|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
Joo, paku on.
Hauska vaan ettei lavan mittoja ole otteessa, eli kai sitä voisi lyhentää
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#27
|
||||
|
||||
Viikonloppu menikin oikein rattoisasti tämän kanssa. Tuo liian pitkälle tuleva helmapalkki ja lokasuojissa kummittelevat terävät reunat nyt ei vaan sovi tähän, joten jotain oli tehtävä.
Porailin alkuun Samurain orkkis levikkeen kiinnikkeet irti, näähän on ihan ruosteettomat ja siistit, kun joskus on laitettu ihan uudet etukulmat tähän. Sitten suihkuttelin plasmalla menemään, tavaraa kolisi peltiroskikseen jonkin verran Helmapalkki lyheni 50mm Samalla tein viisteen kuskin ja apparin jalkatilaan Otin alkuun vähän turhan ujosti siivua lokarista, toisella kerralla alkoi olemaan sopiva roilo Etukulmasta reilu kolmio kans, tää tuli aikanaan valkuaiseen tehtyä liian varovasti ja sen huomaa, että rengas on hieronut tässäkin tuohon kohtaan Kohtalokkaan FJDC Helatorstain Viron safarin jälkeen Bushwhackerit eläköityi valkuaisen pelleistä. Kaksi levikettä pilkoin niin pahasti, että olisi uudet pitänyt ostaa, mutta jotenkin perse ei sitten kestänyt sitä 350€+rahti+tulli+alv No tähän värkkiin riittää kaksi ehjää ja taakse on suunnitelmat olemassa, josko pilkotut saisi hyödynnettyä siellä.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#28
|
||||
|
||||
Tähän vähän sekalaista updatea
Selvisi, miksi mittariston takapuolella oli jesaria No samalla nää paikkailin, kun vetelin hyppylangat Check Engine -valolle ja VSS-anturille Asensin Swiftin mittaristosta reed-kytkimen Samurain mittariin, niin saa VSS-signaalin moottoriohjaimelle Kävin hakemassa voimaa Mulle tulee nyt varmaan ainakin suomen, jos ei maailman ainoa Suzuki, jossa moottorilla on lennetty. Tää oli entisessä elämässä lentokoneessa Myyjän mukaan oli 4 tuntia lennetty edellisen avaamisen jälkeen, eli kaikkinensa tarkoittaisi sitä, että autoon kiinni ja kovaa ajoa Hytin kulmat paikkailin eilen, avarsin kyllä hieman lisää vielä ensin Pitäisi olla aika jeti. Nää paikkalaput on Kastenin hyllylevystä, eli normipellistä hieman kovempaa ja luultavasti kestää paremmin kulutustakin
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#29
|
||||
|
||||
Operaatio etuakseli
Tänään aloitin etuakselin vuosi(kymmen)huollon
Potilas kuljettimelle ja siirto ylätallilta alatallille Toiselta puoleta tuli paljon vetistä lirua ja toinen puoli ihan rutikuiva Paljon laakereita romuun. Kääntöpäät takelsi ja pyöränlaakerit oli tiukkaamalla pilattu pari kehää jopa vähän kellersi, eli lämpöisenä on käynyt Oikaisin vähän lommoja, oli ihan hammaskosketustakin Amerikanfoorumilta bongattu idea, testaan nyt tässä. Eli homman nimi on kääntöpäiden ylempien laakereiden rasvaaminen nipan kautta. Pieni on läpireikä ja sivussa pohjakierrereikä, johon nippa. Tappi laippoineen tulppaa tuon yläpinnan, jolloin rasva hakeutuu suoraan laakeriin. Ylälaakerithan ne on ne mitkä on aina kuivat ja taitaa monesti ensimmäisenä narahtaa.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#30
|
||||
|
||||
Alalaakeriin hakeutuu ensimmäisenä vesi eli niitäkin on kyllä ruoste joissain raisakannut aika pahasti, jos rasvaa ei ole syystä tai toisesta laitettu riittävästi. Tuo nippa pitäisi itsekin joskus muistaa tehdä.
|
#31
|
||||
|
||||
Hain vauhtipyörän plaanauksest, viimein taidan tuon kymmenkunta vuotta hyllyssä parantuneen Centerforcen raapaista paikalleen tähän kikottimeen
Boksasin jousipedit Maavara pieneni 5mm, kun liimasin hardoxia banjon pohjaan Askartelin perälle hämähäkin Istuu kuin hanska
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#32
|
||||
|
||||
Eilen askartelin murikkaan lukon.
