HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Mistä halvalla toimiva kaasari 22R moottoriin? Onko joku sovittanut fordin Weberiä, miten eroaa Tojotaan tarkoitetusta versiosta?

www.roadlessgear.com tuolta tuli joskus tilattua kaasari omaan bensacruiseriin.. oli valmiit palikat ja ohjeet jotta sai sen oman korvattua.. olin todella tyytyväinen lopputulokseen..

[2,4TD]

170 mallin kamppeessa outoa kipua, virrat kun laittaa päälle niin ei varoitusvalot syty, hehkun merkkivalo, jarrun merkkivalo syttyy.
Muut varoitusvalot syttyy / välähtää kun lyö rattaat tulille...
Mahtaako alkaa olemaan virtalukon pohjassa kipua?
Vai mistä alkaa kipua katsomaan, normitoimintaahan tuo ei haittaa, tiedä sitten katsastuksessa...

[Kilppari]

Apua. jäi löpöanturin liittimet lapaseen.
Eli mureni totaalisesti.
No juotin siihen tankkiin menevään messinkiin (tai mitä sitäjälellä oli) johdon kiinni ja hyvät massat siihen päälle.
mittailin sitten vastusta runkoa vasten ja löyihän sitä,123 ohmia.
Nyt on vielä liittämättä liimessä oleva johto ja toi runkojohto tohon auton omiin johtoihin.
Kysymys:
Toimiikohan toi kytkentä???
Eli meneekö tankin "kohoon" vain ja vain tuo yksi johto ja vastus muuttuu runkoa vasten? Vai meneekö koholle kaksi johtoa?
En kyllä löytänyt siitä entisestä tankin liittimestä kun ton yhden kuparin johon juotoksen tein.
Keikuteltiin vielä tankkia,että koho keikkui ja vastus kyllä muuttui jonkin verran...

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

170 mallin kamppeessa outoa kipua, virrat kun laittaa päälle niin ei varoitusvalot syty, hehkun merkkivalo, jarrun merkkivalo syttyy.
Muut varoitusvalot syttyy / välähtää kun lyö rattaat tulille...
Mahtaako alkaa olemaan virtalukon pohjassa kipua?
Vai mistä alkaa kipua katsomaan, normitoimintaahan tuo ei haittaa, tiedä sitten katsastuksessa...

Taitaa ainoat katsastukseen vaikuttavat merkkivalot olla ABS, kaukovalojen ja sumareiden merkkivalot. Tosta tulee mieleen, että johtuu joko virtalukon pohjasta tai latausmerkkivalon releestä. Yleensä se rele vaan hajoaa niin päin, että sen latausryppään merkkivalot palaa koko ajan. Mut jos sulla ei pala edes öljynpaineen merkkivalo, niin sitten joko virtalukko tai jotain muuta mystisempää. Jos auto toimii, niin tarkasta nyt ainakin, että latausjännitteet pysyy kuitenkin kurissa (lataussäätimen heräte menee virtalukon kautta). Mulla simahti virtalukon pohja niin päin, että syttyi pelkkä öljynpaineen merkkivalo, eikä tullut ACC herätettä (eli radio ja puhallin ei lähtenyt päälle) eikä startannut.

[2,4TD]

Thanks Luoppis, kuusaillaan tilannetta, tänä aamuna taasen kaikki valot syttyivät virrat päälle laitettaessa ja sammuivat kun starttasi.
Pitää seurailla tilannetta...

[karisa]

Ongelmana simpukan päällä oleva säätömutteri, löystyy itsekseen ja alkaa vuotamaan sitten öljyä. Locktiteä vai maalia päälle ? jollain keinoin olisi hyvä saada pysymään kiinni

[hj]

hiluxiin tekkeillä flat bed mut laitanko runkoon kiinni suoraan pulteilla vai kumityynyt väliin?

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Ongelmana simpukan päällä oleva säätömutteri, löystyy itsekseen ja alkaa vuotamaan sitten öljyä. Locktiteä vai maalia päälle ? jollain keinoin olisi hyvä saada pysymään kiinni

En Karisa tiedä sen kummemmin, et millainen paikka kyseessä, mut joku kierrelukite, tuplamutteri tai muu vastaava viritys. Tai sitten lankavarmistus:

en.m.wikipedia.org/wiki/Safety_wire

poraat mutterin kulmasta ohuen läpireiän ja lanka siitä, tähän tapaan:

http://www.ti64.co.uk/wp-content/upl...r-lockwire.jpg

Ainakin lenskarihommissa paljon käytetty..

[Nikso]

Tervepä terve

Mulla on tollanen LN170 risukeula vm.2000 ja 190 000 ajettu käyttis peli.
Siinä alkaa olla kaikki mahdolliset alustan kumipuslat aika rapeassa kunnossa,
iskarien puslat, vakaajan puslat, tukivarsien puslat ja pallonivelten kumit, jarruletkut.

