Sopiva pienoispoltin ruostuneen pultin irroitukseen?

[WinChester]

Ostaa pamautin sitten tälläistä:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-6071

Speksien mukaan pitäisi olla kylmempää (-40°C) kuin aiemmin linkittämäni öljyävä versio. Joillain harrastesaiteilla tuota koko kylmäideaa pidettiin epäilyistä huolimatta toimivana ruostuneen pultin irroitukseen; varsinkin ahtaissa ja lämmölle aroissa kohteissa. Kunhan pääsen itse kokeilemaan, niin raportoin sitten tänne.

[apupoika]

WinChester:Ostaa pamautin sitten tälläistä:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-6071

Jätkä käänti takin,,, ensin kuumaa ja nyt kylmää
lämmitä nyt ensin kuumaksi ja hetiperään tarjoot kylmää,, kyllähän siinä ruosteet krymppääntyy irti

mut etkai jeepistä ole löytänyt jumittuneita / ruostuneita pultteja

[lavanelikko]

Isot pojat kerto tossa takavuosina, että riittää jos liitoksen lämmittää ja sitten suihakauttaa siine jotain ruosteenirrotus ainetta, niin pitäis tunkeutua kuulemma tehokkaasti kohteeseen. Spray jääähdyttää osuessaan kohdetta... Tämä siis tupla-v-kaupasta kuultua...

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Isot pojat kerto tossa takavuosina, että riittää jos liitoksen lämmittää ja sitten suihakauttaa siine jotain ruosteenirrotus ainetta, niin pitäis tunkeutua kuulemma tehokkaasti kohteeseen. Spray jääähdyttää osuessaan kohdetta... Tämä siis tupla-v-kaupasta kuultua...

Tota on tähän asti sovellettu menestyksellisesti, mutta tällä kertaa se ei jostain syystä toiminut. Oisko joku järeämpi kierreliima syyllisenä...?

Kuumensin liitosta/pulttia uudelleen kuumailmapuhaltimella jonkin aikaa ja hitsasin siihen pari sopivaa pattia, joista sai pihdeillä kunnon otteen. Sitten suihkutin kylmäsprayta tulikuumaan liitokseen ja pulttiin muuallekin. Kohtuullisen sauhuuttelun - kylmäspraysta tulee melkoinen sumu kuumaan metalliin suihkuttaessa - jälkeen totesin, että pultti on edelleen lämmin, joten jatkoin suhuuttamista niin että pultin kanta tuntui selkeästi kylmältä. Meni pullosta ehkä arviolta neljännes tjsp.

Siteen pihdeillä tukeva ote patista ja kovaa vääntöä, jonka seurauksena pultti katkesi; mutteri kyllä kääntyi nätisti irti.

Taidan tarjota seuraavaksi sopivaa poraa ja kierretappia, niin loppuu tämä pelleily lämpöjen/kylmien kanssa...

[-MaTTi-]

Induktiokuumennin olis ehket fiksuimpia kaluja jumipulttien irroitteluun, mutta hinta karkaa vähän turhan tyyriiks harrastelijakäyttöön.

Nykyään tosin kohtuuhintaisempia ja -kokoisempiakin laitteita tarjolla kuin perinteiset 3-vaihevirralla toimivat hitsauskoneen kokoiset rohjot.
Esim. tämmönen Mini Ductor: http://www.youtube.com/watch?v=cuhy6_LURUU
http://www.youtube.com/watch?v=_YO_s...ature=youtu.be

Mutta maksaahan nämäkin vielä melkosesti: http://www.ebay.co.uk/itm/MINI-DUCTO...-/280874307608

[Samppa79]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Kun näistä nyt puhutaan niin kysäisempä täällä. Mulla on ollut noita allaolevan kuvan vehkeitä useampia tässä vuosien saatossa, mutta kaikista niistä menee töi venttiili ennemmin tai myöhemmin paskaksi. Siinähän on stoppari kiinnipäin suuntaan eli sitä ei voi vääntää kiinni hampaat irvessä, mutta viimeistään parissa vuodessa tuo hana rupea fuskaamaan niin että liekki ei sammu heti kun sen kääntää kiinni. Nupin/stopparin asentoakin akseliin nähden pystyy säätämään niin että menee tiukemmalle kun on tarkoitettu, mutta silti hana on horo sen jälkeen kun se on horoksi mennyt. Paras aparaatti taisi kestää ihan kolme vuotta kun käytin sitä niin että laitoin hanan hyvin löysästi kiinni, niin löysästi että parissa päivässä se oli vuotanut tyhjäksi ja eihän siinä ole järkeä.