Päivän ohjelmassa siis Putsailua alkuun ja sitten paineilmaputkelle kierrereikä Kasaanpuristuvan krympin mittailua Kova krymppi. Mitoitushan toimii suunnilleen siten, että tuohon mittaan lisätään shimmejä, että ollaan vanhan krympin mitassa. Aika hyvin toimi, vaihdoin kyllä vielä muutaman sarkun ohuemmaksi ensimmäisen koekasauksen jälkeen, kun jäi omaan käsituntumaan turhan tiukaksi. Potilas valmis asennettavaksi
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#33
|
||||
|
||||
Tänään ohjelmassa olikin maalailua ja kasailua
Ostin kokeeksi Mastonin 1k happopohjaa, ainakin oli hapokas aromi. Puhalsin kääntöpäät vielä ulkopinnoilta ennen maalin suihkimista. Hytinkulmiin sama käsittely Pintaväriksi valikoitui Mastonin tuoteperheestä sudittava mattamusta. Samapa kai tuo on mitä tuohon sutii, kunhan on jotain Säästin väriä kun edelliset paikat on sinkittyä Akselin kasaus keskeytyi, kun murros/vetarisetistä puuttui c-renkaat, joilla tikku lukittuu murrokseen. Ei ollut omassa varastossa b-osiakaan, joten päätin purkaa energiaa kiinalaiseen alumiinijäähyyn. Tässä jokaisessa kiinnikkeiden kulmassa oli jonkinlaista murtumaa jo pakasta vedettynä. En ollut tigillä aikaisemmin oikeastaan mitään turannut, alumiinista puhumattakaan. Sain vähän neuvoja paremmin asiasta tietäviltä ja kyllä se sula rupesi tottelemaan. Ei ehkä kaunein, mutta jos se ei noista kohdista pettäisi...
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#34
|
||||
|
||||
Miksi et hitsannu perän pään vetariin siihen boorille nöllejä ni ei tarvi olla murroksessa sokkia.
https://forum.ih8mud.com/threads/mar...series.473637/
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! Viimeksi muokannut cybress : 28.05.2020 17:55 |
#35
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kävin torstaina aamulla hyvin palvelevasta 4x4 Partsista hakemassa puuttuvat lukkorenkaat, mysteeriksi jää, miksi eivät olleet murrosten mukana paketissa. Siinä ne nyt on. Jännä silleen, että se pieninkin palanen voi lyödä koko operaation seis Herutuskuva. Onhan noi tikut nyt aivan helvetin jöötiä kamaa Tilailin tämmöset tiivisteet etuvetareille. Olevinaan jotenkin parempi, tuplahuulella ja kaikkee. Iso laippakin, ettei voi lyödä liian syvälle tai vinoon Tää on toimivaksi todettua tavaraa erilaisten asioiden tiivistämiseen. Jää vähän tahmeaksi, joten voi avata kerran-kaksi ilman, että tarvii lisää mälvätä. Murroksen malja on sen verta isompi, että ei voi työntää kääntöpään läpi ja muutenkin asentaessa joutuu kääntämään linkkuun, että menee kääntöpään alalaakerin ohi. Päivitin pyöränlaakerin mutterin Vitarasta purettuun malliin. Onko tää oikeasti parempi, ei osaa sanoa. Kokeillaan nyt näin. Annoin napalukoille rakkautta. Purin atomeiksi ja pesin ensin liuotin pesulla puhtaaksi ja suihkin soodalla loput. Napalukkojen rungoissa kiiltokromi on vähän alkanut muuttumaan norjankromiksi, mutta muuten siistit. Aikanaan kun Jare askarteli ja hieroi Suzukia, niin ajattelin että mäkin joskus hinkkaan sievät napalukot. Värimaailma sattui kyllä ihan vahingossa samaksi Ensin Happopohjaa ja sitten pirkkakilikolia pintaan. Ihan viimeisiä vaille, että voi lykkää takas auton alle Niin, olisihan noi pultitkin voinut vielä hieroa
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#36
|
||||
|
||||
Hienoa pajottamista, iso peukku täältä.
