Pick-Up Suzuki

[J0hannes]

Sunnuntaina puuhastelin lähinnä pikkujuttuja.

Askartelin vanhasta sammuttimesta paineilmapytyn kompuralle. Hyvä malli tämä, kun pienellä modaamisella tuo alkuperäinen korkki toimii paineanturin paikkana ja jakotukkina samalla!



Ajattelin kokeilla, miten alkuperäinen teline toimisi tässä. Tein tuommoisen pannan, joka kiristyy ruuvilla. Pytty vielä maaliin, ettei ole sammuttimen näköinen.


Maanantaina tutkailin konetta. Tähän onkin joku jo laittanu 8v swiftin termarikotelon. 323gtx virranjakajan kansi meni tilaukseen. Kokeillaan nyt alkuun omalla ruutalla.


Perkasin johtosarjan liittimet. Aika monta karvaa joutuu jatkamaan, jotka ilmeisesti lentskarissa ollu turhia.

[J0hannes]

Kevyttä pikkuhommaa työpäivän jälkeen.

Sopivassa paikassa Flinda on yhä kovaa valuuttaa
Toki olisi voinyt tarkistaa, että netistä kaivettu dxf on 100% ennen leikkauttamista. Nyt tarttee yhtä pultin reikää suurentaa




Laikkasin Samuraihin tarkoitetusta kiinanpakosarjasta laipan irti. Nyt on helppo sitten vetää heftiin kunhan saa motin pannuhuoneeseen



Alvadista tuli nopsaan Mazda 323 GTX turbon jakajanhattu. Tässä projektina naittaa MKII/MKIII GTI Swiftin jakajaan ko. hattu. Kulmavaihdetta ei voi tehdä, kun on ihan erilaiset sisusteet jakajassa. Jonkun amerikanjoefoorumitarinan mukaan jossain Viturassa olis samannäköisellä sisuksella pystyjakaja. Kuulostaa yhtä yleiseltä kuin yksisarvisen kakka



Askartelutuokion keskiössä siis 323 hatun kiinteän hiilen vaihtaminen GTI:n jousitettuun. Toinen vaihtoehto olisi ollut 323 pyörijän parittaminen, mutta jotenkin halusin kuitenkin jättää puörivät modaamatta ja keskittyä paikallaan pysyviin asioihin



GTX hatun juuri on monikulmio, joten pikkuisen piti Dremeliä näyttää, että istuu GTI jakajan rungon päälle



Operatsiooni valmis. Piti vielä poraa jatun kiinnikeruuvien reiät 4mm-->5mm, kun GTI jakajassa kiinnikkeet on 1mm pienemmällä halkaisijalla, kuin GTX jakajassa.



Pyörijä ottaa hattuun kiinni ilman shimmiä. Tässä on nyt katun ja jakajan rungon välissä 1mm prikat, riittänee hyvin. Pitää vielä paksumpi o-rengas taikoa tuohon, kun nyt tuulee hatun ja jakajan rungon välistä

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Askartelin vanhasta sammuttimesta paineilmapytyn kompuralle. Hyvä malli tämä, kun pienellä modaamisella tuo alkuperäinen korkki toimii paineanturin paikkana ja jakotukkina samalla!

Maalaa sammutin jollain muulla värillä kuin punaisella, niin ei tule sekaannusta, silloin kun on kiire. Itellä on pari sammutinta muissa töissä, ja olen maalannut ne. Yhdessä on öljyä sisällä, joten se ei ole paras palon sammutin hädän hetkellä

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Maalaa sammutin jollain muulla värillä kuin punaisella, niin ei tule sekaannusta, silloin kun on kiire. Itellä on pari sammutinta muissa töissä, ja olen maalannut ne. Yhdessä on öljyä sisällä, joten se ei ole paras palon sammutin hädän hetkellä

Joo, siis pytty on nykyään musta
Pitää vielä keksiä mihin tuon sitten taikoo kiinni...

[J0hannes]

Tänään pakosarjan laippa liimautui pakosarjaan ja Samurain öljypohja löysi paikkansa pienen sovittelun jälkeen

Samurain öljynimuputki osuu GTI koneessa kampuran vastapainoon



Pieni leikkaa- liimaa operaatio ja problem solved



Jakajan hattuun leikkasin ja liimasin myöskin. Löytyi landelta jotain vanhoja öljyfiltterinstefoja, lyhensin sopivan mittaiseksi ja päät liimalla kiinni



Tätä jännitin etukäteen melkoisesti, eli laipan hitsaamista kiinanpakosarjaan. Ensin heftiin ja tarkistus.