Niin että onko nuo vain tuollaisia vai enkö mä vaan osaa tätä hommaa?

Tämmönen on mulla ollut jo useamman vuoden ja ongelmia ei ole ollut. Toiminut loistavasti hintaansa nähden. Tällä on monet pultit avattu. Jos on tarvinnut enemmän lämpöä niin kaverina on sellainen motonetin pieneen retkikeittimen pulloon letkulla kiinnitettävä kaasutoho. Kaasutoholla olen tehnyt huopakaton halkoliiteriin ja on ihan toimiva vehje kun kaikki liitokset on varustanut kunnollisilla klemmareilla.

[WinChester]

Kuumallahan se siten lopulta lähti; laitettiin Bosch Carilla induktiovekotin laulamaan. Taitaa olla vanha lämmityskonsti edelleenkin kylmiä tehokkaampi...

[karisa]

Tuossa vähän edullisempi pikkutoho: http://www.clasohlson.com/fi/Sekakaa...ja/Pr408244000

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Tuossa vähän edullisempi pikkutoho: http://www.clasohlson.com/fi/Sekakaa...ja/Pr408244000

Tämä se sitten varmaankin olisi, vaikkei olekaan MAP-kaasua. Vastasivat CO:n asiakaspalvelusta liekin lämpötilan olevan niinkin paljon kuin +1925°C. Suuttimen halkaisijakaan ei näytä kovin suurelta ja hinta hyvinkin sopiva.

[WinChester]

Taitaa Clas Ohlsonin poltin sittenkin olla "mopo", kun siinä on vain 800W tehoa. Sievertin Handy Jet vekottimessa lämpöä samat +1925°C mutta potkua 2250W. Kyseisen powergas -kaasun tiedoissa puhutaan nimenomaan pultinirroituksesta. Löytyy ainakin Koditerrasta, vaikka esittelysivu muuta sanookin:
http://www.kodinterra.fi/market/kodi...Name=Hakutulos

[mikkoimp]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Taitaa Clas Ohlsonin poltin sittenkin olla "mopo", kun siinä on vain 800W tehoa. Sievertin Handy Jet vekottimessa lämpöä samat +1925°C mutta potkua 2250W. Kyseisen powergas -kaasun tiedoissa puhutaan nimenomaan pultinirroituksesta. Löytyy ainakin Koditerrasta, vaikka esittelysivu muuta sanookin:
http://www.kodinterra.fi/market/kodi...Name=Hakutulos

tuo handyjethän on ihan eri tyylinen, ei mikään pultin kuumennus puhallin vaan enemmänkin ison alan lämmittäjä.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp

tuo handyjethän on ihan eri tyylinen, ei mikään pultin kuumennus puhallin vaan enemmänkin ison alan lämmittäjä.

Noo ei sen suutinkoko ole kovinkaan suuri. Siitä vain puuttuu piezo, joten mun käyttöön soveltumaton.

[SERMAX]

Isoon pulttiin ISO rälläkkä.......Pieneen pulttiin Pikku rälläkkä.......

(Noilla minipolttimilla saat ehkä kokoluokan m5 pultin tarpeeksi kuumaksi, Isompiin pultteihin/Muttereihin ihan oikeat kaasuvehkeet (Happi/Asetyleeni)

[WinChester]

Kuten alussa sanoin, kuumailmapuhaltimella on tähän asti pärjätty ja nyt siitä ei ollut mihinkään. Sikäli mikä tahansa vekotin, josta irtoaa lämpöä yli +500°C ja lämpötehoa yli 2kW on parempi.

Ohjauksen kääntöpäähän kiinniruostuneeseen pulttiin on turha tarjota rälläkkää, pientä tai isoa, kun natsa jää kuitenkin sisään. Seuraavaksi olisi mennyt poraa ja kierretappia, mutta Bosch Car Centerin induktiokuumennin ajoi asian.

Luulisi ainakin MAPP-kaasulla esim. pakoputken liitoskohdat lämpeävän sen verran irtoamiskuntoon, ettei tartte hommata tilapäiseen harrastekäyttöön sikahintaisia kaasuhitsivehkeitä. Siihen hintaan käy uudelleen BCC:llä monta kertaa.

