA mahdollisuuksia maksaa jokusia tonneja k.o veroa, niin miksi tuhlaa aikaa moiseen laskemiseen? Trafissa asia selvitetään, ja lähetetään valmiiksi tulostettu lasku, JA MIKÄ ERIKOISTA, päätöksen saa ilman mitään (tyhmiä) ylimääräisiä päätös/palvelumaksuja

Ootko kokeillu? Mahtaakohan löytyä tarkkoja summia jos kyselee vain lämpimikseen?

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos taasen haluaa suunnitella verot alas, niin kannattaa tutkia vaihtoehtoa, että käyttää pakun Viron? rekisterissä ja ulkomaisessa omistuksessa, ja ostaa sitten takaisin suomeen, ja tekee suoraan k.o retkeilyauton.

Ei onnistu, Suomi-historia on rasitteena lopunikää, autoa ei uudelleenveroteta jos tuodaan takaisin Suomeen.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei onnistu, Suomi-historia on rasitteena lopunikää, autoa ei uudelleenveroteta jos tuodaan takaisin Suomeen.

Eli verotetaankos sitten sen mukaan, mitä aikoinaan on jääny saamatta, vai lasketaanko ikävähennyksiä?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli verotetaankos sitten sen mukaan, mitä aikoinaan on jääny saamatta, vai lasketaanko ikävähennyksiä?

Käsittääkseni menee Suomeen rekisteröintipäivän mukaan, mikä sen verotusarvo olis ollu silloin.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

En nyt tajuu mitä vänkäät. Ei oo pakko tietää teoriaa jos ei kiinnosta, mutta laskukaava se on yksinkertainen plus-miinus-kertolaskukin tullauspapereiden perusteella. Tullauspapereista otetaan verotusarvo selville.

Just tätä vänkään että se veronmäärä katsotaan sieltä tullauspapereista jossa on määrätty ajoneuvolle vero josta on mahdollisesti tehty jotain alennuksia. Ei siinä ymmärtääkseni mitään laskukaavoja tarvita.

[Calmari]

Yks tuttu rekkas jonkuu 2005 Ducaton ka:sta pakuks ettei tartte ammattipätevyyttä, oli hiukka kireän tuntunen ku kerto 5000,- laskusta.