__________________
Tumpula Racing Team |
#37
|
||||
|
||||
Perjantain askareita:
Tein jousipetiin liukupanssarit hardoxista. Jos nyt ei tökkäisikannon päälle niin kerkästi jumiin Aihiona omat jousipedit Kasassa. Maalasin mustaksi Vanha moottori nousi pois keulalta Mitähän sitä sitten keksisi? Pesin vaihdelaatikon remonttia varten
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#38
|
||||
|
||||
Lauantai oli vähän sekalainen päivä.
Tuikkasin perjantaina askartelemani jousipedit paikalleen, istuu hineosti. Sitten laitoin Valkuaiseen uuden rätin. Loota levälleen ja tutkimaan mitä on syönyt. Laakerit ei ajossa pahemmin rallatellu eikä oikeastaan missään näkynyt hurjaa kulumaa tai tuntunut isoja välyksiä, joten päätin lyödä kasaan samoilla rojuilla. Pikku fiksailuja joutui tosin harrastamaan... Joku kuupo tehnyt pultilla temput Onneksi on recoil. Orkkis huohotintingeli vex ja kunnon nippa tilalle. Tää pahuksen kumitutti lentää kuuseen. Tilalle 1/4" tulppa. Tää Lavizzan hytin peltityöt edeltäjien toimesta hivelee silmiä Jotain tällekkin tarttis tehdä
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia Viimeksi muokannut J0hannes : 31.05.2020 01:05 |
#39
|
||||
|
||||
Sunnuntaina puuhastelin lähinnä pikkujuttuja.
Askartelin vanhasta sammuttimesta paineilmapytyn kompuralle. Hyvä malli tämä, kun pienellä modaamisella tuo alkuperäinen korkki toimii paineanturin paikkana ja jakotukkina samalla! Ajattelin kokeilla, miten alkuperäinen teline toimisi tässä. Tein tuommoisen pannan, joka kiristyy ruuvilla. Pytty vielä maaliin, ettei ole sammuttimen näköinen. Maanantaina tutkailin konetta. Tähän onkin joku jo laittanu 8v swiftin termarikotelon. 323gtx virranjakajan kansi meni tilaukseen. Kokeillaan nyt alkuun omalla ruutalla. Perkasin johtosarjan liittimet. Aika monta karvaa joutuu jatkamaan, jotka ilmeisesti lentskarissa ollu turhia.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#40
|
||||
|
||||
Päivän puuhat
Kevyttä pikkuhommaa työpäivän jälkeen.
Sopivassa paikassa Flinda on yhä kovaa valuuttaa Toki olisi voinyt tarkistaa, että netistä kaivettu dxf on 100% ennen leikkauttamista. Nyt tarttee yhtä pultin reikää suurentaa Laikkasin Samuraihin tarkoitetusta kiinanpakosarjasta laipan irti. Nyt on helppo sitten vetää heftiin kunhan saa motin pannuhuoneeseen Alvadista tuli nopsaan Mazda 323 GTX turbon jakajanhattu. Tässä projektina naittaa MKII/MKIII GTI Swiftin jakajaan ko. hattu. Kulmavaihdetta ei voi tehdä, kun on ihan erilaiset sisusteet jakajassa. Jonkun amerikanjoefoorumitarinan mukaan jossain Viturassa olis samannäköisellä sisuksella pystyjakaja. Kuulostaa yhtä yleiseltä kuin yksisarvisen kakka Askartelutuokion keskiössä siis 323 hatun kiinteän hiilen vaihtaminen GTI:n jousitettuun. Toinen vaihtoehto olisi ollut 323 pyörijän parittaminen, mutta jotenkin halusin kuitenkin jättää puörivät modaamatta ja keskittyä paikallaan pysyviin asioihin GTX hatun juuri on monikulmio, joten pikkuisen piti Dremeliä näyttää, että istuu GTI jakajan rungon päälle Operatsiooni valmis. Piti vielä poraa jatun kiinnikeruuvien reiät 4mm-->5mm, kun GTI jakajassa kiinnikkeet on 1mm pienemmällä halkaisijalla, kuin GTX jakajassa. Pyörijä ottaa hattuun kiinni ilman shimmiä. Tässä on nyt katun ja jakajan rungon välissä 1mm prikat, riittänee hyvin. Pitää vielä paksumpi o-rengas taikoa tuohon, kun nyt tuulee hatun ja jakajan rungon välistä
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#41
|
|||
|
|||
Onko muuten tuohon joku oma työkalu millä noita laakereita kiristellään? Omasta pelistä kun katseli niin aika onnistuneesti niitä on ilmeisesti ruuvarilla vaan hakattu kireämmälle. Mut tuohon varmaan on joku oma työkalu tms? Sitä vaan pyöritetään ja laakeri ilmeisesti kiristyy?