Sit sauma kiinni ja pieni kevyt harjaus. Tää olikin sit kolmas kerta kun TIGillä hitsaan, vähän tarttis vielä reenata



Vauhtipyörä kävi sorvilla, että sai hyvän pinnan uudelle kytkyttimelle



Tää Centerforcen kytkin on parantunut hyllyssä jo vähän päälle 10v. Ostin Valkuaiseen aikanaan, mutta jäänyt laittamatta syystä X. En itsekään ymmärrä miksi. No, nyt menee käyttöön ja tähän kippoon on varmasti passeli



Näitä konepokia on tullut tehtyä sen verta tiheästi uosien varrella, että viime kerralla, kun Valkuaisen konetta hipsuttelin, sorvasin tämmöisen keskitystyökalun. Motonetin yleistyökalun voi heittää helvettiin, kun siitä ei Suzukiin sopivan kokoisia pulikoita löytynyt...

[riude]

Onko tuo keskitystappi muuten samoilla mitoilla kuin jimnyn M-koneille, muistaakseni 14,9/20mm?

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Onko tuo keskitystappi muuten samoilla mitoilla kuin jimnyn M-koneille, muistaakseni 14,9/20mm?

Eiköhän tuo "nänni" kuvasta katsottunakin jo kirvesmiehenkin silmissä likempänä puolikasta kuin kolmevarttista suhteiltaan.

Ei taitaisi pöllömpi idea että kun tappien tarkkoja mittoja löytyy enemmän, niin niitä vaikka jossain oppilailla tahi harjoittelijoilla sorvauttaisi edukkaasti?


Kaikkiaan kiva ja hyvin kuvitettu projekti seurata.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Tää Centerforcen kytkin on parantunut hyllyssä jo vähän päälle 10v. Ostin Valkuaiseen aikanaan, mutta jäänyt laittamatta syystä X. En itsekään ymmärrä miksi. No, nyt menee käyttöön ja tähän kippoon on varmasti passeli

Mulla kans joku tommonen Centerforce, heivasin pois ton helminauhan kun en keksiny sille käyttöö. Enemmän arvelutti helistimenä toimiminen. Hyvin pitäny ilmankin.

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Näitä konepokia on tullut tehtyä sen verta tiheästi uosien varrella, että viime kerralla, kun Valkuaisen konetta hipsuttelin, sorvasin tämmöisen keskitystyökalun. Motonetin yleistyökalun voi heittää helvettiin, kun siitä ei Suzukiin sopivan kokoisia pulikoita löytynyt...

En tiijä miks, mut mulla ei oo koskaan ollut mitään hyötyä noista kytkäinpaketin mukana tulleista keskittimistä, ei oo kertaakaan keskittäny huonostikkaan, ei vaan istu, heilunu ku hullun mulkku. Eli silmällä sihdannu keskelle ja sillä hyvä.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mulla kans joku tommonen Centerforce, heivasin pois ton helminauhan kun en keksiny sille käyttöö. Enemmän arvelutti helistimenä toimiminen. Hyvin pitäny ilmankin.

Irroitatko sä kaikki osat mille et keksi käyttöö..!?

[LaaLaa]

Kyllä nuo keskipakopainot toimivat. Kytkintä jos tarvii luistattaa niin kierroksia nostamalla kytkin alkaa puremaan kiinni eikä luistamaan lisää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Irroitatko sä kaikki osat mille et keksi käyttöö..!?

Harvoin niitä on, yleensä riittää että ruuvit vaihtaa mieluistampiin.

Niin hämyn oloinen vipuamishomma tuo keskipakoklöntin käpälänvääntö että tuntui enemmän riskiltä kuin mahdollisuudelta. Mut kai sillä joku patenttikin on.


En tiedä olisko vielä huonompi irrottamaan tuon kanssa kun ilman, ei nimittäin aina meinaa kokonaan höllätä tuo Dual Friction levy vaikka sinänsä oikealla kohtaa ottaa sitten kiinni ja periaatteessa vapauttaa. Käytännössä vaan jää hipsumaan.