Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #37  
Vanha 20.07.2011, 16:57
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AlluK Näytä viesti
Noissa yllämainituissa säännöissä sanottiin myös jotenkin että

"Pääkaaren pystysuorat osat on sijoitettava mahdollisimman
lähelle korirakennetta ja sen alaosassa saa olla vain
yksi taivutus."

Onkos tuossa revun autossa kaksi taivutusta vai mikä on "kaaren alaosa"?
Joo, on, mutta käytännössä noita pääkaaren alaosia on hankala tehä muuten. Muuten joutus jatkamaan helmapalkkia taaksepäin pyöräaukkoon ja siirtämään taka-akselia taaksepäin tai viistämään ovesta melkosen viipaleen takalaidasta. Lisäksi joutus helmapalkin tekemään paljon leveämmästä matskusta.

Kyllä noi lasketaan suunnistuskatsastuksessa läpi, vaikka ovatkin "laittomat" alaosat. Trialiin kelpaavuudesta en tiiä.

Viimeksi muokannut Viipo : 20.07.2011 17:00
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
turvakaarien paksuus junnu78 Tekniikka & Jutustelu 4 23.10.2008 13:52
saako sammutus olla käsikäyttöinen? Cental73 Tekniikka & Jutustelu 26 24.05.2007 20:39
saako olla oksa vaijereita savu Tekniikka & Jutustelu 34 07.04.2007 16:36
Turvakaarien kiinnitys IironSika Tekniikka & Jutustelu 31 08.09.2006 23:08
O: Turvakaarien teko apua (UAZ) Revolver O/M/V Muut 5 02.08.2006 07:40


Sivu luotu: 07:09 (GMT +2).