|
#42
|
||||
|
||||
Maalaa sammutin jollain muulla värillä kuin punaisella, niin ei tule sekaannusta, silloin kun on kiire. Itellä on pari sammutinta muissa töissä, ja olen maalannut ne. Yhdessä on öljyä sisällä, joten se ei ole paras palon sammutin hädän hetkellä
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
#43
|
||||
|
||||
Lainaus:
https://www.ebay.co.uk/itm/323830234899 Toimii aika paljon paremmin kuin tuurna Gookeliin vaan hakusanaksi Suzuki Jimny wheel bearing tool
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#44
|
||||
|
||||
Lainaus:
Joo, siis pytty on nykyään musta Pitää vielä keksiä mihin tuon sitten taikoo kiinni...
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#45
|
||||
|
||||
Moottorin varustelua
Tänään pakosarjan laippa liimautui pakosarjaan ja Samurain öljypohja löysi paikkansa pienen sovittelun jälkeen
Samurain öljynimuputki osuu GTI koneessa kampuran vastapainoon Pieni leikkaa- liimaa operaatio ja problem solved Jakajan hattuun leikkasin ja liimasin myöskin. Löytyi landelta jotain vanhoja öljyfiltterinstefoja, lyhensin sopivan mittaiseksi ja päät liimalla kiinni Tätä jännitin etukäteen melkoisesti, eli laipan hitsaamista kiinanpakosarjaan. Ensin heftiin ja tarkistus. Sit sauma kiinni ja pieni kevyt harjaus. Tää olikin sit kolmas kerta kun TIGillä hitsaan, vähän tarttis vielä reenata Vauhtipyörä kävi sorvilla, että sai hyvän pinnan uudelle kytkyttimelle Tää Centerforcen kytkin on parantunut hyllyssä jo vähän päälle 10v. Ostin Valkuaiseen aikanaan, mutta jäänyt laittamatta syystä X. En itsekään ymmärrä miksi. No, nyt menee käyttöön ja tähän kippoon on varmasti passeli Näitä konepokia on tullut tehtyä sen verta tiheästi uosien varrella, että viime kerralla, kun Valkuaisen konetta hipsuttelin, sorvasin tämmöisen keskitystyökalun. Motonetin yleistyökalun voi heittää helvettiin, kun siitä ei Suzukiin sopivan kokoisia pulikoita löytynyt...
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#46
|
|||
|
|||
Onko tuo keskitystappi muuten samoilla mitoilla kuin jimnyn M-koneille, muistaakseni 14,9/20mm?
|
#47
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ei taitaisi pöllömpi idea että kun tappien tarkkoja mittoja löytyy enemmän, niin niitä vaikka jossain oppilailla tahi harjoittelijoilla sorvauttaisi edukkaasti? Kaikkiaan kiva ja hyvin kuvitettu projekti seurata.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#48
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Viimeksi muokannut -MaTTi- : 10.06.2020 21:09 |
#49
|
||||
|
||||
Irroitatko sä kaikki osat mille et keksi käyttöö..!?
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
#50
|
||||
|
||||
Kyllä nuo keskipakopainot toimivat. Kytkintä jos tarvii luistattaa niin kierroksia nostamalla kytkin alkaa puremaan kiinni eikä luistamaan lisää.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ostettu PICK UP SUZUKI SJ | Repe71 | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 07.09.2016 21:02 |
Myyty Suzuki SJ pick up | Maajussi | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 23.03.2012 10:25 |
O:Suzuki carry pick up tai Daihatsu hi jet pick up | hena | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 14.02.2008 19:56 |
M: Suzuki Pick up. | Peto | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 24.01.2008 17:56 |
m suzuki 82 pick-up x 2 | O/M/V Muut | 0 | 07.08.2003 10:28 |