Aika paljon on tullut nytte pyhillä purettua etupäätä, keula tuntuu jäykältä ajossa ja perä löysältä.

Melkeenpä olisi voinut hommata jonkunlaisen 50mm korottavan alustasarjan jos se parantaa ajo ominaisuuksia ja tietysti maavaraa tarvitsee aina lisää.

Onko porukalla kokemuksia alustasarjoista ja mitä ne maksaa???

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

Tervepä terve

Mulla on tollanen LN170 risukeula vm.2000 ja 190 000 ajettu käyttis peli.
Siinä alkaa olla kaikki mahdolliset alustan kumipuslat aika rapeassa kunnossa,
iskarien puslat, vakaajan puslat, tukivarsien puslat ja pallonivelten kumit, jarruletkut.

Aika paljon on tullut nytte pyhillä purettua etupäätä, keula tuntuu jäykältä ajossa ja perä löysältä.

Melkeenpä olisi voinut hommata jonkunlaisen 50mm korottavan alustasarjan jos se parantaa ajo ominaisuuksia ja tietysti maavaraa tarvitsee aina lisää.

Onko porukalla kokemuksia alustasarjoista ja mitä ne maksaa???

On kokemuksia alustasarjoista,ei ne risukeula hiluksiin oo kalliita. Takapakat vaik OME tai Dobinsons merkiltä ja 500 kantturoissa pari. eteen koroke palikat yläpallon ja tukivarren väliin ja jouset säätää,kaikki iskarit 100€/kpl ja niist sanoisin et ei Dopinsonsia,OME on ollu hyvä,muitaki merkkei on hyviä. Offroad tarvikkelta saa Dopinsonia ja Cros4wd myy OMEa,niitä puslia saanee kans kaikenlaisia vaik vakaajan päihin ny käy mitkä vaan yleismallin kumitollot. Tost Dopinsonist viäl selvennys et jousista on hyvii kokemuksii mut iskareist ei kun eivät kestä,lipponen niit takuuseen vaihteli mut samal rahal saa kunnollisiaki niinku OME. OMEn pakat on mulla ollu ja hyvät oli,iskarit myös. Offitarvikkeest sai joitain pusliaki mitkä oli ihan paskoi mut en oo ite niit käyttäny,OMEja oon ja kestää. Etu tukivarren puslat on mun 110 koppasessa alkuperäset,ja on ajettu 400tkm ja vikat 150tkm 35" pyörillä ja rytkyäkin on saaneet,ei voi ku ihmetellä miten ovat kestäneet. Takapakkojen puslia saa Motonetistäki puol ilmaseks mut aika paskoja ovat,semmoset rasvattavat riiput ja puslat on parhaat.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

www.roadlessgear.com tuolta tuli joskus tilattua kaasari omaan bensacruiseriin.. oli valmiit palikat ja ohjeet jotta sai sen oman korvattua.. olin todella tyytyväinen lopputulokseen..

Ebaysta löyty sama setti sata taalaa halvemmalla, tilasin sieltä. Katotaan kuin äijän käy kun setti saapuu.

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Ebaysta löyty sama setti sata taalaa halvemmalla, tilasin sieltä. Katotaan kuin äijän käy kun setti saapuu.

todennäköisesti sama setti. on vaan "lapinlisät" pois välistä.. heh

[Nikso]

On nuo OME valmiit sarjat ainakin suomessa mun mielestä törkeän kalliita (1600€). Vaikka osat ostaa eriksee ja jättää turhat osat pois niin silti tulee kalliiksi.
Kannattaako OME:n sarjaa tilata ulkomailta? itellä ei mitään hajua mistä kannattaisi tilata.
Tekeekö monroen tai Ranchon iskareilla mitään? Niitä saa aika sopuhintaan.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikso

On nuo OME valmiit sarjat ainakin suomessa mun mielestä törkeän kalliita (1600€). Vaikka osat ostaa eriksee ja jättää turhat osat pois niin silti tulee kalliiksi.
Kannattaako OME:n sarjaa tilata ulkomailta? itellä ei mitään hajua mistä kannattaisi tilata.
Tekeekö monroen tai Ranchon iskareilla mitään? Niitä saa aika sopuhintaan.

Nii,mikä on kallista ja mikä ei. Ulkomailta tilaten on varmaanki halvempaa. Trail gearilta kannattas varmaa kysästä. Paypalilla ku maksaa ni on kai aika riskitöntä. Itelläki on ollu jotku Monroet monta vuotta,Ranchojaki on ollu.

[Hempp2_]

Oon ettinyt kilpuriin kestävää perää, kaveri tarjosi vaihdossa erinäisistä lasikuitu ja peltiosista hiluxin perää.

Perä on 2001 vuoden neliveto hiluxista. Koitin etsiä lisätietoja akselista, mutta en löytänyt kaikkea tarvitsemaani, joten tulin tänne kyselemään.