[SERMAX]

Luulisi ainakin MAPP-kaasulla esim. pakoputken liitoskohdat lämpeävän sen verran irtoamiskuntoon, ettei tartte hommata tilapäiseen harrastekäyttöön sikahintaisia kaasuhitsivehkeitä. Siihen hintaan käy uudelleen BCC:llä monta kertaa.

Juurikin näin .......

[WinChester]

Oliskos tämmösestä minitohosta pultinlämmittäjäksi? Virtausarvon perusteella tehoja on n. 2,5-3kW (nestekaasulla eli propaanilla maksimi nimellislämpötilahan on aina se sama +1925°C) ja suuttimen ø17mm koko varmaankin aika sopivan pieni. Hommaamalla esim. 5kgn nestekaasupullon tällä voisi autoharrasteen lisäksi lämmittää myös kaasugrilliä tms. samalla hinnalla kuin mitä ne kertakäyttöpullot kustantaa.

http://www.ikh.fi/KEM1217KIT_NESTEKAASUPOLTIN_SRJ_MINI

EDIT: Soitin IKH:lle ja sattui viimein autoharrastaja-myyntipäällikkö langan päähän. Suositteli joko MAPP-kaasua tai sitten tätä minipoltinta. Etuna edellisessä pieni koko ja piezo, jälkimmäisessä monikäyttöisyys kaasugrilliin yms. nestekaasuvekottimeen. Molemmissa pienet suuttimet ja paljon tehoa.

Suositteli samalla hommaamaan Weran irroitusöljyä, jonka valmistus on kuulemma lopetettu, mutta joka pesee esim. WD40:n mennen tullen. Laitoin heti reisussa olevan emännän äijäkauppaan asialle, kun lähikaupasta on aine jo loppu...

EDIT II: No perhana, näitä polttimiahan löytyy Mätänetistäkin!
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=80-6905

[Tomppaa_]

Nostellaas pikkusen. Eli onkos jengillä jo käyttökokemuksia tästä Kauanko pullot kestää ja kuumeneeko tolla oikeesti pultit sun muut?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Nostellaas pikkusen. Eli onkos jengillä jo käyttökokemuksia tästä Kauanko pullot kestää ja kuumeneeko tolla oikeesti pultit sun muut?

En sitten tiedä, mutta tuttu kirosi koko laitoksen paskaksi ei kuulemma transitin norran mutteria ja pulttia punaiseksi saanut

Etten sitten tiedä kun jotkut kehuu ja toiset haukkuu lie sitten voisko kaasussa olla eroja tai pulttien materiaaleissa

[Nikuzai]

Mietes muuten hiilipuikko mig;iin?

Jostain wanhasta näin korjaat rassiasi kirjassa oli lämpöjen antamisesta hiilipuikolla
ja tulin miettineeksi et kestääkö normaali mig tai jostain löytyvä hiilipuikko antaa virtaa niin pitkään että saisi pultin punaiseksi kuten induktio lämmittimellä

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mietes muuten hiilipuikko mig;iin?

Jostain wanhasta näin korjaat rassiasi kirjassa oli lämpöjen antamisesta hiilipuikolla
ja tulin miettineeksi et kestääkö normaali mig tai jostain löytyvä hiilipuikko antaa virtaa niin pitkään että saisi pultin punaiseksi kuten induktio lämmittimellä

Hiilipuikko lähinnä vain polttaa kamaa pois, eli sillä saa halkeaman avattua hyvin. Miggi ei varmasti kestä, koska ainoat koneet mitkä noita puikkoja kestää on ne pirun vanhat puikkokoneet jotka painaa ~150-250kg

[WinChester]

Hiilikaaritalttaus on tarkoitettu hitsin kääntöpuolen avaukseen, eli moskan poistoon ennen juuren puolen hitsausta. Toimii tehokkaammin kuin rälläkkä ja on aivan tajuttoman meluisaa (+140dB) hommaa. Kyseinen puikko on siis todellakin PUIKKO, eikä sellaista saa kiinni lankakoneeseen. Jos semmoisella antaa lämpöjä, niin todennäköisesti häviää koko pultti ja vähän muutakin, sekä kuulo ja mahdollisesti myös näkö!

Jotkut kehuvat antaneensa kuumia lankakoneella (MIG/MAG) siten, että lanka pois polttimesta/kaapelista, virtasuutin kiinni kuumennettavaan kohteeseen, koneesta kaikki hanat kaakkoon ja sitten vain liipasinta. Jos koneen diodit kestää - nimenomaan JOS - niin pitäisi tulla aika nopeasti punahehkua. Eli mieluummin ei tätäkään.

Näin ollen kuumien antoon helpoimmasta ja halvimmasta lähtien (riippuu tietenkin laitteiden merkistä, iästä sun muusta):

1. Kuumailmapuhallin + irroitusöljy, joka mahdollisesti myös Rost-Flashiä (kylmäirroitus-spraytä)
2. MAPP- tai nestekaasua
3. Induktiokuumennin (on niitä pieniäkin)
4. MIG/MAG (lämpeneehän se pultti jos siihen hitsaa "köntsän"
5. TIG (ilman lisäainetta)
6. Asetyleeni + happi

Olennaista noissa pikkupulloissa ei muuten ole pelkästään maksimilämpötila, vaan paremminkin niiden antama teho. Jos on "vain" 600W ja 1920°C, niin voipi unohtaa hehkuttelut harrasteautokäytössä moisilla tupakansytkäreillä.

[Tomppaa_]

Itse olen availlut tollasella hiilellä kauhojen murtumia, ja totta, pitää niin perkeleellistä melua että parempi käyttää korvasuojaimia. Paineilma pihisee ja puikko rätisee

Paljonkos tehoa tollasen pultin punaseks vetämiseen tarviaa? Ja nuo induktiolämmittimet on ihan perseestä jos oikeesti on pultti kiinni. Se on hyvä lähinnä joihinkin pieniin ruuveihin ja ahtaisiin paikkoihin mutta ikinä en itselle ostais. (töissä muutaman kerran kokeilin ja palasin happiasettiin)

[-MAKE-]

Induktiokuumennin olis ehket fiksuimpia kaluja jumipulttien irroitteluun, mutta hinta karkaa vähän turhan tyyriiks harrastelijakäyttöön.

Aamen. Oon huoltanut paria kottikärry kokoluokan konetta. Jestas on voimaa! 3mm pelti menee puhki muutamassa sekunnissa.

Tommonenkin mulla on http://www.oxyturbo.it/product_card.php?scID=71
Happipullolla ei kauaa suhistele mutta on terävä liekki ja voimaa sen verran, että juuri ja juuri saa 42mm kuparia kovajuotettua. kylmätukkurilta ostin mutta oon muistaakseni nähnyt jossain kansalaisten kaupassakin.

[WinChester]

Näyttää samanlaiselta kuin Puuilon vekotin. Luulisin että, kun tehot ylittää 2kW, niin rupee onnistumaan. Tietysti jos liekki on mahdottoman leveä, niin sitten lämpenee moni muukin paikka ja auton palamisvaara suurenee.

Mulla vain yksi pultti (kääntöpään säätöpultti) oli niin kiinni, että kuumailmapuhallin + öljy -yhdistelmä ei tehonnut ja piti käyttää korjaamossa induktiota. Rupes lähteen. Oisin ostanu n. 20€ nestekaasuminipolttimen, mutta siinä sais olla pietzo. Kun auton alla rustaa yhdellä silmällä ja kädellä, niin sytytä nyt siinä sitten toho sun muuta. Jos lämmön tarve oikeasti tulee, niin sitten tod. näk. hommaan jonkun MAPP-vehkeen tai Sievertin supergas mikä-se-nyt-oli, joka maksaa n. 100€. Mut vielä ei ole tarvinnut... (koputtaa puuta).

[Nikuzai]

Siis ei puikkohitsaus koneen hiilipuikko
vaan sellainen mitä isät on korikorjauksia tehdessään vetelän pellin kiristämiseen käyttänyt

Siis sellainen lisäosa polttimen päähän jolla saa annettua pistekuumia
Se suoja siitä päästä pois, että kaasun reiät tulee näkyviin ja siihen klemmarilla kiinni se lämpöpiste puikko, langan syöttö pois ja kuumaa antamaan

Kaverilta asconasta kiristivät katon sellaisella kun oli lepattanut ja pärisi
ruuvarilla naarmu kattoon ja siihen MIG-lisävarustepuikolla lämmintä