Onko tässä ikäluokassa kaikki perät lukollisia? Levylukko vai joku muu?
Pyysin mittaamaan akselin leveyden ja että onko akseli keskeinen, eikö näissä ole murikka keskellä? Millainen välitys näistä yleensä löytyy?
Ajattelin vielä varmistaa että akseliin saa hitsattua korvakkeet ripustukselle ja jarruille, eli onhan näissä perinteiset teräs putket?

[Porvoon Hilma]

Sorry jo etukäteen. Tää lienee noin tuhannes kerta kun Hiluxin rengaskokojuttuja kysellään.

Aikaisempien hakujen ja lukemisen perusteella olen saanut selville, että hiluun menee 31" rengas muutoskatsastamalla, mutta ei yhtään isompi.

Vanteen offset tarttee varmaan olla negatiivinen, ja nyt olis tulossa -15 ja siis normi 10,5 leveä rengas sekä normi 15" vanne.

Nyt tarttis vaan vahvistuksen enää tälle kokonaisuudelle kun on ko alustavasti nuo renkaatkin varattuna ihan sitä varten.

Tarttenko jonkun lappusen katsastusmiehelle mukaan uskonvahvistukseksi?

Alkuasukas -Toyota-liike voisi olla tuossa avuksi, ehkä.

Anteeksi vaan että tätä samaa asiaa taas setvitään

[bluevan]

http://forums.offipalsta.com/showthr...light=ln110+33

33x12.5x15 renkaat ja 10x15 et-6 aika passeli paketti ainakin omassa tai 8,5x15 et-30 sopii myös pyörimään.

10x15 et 0 niin ottaa ainakin omassa kiinni raidetangon nivelen suojakumiin. Et -44 tulee ulos jo liikaa ja jää kuvio reilusti ulos ( katsuri/poliisi ei tykkää + rapaa sivuikkunatkin huolella )

31x10,5 ja 7x15 vanne et tais olla jotain -7 ni sopi alle ilman levikettä.

[Onnilaukkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Sorry jo etukäteen. Tää lienee noin tuhannes kerta kun Hiluxin rengaskokojuttuja kysellään.

Aikaisempien hakujen ja lukemisen perusteella olen saanut selville, että hiluun menee 31" rengas muutoskatsastamalla, mutta ei yhtään isompi.

Vanteen offset tarttee varmaan olla negatiivinen, ja nyt olis tulossa -15 ja siis normi 10,5 leveä rengas sekä normi 15" vanne.

Nyt tarttis vaan vahvistuksen enää tälle kokonaisuudelle kun on ko alustavasti nuo renkaatkin varattuna ihan sitä varten.

Tarttenko jonkun lappusen katsastusmiehelle mukaan uskonvahvistukseksi?

Alkuasukas -Toyota-liike voisi olla tuossa avuksi, ehkä.

Anteeksi vaan että tätä samaa asiaa taas setvitään

Omaan vasta hankittuun Hiluun laitatin alle GoodYear Wrangler DuraTrac:it koossa 31X10.5/15. Mahtuu pyörimään ja kääntymään. Rekisteri otteeseen merkitty 32" .
Alustaan en ole vielä perehtynyt siihen malliin että onko korotettu jossain vaiheessa. Täys noviisi vielä näissä hommissa, enkä tuntisi muutospalikoita vaikka hyökkäisivät silmille.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Hempp2_

Oon ettinyt kilpuriin kestävää perää, kaveri tarjosi vaihdossa erinäisistä lasikuitu ja peltiosista hiluxin perää.

Perä on 2001 vuoden neliveto hiluxista. Koitin etsiä lisätietoja akselista, mutta en löytänyt kaikkea tarvitsemaani, joten tulin tänne kyselemään.

Onko tässä ikäluokassa kaikki perät lukollisia? Levylukko vai joku muu?
Pyysin mittaamaan akselin leveyden ja että onko akseli keskeinen, eikö näissä ole murikka keskellä? Millainen välitys näistä yleensä löytyy?
Ajattelin vielä varmistaa että akseliin saa hitsattua korvakkeet ripustukselle ja jarruille, eli onhan näissä perinteiset teräs putket?

Juu,kaikki ovat levy lukollisia. En oo 100 varma mut tos on 4.3 välitys,vois kenties olla 4.56. Murikka on keskellä akselia,ja koko putki on prässättyä levyä eli voi hitsata.

[Hempp2_]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Juu,kaikki ovat levy lukollisia. En oo 100 varma mut tos on 4.3 välitys,vois kenties olla 4.56. Murikka on keskellä akselia,ja koko putki on prässättyä levyä eli voi hitsata.

Kävin hakemassa osat, perä on lukollinen muttei keskeinen, välitys vaikutti olevan noin 4 tai hieman alle???? järeän oloinen se oli muutenkin.
Lukon tiukkuus vähän mietitytti, koska rummusta vääntämällä sai levyt luistamaan kaverin pitäessä vastaan...
Summa summaarum, perä on lultavasti 2002 vuoden hiluxista eikä 2001. Eikö ne kulje hieman paremmin=> pidemmät välitykset